| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | モホーク族 |
| 同名の人物 | モホーク 族ネイティブアメリカン |
| 建設業者 | TSマーバル・アンド・カンパニー、ニューヨーク州ニューバーグ |
| 起工 | 1893年 |
| 進水 | 1893年 |
| 取得 | 1898年4月23日 |
| 運航停止 | 1946年10月1日 |
| 運命 | 1970年、人工魚礁として沈没 |
| 注記 | 1893年から1898年まで民間タグボートT.P.ファウラーとして運航 |
| 一般的特性 | |
| 排水量 | 368トン |
| 長さ | 103フィート10インチ (31.65メートル) |
| 全幅 | 24フィート0インチ (7.32メートル) |
| 喫水 | 10フィート9インチ (3.28 m) |
| 速度 | 12ノット |
3番目のモホーク(YT-17)は、後にYT-17およびYTL-17と改名され、1898年から1946年まで アメリカ海軍で運用されたタグボートでした
モホークは、 1893年にニューヨーク州ニューバーグのTSマーバル社で民間タグボートTPファウラーとして建造されました。 1898年4月23日、米西戦争に投入するためコーネル蒸気船会社からアメリカ海軍に買収され、第5海軍管区に配属されました。
モホークは、半世紀近くにわたり、バージニア州ノーフォークのノーフォーク海軍工廠とその周辺で活動し、ポトマック川とチェサピーク湾一帯の海軍施設へ年間数回航海し、はしけを曳航したり、海軍艦艇を支援したりして艦隊に貢献した。
1920年にYT-17と命名され、 1942年にモホークからYT-17に改名されました。YT-17は1944年にYTL-17に改名され、第二次世界大戦の終わりまでノーフォークで任務を続けました。
YTL-17は1946年10月1日に戦時船舶管理局に引き渡され、 1948年にバージニア州ノーフォークのWSサンダース社に売却されました。その後、ノースカロライナ州ウィルミントンのHBストーン社に再売却されました。1969年に遺棄船と宣言され、1970年にノースカロライナ州ライトスビルビーチ沖に人工礁として沈没しました。沈没船のおおよその位置は、北緯34度02分、西経077度52分です。 / 北緯34.033度 西経77.867度 / 34.033; -77.867