アリゾナ州モハーベ市 | |
|---|---|
| 座標:北緯35°02′24″ 西経114°37′23″ / 北緯35.04000° 西経114.62306° / 35.04000; -114.62306 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | アリゾナ |
| 郡 | モハーベ |
| 設立 | 1863 |
| 放棄された | 1938 |
| 標高 [1] | 502フィート（153メートル） |
| 人口 （2009年） | |
• 合計 | 0 |
| タイムゾーン | MST（夏時間なし） |
| 郵便局が開設 | 1866年10月8日 |
| 郵便局は閉まっています | 1938年10月31日 |
| GNISフィーチャ ID | 25308 |
モハーベシティ（モハベシティとも綴られる）は、アメリカ合衆国アリゾナ州北西部のモハーベ郡にあるゴーストタウンです。1860年代、当時アリゾナ準州であった地域に開拓され、鉱夫や兵士の川下りと交易の中心地として建設されました。モハーベ郡にちなんで名付けられました。[2]
歴史
モハーベ市
コロラド川南部の鉱夫たちに対するインディアンの脅威を受けて、陸軍は現在のフォート・モハーベ・インディアン居留地の場所にフォート・モハーベを建設しました。軍の駐留によって比較的安全が確保されたことから、1863年、川下5マイルの近くの砦に駐屯していたカリフォルニア義勇軍によってモハーベ市が建設されました。
モハーヴェ市は主にレクリエーションの町として機能し、鉱夫や兵士の豊富な供給のおかげで、酒場や売春宿が繁栄しました。[2] [3] [4] 1866年までに町は郡庁所在地になるほど大きくなり、1866年10月8日に郵便局が設立されました。[2] [4]
アリゾナ州の多くのゴーストタウンは地元の鉱山の枯渇により放棄されましたが、モハーヴェシティは別の理由で短命に終わりました。フォート・モハーヴェは1869年に町の敷地を含むように境界を拡大しましたが、これは主に町を消滅させるためでした。1869年の秋、軍はすべての民間人に30日以内に立ち退きを要求し、町の土地を吸収していきました。多くの住民は家や事業所を片付け、新しい場所に移りましたが、郵便局のように残った人もいました。[2] [3] [4]
ハーディビル
1864年にモハーベシティの北5マイルに作られた蒸気船の船着き場兼貨物の町ハーディビル（現在はブルヘッドシティの境界内）は、ロサンゼルスとプレスコットを結ぶコロラド川の渡し場となり、ジョージ・A・ジョンソン・アンド・カンパニーの主要蒸気船船着き場となったことで、モハーベシティよりも有名になり、サンフランシスコ鉱山地区の鉱山にもモハーベシティよりも近かった。[3] [5] : 39–40 1867年1月21日、ハーディビルが郡庁所在地の地位を引き継いだ。[6]
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1870 | 159 | — | |
| 1900 | 30 | — | |
| 1910 | 175 | 483.3% | |
| 出典: [7] | |||
フォートモハーヴェ−モハーヴェシティ
軍がこの土地を占拠した後、町はフォート・モハーヴェまたはモハーヴェ・シティと呼ばれました。[2] 1870年の米国国勢調査 では159人の住民が記録されており、町が何らかの形で存続していたことは明らかです。[8] 1880年代には、町には約50人の住民が住み、郵便局、銃砲店、鍛冶屋、薬剤師、雑貨店もありました。[2]
1890年、ベンジャミン・ハリソン大統領の命令により、政府はフォート・モハーヴェの土地をインディアン局に譲渡しました。その後まもなく、建物は地元のインディアンのための学校として使用され、200人もの生徒が通っていました。1935年、学校は閉鎖され、建物もインディアン局に引き渡されました。[9]そして1938年10月31日、郵便局は廃止されました。[2]それ以来、この土地はフォート・モハーヴェ・インディアン居留地の一部となっています。[9]
残骸
現在、砦やモハーベシティの元の建物は何も残っていません。[2]
地理
モハーベ市は、コロラド川沿い、ブルヘッドシティの南10マイル（16 km）の約35°02′24″N 114°37′23″W / 35.04000°N 114.62306°W / 35.04000; -114.62306 (35.0444453, -114.6230214) [1]に位置していた。
参照
参考文献
- ^ ab 米国地質調査所 地名情報システム: モハベ市
- ^ abcdefghi シャーマン、ジェームズ・E.、バーバラ・H・シャーマン (1969). 「モハーヴェ・シティ」.アリゾナのゴーストタウン（初版）. オクラホマ大学出版局. p. 102. ISBN 0-8061-0843-6。
- ^ abc モーリング、ユージン・P.（2004年2月1日）『極西部における都市化と帝国、1840-1890』ネバダ大学出版局、286頁。ISBN 0-87417-565-8. 2009年9月10日閲覧。
- ^ abc ピーター・マッセイ、ジーン・ウィルソン（2006年4月24日）「トレイル沿い」『バックカントリー・アドベンチャーズ・アリゾナ：SUVを持つ人のためのアリゾナ・バックカントリー究極ガイド』アドラー出版、44ページ。ISBN 1-930193-28-9. 2009年9月11日閲覧。
- ^ リチャード・E・リンゲンフェルター著『コロラド川の蒸気船 1852-1916』アリゾナ大学出版局、ツーソン、1978年
- ^ Dreyfuss, John J. (1972年1月1日). 「アリゾナ州の郡と裁判所の歴史」アリゾナ州：アメリカ植民地婦人協会（National Society of the Colonial Dames of America in the State of Arizona）37ページ. 2009年9月12日閲覧。
- ^ モファット、ライリー (1996). 『米国西部の都市と町の人口史 1850-1990』 メリーランド州ランハム: スケアクロウ・プレス社 pp. 9– 17. ISBN 0-8108-3033-7。
- ^ モーリング、ユージン・P.（2004年2月1日）『極西部における都市化と帝国、1840-1890年』ネバダ大学出版局、337頁。ISBN 0-87417-565-8. 2009年9月11日閲覧。
- ^ ab 「地域情報：私たちの過去」モハーヴェバレー商工会議所。2009年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月12日閲覧。
外部リンク
- Ghosttowns.com のモハーベ市
- モハーベ郡の歴史と年表。
