三菱 K7M

三菱 K7M
一般情報
タイプ実験的な乗務員トレーナー
国籍日本
メーカー三菱
プライマリユーザー大日本帝国海軍
建造数2
歴史
初飛行1938

三菱K7M(または三菱Ka-18)は、1930年代に三菱が大日本帝国海軍向けにK3Mの代替として製造した実験的な乗員訓練機である。[ 1 ]

設計と開発

K7Mは片持ち式の高翼単葉機で、5人の生徒と2人の教官のためのキャビンを備え、[ 1 ]金属製で、外翼は布張りであった。[ 2 ] K7Mは、2基の340馬力(254kW)ガスデン・テンプ星型ピストンエンジンを搭載していた。[ 1 ]海軍は、双発機は単発機のK3Mを置き換えるにはコストがかかりすぎると判断し、この機種はそれ以上開発されなかったが、2機の試作機がK7M1の名称で練習機として就役した。[ 1 ]

オペレーター

日本

仕様

データ元: [ 1 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 2名
  • 定員:生徒5名、講師2名。
  • 長さ: 13.23メートル (43フィート5インチ) [ 2 ]
  • 翼幅: 19.96メートル(65フィート6インチ)[ 2 ]
  • 高さ: 3.45メートル (11フィート4インチ) [ 2 ]
  • 空車重量: 2,558 kg (5,640 lb) [ 2 ]
  • 総重量: 3,810 kg (8,400 lb) [ 2 ]
  • 動力源:ガスデン・テンプ星型ピストンエンジン×2基、各250kW(340馬力)

パフォーマンス

  • 最高速度: 260 km/h (160 mph、140 kn)
  • 巡航速度: 180 km/h (110 mph, 97 kn) [ 3 ]
  • 航続距離: 950 km (590 マイル、510 海里) [ 2 ]
  • 実用上昇限度: 5,800メートル(19,000フィート)[ 3 ]

武装

  • 銃: 7.7mm(0.303インチ)機関銃2丁
  • 爆弾:最大90kg(198ポンド)

参照

関連リスト

参考文献

注記

  1. ^ a b c d eオルビス 1985年、2519-2520頁
  2. ^ a b c d e f g航空写真誌1970年1月号、29ページ。
  3. ^ a b Ferkl 2001、p. 451

参考文献

  • フェルクル、マーティン (2001)。 「レタドラ39-45:三菱K7M1」。Letectví + Kosmonautika (チェコ語)。 Vol. LXXVII、いいえ。 7.p. 451. ISSN  0024-1156
  • リチャーズ、MC (1970). 「あなたの質問にお答えします…:三菱練習機」. 『航空写真集』1970年1月号. 29ページ.
  • 図解航空機百科事典(1982-1985年分)オービス出版