アメリカ国道71号線の特別ルート

アメリカ国道71号線の特別ルート
高速道路システム
アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム リスト 特別 分割

アメリカ国道 71 号線には合計 10 本の特別ルートが存在し、以前にもさらに 10 本存在していました。

アレクサンドリアバイパス

アメリカ国道71号線バイパス
位置	ルイジアナ州アレクサンドリア

バイパスUS71は、ルイジアナ州アレクサンドリアにあるアクセス制限付きの高速道路です。南端は、アレクサンドリア南部のI-49とUS71 / US167とのインターチェンジです。北端は、アレクサンドリア北部のダウンタウン付近で、I-49、US71、US165とのインターチェンジです。バイパス71は全長約5マイル（8.0 km）で、全区間でI-49と並行しており、標識はありません。また、南端からパインビル・エクスプレスウェイまではUS167と並行しており、パインビル・エクスプレスウェイからバイパスの北端まではルイジアナ州道28号線と並行しています。

出口番号はI-49の走行距離に基づいています。全ルートはアレクサンドリア、ラピッズ郡内にあります。

マイル[1]	キロ	出口	目的地	注記
0.0	0.0	80	I-49南 –オペルーサス US 71  / US 167南（マッカーサードライブ）	南端。US 167 の南端は重複。US 71 北行きへの南行き出口（出口 81 に標識あり）や南行き US 71 からの北行き入口はない。US 71 出口 63。
0.5	0.80	81	LA 3250（シュガーハウスロード）からUS 71北（マッカーサードライブ）	南行き出口と北行き入口
2.4	3.9	83	ブロードウェイアベニュー
3.5	5.6	84	US167号線北行き（パインビル・エクスプレスウェイ）/ LA28号線東行き/ LA1号線（キャッソン・ストリート）	US167号線の北端が重複、LA28号線の南端が重複
3.7	6.0	85A	MLキング・ブールバード/エリオット・ストリートからLA1  –ダウンタウン・アレクサンドリア	北行きはM. L. King Drive、南行きはElliott StreetとしてLA 1まで標識があります。
4.3	6.9	85B	モンローストリート / メディカルセンタードライブ	北行き出口と南行き入口
5.1	8.2	86	I-49北 –シュリーブポート US 71  / US 165  / LA 28西 (マッカーサードライブ)	北端。LA 28号線重複区間の北端。US 71号線は71A-B出口。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端       不完全なアクセス

ウォルドロンのビジネスルート

アメリカ国道71B号線
位置	アーカンソー州ウォルドロン
長さ	6.32マイル[2]  (10.17 km)

ウォルドロンのUS 71B

ウォルドロンのビジネスUS71は、 US71 2から始まり、約7マイル（11 km）続きます。+ウォルドロンの北1⁄2マイル（4.0 km）で、US 71 4で終わります。+ウォルドロンの南7.2km （ 1⁄2マイル）に位置する。地元ではメインストリートと標識されているこの通りは、国道71号線が町の西側を迂回するルートに変更された1971年に造られた。

フォートスミスのビジネスループ

アメリカ国道71B号線
位置	アーカンソー州フォートスミス
長さ	19.3マイル[3]  (31.1 km)

US 71号線ビジネスは、アーカンソー州アルマとフォートスミス間を約13マイル（21 km）走っています。北端はアルマの州間高速道路40号線と国道71号線の交差点、南端はフォートスミス南部の州間高速道路540号線と国道71号線の交差点です。US 71号線ビジネスは、アルマ、ヴァンビューレン、フォートスミスの各町を通過します。アルマの州間高速道路40号線の南0.5マイル地点で、US 71号線ビジネスは国道64号線と交差し、フォートスミスのダウンタウンとアーカンソー州道22号線のジャンクションまで続きます。

フォート スミス市内では、US 71 バスは、一般的にミッドランド ブールバード (ダウンタウンの北)、ダウンタウン内のノース 10 番街 (南北一方通行) とノース 11 番街 (南北一方通行)、タウソン アベニュー (ダウンタウンの南)、ゼロ ストリート ( US 271とAR 255の交差点から始まる) と呼ばれています。

郡	位置	マイル[3]	キロ	目的地	注記
セバスチャン	フォートスミス	0.0	0.0	I-540  / US 71  –テクサーカナ、スパイロ	南端、I-540号線出口12
		1.2	1.9	AR 255南（ゼロ ストリート）	AR 255の重複部分の南端
		1.9	3.1	US271号線南行き / AR255号線北行き	AR 255の重複部分の北端
		5.6	9.0	AR 22東（ロジャースアベニュー）
		5.7	9.2	US64西（ギャリソンアベニュー）	US64の重複部分の南端
		9.8	15.8	AR 255南（リバーフロント ドライブ）
アーカンソー川		10.3～ 10.8	16.6～ 17.4	橋
クロフォード	ヴァン・ビューレン	10.9	17.5	AR59南	AR 59の重複部分の南端
		11.3	18.2	AR 59北（メインストリート）/ 南 11 番街	AR 59の重複部分の北端
		11.9	19.2	AR 162東（キブラーロード） –キブラー
		12.8～ 13.1	20.6～ 21.1	I-540からI-40へ –オクラホマシティ、リトルロック、フォートスミス	I-540 出口 2A-B
		13.7	22.0	AR282号線北
	​	15.1	24.3	AR60西
	アルマ	18.9	30.4	US64号線東 / AR162号線西 –ダイアー US64B東（フェイエットビルアベニュー） –アルマダウンタウン	US64の北端が重複; AR162の南端が重複
		19.3	31.1	I-40  / US 71  / AR 162終点 –フォートスミス、リトルロック、フェイエットビル	北端、AR 162 重複道路の北端、I-40 出口 13
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

アーカンソー州北西部のビジネスルート

アメリカ国道71B号線
位置	アーカンソー州北西部
長さ	19.895マ​​イル[4] [5]  (32.018 km)
存在した	1970年5月27日[6] –現在

アーカンソー州北西部にあるアメリカ国道71号線ビジネスルート（US 71B）は、全長19.895マ​​イル（32.018 km）のアメリカ国道71号線のビジネスルートである。 ^{[4] [5]}

US 71B は、ノースウェストアーカンソー州の最南端の主要都市フェイエットビルのフルブライト エクスプレスウェイの南端で幹線道路から分岐しています。その後、北にスクール アベニューとして走り、 AR 180 / MLK ジュニア ブルバードとの交差点でネルソン ハケット ブルバード (旧アーチボルド イェル ハイウェイ) に変わります。ダウンタウンを蛇行しながらカレッジ アベニューと合流し、フェイエットビルを北に走ります。フルブライト エクスプレスウェイの一部は US 71B としても指定されており、カレッジ アベニューと州間高速道路 49 / US ルート 71 を接続する役割を果たしています。ワシントン地域医療センターを通過し、ファイエットビルのアップタウンをフリーウェイとして通り、グレッグ アベニューとカレッジアベニューの出口が設定されています。高速道路は終わり、カレッジ アベニューに^合流します

US 71B は、スプリングデールのロビンソン アベニューで北行きの US 412 と合流します。

現在トンプソン通りとして知られる国道71B号線は、スプリングデールの主要幹線道路である。スプリングデール・カントリークラブを通り、ドン・タイソン・パークウェイと交差し、アーカンソー・ミズーリ鉄道の線路をくぐって国道412号線（ロビンソン通り）とのジャンクションに至る。北に向かうと合流が始まり、国道71B号線と国道412号線はトンプソン通りの名称を維持する。少し進むと国道412号線は西にサンセット通りに入り、国道71B号線はトンプソン通りとして北に進み、スプリングデールの商業地区に入る。この道路はマーフィー公園、スプリングデール高校を通り、スプリングデール養鶏産業歴史地区のすぐ西でエマ通りとのジャンクションを通過する。エマ通りとのジャンクションの北で、国道71B号線はスプリングデール公立学校 管理事務所を通り、ノースウェスト・アーカンソー・レイザーバック地域グリーンウェイとスプリングクリークを越えてベントン郡に入る。^[8]

US 71B は、国道 264号線の西端となる直前に、ビーズリー ホームステッド(国家歴史登録財に登録) を通過します。

US71Bはローウェルでブルーミントン通りとなり、北に進んでアーカンソー州道94号線（ニューホープ・ロード）へ至ります。ロジャーズに入るとUS71BはUS62号線/アーカンソー州道12号線と合流し、ウォルナット通りとなって東へ曲がります。セントメアリーズ病院とディキシーランド・モールを通り過ぎ、ベントンビルに入ると州間高速道路49号線と交差します。

歴史
US 71Bは、 1970年5月27日にアーカンソー州高速道路委員会によって作成されました。この指定は、フェイエットビルを通るUS 71の歴史的な配置に従い、US 71本線の指定はバイパスに移され、^[6] 2000年に I-540 、2014年にI-49になりました。

2018年、この高速道路はベントンビルにおいて、かつての北端（州間高速道路49号線、国道71号線、アーカンソー州道549号線）からSWリージョナル・エアポート・ブールバードとウォルトン・ブールバードの交差点（通称レインボーカーブ）まで短縮されました^。[9] 2019年後半、ファイエットビルの路線の大部分は市の管理下に移管されました。この合意により、ファイエットビルはARDOT（運輸省道路局）の承認を得ることなく、再設計工事を行うことができました。^{[10] [11]}

主要な交差点

郡	位置	マイル[2] [4] [5]	キロ	目的地	注記
ワシントン	フェイエットビル	0.000	0.000	AR 112 (ガーランドアベニュー) –フェイエットビル、アーカンソー大学、トンティタウン、ケイブスプリングス	南端、平面交差点
		0.5	0.80	I-49  / US 71 ( US 62 / ノース・フルブライト・エクスプレスウェイ) –フォート・スミス、ジョプリン、ミズーリ州	I-49 南への北行きアクセスはありません。I-49 の出口 67B、旧I-540
		1.3	2.1	グレッグストリート	南行きの出口と入口。シャイロードライブ経由でアクセス。ワシントン地域医療センターへ。
					北行きの出口と入口。フトラル ドライブ経由でアクセス。ワシントン地域医療センターへ。
		1.65	2.66	カレッジアベニュー
				高速道路区間の北端
	スプリングデール			US412号線東（トンプソン通り） –ハンツビル	US412号線の南端の合流点
		10.80	17.38	US412号線西（サンセットアベニュー） –シロアムスプリングス	US412号線合流地点の北端
ベントン		14時30分	23.01	AR 264東	AR264の西端
				AR 612（スプリングデール北部バイパス）	提案
	ローウェル	16.29	26.22	AR 264西（モンローアベニュー）からI-49（US 62  / US 71）へ –ケイブスプリングス	AR264の東端
	ロジャース			AR 94東（ニューホープロード）–モンテネグロ	AR 94同時発生の南端
				AR 94西（8番街）からUS 62  / AR 12へ	AR 94同時性の北端
	ロジャース–ベントンビル線	19.895	32.018	I-49 ( US 62  / US 71 ) –スプリングデール、フェイエットビル	I-49の出口85（旧I-540）
				SEウォルトン・ブールバード	西への続き
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端       不完全なアクセス       未開封

パインビル・アンダーソンビジネスループ

米国ルート71ビジネス
位置	ミズーリ州パインビル–アンダーソン
長さ	12.7マイル[12]  (20.4 km)
存在した	2005年～現在

ビジネスループ71は、ミズーリ州南西部にある国道71号線の代替ルートです。北端はアンダーソンの北約7マイル（11 km）にある州間高速道路49号線/国道71号線との部分的なインターチェンジです。南端はパインビルの南約2マイル（3.2 km）にある国道71号線とウルフ・デン・ロード（マクドナルド郡道71-22B SWとも呼ばれる）との平面交差点です。アンダーソンでは、ビジネスループ71は約6マイル（9.7 km）で国道59号線と、2マイル（3.2 km）で国道76号線と並行して走っています。ビジネス71号線は、もともと2005年にアンダーソンの北7マイル（11 km）から町の南2マイル（3.2 km）まで、国道71号線との平面交差で走る路線として作られました。2007年に、町を迂回する新しい高速道路区間が建設された後、この路線はパインビルの旧国道71号線に沿って延長されました。

ルート全体はマクドナルド郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	US71号線北行き	南端。南行きの US71 号線とのアクセスはできません。
パインビル	1.5	2.4	ルートK
	2.0	3.2	ルートHからI-49  / US 71  –ノエル
	2.3	3.7	ルートW（ジェシー・ジェームズ・ロード）/エルク・リバー・ロード –パインビル
​	3.7	6.0	ルートEEからI-49  / US 71へ
アンダーソン	7.0	11.3	ルート76を東へI-49  / US 71へ –キャスビル	ルート76の重なり合う南端
	8.0	12.9	ルート59南 /ルート76西 –アンダーソン	ルート76の北端が重なり、ルート59の南端が重なり
​	9.2	14.8	ルートNN
​	12.7	20.4	I-49北 / US 71北 / Route 59北 –ジョプリン、グッドマン	北端。国道59号線重複区間の北端。南行きのI-49号線/US 71号線にはアクセス不可。I-49号線出口16。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端       不完全なアクセス

ネオショビジネスループ

米国ルート71ビジネス
位置	ミズーリ州のマクドナルド郡とニュートン郡
存在した	2012年12月12日

ジョプリンのビジネスループ

米国ルート71ビジネス
位置	ミズーリ州ニュートン郡
存在した	2012年12月12日

ネバダビジネスループ

米国ルート71ビジネス
位置	ネバダ州、ミズーリ州
存在した	2012年12月12日

バトラービジネスループ

米国ルート71ビジネス
位置	ミズーリ州ベイツ郡
存在した	2012年12月12日

サバンナビジネスループ

米国ルート71ビジネス
位置	ミズーリ州サバンナ
長さ	8.8マイル[13]  (14.2 km)

ビジネス71号線は州間高速道路29号線の53番出口から始まり、サバンナを北上し、州間高速道路29号線から国道71号線が分岐して約5マイル後に国道71号線に合流します。この高速道路を北上する際の最初の2マイルは、ランディ・ビーバー記念ハイウェイに指定されています。 ^[14]このハイウェイは、セントジョセフとサバンナを南北に分断された高速道路で結んでおり、サバンナの商業地区のメインストリートとなっています。ノースセントラルミズーリ大学を通過した後、ハイウェイは西北西方向に進み、アンドリュー郡のノダウェイ郡区西部で国道71号線に合流します。

メアリービルビジネスループ

米国ルート71ビジネス
位置	ミズーリ州メアリービル
長さ	5.1マイル[15]  (8.2 km)

US 71 ビジネスループの北端

ビジネス71号線は、ミズーリ州メアリービルを通る国道71号線の旧路線です。全長約8.0kmで、南端はメアリービルの南にある国道71号線です。北端はメアリービルの北にある国道71号線と国道136号線の交差点です。メアリービル市内では、この道路はメインストリートと呼ばれています。

クラリンダビジネスループ

米国ハイウェイ71号線ビジネス
位置	アイオワ州クラリンダ
長さ	2.6マイル[16]  (4.2 km)

米国ルート71号線事業部は、アイオワ州クラリンダを通るかつての国道71号線の路線です。クラリンダ南部の国道71号線とアイオワ州道2号線の交差点を起点とし、16番通り（グレン・ミラー・アベニュー）に沿ってクラリンダのダウンタウンへと向かいます。ワシントン通りで国道71号線事業部はアイオワ州道2号線事業部と合流し、両路線とも東へ進み、最終的にクラリンダを離れます。クラリンダの東では、国道71号線事業部とアイオワ州道2号線事業部が国道71号線と交差します。そこで国道71号線事業部は終点となり、アイオワ州道2号線事業部は南へ進み事業ループを完了します。このルートはペイジ郡クラリンダ市を全線通っています。

マイル	キロ	目的地	注記
		アメリカ国道71号線 /アイオワ州道2号線
		アイオワ2ビジネス西	IA 2バスの南端の同時接続
		US 71  /アイオワ 2 ビジネスイースト	IA 2バスの同時接続の北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

ストームレイクビジネスループ

米国ハイウェイ71号線ビジネス
位置	アイオワ州ストームレイク
長さ	10.6マイル[17]  (17.1 km)

アメリカ国道71号線ビジネス線は、アイオワ州ストームレイクにあるかつての国道71号線の路線です。国道71号線とアイオワ・ハイウェイ7号線の交差点を起点とし、アイオワ・ハイウェイ7号線に沿ってレイクショア・ドライブ、フリント・ドライブ、ミルウォーキー・アベニューを通りストームレイクへと続きます。レイク・アベニューで北に曲がり、アイオワ・ハイウェイ7号線を離れ、最終的にストームレイクから分岐します。トゥルーズデール付近で、国道71号線バスは東に曲がり、再び国道71号線に合流します。ルート全体はブエナビスタ郡内を走行します。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
ストームレイク			US 71  /アイオワ 7西	IA 7同時実行の南端
			アイオワ7西（ミルウォーキーアベニュー）	IA 7同時実行の北端
トゥルーズデール			US71号線
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

ウィルマービジネスループ

米国ハイウェイ71号線ビジネス
位置	ミネソタ州ウィルマー
長さ	5.5マイル[18]  (8.9 km)

ビジネス幹線道路23号線
位置	ミネソタ州ウィルマー
長さ	5.5マイル[19]  (8.9 km)

アメリカ国道 71 号線ビジネス道路( US 71 Bus. ) は、州道 23 号線ビジネス道路( MN 23 Bus. )と完全に並行しており、ミネソタ州ウィルマー市を通る市営のビジネス ループです。

ルート全体はカンディヨヒ郡ウィルマーにあります。

マイル	キロ	目的地	注記
		US 71南 / MN 23西 –オリビア、グラナイトフォールズ	南西端
		US12 （リッチフィールドアベニュー） –ダウンタウン行き
		CSAH 24 西 (26 番街 NE) 23 番街 NE 東	旧MN 294。リッジウォーター大学、カンディヨヒ郡保健福祉ビルにもアクセス可能
		US71号線北行き / MN23号線東行き	北行きUS 71/東行きMN 23のみアクセス可能
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       不完全なアクセス

以前のルート

I-49ビジネスルート

2012年12月12日、ミズーリ州の国道71号線の一部が州間高速道路49号線に指定されました。この区間に接続していた国道71号線の4つの事業ルートは、州間高速道路49号線に再指定されました。

• ミズーリ州ネオショ
• ミズーリ州ジョプリン
• ネバダ州、ミズーリ州
• ミズーリ州バトラー

アレクサンドリアビジネスループ

米国ハイウェイ71号線ビジネス
位置	ルイジアナ州アレクサンドリア
存在した	1945–1975

ビジネス71号線は、アレクサンドリアにおける国道71号線の旧路線です。アレクサンドリアの現在の高速道路網が建設される以前の、国道71号線の当初のルートを辿っていました。リー・ストリートとマッカーサー・ドライブの交差点から始まり、リー・ストリートに沿って進みました。LA1号線との交差点で西に曲がり、ボルトン・アベニューに沿って国道165号線まで進みました。1970年代半ばに廃止されました。

ジョプリンのビジネスループ

米国ルート71ビジネス
位置	ミズーリ州ジョプリン
存在した	1945年から1979年頃まで

国道71号線バスは、32番通り（ルートFF）、メインストリート（ルート43）、ブロードウェイ通り、セントルイス通り、ユークリッド通り、ユティカ通り、フロリダ通り、そしてゾラ通りを通り、ジョプリンのダウンタウンを通りました。メインストリートからゾラ通りまでは、1926年に開通した国道66号線に沿うものでした。この路線が分岐していた国道71号線の一部は、現在州間高速道路49号線バスになっています。ジョプリンのビジネスループはミズーリ州で最初のこの種の路線であり、当時の他の路線はすべて「市内」ルートでした。^[20]

ジョプリンの代替

アメリカ国道71号線代替
位置	ミズーリ州ジョプリン
存在した	1999年[要出典]

ミズーリ州カーセージ近郊の旧国道71号線代替区間。この区間は現在、国道71号線の側道（ミズーリ州では「外側の道路」）となっている。

代替国道71号線は、かつてカーセージとミズーリ州ネオショを結ぶ国道71号線の代替ルートとして、ジョプリンを迂回する特別ルートとして機能していました。両終点は国道71号線とのジャンクションでした。フィデリティからカーセージまでのこの区間は、元々は国道38号線でしたが、 1930年頃に国道38N号線に改番されました。

カルセージでは、代替国道71号線は現在の国道571号線に沿って国道71号線（現在の国道96号線と国道571号線の交差点）まで続いていました。この高速道路がカルセージ周辺に建設された当時、国道71号線の現在の出口である国道96号線と国道571号線、そしてビジネス街道71号線で終点となっていました。

1999年、代替71号線の指定は削除されました。州間高速道路44号線以北のフィデリティ付近は国道71号線に再指定され、以前の国道71号線はビジネス71号線に指定されました。州間高速道路44号線以南では、国道59号線から国道60号線へと続き、そこから国道60号線を辿ってネオショまで至りました。終点以外では、この旧国道沿いにはミズーリ州フィデリティとダイアモンドの2つの町しかありませんでした。

この道路は、1932 年に当初はオプショナル US 71 として指定され、1935 年にオルタナティブ US 71 に変更されました。

カンザスシティバイパス

アメリカ国道71号線バイパス
位置	ミズーリ州カンザスシティ
長さ	59.0マイル[21]  (95.0 km)
存在した	1932–1969

アメリカ国道71号線バイパスは、ミズーリ州ハリソンビルとプラットシティのすぐ南を結び、カンザスシティ国際空港付近でアメリカ国道71号線と合流する高速道路の元々の名称でした。1960年代半ばに州間高速道路29号線が開通した際に、このバイパスは291号線に改番されました。

ミズーリ州リーズサミットで州間高速道路470号線に接続します。州間高速道路470号線が州間高速道路70号線で終点となるまで、州間高速道路と並行して走ります。州道291号線は州間高速道路70号線との合流後、北へ続きます。このルートは幾度かルート変更が行われ、長年にわたり改良が続けられ、ミズーリ州ジャクソン郡東部の主要幹線道路として今も機能しています。プラット郡とクレイ郡では、クッキンガム・ドライブ、またはミッド・コンチネント・トラフィックウェイとも呼ばれています。

セントジョセフビジネスループ

米国ルート71ビジネス
位置	ミズーリ州セントジョセフ
存在した	はい

プラットシティバイパス

アメリカ国道71号線バイパス
位置	ミズーリ州プラットシティ
存在した	1970年代

参考文献

1. 「国道71号線バイパス（アレクサンドリア）の地図」（地図）Googleマップ。 2025年3月20日閲覧。
2. 計画・研究部 (2010年4月). 「[アーカンソー州] 州道 2009年版」(データベース). アーカンソー州道路交通局. 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月5日閲覧。走行距離には、I-540/US 71/US 62 にサービスを提供する 1.83 マイル (2.95 km) の高架道路が含まれます。
3. 「US 71 Business（フォートスミス、アーカンソー州）の概観図」（地図）Googleマップ。 2022年12月19日閲覧。
4. 地理情報システム＆マッピングセクション (2020年11月6日). ワシントン郡州高速道路ルート・セクションマップ(PDF) (地図). リトルロック: アーカンソー州運輸局. 2020年12月27日閲覧。
5. 地理情報システム＆マッピングセクション (2020年8月27日). ベントン郡州高速道路ルート・セクションマップ(PDF) (地図). リトルロック: アーカンソー州運輸局. 2020年12月27日閲覧。
6. 「議事録」（PDF）。アーカンソー州高速道路委員会。1970年5月27日。1624ページ。 2011年11月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年1月28日閲覧。
7. 地理情報システムおよび地図作成課（2020年8月）。アーカンソー州ワシントン郡ファーミントン、フェイエットビル、グリーンランド、ジョンソンの地図（PDF）（地図）。1:12,000。リトルロック：アーカンソー州運輸局。§ A11、B11、C11、D9-11 。 2021年1月2日閲覧。
8. 地理情報システムおよび地図作成課 (2019年1月17日) [2010年10月21日]. アーカンソー州ワシントン郡一般道路地図(PDF) (地図) (改訂版). 1:62,500. リトルロック: アーカンソー州道路交通局. OCLC 919734758. 2013年5月25日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年1月2日閲覧。
9. Gute, Melissa (2018年10月29日). 「ウォルトン・ブールバードの管理はベントンビルの管轄に」.アーカンソー・デモクラット・ガゼット. リトルロック. ISSN  1060-4332 . 2020年12月27日閲覧。
10. Ryburn, Stacy (2019年9月2日). 「フェイエットビルとArDOT、国道71B号線の将来について合意」.アーカンソー・デモクラット・ガゼット. リトルロック. ISSN  1060-4332 . 2020年12月27日閲覧。
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