モビリティスクーター
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モビリティスクーターは、身体に障害のある人の移動補助として使用される電動パーソナルトランスポーテーションで、主に電動車椅子の補助として使用されますが、モータースクーターのような構成になっています。モーター付きの場合はマイクロモビリティデバイスとして機能し、一般的に電動車両/スクーターまたは電動スクーターと呼ばれます。モーター付きモビリティスクーターは、電動コンビニエンスビークルまたは電動搬送車両(ECV)と呼ばれることもあります。 [ 1 ]モーターなしのモビリティスクーターはあまり一般的ではありませんが、少なくともある程度脚が使える車椅子ユーザーの約60%を対象としています。スクーターを使用する理由は脚の問題であると一般的に考えられていますが、この車両は脊髄損傷から神経疾患までさまざまな症状を持つ人々によって使用されています。
モビリティスクーターは電動車椅子とは異なり、通常より安価で、不整地での移動が比較的容易で、カスタマイズ性に優れています。これらのスクーターは、歩行や移動に困難を抱えているものの、必ずしも電動車椅子を必要としない人のために作られています。また、中距離の移動や長時間の立ち作業に電動車椅子が必要な人、あるいは医療上の理由で車の運転が認められていない人にも使用されています。
歴史
モビリティスクーターに似た最初の乗り物は1954年に発売され、シアーズは電動車椅子として宣伝しました。大きな座席、特大のバッテリー容量、そして三輪設計を特徴としていました。しかし、座席はバイクのシートのような形状で、背もたれがないため、骨格筋障害や疲労といった一般的な症状を抱える障害者には不向きでした。商業的には成功しませんでした。[ 2 ]
説明
モビリティ スクーターには、3 つ、4 つ、またはそれ以上の車輪の上に座席があり、足を置くための平らな部分またはフット プレートが付いている場合もあります。また、前方にハンドル バーまたはデルタ スタイルのステアリング装置があり、操舵輪を回すことができます。前方がハンドル バーでブロックされている場合は、座席を回転させてアクセスできるようにすることができます。モビリティ スクーターは通常、バッテリーで動作します。1 つまたは 2 つのバッテリーがスクーターに搭載されており、オンボードまたは別のバッテリー チャージャーユニットを使用して標準電力から充電します。ガソリン駆動のスクーターも一部の国で利用できますが、急速に電動モデルに置き換えられています。ユーザーが駆動するスクーターは、押し引きの漕ぎ動作で使用されるレバーによって推進され、同時に 運動と移動を提供します。
前進/後進の方向と速度制御機能を備えたティラーは、スクーターの前面中央にあるステアリングコラムです。ティラーには、速度リミッター、照明制御（夜間使用用）、方向指示器など、他の機能も含まれる場合があります。バッテリー使用インジケーターも含まれていることがよくあります。前進/後進の方向は、親指パドル、指コントロール、またはスイッチで制御できます。モビリティスクーターには、前輪駆動（FD）と後輪駆動（RD）の2種類があります。前輪駆動は通常小型のデバイスで、屋内で使用するのが最適です。ライダーの重量容量は、最小77 kg（170ポンド）、通常は最大440 kg（980ポンド）です。後輪駆動は屋内と屋外の両方で使用され、ライダーの重量容量は160 kg（350ポンド）です。ヘビーデューティー後輪駆動は、メーカーによって異なりますが、最大230 kg（500ポンド）を運ぶことができます。
モビリティスクーターにはさまざまな種類があります。
- バッテリーやモーターを使わず、ユーザーが自分で駆動する小型軽量の手動移動用スクーター。セントラルレバードライブ（CLD）による押し引き漕ぎ動作で推進し、移動と運動を同時に提供します。ペダルのない大型三輪車のようなモデルもあり、脚がある程度使える車椅子利用者の約60%が、筋肉を刺激し運動しながら自走することができます。[ 3 ]
- 輸送のために折りたたんだり、小さな部品に簡単に分解したりできる、旅行用の小型軽量スクーター。
- 屋外の荒れた地形に適した大型で重いスクーター。
- 屋内と屋外の両方での使用を目的とした中級スクーター。
- ゆっくりと着実に、お店やその他の場所での買い物に使用されます。
通常、中価格帯のモビリティスクーターの速度は時速8～11km（5～7mph）です。モビリティスクーターのシートの高さは通常40～50cm（16～20インチ）ですが、購入時に様々なシートオプションを選択できるものも多くあります。
利点
補助機能付き小型電動モビリティスクーターは、世界中の移動に困難を抱える人々に大きなメリットをもたらします。手動式車椅子を使用するのに必要な持久力や腕・肩の柔軟性がない人にとって、スクーターは有用です。また、電動スクーターのシートを回転させる操作は、従来の車椅子のフットサポートを動かすよりも一般的に簡単です。モビリティスクーターは、全身または全身に障害のある状態（冠動脈疾患や肺疾患、多発性硬化症、エーラス・ダンロス症候群、一部の関節炎、肥満など）を抱えながらも、立ち上がって数歩歩くことができ、胴体を支えずに直立し、ステアリングを操作することができる人にとって非常に役立ちます。
多くのユーザーにとって、モビリティスクーターの大きなセールスポイントは、車の費用や免許証の取得が不要で、設計の悪い縁石を（わずかに）通過しやすく、買い物などの荷物を運ぶことができることです。健常者から障害者というレッテルを貼られることが少ないため、モビリティスクーターを好む人もいます。電動車いすと比較した中距離移動におけるモビリティスクーターの優位性は、大きな車輪、大型モーター、サスペンションシステムにあります。これにより、不整地や急な坂道でも優れた走行性能を発揮します。そのため、モビリティスクーターは街中だけでなく郊外でも車の代替として利用できます。これは、電動車いすでは不可能なことです（大型の電動ホイールアタッチメント付きの車いすを除く）。スクーターは車いすの代替品ではなく、電動車いすでは困難な地形も容易に走行できます。逆に、電動車いすは、アクセシブルな公共交通機関への導入において、ほとんどのスクーターよりも優れた点があります。スクーターは電動車いすよりも手頃な価格で購入できます。
最近、メーカーはユーザーを惹きつけるためにスクーターの外観を改良しています。短くて細い小型車のようなモビリティスクーターもあれば、バイクによく似た外観のものもあります。これは、モビリティスクーター利用者が抱える偏見と、あらゆる車両が全天候型に対応することが求められることを如実に表しています。これは、多くの障害者用車両にとって依然として課題となっています。
モビリティスクーターの種類
モビリティスクーター[ 4 ]に関しては、一般的に以下のカテゴリーに分類されます。
- 3輪モビリティスクーターは軽量で、小回りが利きます。自宅や買い物など、平坦な場所での移動に適しており、一般的に最も安価な選択肢です。
- 四輪モビリティスクーターは三輪モビリティスクーターよりも安定性が高く、折りたたみ式、旅行用、または高耐久性のものがあります。通常、三輪モビリティスクーターよりも高価ですが、安定性が高く、バッテリー寿命が長く、積載重量も大きいという利点があります。
- 折りたたみ式／旅行用モビリティスクーターは、折りたたんで簡単に移動できます。通常、軽量でコンパクトです。積載重量は大きくなく、急な坂道も登れませんが、移動が多い方に最適です。
- 大型モビリティスクーター。これらのスクーターは大型で、乗り心地がはるかに快適です。不整地（通常の舗装路など）や、縁石が少ない場所（ほとんどの場所など）での走行に適しています。急な坂道やオフロードも走行可能で、バッテリーの持ちが良いため、長距離走行も可能です。ただし、公共交通機関やほとんどの店舗（倉庫内を除く）には乗り入れできません。140kg（300ポンド）以上のライダーに対応しています。
制限事項
モビリティスクーターは、電動車いすの筋力に関する問題の多くを解消しますが、ティラーステアリング機構には依然として直立姿勢、肩と手の筋力、そして上半身の可動性と筋力が必要です。ただし、デルタティラーはこれらの制約をある程度軽減します。電動車いすに典型的なアームレスト搭載のコントローラーは、多くのユーザーにとってより適しているかもしれません。また、スクーターにはヘッドレストやレッグレストといった体を支えるオプションが少なく、患者を座席からベッドに移乗し やすく設計されていることはほとんどありません。
その他の欠点としては、全長が長いため旋回半径が制限され、一部のリフトや車椅子用アクセス技術（ニーリングバスリフトなど）の利用が制限される点が挙げられます。また、全長が長いため、ドアオープナーのボタンやドアノブに手が届きにくい場合もあります。一部のモビリティスクーターは地上高が低いため、適切な縁石カット（いわゆるドロップカーブ）のない都市部など、特定の障害物を通過するのが困難な場合があります。家庭内、公共スペース、建物内など、限られたスペースでの移動も問題となる可能性があります。
新しい公共建築物は通常、少なくとも北米ではアクセシビリティを考慮した設計となっていますが、建物の長さが長く、旋回半径が広いため、使いにくくなる場合があります。これは、アクセシビリティ支援の改修で妥協を余儀なくされた可能性のある古い建物では、より大きな問題となります。例えば、エレベーターやリフトは車椅子には十分かもしれませんが、電動カートには短すぎる場合があります。廊下は直角に曲がるには狭すぎるかもしれません。また、多くの洗面所の「プライバシー」ウォールは入口を制限し、電動カートが壁を迂回できない場合もあります。しかし、電動カートはそもそも洗面所内で患者を移動させる機能を備えていません。
重量の最小値と制限も懸念材料となる可能性があり、メーカーに応じて、最小重量要件は 77 kg (170 ポンド)、最大重量要件は 110 ～ 180 kg (250 ～ 400 ポンド) となっています。
これらの制限により、障がいのある方の中にはスクーターを利用できない方がいる場合があります。また、スクーターの制限はモデルやメーカーによって異なる場合があります。あるメーカー／モデルの制限が必ずしもすべてに当てはまるとは限りません。個々のニーズによって、特定のモデルの適合性が異なる場合があります。一般的に、四輪スクーターは三輪スクーターよりも旋回半径が大きくなります。特に、購入者は、全長、全幅、旋回半径、最低地上高を比較し、使用環境において最も一般的に遭遇する障害物にスクーターが適合することを確認する必要があります。
現在、アメリカ合衆国では、たとえ医療上の理由で電動スクーターの使用が制限されている場合でも、メディケアは「自宅」で電動車椅子を使用する必要がない人に対しては電動車椅子を承認しません。例えば、両肩と両手に重度の関節炎がある人はスクーターの使用には適さないかもしれませんが、自宅で数歩歩くことができるため、電動車椅子の承認対象者とはみなされません。様々な障害者権利団体が、メディケアに対しこの方針の変更を求めるキャンペーンを行っています。メディケアの資格がある人は、スクーターのメディケア許容額の最大80%まで払い戻しを受けることができます。
このような制限は、少なくともカナダの一部の州でも適用されています。例えば、オンタリオ州補助器具プログラムによる補助金の一部を受け取るには、利用者が自宅でスクーターを使用する必要があることが条件となります。スクーターは大きすぎて、一般的な家庭内での使用には適していません。
英国では、 NHSの電動車いす提供に関しても同様の制限があり、手動式車椅子は長距離歩行が全く不可能な利用者にのみ処方されます。よろよろと歩いたり、少し歩いたりできる人、たとえ痛みを伴いながらも数歩しか歩けない人であっても、手動式車椅子は利用できません。つまり、障害を負った人は、外出することも、食料を買うことも、生活することもできなくなるのです。患者は、Personal Independence Payment（PIP）を通じて電動車いすまたはスクーターを受け取る資格があるかどうかを判断するために、約8ヶ月に及ぶ長期の障害評価プロセスを受けなければなりません。この方法も65歳以上の人には利用できません。
電動車椅子の方が適していると思われるユーザーの中には、より安価な代替手段として、個人的にモビリティスクーターを購入している人もいると言われています。しかし、モビリティスクーターは家の中に収まらないため、家の中で代替することはできません。また、屋外では、ほとんどの電動車椅子は不整地での使用には適していません。しかし、舗装が滑らかな都市部では問題なく使用できます。
法的問題
英国では、モビリティ スクーターはMotabilityスキームに基づく政府補助金を受けて利用可能ですが、PIP (個人独立給付金) 評価中に「高度なモビリティ ニーズ」があると判断された 65 歳未満の人のみが利用できます。法的には、1988 年の道路における障害者用車両の使用規則により、クラス II またはクラス III 障害者用車両に分類されます。クラス II スクーターは、歩道でのみ時速 4 マイル (6.4 km/h) に制限され、クラス III スクーターは道路/高速道路での使用が時速 8 マイル (13 km/h) に制限され、歩道での使用にはさらに時速 4 マイル (6.4 km/h) のリミッターが備えられています。英国と EU では法定最高速度が異なるため (英国では時速 8 マイル/時、EU では時速 26 km/h/16 mph)、英国と EU の両方で道路の安全を確保するために、一部の電動モビリティ スクーターには速度リミッター スイッチが装備されています。しかし、EU加盟国のユーザーは時速26km（16mph）で走行可能な車両を自国で登録できるのに対し、英国のモビリティスクーターのユーザーは、車両が時速8mph（13km/h）を超える速度で走行できる場合、モビリティスクーターに関するDVLAの要件で定められているように、自国で登録することができません。2010年3月現在、スクーターの利用増加に法律をどのように適応させるか、道路での速度制限の可否、そして「障害者用車両」という古風な用語の代替案について、政府による協議が進行中です。安全性の問題や、現行法の下で無責任なユーザーを訴追することの難しさへの懸念から、この協議では、第三者保険の加入義務化、ユーザーへの義務的トレーニングの導入、そしてスクーターユーザーをより広範な道路交通法規の対象とする方法についても検討される予定です。
電動モビリティスクーターは医療補助器具のカテゴリーに該当するため、障害のある方や長期疾患のある方は、購入時にVAT控除の対象となる可能性があります。さらに、英国歳入関税庁（HMRC）は、VAT控除対象で購入された商品のスペアパーツやサービスについても、VATを免除して販売する必要があると規定しています。[ 5 ]ただし、課税対象となる 部品（バッテリーなど）はVATが免除されません。[ a ]
クラス2の障害者用車両は登録不要です。クラス3の障害者用車両は14歳未満の運転者は運転できません。DVLA （運転免許証・車両管理局）への登録が必要で、車両税（「自動車税」）の対象となりますが、税率は無料です。
障害者エセックスは、エセックスだけで1年間に電動スクーター事故による死亡者が4人発生したことを委員会に報告しました。しかし、この規模の死亡事故が全国的に発生していることを示す証拠はほとんどありません。[ 6 ]
カナダでは、モビリティスクーターの利用者は歩行者とみなされるため、法的に歩道を通行できます。この分類は車輪の直径に基づいています。しかし、モビリティスクーターは運転者なしで約70～80kg（150～180ポンド）あり、重傷や死亡事故につながる可能性があります。利用者は歩道上の歩行者を避けて運転する際には注意が必要です。混雑した都市部でのモビリティスクーターの使用に対する懸念、さらには敵意が高まっており、これは障害者に対する敵意の高まりと関連しています。[ 7 ]
2017年、政治家ジョン・ウィリアムズの妻ナンシーが電動スクーターによって負傷したことを受けて、オーストラリア上院は電動スクーターに関する調査を行うことを発表した。[ 8 ]
電動スクーターの道路交通法
一部の地域では、モビリティスクーターは、歩行に支障があるなど、合理的な必要性のある人のみ利用できます。ほとんどの地域では、モビリティスクーター利用者は歩行者とみなされます。モビリティスクーターを利用する際は、以下の規則に従うことが求められます。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
- ラウンドアバウトでは道路を横断しないでください。
- モビリティスクーターを時速 10 km を超えて運転しないでください。
- 必要以上に長く道路上に留まらないでください。
- 歩行者に適用されるすべての交通規則に従ってください。
- 可能な限り最短かつ安全なルートで道路を横断してください。
- いかなる物質の影響下でもモビリティスクーターを使用しないでください。
参照
注記
参考文献
- ^ダニエル (2024年1月8日). 「ディズニーランドに行く間、夫は電動車椅子が必要になります」 . PlanDisney . 2026年1月8日閲覧。
- ^ 「クリスマスショッピングはここで」『ポピュラーメカニクス』1954年11月号、101ページ。
- ^ Shiffer, Emily (2019年6月5日). 「女優セルマ・ブレアがMS患者にAlinkerモビリティバイクを贈呈」 www.womenshealthmag.com . 2019年10月19日閲覧。
- ^ 「電動モビリティスクーター」。vitalmobility.ca /。
- ^ a b「障がいをお持ちの方は、特定の商品に対するVAT控除を受けることができます」英国歳入関税庁、2019年1月22日。
- ^ "publications.parliament.uk" (PDF) .
- ^ 「障害者、見知らぬ人からの敵意増大に直面」ガーディアン、2011年5月4日。
- ^ヘンダーソン、アンナ（2017年12月7日）「上院委員会、モビリティスクーターの安全性に関する懸念を調査へ」 ABC。
- ^ 「電動移動装置の使用に関する規則」 www.qld.gov.auクイーンズランド州 2023年10月31日 2024年9月30日閲覧。
- ^ 「モビリティスクーターのエチケット：道路のルール」Forbes India . 2024年9月30日閲覧。
- ^ 「モビリティスクーターの道路交通ルールを理解する：クイックガイド」Hunter Appliances & Mobility . 2024年9月30日閲覧。
- ^ 「モビリティスクーター」 www.transport.nsw.gov.au 2023年4月26日2024年9月30日閲覧。
https://www.mobilityscootersdirect.com/mobility-scooters.html
