| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 都市間鉄道 |
| 状態 | オペレーティング |
| 最初のサービス | 1986年2月25日 |
| 現在のオペレーター | バングラデシュ鉄道 |
| 乗客数 | 346キロメートル(215マイル) |
| 1日あたりの乗客数 | 6時間40分 |
| ルート | |
| テルミニ | チャットグラム駅カマラプール駅 |
| 停止 | 8 |
| 列車番号 | 703/704 |
| テクニカル | |
| 動作速度 | 80キロ |

マハナガル・プラバティ/ゴッドフリ・エクスプレス(列車番号703/704)は、バングラデシュ鉄道が運行するバングラデシュの都市間旅客列車で、チッタゴン県のチッタゴン駅とダッカ県のカマラプール駅の間を運行している。この列車はチッタゴンからダッカまではマハナガル・ゴッドフリという名前で、ダッカからチッタゴンまではマハナガル・プラバティという名前で運行されている。[ 1 ] [ 2 ]この列車は、沿線のフェニ、コミラ、ブラフマンバリア県を結んでいる。この列車の他に、チッタゴン・ダッカ間では、スバルナ・エクスプレス、マハナガル・エクスプレス、トゥルナ・エクスプレス、ソナー・バングラ・エクスプレス、チャッタラ・エクスプレス、ダッカ/チッタゴン・メール、カルナフリ・エクスプレスが運行されている。この列車の拠点はチッタゴン駅である。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
この列車は1986年2月25日(金)に開業し、同年2月26日(土)に正式に運行を開始した。当時、この列車はダッカ - ドハザリ間を運行していた。1998年からは、マハナガル・プラバティ/ゴドゥリとトゥルナの2本の列車が車両を共用して運行を開始した。2002年からは、ダッカ - チッタゴン間も運行を開始した。[ 6 ]
(バングラデシュ鉄道の時刻表は変更される可能性があります。最新の時刻表はバングラデシュ鉄道の公式ウェブサイトでご確認ください。以下の時刻表は2025年3月10日から有効なバングラデシュ鉄道第54回時刻表に基づいています。)[ 7 ] [ 8 ]
(バングラデシュ鉄道の都合により、列車の停車駅が変更になる場合があります。以下のリストは2020年まで有効です。)
この列車は3023クラスの機関車を使用しています。以前は2900クラスまたは2600クラスの機関車が使用されていました。列車は当初、古い緑と黄色の真空ブレーキ車の編成で走行していました。2011年後半に、この編成は白い中国製の空気ブレーキ車の編成に変更されました。その後、列車の編成は再び赤と緑のインドネシア製の空気ブレーキ車の編成に変更されました。現在、列車は16/32の乗車率で走行しています。これらの16両のうち、4両の客車は暖房椅子、2両の暖房寝台、7両のファンシーチェア、2両のファンシーチェアガードブレーキ+食堂車、1両の動力車で構成されています。乗客の需要が増加すると(イードの期間など)、列車は18/36の乗車率で走行します。現在は、韓国から輸入した最新鋭の客車で運行されています。[ 9 ] [ 10 ]
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