三菱 2MR

2MR
2MR
一般情報
型式	偵察機
製造元	三菱
設計者	ハーバート・スミス
主な使用者	大日本帝国海軍
建造数	159
歴史
初飛行	1922年1月12日

三菱2MRは1920年代の日本の艦上偵察機で、海軍の略称では10式艦上偵察機、またはC1Mとしても知られています。^[¹^]イギリスの航空機設計者ハーバート・スミスによって三菱向けに設計された2MRは、1920年代から1930年代にかけて大日本帝国海軍で使用されました

開発と設計

1921年、大日本帝国海軍は三菱の新設航空機子会社に、戦闘機、偵察機、雷撃機の3種類の艦載機を発注しました。三菱は、これらの航空機の設計のために、元ソッピース・アビエーション社のハーバート・スミス率いるイギリス人技術者チームを雇いました。スミスの設計した偵察機は、三菱によって2MRと命名され、1922年1月12日に初飛行しました。^[²^]

2MRは、同時代の1MF戦闘機（単ベイ木製複葉機）と同様のレイアウトであったが、乗員2名を収容できるようにスケールアップされ、ライセンス生産されたイスパノ・スイザエンジンを搭載していた。試験に成功した後、2MRは日本海軍に海軍十式艦上偵察機（十式とは発注年である大正10年（1921年）に由来）として制式化され、1930年まで生産が続けられ、合計159機が製造された。^{[ 3 ]}

1930年、三菱は大日本帝国陸軍航空隊の短距離偵察機の要求に応えるため、 2機の航空機を開発しました。2MR7は2MRとB2M雷撃機をベースとした複葉機で、2MR8はパラソル単葉機でした。このうち2MR8は成功を収め、九二式偵察機として就役しました。この機体は海軍の2MRとは無関係でした。

運用履歴

2MR複葉機シリーズは1920年代から1930年代にかけて日本の航空母艦で運用され続け、一部の型は1930年代後半まで中級練習機として使用された。 ^{[ 3 ]}多くは民間用に改造され、練習機としてだけでなく新聞社の通信機としても使用された。一部の機体は1938年まで民間機として運用された。^{[ 2 ]}

派生型

2MR1: 初期型、海軍指定型式10-1型。エンジン前部に自動車タイプのハニカムラジエーターを装備
2MR2: 改良型。オリジナルの自動車型ラジエーターを胴体下のランブリン製ラジエーターに交換し、操縦席の位置を変更。タイプ10-2
2MR3: 尾翼面積を拡大し、ラジエーターを前方に移動。
2MR4: 決定版の空母偵察型。翼端を丸め、操縦席の位置を変更
雁金: 1928年に海軍と陸軍の偵察機として改良された試作機。1機のみ製造された
2MRT1: 2MR1の中級練習機バージョン
2MRT1A: 中級練習機、尾翼が改良されました
2MRT2: 2MR2の中級トレーナーバージョン
2MRT2A: 2MR3のトレーナーバージョン
2MRT3: さらに改良された中級練習機。ラジエーターは翼の下に移設されました。
2MRT3A: 最終トレーナーバージョン。夜間飛行装備と浮遊装置を装備。
R-1.2 練習機: 10-1型を民間練習機に改造したもの。
R-2.2 練習機: 10-2型を民間練習機に改造したもの。
三菱 R-4: 密閉式コックピットを備えた民間調査業務向けに2MR4を改造。2機が改造されました
2MR7: 日本陸軍向け短距離偵察複葉機 - 2MRとB2Mをベースとしています
2MR8: 陸軍のパラソル単葉偵察機 - 2MR 複葉機とは無関係。

運用者

日本

大日本帝国海軍航空隊

仕様（2MR）

1910年から1941年までの日本の航空機のデータ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

乗員： 2名
全長： 7.93メートル（26フィート0インチ）
翼幅: 12.04 m (39 フィート 6 インチ)
翼面積： 37.7 m ² (406 平方フィート)
空車重量: 980 kg (2,161 ポンド)
総重量: 1,320 kg (2,910 ポンド)
動力源:三菱Hi V-8水冷ピストンエンジン1基、224kW（300馬力）

性能

最高速度：時速204km（127mph、110ノット）
耐久時間： 3時間半
高度到達時間: 17分で3,000メートル（9,800フィート）
翼面荷重: 35 kg/m ² (7.2 lb/sq ft)
出力/質量: 0.17 kW/kg (0.10 hp/lb)

武装

銃：前方固定式7.7mm機関銃2挺、観測員コックピットにフレキシブルマウント式7.7mm機関銃2挺
爆弾: 30 kg (66 lb) 爆弾 3 個

参照

関連開発

三菱 1MF

参考資料

^名称システムに関するFAQ Hazegray . 2008年4月5日閲覧。
^ ^a ^b ^c Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910-1941 . London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-840-2。
^ ^a ^bドナルド、デイビッド編 (1997).世界の航空機百科事典. エアロスペース・パブリッシング. ISBN 1-85605-375-X。

外部リンク

[1] 名称システムに関するFAQ Hazegray . 2008年4月5日閲覧。

[Mikesh-2] Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910-1941 . London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-840-2。

[donald_world-3] ドナルド、デイビッド編 (1997).世界の航空機百科事典. エアロスペース・パブリッシング. ISBN 1-85605-375-X。

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