ミズーリ州道102号線
ミズーリ州の州道

ルート102の標識
ルート102
地図
ルート102は緑色で強調表示されています
ルート情報
MoDOTによる管理
長さ17.349マイル[1]  (27.921 km)
存在した1930年～1933年
1940年～現在
主要な交差点
ウエストエンド イーストプレーリー近郊のルート105
東端 ドリーナのルート77
位置
国アメリカ合衆国
州ミズーリ州
郡ミシシッピ州
高速道路システム
← ルート101→ ルート103

ルート102はミズーリ州南東部を走る幹線道路です。イーストプレーリー近郊のルート105を起点とし、農地を南東方向に走りビッグオークツリー州立公園へと続きます。その後、公園入口を過ぎて東に曲がり、ドレーナにあるルート77の東端で終点となります。このルートは1940年に州立公園から補助道路への道路として指定されました。ルート102は1961年に補助道路の大部分を置き換え、その後1994年に東に延伸され、ルート77に新たな終点が設けられました。

ルートの説明

ビッグオークツリー州立公園

ルート全体はミシシッピ郡内に位置しています。[1] 2016年、ミズーリ州運輸局（MoDOT）は、ルート105の東側にあるルート102を走行する車両は最大894台、ルートRBの東側を走行する車両は104台のトラックを含むわずか222台と算出しました。これは、年間平均日交通量（AADT）で表され、年間の平均的な日の交通量を測る指標です。[2]このルートは東西ルートとして標識されていますが、主に南北方向に走行します。[1]

ルート102は、エアラインエイカーズの非法人コミュニティにあるルート105との三叉路から始まります。[1]道路はコミュニティと農地を南に進み始めます。[3]西端から1マイル (1.6 km) 未満のところで、郡道334号線 (CRD 334) とCRD 422号線と交差します。ルートは、イーストプレーリーにつながるミズーリ州道80号線と交差します。ルート102は次にCRD 528付近の放水路を渡り、CRD 521で南東に曲がります。[1]道路はテンマイルポンド保護区に接しており、その地域へはルートVVからCRD 518を経由してアクセスできます。[4] CRD 521の東端の北で、道路は南に少し走り、東に曲がる前に再びCRD 521と交差します。この道路は、南東方向に進む前に、三叉路でルートFFにつながる短いルートであるルートYYと合流します。ビッグオークツリー州立公園のすぐ東で、公園入口への道路であるルートRBがルート102とCRD 508と交差します。ルート102はその後南に進み、スリーステイツでルートAとの交差点まで行き、そこから東に進みます。約2マイル（3.2 km）後、ルートはドレーナのルート77とCRD 510の東端に到達します。[1]ドレーナ・ヒックマンフェリーは交差点の南東、ルート77の南端にあります。[3]

歴史

この指定は、以前はフェルプスシティからアッチソン郡のロックポートまでの短距離路線に使用されていました。1926年、両市間の道路の一部がルート1Aに指定されました。[5]この路線は1930年までにルート102に改番され、[6] [7]同年4月には、費用96,800ドル（2024年の1,822,038ドルに相当）をかけた砂利舗装工事が開始されました。 [8]約3年後、ルート102はルート4に改番され、プロジェクトは完了しました。[9] [10]その後、ルート4は1951年にアメリカ国道136号線に改番されました。[11]

現在のルートは、補助ルートに遡ることができます。ルートAは1934年までに、ドリーナからイーストプレーリー近くのルートYまでの砂利道として建設されました。 [10] [12]約5年後、ビッグオークツリー州立公園からルートAまでのルート102-APとして指定された道路を建設するプロジェクトが完了しました。[13]この道路は1940年までにルート102として州の地図に登場しました。[14] [15]ルートAは1953年までにルートYからルート105まで北に延長され、その区間はすでに舗装されていました。[16] [17]別の補助ルートであるルートPPは、 1955年までにルートAからルート55まで建設されました。[18] [19]ルートA、PP、および102は1年後までに完全に舗装されました。[19] [20] [21] 1961年までに、公園入口から西側のルートAはルート102に置き換えられました。[22] [23]このルートは1965年にイーストプレーリー付近で再舗装されました。[24]ルート102は1994年までに南に延長され、東端はドレーナ付近のルート77に新しくなりました。州立公園からルート102への道路はルートRBに指定され、ルートPPはルート102に置き換えられました。ルートAの西端は州立公園の南にあるルート102との交差点まで短縮されました。[25] [26]

主要な交差点

このルート全体はミシシッピ郡内にあります。[4]

場所[4]マイル[1]キロ目的地注記
エアラインエーカーズ0.0000.000 ルート105西端
​1.8863.035 ルート80
​11.08017.832ルートYYYYルートの西端
​13.26821.353ルートRB –ビッグオークツリー州立公園RBルートの東端
3つの州15.20124.464ルートAAルートの東端
ドリーナ17.34927.921 ルート77  –ドリーナ・ヒックマンフェリー東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ abcdefg ミズーリ州運輸省(2013年7月16日). MoDOT HPMAPS (地図). ミズーリ州運輸省. 2013年7月16日閲覧。
  2. ^ 南東地区の交通量と商用車台数マップ（PDF）（地図）。ミズーリ州運輸局による地図作成。ミズーリ州運輸局。2016年。 2018年5月15日閲覧。
  3. ^ ab 「ミズーリ州道102号線」（地図）Googleマップ. 2018年5月15日閲覧。
  4. ^ ab ミシシッピ郡一般道路地図(PDF) (地図). ミズーリ州運輸局による地図作成. ミズーリ州運輸局. 2011年. 2018年5月15日閲覧.
  5. ^ ミズーリ州の州道網を示す地図(PDF) (地図). ミズーリ州道路委員会による地図作成. ミズーリ州道路委員会. 1926年. 2017年2月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月12日閲覧。
  6. ^ ミズーリ州の州道網を示す地図(PDF) (地図). ミズーリ州道路委員会による地図作成. ミズーリ州道路委員会. 1929. 2012年9月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月12日閲覧。
  7. ^ ミズーリ州の州道網を示す地図(PDF) (地図). ミズーリ州道路委員会による地図作成. ミズーリ州道路委員会. 1930. 2012年9月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月12日閲覧。
  8. ^ 「State Highway Officials Here」スタンベリー・ヘッドライト、ミズーリ州スタンベリー、1932年4月14日、9ページ。2018年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。 無料アクセスアイコン
  9. ^ ミズーリ州の州道網を示す地図(PDF) (地図). ミズーリ州道路委員会による地図作成. ミズーリ州道路委員会. 1932年. 2012年9月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月12日閲覧。
  10. ^ ab ミズーリ州の州道網を示す地図(PDF) (地図). ミズーリ州道路委員会による地図作成. ミズーリ州道路委員会. 1933. 2012年9月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月12日閲覧。
  11. ^ 「ルート136号線の新標識」アルバニー・キャピタル紙、ミズーリ州アルバニー、2018年3月1日、p.8 。 2018年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。 無料アクセスアイコン
  12. ^ ミズーリ州の州道網を示す地図(PDF) (地図). ミズーリ州道路委員会による地図作成. ミズーリ州道路委員会. 1934年. 2018年5月14日閲覧。
  13. ^ 「1939年ミズーリ州南東部における州道工事の概要」『サイクストン・ヘラルド』サイクストン、ミズーリ州、1940年2月8日、p. 72。2018年5月14日閲覧– Newspapers.comより。 無料アクセスアイコン
  14. ^ ミズーリ州公式道路地図(PDF) (地図). ミズーリ州道路委員会による地図作成. ミズーリ州道路委員会. 1939年. 2018年5月14日閲覧。
  15. ^ 1940年高速道路地図(PDF) (地図). ミズーリ州高速道路委員会による地図作成. ミズーリ州高速道路委員会. 1940年. 2018年5月14日閲覧。
  16. ^ ミズーリ州の州道網を示す地図(PDF) (地図). ミズーリ州道路局による地図作成. ミズーリ州道路局. 1948–1949. オリジナル(PDF)から2012年9月16日にアーカイブ。 2018年5月14日閲覧。
  17. ^ ミズーリ州高速道路網地図(PDF) (地図). ミズーリ州高速道路委員会による地図作成. ミズーリ州高速道路委員会. 1953. 2012年9月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月14日閲覧。
  18. ^ ミズーリ州高速道路網地図(PDF) (地図). ミズーリ州高速道路委員会による地図作成. ミズーリ州高速道路委員会. 1954年. 2018年5月14日閲覧。
  19. ^ ab ミズーリ州高速道路網地図(PDF) (地図). ミズーリ州高速道路委員会による地図作成. ミズーリ州高速道路委員会. 1955年. 2012年9月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月14日閲覧。
  20. ^ ミズーリ州高速道路網地図(PDF) (地図). ミズーリ州高速道路委員会による地図作成. ミズーリ州高速道路委員会. 1956年. 2012年9月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。
  21. ^ 「ミズーリ州南東部のハイウェイ整備の進展」デイリー​​・スタンダード紙、ミズーリ州サイクストン、1956年3月31日、p. 61。2018年5月14日閲覧– Newspapers.comより。 無料アクセスアイコン
  22. ^ ミズーリ州ハイウェイマップ(PDF) (地図). ミズーリ州ハイウェイ委員会による地図作成. ミズーリ州ハイウェイ委員会. 1960年. 2018年5月14日閲覧。
  23. ^ ミズーリ州ハイウェイマップ(PDF) (地図). ミズーリ州ハイウェイ委員会による地図作成. ミズーリ州ハイウェイ委員会. 1961年. 2018年5月14日閲覧。
  24. ^ 「州高速道路委員会、4月2日の入札募集、総額1575万ドル」デイリー​​・スタンダード紙、ミズーリ州サイクストン、1965年3月11日、7ページ。 2018年5月14日閲覧– Newspapers.comより。 無料アクセスアイコン
  25. ^ ミズーリ州公式高速道路地図(PDF) (地図). ミズーリ州道路交通局による地図作成. ミズーリ州道路交通局. 1991–1992 . 2018年5月14日閲覧。
  26. ^ ミズーリ州公式高速道路地図(PDF) (地図). ミズーリ州道路交通局による地図作成. ミズーリ州道路交通局. 1993–1994 . 2018年5月14日閲覧。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ミズーリ州道 102 号線
KMLはWikidataからのものではありません
  • ビッグオークツリー州立公園 – ミズーリ州立公園
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ミズーリ州道102号線&oldid=1291218539」より取得