ミッチェルポイントトンネル

ミッチェルポイントトンネル
ミッチェルポイントトンネル
	2024年に再建されたトンネル内から見たコロンビア川の眺め
	ミッチェルポイントトンネルのインタラクティブマップ
概要
位置	コロンビア川渓谷
座標	北緯45度42分15秒西経121度37分01秒 / 北緯45.704096度西経121.616839度 / 45.704096; -121.616839
状態	アクティブ
ルート	歴史的なコロンビア川ハイウェイ
手術
オープン	1915
閉鎖	1966
再建された	2021-2024
再開	2025
所有者	オレゴン州運輸局
渋滞	自転車、歩行者

歴史的なコロンビア川ハイウェイの旧トンネル

ミッチェルポイントトンネルは、アメリカ合衆国オレゴン州フッドリバーの西、ヒストリック・コロンビアリバー・ハイウェイの東端にあるトンネルです。最初のトンネルは1915年から1966年まで存在していました。歩行者と自転車専用のトンネルは、2024年11月16日の開通式を経て、2025年3月21日に開通しました。

歴史

このトンネルはジョン・アーサー・エリオットによって設計されたもので、彼はスイスのルツェルン湖の上の崖に掘られた同様のトンネルから着想を得た。^[1]このトンネルは1915年に建設され、その年の終わりに開通した。これはアメリカ合衆国で最初の主要道路トンネルであった。^[2]トンネルは長さ390フィート（120メートル）、幅18フィート（5.5メートル）、高さ10フィート（3.0メートル）であった。^[2]当時、このトンネルは最も高価な道路区間の一つであった。^[3]^[4]

1932年にトゥースロックトンネルが開通し、一部の交通が新しいルートに変更されたが^[5]、ミッチェルポイントトンネルは1950年代初頭に道路がミッチェルポイントの麓まで変更されるまで車両通行可能であった^[1]。その後トンネルは瓦礫で塞がれ、1966年に州間高速道路80号線北の建設工事の一環として破壊されるまで閉鎖されたままであった^{[1] 。}

オレゴン州運輸局は、コロンビア川ハイウェイを遊歩道網に再建する一環として、ミッチェルポイントに新たなトンネルを掘削する可能性を検討している。^[6]

ミッチェルズ・ポイントは、オレゴンの初期開拓者であるミッチェル大尉にちなんで名付けられました。彼は1856年の紛争（後にカスケード山脈の虐殺と呼ばれる）の際、原住民に捕まるのを恐れてこの地点から飛び降り自殺したと言われています。^[7] 1921年には、海外戦争の英雄を称えるために名前を変更する提案が2件ありました。^[8]

2021年、オレゴン州運輸局（ODOT）は、元の場所にレプリカトンネルを建設するプロジェクトの開始を発表しました。^[9] 2024年11月16日、ODOTはプレビューイベントを開催し、ミッチェルポイントトンネルからコロンビア川渓谷を71年ぶりに眺めることができました。^[10]トンネルは2025年3月21日に開通しました。

参照

参考文献

^ abc 「Historic Columbia River Highway Recording Project」（PDF） . オレゴン州運輸局. 2017年4月18日閲覧。
^ ab バーロウ、ローレンス (2015). 『世界の有名な工学ランドマークのリファレンスガイド：橋、トンネル、ダム、道路、その他の構造物』ラウトレッジ. ISBN 978-1579580926。
^ モータリング・マガジン・アンド・モーター・ライフ、1915年7月、14ページ
^ 「The Sunday Oregonian. (Portland, Ore.) 1881-現在、1915年7月11日、セクション3、11ページ、画像43 « Historic Oregon Newspapers」。
^ 「トンネル建設者、奨学金を受賞」ワシントン大学同窓会誌コラム、2002年3月。 2017年4月18日閲覧。
^ 「ミッチェル・ポイント・プロジェクト、米国運輸省から2,800万ドルの資金提供を受ける」ゴージ・ニュース・センター、2016年11月26日。 2017年4月18日閲覧。
^ 「1856年3月26日、コロンビア川のカスケード山脈でネイティブアメリカンがアメリカ人を攻撃」。 2021年6月2日閲覧。
^ シンプソン、クロード・L.（1921年10月9日）「シーニック・ポイントで悲劇の伝説がよみがえる」オレゴン・ジャーナル。
^ 「コロンビア渓谷のミッチェルポイントトンネル、まもなく修復され宝物に」My Oregon News 2021年5月20日. 2021年12月13日閲覧。
^ マウス、ジョナサン（2024年11月11日）「ミッチェル・ポイント・トンネル、今週末、71年ぶりに一般公開」Bike Portland . 2025年2月24日閲覧。

外部リンク

ウィキソースの「世界で最もコストのかかる道路」全文
歴史的アメリカ工学記録（HAER）第OR-36-R号、「歴史的コロンビア川ハイウェイ、ミッチェルポイントトンネルと高架橋、歴史的コロンビア川ハイウェイのローワーミッチェルポイント経由、トラウトデール、マルトノマ郡、オレゴン州」、29データページ
ミッチェルポイントトンネルのヴィンテージポストカード

[odot-1] 「Historic Columbia River Highway Recording Project」（PDF） . オレゴン州運輸局. 2017年4月18日閲覧。

[book-2] バーロウ、ローレンス (2015). 『世界の有名な工学ランドマークのリファレンスガイド：橋、トンネル、ダム、道路、その他の構造物』ラウトレッジ. ISBN 978-1579580926。

[3] モータリング・マガジン・アンド・モーター・ライフ、1915年7月、14ページ

[4] 「The Sunday Oregonian. (Portland, Ore.) 1881-現在、1915年7月11日、セクション3、11ページ、画像43 « Historic Oregon Newspapers」。

[5] 「トンネル建設者、奨学金を受賞」ワシントン大学同窓会誌コラム、2002年3月。 2017年4月18日閲覧。

[6] 「ミッチェル・ポイント・プロジェクト、米国運輸省から2,800万ドルの資金提供を受ける」ゴージ・ニュース・センター、2016年11月26日。 2017年4月18日閲覧。

[7] 「1856年3月26日、コロンビア川のカスケード山脈でネイティブアメリカンがアメリカ人を攻撃」。 2021年6月2日閲覧。

[8] シンプソン、クロード・L.（1921年10月9日）「シーニック・ポイントで悲劇の伝説がよみがえる」オレゴン・ジャーナル。

[9] 「コロンビア渓谷のミッチェルポイントトンネル、まもなく修復され宝物に」My Oregon News 2021年5月20日. 2021年12月13日閲覧。

[10] マウス、ジョナサン（2024年11月11日）「ミッチェル・ポイント・トンネル、今週末、71年ぶりに一般公開」Bike Portland . 2025年2月24日閲覧。