2005年のアクロポリスラリーでのバルダッチ。 | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1977年9月19日)1977年9月19日 |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年数 | 2000~2008年 |
| コ・ドライバー | |
| 集会 | 58 |
| 選手権 | 0 |
| ラリー勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| ステージ優勝 | 0 |
| 合計ポイント | 2 |
| 最初の集会 | 2000年サンレモラリー |
| 最後の集会 | 2008年ウェールズラリーGB |
ミルコ・バルダッチ(1977年9月19日生まれ)はサンマリノ出身のラリードライバーで、 2006年のオーストラリア・ラリーで7位に入り、世界ラリー選手権で2ポイントを獲得した。弟のロリス・バルダッチも2005年から2008年までWRCに参戦した。
バルダッチは2000年、ルノー・クリオ・ウィリアムズを駆りサンレモ・ラリーで世界ラリー選手権デビューを果たした。2001年には三菱ランサーエボリューションVIを駆りプロダクション世界ラリー選手権の5ラウンドに参戦。2002年にはシトロエン・サクソS1600を駆りジュニア世界ラリー選手権に参戦し、ドイツ・ラリーでクラス4位、最終順位13位を獲得した。
バルダッチは2003年のJWRCでフィアット・プントに乗り換え、サンレモでクラス優勝を果たし、年間総合5位でシーズンを終えました。2004年にはスズキ・イグニスに乗り換え、再び総合5位でシーズンを終えました。また、グループN三菱でWRCに4回参戦し、オーストラリア・ラリーでは総合10位という好成績を収めました。2005年のJWRCでも再びプントに乗り換え、ツール・ド・コルスで優勝、最終順位は7位でした。
バルダッチは2006年に三菱ランサーエボリューションIXでPWRCに復帰し、最終ランキング3位となった。オーストラリアではPWRCで2位、総合ランキング7位となった。 2007年はスバル・インプレッサWRX STiに乗り換え、PWRCで6位となった。2008年は再びエボリューションIXを使用したが、6戦中4戦でリタイアし、総合ランキング11位に終わった。[ 1 ]
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | JWRC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | ミルコ・バルダッチ | シトロエン サクソ S1600 | MON Ret | ESP Ret | GRE Ret | ドイツ4 | イタリア13 | GBR Ret | 13日 | 3 | ||
| 2003 | ミルコ・バルダッチ | フィアット プント S1600 | 月曜7日 | TUR Ret | GRE Ret | FIN Ret | イタリア1 | ESP Ret | 英国2 | 5番目 | 20 | |
| 2004 | ミルコ・バルダッチ | スズキ イグニス S1600 | 月曜6 | GRE Ret | 6階 | フィン4 | GBR Ret | イタリア3 | ESP 3 | 5番目 | 23 | |
| 2005 | ミルコ・バルダッチ | フィアット プント S1600 | 月曜日10 | メキシコ | ITA Ret | GRE5 | フィン5 | ドイツ7 | フランス1 | ESP 3 | 7日 | 26 |
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | PWRC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | ミルコ・バルダッチ | 三菱ランサーエボリューションIX | 月曜 | メキシコ3 | ARG 3 | GRE4 | JPN 7 | CYP | オーストラリア2 | NZL 5 | 3位 | 31 |
| 2007 | モータークラブ | スバル インプレッサ WRX STi | SWE 10 | メキシコ4 | ARG Ret | GRE3 | NZL 15 | 日本語 | 怒り | 英国6 | 6番目 | 14 |
| 2008 | ミルコ・バルダッチ | 三菱ランサーエボリューションIX | スウェーデン語 | ARG Ret | GRE Ret | 3階 | フィン | NZL退役軍人 | 日本語6 | GBR Ret | 11日 | 9 |