 | |
 本社：東京都中央区 | |
ネイティブ名 | 三井E＆S |
|---|---|
| 会社の種類 | パブリック（KK） |
| TYO : 7003 日経平均株価構成銘柄 | |
| ISIN | JP3891600003 |
| 業界 | 機械 造船 |
| 設立 | 1917年11月17日 （1917年11月17日） |
| 本部 | 、 日本 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | 田中 孝雄 （代表取締役社長） |
| 製品 | |
| 収益 | 7,310億円（ 2016年度）（ 66億米ドル）（2016年度） |
| 121億円（2016年度）（1億1,150万米ドル）（2016年度） | |
従業員数 | 13,171名（連結、2017年3月31日現在） |
| Webサイト | 公式サイト |
| 脚注/参考文献 [1] [2] | |
三井E&S （三井E&S、 TYO : 7003 ）は日本の重工業会社です。社名とは異なり、現在は船舶の建造は行っておらず、エンジンや自動ガントリークレーンなどの高付加価値船舶機器の製造を主に行っています。
三井E&Sは、約90%の市場シェアを誇る日本最大のガントリークレーンのサプライヤーであり、ロングビーチ、ロサンゼルス、モンバサ、ホーチミン、クランなどの主要港でその製品が使用されています。[3]
歴史
三井E&Sは1917年に三井物産の造船部門として設立され、最初の造船所は玉野市にありました。[4] 1924年には日本製初のディーゼル推進商船である赤城山丸を建造しました。この成功を受けて、デンマークのBurmeister & Wainとのライセンス契約に基づきディーゼルエンジンの製造を開始しました。[5]
1937年、三井財閥傘下の多摩造船所が独立し、 1942年に三井造船株式会社に社名変更しました。1948年には、第二次世界大戦での敗戦後、日本製船として初めて輸出されたSSKnurr （ノルウェーの捕鯨船）を三井E&Sが建造しました。1951年には、東レ向けにナイロン製造工場を建設し、化学プラント事業を開始しました。[6]
1961年には、商船三井向けに「世界初の自動化船」である金華山丸を建造しました。この船は、同規模の船としては初めて機関室全体をブリッジから制御し、船体の他の主要部もブリッジから自動または遠隔操作されました。[7]
1967年、コンテナ船時代の幕開けとともに、当社はコンテナ船用ガントリークレーンを初建造しました。1975年には、ノルウェーのベルゲセン・ダイ向けに、全長391.83メートルと当時最長の船となるベルゲ・エンペラー号を建造しました。
三井E&Sは1990年にバーマイスター・アンド・ウェインのエンジニアリング・建設事業を買収し、この買収を通じて2017年には中小規模のバイオマス発電所を主な顧客とするバーマイスターのボイラー事業も買収した。[8]
三井E&Sは2021年に海軍造船事業と商船造船事業を分割し、前者（玉野造船所を含む）を三菱重工業に売却し、後者の株式49%を常石造船に売却した。[9]三井E&Sが船舶エンジン、港湾クレーン、その他の機械に戦略を再構築する中で、常石は2022年に商船造船事業の過半数の株式を取得した。[10]
2022年には三井E&SがIHIの船舶エンジン事業を買収することに合意し[ 10 ] 、CO2排出量削減の手段としてアンモニア燃料の船舶エンジン技術を開発中であると発表した[11]。
2025年に常石造船は三井造船の造船部門を完全子会社化した。[12] [13]
パチェコ
PACECO CORP.は、カリフォルニア州ヘイワードに本社を置く三井E&Sの完全子会社です。1958年に世界初の専用船陸間コンテナクレーンを建造しました。2024年2月22日、ホワイトハウスは、米国の港湾インフラの改修と安全確保のための200億ドル規模の計画の一環として、三井E&SとPACECOが米国でのクレーン製造を再開する計画を発表しました。 [14] [15]
設備
三井E&Sは玉野市、市川市、大分市に工場を持ち、東京、名古屋市、大阪、大分市、ハノイ、ジャカルタ、ロンドン、上海に営業所を置いています。[16]
著名な船
大日本帝国海軍
- シムシュ級護衛艦 「シムシュ」「イシガキ」
- 択捉型護衛艦 「松輪」「壱岐」「若宮」「まんじゅう」
- ウクル級護衛 いなぎ、はぶち、おしか、かなわ、たかね
- 熱海型砲艦 「熱海」
- 砲艦こたか
- おおとり型魚雷艇 きじ
- W-1級掃海艇 W-2
- W-5級掃海艇W-5
- W-7級掃海艇 W-7
- W-13級掃海艇 W-16
- W-17級掃海艇W-18
- 第4級駆潜艇8号と12号
- 第13級駆潜艇14号と20号
- 第28級駆潜艇第30、33、37号
- 平島型補助艦「鵬」と「新崎」
海上自衛隊
- おおすみ級LST 2隻- 4001と4002
- ひうち型支援艦1隻- JS ひうち (AMS-4301)
- W-7級掃海艇（W-7） 1隻[17]
- 阿武隈型護衛艦
定期船
タンカー
ばら積み貨物船
- 三井56シリーズ：人気の高いばら積み貨物船。2013年1月現在[アップデート]、三井は151隻を建造している。[18]
参考文献
- ^ 「会社概要」三井E&S . 2018年5月28日閲覧。
- ^ 「会社概要」. Nikkei Asian Review .日本経済新聞社. 2018年5月28日閲覧。
- ^ “ポーテーナ（コンテナ用岸壁クレーン）｜事業・製品情報｜三井E&S”. www.mes.co.jp（日本語）2024 年2 月 9 日に取得。
- ^ “沿革│三井E&Sグループについて│三井E&Sグループ”. mes.co.jp . 2018年4月19日閲覧。
- ^ 「三井エンジニアリング、ME-GIエンジンを実証」Marine Log . 2013年4月17日. 2023年1月20日閲覧。
- ^ “沿革│企業情報│三井E&Sグループ”. www.mes.co.jp（日本語）2024 年2 月 9 日に取得。
- ^ "金華山丸の船橋に設置した機関制御卓が『ふね遺産』第1号に認定 ―主機関の遠隔操作・自動制御の先駆者―｜商船三井".株式会社商船三井. 2024年2月9日閲覧。
- ^ 「今週末、業界史に残る一大イベントが開催」『State of Green 』 2023年1月20日閲覧。
- ^ Mandra, Jasmina Ovcina (2021年3月30日). 「三井E&Sとツネイシ、統合に向けた取り組みを推進」. Offshore Energy . 2023年1月20日閲覧。
- ^ ab "三井E&S、IHIから大型船舶エンジン事業契約の契約締結".日本経済新聞. 2022 年 9 月 27 日。2023 年1 月 20 日に取得。
- ^ “三井E&SHD 高橋社長”.日本経済新聞. 2022 年 12 月 2 日。2023 年1 月 20 日に取得。
- ^ 「三井エンジニアリングと常石造船が提携へ」日経アジア2025年2月1日 . 2025年5月24日閲覧。
- ^ Ang, Irene (2025年5月22日). 「常石グループ、三井E&S造船の完全子会社化」. TradeWinds . 2025年5月24日閲覧。
- ^ House, The White (2024年2月21日). 「ファクトシート：バイデン・ハリス政権、米国港湾のサイバーセキュリティ強化に向けた取り組みを発表」. The White House . 2024年2月22日閲覧。
- ^ 「バイデン・ハリス政権、米国港湾のサイバーセキュリティ強化策を発表 – PACECO CORP」。2024年2月22日閲覧。
- ^ 「ネットワーク」三井E&Sグループ. 2023年1月20日閲覧。
- ^ 「IJN掃海艇W-7：移動記録表」combinedfleet . 2014年4月22日閲覧。
- ^ 「三井物産タンカー新造船の納入」The Motorship誌、2013年1月23日。 2013年1月26日閲覧。
外部リンク
- 企業ウェブサイト（英語）
