ムンバイ
インドのマハラシュトラ州の州都

インドのマハラシュトラ州の巨大都市
ムンバイ
ムンバイ
ボンベイ
メガシティ
ローワー・パレル越しに見るムンバイのスカイライン
インド門
マリンドライブ
タージマハルパレスホテル
ワールドタワーズ
チャトラパティ・シヴァージー駅
バンドラ・ウォーリ・シーリンク
ムンバイの国章
紋章
ニックネーム: 
夢の街、七つの島の街、[1] マキシマム・シティ、[2] ビッグ・ココナッツ、 [3] 眠らない街[4]
地図 ムンバイの概略地図
地図 マハラシュトラ州のムンバイの地図
Mumbai area map
座標:北緯19°04′34″ 東経72°52′39″ / 北緯19.07611° 東経72.87750° / 19.07611; 72.87750
国 インド
州 マハラシュトラ州
分割コンカン
地区ムンバイ市
ムンバイ郊外
最初に定住した1507年[5]
名前の由来ムンバデヴィ
政府
 • タイプ市町村
 • 体ブリハンムンバイ市
 • 市長空室[6] [7]
 • 管理者ブシャン・ガグラニ、IAS [8]
エリア
603.4 km 2 (233.0 平方マイル)
 • メトロ
[9]
6,328 km 2 (2,443 平方マイル)
標高
14メートル（46フィート）
人口
 （2011年）[10]
12,442,373
 • ランクインドで1位、アジアで
5位
 • 密度20,620/km 2 (53,410/平方マイル)
 • メトロ
[11]
18,414,288
20,748,395 (拡張UA)
異名ムンバイカール、ボンベイ人、ムンバイ人[12]
GDP
 • 購買力平価4000億ドル[13]
 • 巨大都市8.2兆ルピー（ 1107億ドル） [ 14]
 • メトロ2,770億ドル[15]
言語
 • 正式マラーティー語
 • 追加の役員
 • 地域
タイムゾーンUTC+5:30 ( IST )
PIN
400 001から400 107
市外局番+91-22
車両登録
  • MH-01 ムンバイ（S/C）
  • MH-02 ムンバイ（西）
  • MH-03 ムンバイ（E）
  • MH-47 ムンバイ（北）[16]
HDI増加0.841 [17] –非常に高い
国際空港チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港
交通機関高速交通機関：ムンバイメトロとムンバイモノレール
通勤鉄道：ムンバイ郊外鉄道
公用語マラーティー語[18] [19]
Webサイトポータル.mcgm.gov.in
正式名称エレファンタ石窟群、チャトラパティ・シヴァージー・ターミナル駅、ムンバイのビクトリア朝とアールデコのアンサンブル
タイプ文化的な
基準i、ii、iii、iv
指定された1987年、2004年、2018年（第11回、第28回、第42回）
参照番号[2]; [3] [4]
地域南アジア

ムンバイ( / m ʊ m ˈ b aɪ / muum- BY ;マラーティー語: Mumbaī、発音 [ˈmumbəi]) ムンバイ（ Mumbai 、マハラシュトラ州）は、インドのマハラシュトラ州の州都である。ムンバイは、インドの金融の中心地であり、推定人口1,250万人（1,250万）を誇るインドで最も人口の多い都市で ある。[20]ムンバイは、人口2,300万人（2,300万）を超える世界でも有​​数の大都市圏であるムンバイ都市圏の中心地である[21]インド西海岸のコンカンに位置し天然の港。2008年、ムンバイはアルファワールドシティ。[22][23]ムンバイはアジアのどの都市よりも億万長者の数が多い。[a]

ムンバイを構成する7つの島には、以前はマラーティー語を話すコリ族のコミュニティが住んでいました。[25] [26] [27]何世紀にもわたり、ボンベイの7つの島は、ポルトガル帝国に譲渡され、その後、1661年にキャサリン・オブ・ブラガンザがイギリスのチャールズ2世と結婚した際の持参金の一部として東インド会社に譲渡されました。 [ 28] 1782年から、ムンバイはホーンビー・ヴェラード計画[29]によって再形成され、アラビア海から7つの島の間の地域を埋め立てました。[30]主要道路と鉄道の建設に加えて、1845年に完了した干拓事業により、ムンバイはアラビア海の主要港湾都市へと変貌しました。 19世紀のムンバイは、経済と教育の発展が特徴でした。 20世紀初頭、ムンバイはインド独立運動の強力な拠点となりました。1947年のインド独立に伴い、ムンバイはボンベイ州に編入されました。1960年には、サムユクタ・マハラシュトラ運動を受けて、ムンバイを州都とする新しいマハラシュトラ州が設立されました。[31]

ムンバイはインドの金融、商業、[32]および娯楽の中心地である。ムンバイはしばしばニューヨーク市と比較され、[33] [34]ダラル通りにはボンベイ証券取引所がある。また、世界の金融フローの点では世界のトップ10の商業センターの1つであり、[35]インドのGDPの6.16%を生み出し、[36]国の工業生産の25%、インドの海上貿易の70% (ムンバイ港、ジャワハルラール・ネルー港、ダラムタール港経由)、[37]およびインド経済への資本取引の70%を占めている。[38] [39]この都市には重要な金融機関や、多数のインド企業および多国籍企業の本社がある。ムンバイのビジネスチャンスはインド全土からの移住者を惹きつけています。

語源

ムンバイ（マラーティー語：मुंबई）という地名は、地元のコリ族の守護神であるヒンドゥー教の女神（クラ・デーヴァタ）ムンバデヴィの名であるムンバーまたはマハー・アンバー[40]と、マラーティー語で「母」を意味するアーイー[25]に由来する。[41]いくつかの説によると、カティアワールと中央グジャラートのコリ族は、カティアワールからムンバ神を導入し、今日まで崇拝が続いている。[26] [27]しかし、他の文献では異論もある。[27]

ムンバイの街の名前の由来となったムンバ・デヴィ寺院。

この都市の最も古い既知の名前はカカムチェとガラジュンクジャであり、これらは現在でも時々使われている。[42] [43]ポルトガルの作家ガスパール・コレイアは1512年以降、著書『インドの伝説』の中で「ボンバイム」という名前を記録している。 [44] [45]一部の英語圏の著者は、これがガリシア語由来のポルトガル語の「ボンバイム」（「小さな良い湾」）というフレーズから来ていると示唆しているが、[46]科学的根拠はない。[47] [b] 1516年、ポルトガルの探検家ドゥアルテ・バルボサはタナ・マイアンブーという名前を使用した。タナはターネー、マイアンブーはムンバデヴィに隣接する町を指しているようだ。[48]ボンバイムという形はポルトガル語で現在でも一般的に使われている。[49] 16世紀と17世紀には多くの異名が記録されている。[c] 17世紀にイギリス人がこの都市を占領した後、ポルトガル語の名前は英語化されてボンベイとなった。 [ 52 ]グジャラート州の帝国のデワン（歳入大臣）であったアリー・ムハンマド・カーンは、ミラート・イ・アフメディ（1762年）の中で、この都市をマンバイと呼んでいた。[53]

1863年と1868年にこの島を訪れたフランス人旅行者ルイ・ルースレは1877年に、「語源学者たちはこの島の名前をポルトガル語のBôa Bahia（フランス語：bonne baie、英語：good bay）から誤って派生させたが、この島の守護女神がはるか昔からボンバ、あるいはムンバ・デヴィであり、今もなお神殿を所有していることを知らない」と述べた。[54]イギリスの将校で学者のジョン・ブリッグスも、ボンベイという名前はムンバ・デヴィの神殿を意味する「マンビー」の訛りであると同意した。[55]

20世紀後半までに、この都市はマラーティー語、コンカニ語、グジャラート語、カンナダ語、シンド語でムンバイもしくはマンバイ、ヒンディー語ではバンバイと呼ばれていた。[56]インド政府は1995年11月に公式に英語名をムンバイに変更した。 [57]これは、マハラシュトラ州の選挙で勝利したばかりのマラーティー語の民族主義政党シブ・セナの主張によるもので、インド全土で同様の名称変更が行われた。[58]シブ・セナは、「ボンベイ」という名称はイギリスの植民地支配を彷彿とさせると主張した。[59] [60]ムンバイは今でも一部の住民や他の地域のインド人からボンベイと呼ばれているが、[61] [62]ムンバイ以外の名称でこの都市に言及することは物議を醸している。[63] [64]

ムンバイ出身の人々

ムンバイの住民はマラーティー語でムンバイカー（[ˈmumbəikəɾ]と発音）と呼ばれ、接尾辞-karは「住民」を意味します。この用語は以前から使用されていましたが、正式名称がムンバイに変更された後に広く使われるようになりました。[65]ボンベイ人（Bombayite）などの古い用語はあまり使用されていません。[66] [67]

歴史

歴史的関係

初期の歴史

ムンバイは、かつてボンベイ島、パレル島、マザガオン島、マヒム島、コラバ島、ウォーリ島、そしてオールド・ウーマンズ島（リトル・コラバとしても知られる）の7つの島からなる群島であった場所に建設されました。[ 68 ]カンディバリ近郊の海岸沿いで発見された更新世の堆積物は、これらの島々に南アジアの石器時代から人が住んでいたことを示唆しています。[69]おそらく西暦紀元初頭には、コリ族の漁業共同体がこれらの島に居住していました。[70] [71]

白い仏塔。
カンヘーリ洞窟には西暦 1 世紀から 10 世紀までの仏教芸術作品が収蔵されています。

紀元前3世紀、この島々は仏教皇帝アショーカ王が統治するマウリヤ帝国の一部を形成していました。[72]ボリヴァリのカンヘリ石窟群は紀元1世紀に発掘され、[73]西インドにおける仏教の中心地としての役割を果たしました。[74]紀元150年、ギリシャの地理学者プトレマイオスは、この都市をヘプタネシア（古代ギリシャ語で7つの島の集まり）と呼んでいました。 [75]アンデリのマハカリ石窟群は紀元前1世紀から紀元6世紀の間に掘られました。[76] [77]

紀元前2世紀から9世紀にかけて、この島々はサタヴァハナ朝、西方総督朝、アビラ朝、ヴァカタカ朝、カラクチュリ朝、コンカン・マウリヤ朝、チャルキヤ朝、ラーシュトラクータ朝といった歴代の土着王朝の支配下に入り、[78]その後810年から1260年にかけてはシラハラ朝の支配下に入った。[ 79]市内で最も古い建造物には、ジョゲシュワリ石窟群（520年から525年）、[80]エレファンタ石窟群（6世紀から7世紀）、[81]ワルケシュワラ寺院（10世紀）、[82] [83]バンガンガ・タンク（12世紀） [84] [85]などがある。

ハジ・アリ廟は、ムンバイがグジャラート・スルタン国の支配下にあった1431年に建てられました。

ビムデフ王は13世紀後半にこの地域に王国を建設し、首都をマヒカワティ（現在のマヒム）に置いた。[86]パタレ・プラブー族は、この都市の最古の移住者として知られており、1298年頃にビムデフによってグジャラートのサウラーシュトラからマヒカワティに連れてこられた。 [87]デリー・スルタン朝は1347年から1348年にかけてこの島々を併合し、1407年まで支配した。この間、島々はデリー・スルタン朝によって任命されたグジャラートのイスラム教徒知事によって統治された。[88] [89]その後、島々は1407年に設立された独立したグジャラート・スルタン朝によって統治された。その結果、ウォーリーのハジ・アリ廟を含む数多くのモスクが建てられた。1431年に建立されたこの建造物は、イスラムの聖者ハジ・アリに敬意を表している。[90] 1429年から1431年にかけて、この島々はグジャラート・スルタン国とデカンのバフマニ・スルタン国の間で争いの種となった。[91] [92] 1493年、バフマニ・スルタン国のバハドゥル・カーン・ギラニが島々の征服を試みたが、敗北した。[93]

ポルトガルとイギリスの統治

ムガル帝国皇帝フマーユーンの権力を懸念したグジャラート王国のスルタン、バハドゥル・シャーは、1534年12月23日にポルトガル帝国とバセイン条約を締結せざるを得なかった。この条約により、ボンベイの七島と近隣の戦略都市バセイン、およびその属領がポルトガルに譲渡された。これらの領土は1535年10月25日に放棄された。[94]

ポルトガル人はボンベイのローマカトリックの修道会を支援した。[95]彼らは島々を様々な名前で呼び、書き言葉ではBombaimとした。島々は彼らの統治時代にポルトガル人将校に貸し出された。ポルトガルのフランシスコ会とイエズス会は市内に教会を建て、例えばマヒムの聖ミカエル教会(1534)、[96]アンデリの聖ヨハネ洗礼者教会(1579)、[ 97]バンドラの聖アンドリュー教会(1580)、[98]バイクラのグロリア教会(1632) [99]などがある。彼らはまたボンベイ城、アグアダ城、マッド砦などの要塞も建設した。イギリス人はムンバイの戦略的な天然港と陸からの攻撃からの隔離を認識し、ポルトガルの覇権と争った。17世紀半ばまでに、オランダ帝国はイギリスに西インドの拠点を獲得するよう強制した。 1661年5月11日、イングランド国王チャールズ2世とポルトガル国王ジョアン4世の娘キャサリン・オブ・ブラガンザとの婚姻条約により、島々の大部分はキャサリンのチャールズへの持参金の一部としてイギリス帝国に与えられました。[100]

1668年3月27日の勅許状に基づき、イギリスは1668年にこれらの島々を年間10ポンドでイギリス東インド会社に租借した。 [101]人口は1661年の1万人から1675年には6万人に急増した。[102]その後、 1672年10月にはムガル帝国のイスラム教徒コリ提督ヤクート・カーンが、[103] [104] [105] [106]を攻撃し、 [107] 1673年2月20日にはオランダ領インド総督リックロフ・ファン・グーンが、 [108] 1673年10月10日にはシッディ提督サンバルがこれらの島々を攻撃した。 [107]

1687年、イギリス東インド会社は本部をスーラトからムンバイに移転した。ムンバイは最終的にボンベイ総督府の本部となった。[109] [110] 1689年から1690年にかけて、ムンバイ諸島は再びヤクート・ハーンの侵略に見舞われた。[111]ポルトガルの存在は、ペーシュワ・バジー・ラーオ1世率いるマラーター族が1737年にサルセットを、1739年にバセインを占領したことで終焉を迎えた。[112] 18世紀半ばまでに、ムンバイはインド全土から大量の移民が流入する主要な交易都市へと発展した。[113]イギリスは1774年12月28日にサルセットを占領した。1775年のスーラト条約により、イギリスはサルセットとバセインを支配下に置き、第一次マラータ戦争が勃発した。[114]イギリスはプランダル条約（1776年）を通じてマラーターからサルセットを確保し、[115]その後、第一次アングロ・マラーター戦争の帰結を決着させるためサルバイ条約（1782年）を締結した。 [116]

1782年以降、ボンベイの7つの島をホーンビー・ヴェラードという土手道で一つにまとめる大規模な土木工事によって都市は再編され、1784年に完成した。[29] [117] 1817年、マウントスチュアート・エルフィンストーン率いるイギリス東インド会社は、カドキの戦いでマラータ・ペーシュワー最後の将軍バジー・ラーオ2世を破った。[118]これにより、デカン高原のほぼ全域がイギリスの宗主権とボンベイ総督府の支配下に入った。この作戦の成功により、現地勢力による攻撃は終焉を迎えた。[119]

1853年4月16日、インド初の旅客鉄道が開通し、ムンバイと隣町のターナ（現在のターネー）が結ばれた。[120]アメリカ南北戦争（1861～1865年）の間、ムンバイは世界有数の綿花取引市場となり、経済成長をもたらした。[121]

1869年のスエズ運河開通により、ムンバイはアラビア海最大級の港湾都市へと変貌を遂げた。[122] 1896年9月、ムンバイは腺ペストの大流行に見舞われ、1週間に約1,900人の死者が出た。[123]約85万人がムンバイから逃れ、繊維産業に打撃を与えた。[124]インド独立運動は、1942年のインド撤退運動と1946年のインド海軍反乱の引き金となった。[125] [126]

独立したインド

1950 年のムンバイ市役所ビル(右端にヴィクトリア ターミナルが部分的に見える)

1947年のインド独立後、ボンベイ管区はボンベイ州に再編されました。かつてのいくつかの藩王国が州に統合されたことで、その領域は拡大しました。その後、ムンバイはボンベイ州の州都となりました。[127] 1950年4月、ムンバイ郊外地区とムンバイ市が合併し、グレーター・ムンバイ市が設立されました。 [128]

ムンバイを含むマハラシュトラ州の独立を求めるサミュクタ・マハラシュトラ運動は、 1950年代に最高潮に達した。1955年のインド下院（ローク・サバー）における議論において、国民会議派はムンバイを自治都市国家とするよう要求した。[129]州再編委員会は1955年の報告書で、マハラシュトラ州とグジャラート州を併合し、ムンバイを州都とする二言語国家の樹立を勧告した。グジャラート州の有力実業家で構成されるボンベイ市民委員会は、独立を求めてロビー活動を行った。[130]

警察との衝突で105人が死亡した抗議活動の後、1960年5月1日にボンベイ州は言語に基づいて再編された。[131] グジャラート語圏はグジャラート州に分割された。[132]ボンベイ州のマラーティー語圏、中央州とベラール州の8つの地区、ハイデラバード州の5つの地区、および多数の藩王国が合併して、ムンバイを州都とするマハラシュトラ州が形成された。[133]サミュクタ・マハラシュトラ運動の殉教者を記念して、フローラの噴水はフタトマ・チョーク（殉教者広場）と改名され、記念碑が建てられた。 [134]

夜に見た松明を掲げる人々の石像。背景には白い台座の噴水が見える。
フタトマ・チョーク記念碑は、サミュクタ・マハラシュトラ運動の殉教者を称えるために建てられました。

その後の数十年間で、市とその郊外は大規模に拡張された。1960年代後半には、ナリマン・ポイントとカフ・パレードが埋め立てられ開発された。[135]ムンバイ都市圏開発公社（ BMRDA ）は、ムンバイ都市圏の開発を調整するために、 1975年1月26日にマハラシュトラ州政府によって設立された。[136] 1979年8月、ムンバイの人口管理のために、シティ・アンド・インダストリアル・デベロップメント・コーポレーション（CIDCO）によって、ターネー地区とライガッド地区にまたがるニュームンバイの姉妹街が設立された。1982年のボンベイ繊維大ストライキの後、50を超える繊維工場で約25万人の労働者が関与した繊維産業はほぼ消滅した。 [137]ムンバイの閉鎖された綿工場は、それ以来、集中的な再開発の中心となっている。[138] [139]産業発展は石油化学、電子工学、自動車産業に重点を置いたものから始まった。1954年、ヒンドゥスタン石油はトロンベイにムンバイ製油所とBPCL製油所を建設した。[140]

インドのコンテナ貨物の55～60%を扱うジャワハルラール・ネルー港は、ムンバイ港の混雑緩和と都市のハブ港としての役割を担うため、 1989年5月26日にナバシェバ・クリークの対岸に開港した。 [141]グレーター・ムンバイの地理的範囲は、ムンバイ市域と同一の範囲であった。1990年10月1日、グレーター・ムンバイ地区は分割され、ムンバイ市とムンバイ郊外の2つの歳入区が形成されたが、行政は引き続き同じムンバイ市によって運営された。[142]

1990年から2010年にかけて、暴力とテロが増加した。アヨーディヤーのバブリー・マスジド破壊に続き、 1992年から1993年にかけてムンバイはヒンドゥー教徒とイスラム教徒の暴動に見舞われ、1,000人以上が死亡した。1993年3月、イスラム過激派とムンバイの裏社会による市内のランドマークでの13件の同時爆破事件では、257人が死亡、700人以上が負傷した。[143] 2006年には、ムンバイの通勤電車で7つの爆弾が爆発し、209人が死亡、700人以上が負傷した。[144] 2008年には、武装テロリストによる3日間にわたる10件の同時攻撃で、173人が死亡、308人が負傷し、いくつかの歴史的建造物や高級ホテルが深刻な被害を受けた。[145] 2011年7月にオペラハウス、ザヴェリバザール、ダダールで発生した3件の同時爆発は、ムンバイで発生した一連のテロ攻撃の中で最新のものであり、26人が死亡、130人が負傷した。[146] [147]

ムンバイはインドの商業の中心地であり、世界的な金融ハブです。[148]インドの主要な金融サービス企業の本拠地であり、インフラ開発と民間投資の中心地です。[149]南アジア最大の都市であり、世界で最も活発な映画産業の中心地となっています。[150]

地理

ムンバイは、アラビア海、ターネー川、ヴァサイ川に挟まれた細長い半島に位置し、その郊外地区は島の大部分を占めています。ナビムンバイはターネー川の東側、ターネーはヴァサイ川の北側にあります。ムンバイは、マハラシュトラ州の独立した歳入地区であるムンバイ市区とムンバイ郊外区の2つの異なる地域で構成されています。 [151]市区は一般に「アイランドシティ」または南ムンバイと呼ばれています。[36]ムンバイの総面積は603.4平方キロメートル（233.0平方マイル）です。[152]ムンバイ都市圏は、グレータームンバイに加えて、ターネー、パルガル、ライガッドの各地区の一部を含み、4,355平方キロメートル（1,681平方マイル）の面積をカバーしています。[9]

ムンバイはインド西岸のウルハース川の河口、コンカンとして知られる沿岸地域に位置している。ムンバイはサルセット島（サシュティ島）にあり、その一部はターネー地区と共有している。[153]ムンバイは西でアラビア海に面している。 [154]市内の多くの部分は海抜よりわずかに高く、標高は10～15メートル（33～49フィート）である。[155]市の平均標高は14メートル（46フィート）である。[156]ムンバイ北部（サルセット）は丘陵地帯で、[157]市内の最高地点はポワイ・カンヘリ山脈にあるサルセットの標高450メートル（1,480フィート）である。[158]サンジャイ・ガンディー国立公園（ボリヴァリ国立公園）は、ムンバイ郊外地区とターネー地区の一部に位置し、面積は103.09平方キロメートル（39.80平方マイル）です。[159]

バツァダムのほかに、ヴィハール湖、ローワー・ヴァイタルナ湖、アッパー・ヴァイタルナ湖、トゥルシ湖、タンサ湖、ポワイ湖の6つの主要な湖が市に水を供給している。トゥルシ湖とヴィハール湖は市域内のボリバリ国立公園内にある。同じく市域内にあるポワイ湖からの水は農業と工業にのみ利用されている。[160]海岸線は小川や湾が入り組んでおり、東はターネ小川から西はマド・マルヴェまで伸びている。 [161]サルセット島の東海岸は生物多様性に富んだマングローブ 湿地で覆われているが、西海岸は主に砂地と岩場である。[162]

市街地の土壌は主に砂質で、郊外では主に沖積土とローム質です。[163]基盤岩は黒色デカン玄武岩で、白亜紀後期から始新世前期にかけて形成されました。 [ 164 ]ムンバイは23本の断層を有する地震活動地帯に位置しています。[165]この地域は地震帯IIIに指定されており、[166]リヒタースケールで最大マグニチュード6.5の地震が発生する可能性があります。[167]

  • ムンバイの衛星画像
    ムンバイの衛星画像
  • ムンバイは、ムンバイ市とムンバイ郊外の 2 つの収入地区で構成されています。
    ムンバイは、ムンバイ市とムンバイ郊外の 2 つの収入地区で構成されています。

気候

ムンバイ
気候図（説明）
J
F
M
あ
M
J
J
あ
S
お
北
D
 
 
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4
 
 
32
19
█平均最高気温と最低気温（℃）
█降水量（mm）
出典：タイム・アンド・デート[168]
帝国への改宗
JFMあMJJあSお北D
 
 
0
 
 
88
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0
 
 
90
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0.5
 
 
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13
 
 
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3.7
 
 
91
75
 
 
0.6
 
 
93
70
 
 
0.2
 
 
90
66
█平均最高気温と最低気温（°F）
█降水量（インチ）
平均気温は1月の23℃（73℉）から5月の30℃（86℉）まで変化します。降水量は11月から5月まではほぼゼロですが、その後急激に増加し、7月には約600mm（23.62インチ）に達します。その後は徐々に減少していきます。
ムンバイの平均降水量と気温
モンスーン雨期のムンバイ

ムンバイは、ケッペンの気候区分では極端な熱帯湿潤乾燥気候（Aw）に属します。しかし、中心部と北部郊外は熱帯モンスーン気候（Am）に属し、雨季には雨量が多くなります。ムンバイでは10月から5月にかけてほとんど雨が降りませんが、7月に最も雨量が多くなります。[169] 12月から2月は涼しい季節で、その後3月から5月は暑い季節が続きます。6月から9月末までは南西モンスーン気候です。[170]

これまでの年間降水量の最大記録は1954年の3,452 mm（136インチ）です。[171] 1日あたりの降水量としては、 2005年7月26日の944 mm（37インチ）が最高記録です。[172]アイランドシティの平均年間降水量は2,213.4 mm（87インチ）、郊外では2,502.3 mm（99インチ）です。[171]

年間平均気温は27℃（81℉）、年間平均降水量は2,213mm（87インチ）です。[173]アイランドシティでは、平均最高気温は31℃（88℉）、平均最低気温は24℃（75℉）です。郊外では、日平均最高気温は29℃（84℉）から33℃（91℉）、日平均最低気温は16℃（61℉）から26℃（79℉）です。[171]最高気温は1952年4月14日の42.2℃（108℉）で、[174]最低気温は1962年1月27日の7.4℃（45℉）である。[174] [175]

市内で熱帯低気圧が発生することは稀です。市を襲った最悪のサイクロンは1948年11月23日で、ジュフーでは突風が時速151キロメートル（94マイル）に達し、38人が死亡、47人が行方不明となりました。[176] [177] [178]

ムンバイはモンスーンによる洪水 に見舞われやすく、[179] [180]、気候変動によって状況は悪化しています。世界銀行によると、計画外の排水システムと非公式居住地がムンバイの頻繁な洪水の主な原因となっています。[181]洪水は頻繁に発生し、2005年のムンバイ洪水では500人から1000人が死亡、12億ドルの経済的損失が発生しました。 [181] [182]ムンバイの洪水を軽減するため、マハラシュトラ州政府は排水システムの再構築、ミティ川の修復、非公式居住地の再建を含む洪水軽減計画を採用しました。 [181] [182] [183]


ムンバイ（コラバ）の気候データ1991～2020 年の平年値、1901～現在までの極値
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°C（°F） 37.1
(98.8) 		38.3
(100.9) 		41.6
(106.9) 		40.6
(105.1) 		39.7
(103.5) 		37.2
(99.0) 		35.6
(96.1) 		33.8
(92.8) 		35.6
(96.1) 		39.5
(103.1) 		38.4
(101.1) 		36.7
(98.1) 		41.6
(106.9)
平均最高気温 °C (°F) 34.4
(93.9) 		34.9
(94.8) 		35.8
(96.4) 		35.1
(95.2) 		35.4
(95.7) 		35.0
(95.0) 		32.1
(89.8) 		31.7
(89.1) 		32.7
(90.9) 		36.4
(97.5) 		36.3
(97.3) 		35.3
(95.5) 		37.6
(99.7)
平均日最高気温 °C (°F) 30.2
(86.4) 		30.3
(86.5) 		31.7
(89.1) 		32.9
(91.2) 		34.0
(93.2) 		32.2
(90.0) 		29.9
(85.8) 		29.9
(85.8) 		30.6
(87.1) 		33.1
(91.6) 		33.8
(92.8) 		32.2
(90.0) 		31.7
(89.1)
日平均 °C (°F) 24.9
(76.8) 		25.5
(77.9) 		27.3
(81.1) 		29.2
(84.6) 		30.7
(87.3) 		29.3
(84.7) 		27.7
(81.9) 		27.5
(81.5) 		27.9
(82.2) 		29.1
(84.4) 		28.7
(83.7) 		26.7
(80.1) 		27.9
(82.2)
平均日最低気温 °C (°F) 19.4
(66.9) 		20.4
(68.7) 		23.0
(73.4) 		25.3
(77.5) 		27.3
(81.1) 		26.6
(79.9) 		25.5
(77.9) 		25.2
(77.4) 		25.1
(77.2) 		25.1
(77.2) 		23.6
(74.5) 		21.2
(70.2) 		24
(75)
平均最低気温 °C (°F) 16.0
(60.8) 		17.1
(62.8) 		20.0
(68.0) 		22.9
(73.2) 		25.0
(77.0) 		23.3
(73.9) 		23.3
(73.9) 		23.3
(73.9) 		23.1
(73.6) 		22.8
(73.0) 		20.7
(69.3) 		17.7
(63.9) 		15.6
(60.1)
記録的な最低気温 °C (°F) 11.7
(53.1) 		11.7
(53.1) 		16.3
(61.3) 		20.0
(68.0) 		22.8
(73.0) 		21.1
(70.0) 		21.7
(71.1) 		20.7
(69.3) 		20.0
(68.0) 		20.6
(69.1) 		17.8
(64.0) 		12.8
(55.0) 		11.7
(53.1)
平均降水量 mm（インチ） 0.6
(0.02) 		0.4
(0.02) 		0.7
(0.03) 		0.2
(0.01) 		15.9
(0.63) 		506.0
(19.92) 		768.5
(30.26) 		471.9
(18.58) 		355.6
(14.00) 		81.7
(3.22) 		8.5
(0.33) 		3.4
(0.13) 		2,213.4
(87.14)
平均的な雨の日数 0.1 0.1 0.1 0.0 0.6 14.1 22.1 20.2 14.0 3.6 0.5 0.3 75.6
平均相対湿度（％）（17:30 IST時点） 62 62 63 66 68 77 85 84 80 72 65 63 71
平均露点°C (°F) 15
(59) 		16
(61) 		19
(66) 		22
(72) 		24
(75) 		25
(77) 		25
(77) 		24
(75) 		24
(75) 		22
(72) 		19
(66) 		16
(61) 		21
(70)
月平均日照時間 282.1 271.2 282.1 279.0 272.8 138.0 80.6 77.5 147.0 238.7 267.0 275.9 2,611.9
平均日照時間 9.1 9.6 9.1 9.3 8.8 4.6 2.6 2.5 4.9 7.7 8.9 8.9 7.2
平均紫外線指数 8 10 12 12 12 12 12 12 12 10 8 7 11
出典1：インド気象局（太陽 1971–2000）[184] [185] [186]時刻と日付（露点、1985–2015）[187]
出典2：東京気候センター（1991～2020年の平均気温）[188]気象地図[189]
ムンバイ（サンタクルスにあるチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港）の気候データ（1991～2020年、極値1951～2012年）
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°C（°F） 37.4
(99.3) 		39.6
(103.3) 		41.7
(107.1) 		42.2
(108.0) 		41.0
(105.8) 		39.8
(103.6) 		36.2
(97.2) 		33.7
(92.7) 		37.0
(98.6) 		38.6
(101.5) 		37.6
(99.7) 		37.2
(99.0) 		42.2
(108.0)
平均日最高気温 °C (°F) 31.2
(88.2) 		31.7
(89.1) 		33.1
(91.6) 		33.4
(92.1) 		33.7
(92.7) 		32.5
(90.5) 		30.4
(86.7) 		30.2
(86.4) 		30.9
(87.6) 		33.6
(92.5) 		34.1
(93.4) 		32.6
(90.7) 		32.3
(90.1)
日平均 °C (°F) 24.6
(76.3) 		25.3
(77.5) 		27.6
(81.7) 		28.8
(83.8) 		30.2
(86.4) 		29.3
(84.7) 		27.9
(82.2) 		27.8
(82.0) 		27.9
(82.2) 		29.0
(84.2) 		28.0
(82.4) 		25.8
(78.4) 		27.7
(81.8)
平均日最低気温 °C (°F) 16.9
(62.4) 		18.1
(64.6) 		21.1
(70.0) 		24.2
(75.6) 		27.0
(80.6) 		26.6
(79.9) 		25.5
(77.9) 		25.2
(77.4) 		24.9
(76.8) 		23.9
(75.0) 		21.4
(70.5) 		18.4
(65.1) 		22.8
(73.0)
記録的な最低気温 °C (°F) 7.4
(45.3) 		8.5
(47.3) 		12.7
(54.9) 		16.9
(62.4) 		20.2
(68.4) 		19.8
(67.6) 		21.2
(70.2) 		19.4
(66.9) 		20.7
(69.3) 		16.7
(62.1) 		13.3
(55.9) 		10.6
(51.1) 		7.4
(45.3)
平均降水量 mm（インチ） 0.2
(0.01) 		0.2
(0.01) 		0.1
(0.00) 		0.1
(0.00) 		7.3
(0.29) 		526.3
(20.72) 		919.9
(36.22) 		560.8
(22.08) 		383.5
(15.10) 		91.3
(3.59) 		11.0
(0.43) 		1.6
(0.06) 		2,502.3
(98.52)
平均的な雨の日数 0.0 0.0 0.1 0.0 0.7 14.0 23.3 21.4 14.4 3.9 0.6 0.2 78.6
平均相対湿度（％）（17:30 IST時点） 49 47 51 59 65 74 81 81 76 63 54 51 63
出典1:インド気象局[190] [191]
出典2：東京気候センター（1991～2020年の平均気温）[192]

大気汚染

大気汚染はムンバイの大きな問題である。[193] [194] [195] 2016年世界保健機関世界都市大気汚染データベースによると、[196] 2013年の年間平均PM2.5濃度は63 μg/m 3で、 WHO大気質ガイドラインで推奨されている年間平均PM2.5の6.3倍であった。 [197]インド政府の中央汚染管理局とムンバイ米国総領事館は、リアルタイムの大気質データを監視し、公開している。[198] [199] 2019年12月、インド工科大学ボンベイ校は、セントルイス・ワシントン大学マッケルビー工学部と提携して、ムンバイをはじめとするインドの都市の大気汚染を研究するためのエアロゾルおよび大気質研究施設を設立した。[200]

経済

インドの億万長者街としても知られるアルタマウントロードにある、ロダ・アルタマウントとアンティリアの 超高層ビル。
ローダ パーク タワーズは、ローワー パレル地区にある数多くの高級高層ビルの 1 つです。
ボンベイ証券取引所はアジアで最も古い証券取引所です。

ムンバイは時に「インドのニューヨーク」と称され、[34]インドで最も人口の多い都市であり、金融​​と商業の中心地で、総GDPの6.16%を生み出している。[36] [148] [201]マハラシュトラ州のGDPの19.8%（ターネー県を含めると34.4%）を生み出している。[202]ムンバイはインドの経済の中心地として機能しており、2006年時点で、ムンバイは全国の工場雇用の10%、工業生産の25%、所得税徴収の33%、関税徴収の60%、中央物品税徴収の20%、外国貿易の40% 、法人税400億ルピー（ 2023年には1,300億ルピー、15億米ドルに相当）を占めている。[203]ムンバイはインドの他の地域と同様に、 1991年の自由化以来経済ブームを経験し、1990年代半ばには金融ブーム、 2000年代には情報技術、輸出、サービス、アウトソーシングのブームを経験しました。[204]

ムンバイ都市圏の2017～18年の経済推定は3680億ドルから4000億ドル（購買力平価および都市圏GDP）で、インドで第1位または第2位の生産性の高い都市圏となっている。[205] [206]インドのコングロマリットの多く（ラーセン＆トゥブロ、インドステイト銀行、インド生命保険公社、タタグループ、ゴドレジ、リライアンスなど）[148]とフォーチュングローバル500企業のうち5社がムンバイに拠点を置いている。これはインド準備銀行、ボンベイ証券取引所、インド国立証券取引所、インド証券取引委員会などの金融セクター規制当局の存在によって促進されている。[207]

1970年代まで、ムンバイの繁栄は主に繊維工場と港湾によって支えられていましたが、その後、地域経済は金融、エンジニアリング、ダイヤモンド研磨、ヘルスケア、情報技術などへと多様化しました。[208] ムンバイ経済に貢献する主要セクターは、金融、宝石・宝飾品、皮革加工、IT・ITES、繊維、石油化学、電子機器製造、自動車、エンターテインメントです。ナリマン・ポイントとバンドラ・クルラ・コンプレックス（BKC）は、ムンバイの主要な金融センターです。[207]

州政府および中央政府の職員が、ムンバイの労働力の大部分を占めています。ムンバイには、行商人、タクシー運転手、整備士、その他のブルーカラー職種で生計を立てている、未熟練および半熟練の自営業者が多くいます。港湾・海運業は確立されており、ムンバイ港はインドで最も古く、最も重要な港の一つです。[209]ムンバイ中心部の ダラヴィには、市内のリサイクル可能な廃棄物を処理する大規模なリサイクル産業があり、この地区には約1万5000の個室工場があります。[210]

2019年までに、ムンバイは億万長者の数で世界のトップ10都市にランクインしました。[211]総資産は約9600億ドルで、[212] [213]インドで最も裕福な都市であり、世界でも最も裕福な都市の1つです。[214] 2008年現在[update]、グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークは、ムンバイを「アルファワールドシティ」にランク付けし、世界都市のカテゴリーで3位にランク付けしました。[22]ムンバイは世界で3番目に高価なオフィス市場であり、インドでビジネススタートアップが最も速い都市の1つにランクされています。[215]

貧困、不平等、そして生活費

ムンバイは世界で最も不平等な都市の一つである。[216]ムンバイの人口の41.8%が都市部のスラム街に居住しているが、スラム街は市の総面積のわずか7%程度を占めるに過ぎない。[217] [218]ムンバイは貧困と失業に悩まされている。土地が高価なため、ムンバイの住民は職場から遠く離れた窮屈な住宅に住み、混雑した公共交通機関や渋滞した道路で長時間通勤しなければならない。多くの住民はバス停や鉄道駅の近くに住んでいるが、郊外の住民は南にある中心商業地区まで通勤するのにかなりの時間を費やしている。[219]ムンバイ全体の一人当たり居住面積は8.3平方メートルであるが、市内のスラム街では2.73平方メートルである。[218]

世界銀行によると、2010年のムンバイの平均所得は2万ルピー、平均は4万ルピーでした。[220] 2019年までに、ムンバイ全体の平均給与は4万5000ルピーになりました。一方、ムンバイ市内のワンベッドルームアパートメントの賃貸料の中央値は約3万ルピーです。ムンバイの住民の多くは、給料日前に生活費が尽きてしまうような生活を送っています。[221]

政府と政治

市政

インド最大の民間組織であるムンバイ市役所(BMC)の本部。

グレーター・ムンバイ（またはブリハンムンバイ）は、面積603 km² （ 233 mi² ） [ 222]で、ムンバイ市とムンバイ郊外地区から構成され、南はコラバから北はムルンドとダヒサール、東はマンクハードまで広がっている。2011年の国勢調査によると、人口は12,442,373人であった[223] 。

ムンバイは、以前はボンベイ市（BMC）として知られていた、ブリハムムンバイ市営企業（ BMC ）（グレータームンバイ市営企業とも呼ばれる）によって運営されている。 [154] BMCは、大都市の公共およびインフラのニーズを担当している。[224]市長は、任期が2年である。+任期は1年半で、議員同士の間接選挙によって選出される。 [225]

市政委員は、市町村法人の最高経営責任者であり、執行機関の長である。すべての執行権限は、州政府によって任命されるインド行政サービス（IAS）職員である市政委員に付与される。委員は政策の執行に責任を負う。委員は任期が定められている。委員の権限は、法令で定められたものと、市町村法人または常任委員会によって委任されたものである。[226]

2014年、ブリハムムンバイ市はインドの21都市の中で、ガバナンスと行政実践の点数で9位にランクされ、10点満点中3.5点を獲得した。全国平均は3.3点だった。[227]

中央に塔があり、傾斜した屋根が木々に囲まれた茶色の建物。その前には芝生とヤシの木が広がっています。
ボンベイ高等裁判所は、マハラシュトラ州、ゴア州、ダードラ・ナガル・ハヴェリ州、ダマン・ディーウ州を管轄している。

ムンバイ警察は、インド警察サービス（IPS）の警官である警察長官が率いています。ムンバイ警察は、州内務省の管轄下にあるマハラシュトラ州警察の一部門です。[228]市内は7つの警察区と17の交通警察区に分かれており、[229]それぞれ警察副長官が率いています。[230]ムンバイ交通警察は、ムンバイ警察の管轄下にある半自治機関です。ムンバイ消防隊は市政府の管轄下にあり、消防隊長が率いており、4人の副消防隊長と6人の地区警察官が補佐しています。[229]ムンバイ首都圏開発局（ MMRDA ）は、ムンバイ首都圏のインフラ開発と計画を担当しています。[231]

ムンバイにはボンベイ高等裁判所があり、マハラシュトラ州、ゴア州、ダドラ・ナガル・ハヴェリ連邦直轄領、ダマン・ディーウを管轄しています。[232]ムンバイには、民事事件を扱う小事件裁判所と刑事事件を扱うセッションズ裁判所という2つの下級裁判所があります。また、ムンバイ市内でテロ行為を共謀または教唆した罪で起訴された者のための特別テロ・破壊活動裁判所（TADA）もあります。[233]

国政

インドの伝統衣装を着て写真を撮る男性たち
インド国民会議の第1回会議がムンバイで開催（1885年12月28日～31日）

ムンバイはインド国民会議（インド国民会議党）発祥の地である。 [234]第1回会議は1885年12月28日から31日までムンバイで開催された。[235]ムンバイは設立後50年間でインド国民会議を6回開催し、20世紀のインド独立運動の拠点となった。 [236]

1960年代には地域主義政治が台頭し、ムンバイにおけるマラーティー人の疎外に対する憤りから、バル・タッカレーの指導の下、1966年6月19日にシブ・セナが結成された。 [237]シブ・セナは1985年に「マラーティー大義」からより大規模な「ヒンドゥトヴァ大義」へと路線を変更し、同年インド人民党と手を組んだ。 [238]独立以来、1980年代初頭までムンバイの政治はインド国民会議派が支配していたが、1985年の市議会選挙でシブ・セナが勝利した。[239]

1989年、主要政党であるインド人民党（BJP）は、マハラシュトラ州議会選挙でインド国民会議派を追い出すため、シヴ・セナーと選挙同盟を結んだ。1999年には、インド国民会議派から数人の議員が離脱し、国民会議派（NCP）を結成したが、後にインド国民会議派と連携して民主戦線を結成した。[240]同市では、マハラシュトラ・ナヴニルマン・セナー、サマジワディ党、バーフジャン・サマージ党、全インド・マジリス・エ・イッテハドゥル・ムスリミーンなどの政党や、無所属の候補者数名が選挙に出馬している。[241]

5年ごとに行われるインドの国政選挙では、ムンバイは北部、北西部、北東部、北中部、南中部、南部の6つの選挙区で代表される。[242]インド議会の下院であるローク・サバーの議員は、各選挙区から選出される。2019年の国政選挙では、BJPとシブ・セナの連合が6つの選挙区すべてで勝利し、それぞれ3議席を獲得した。[243]

マハラシュトラ州議会

5年ごとに行われるマハラシュトラ州議会選挙では、ムンバイは36の選挙区で代表される。[244] [245]マハラシュトラ州議会（Vidhan Sabha）の議員は、各選挙区から選出される。2019年の州議会選挙では、36選挙区のうち、16選挙区でBJP、11選挙区でシブ・セナ、6選挙区でインド国民会議、2選挙区で国民会議、1選挙区で無所属が勝利した。[246]

MCGMの権力を握る市議会議員を選出するため、5年ごとに選挙が行われる。[247]市議会は、 24の市区町村を代表する227人の直接選挙議員、市政の知識を持つ5人の指名議員、および儀礼的な市長で構成される。[248] [249] [250] 2012年の市議会選挙では、227議席のうち、シブ・セナとBJPの連合が107議席を獲得し、MCGMの無所属議員の支持を得て政権を握った。一方、議会とNCPの連合は64議席を獲得した。[251]市長、副市長、市政委員の任期は2年である。+1 ⁄ 2年。 [252]

輸送

ムンバイの高速交通地図

公共交通機関

公共交通機関には、ムンバイ郊外鉄道、モノレール、地下鉄、ムンバイ電力供給輸送（BEST）バス、黒と黄色のメータータクシー、オートリキシャ、フェリーなどがある。郊外鉄道とBESTバスは、2008年の乗客交通量の約88%を占めた。[253]オートリキシャは郊外地域でのみ運行が許可されているが、タクシーは市内全域で運行が許可されているが、主に中心部である南ムンバイで運行されている。[254]タクシーと低価格のオートリキシャは、圧縮天然ガスを燃料として走行することが義務付けられている。[255] [254]

鉄道

ムンバイ郊外鉄道（通称「ローカル線」）は、ムンバイの交通システムの基幹を成しています。[256]インド国鉄の中央鉄道と西部鉄道によって運行されています。 [ 257]ムンバイの郊外鉄道システムは、2007年には1日あたり630万人の乗客を運びました。[258]ピーク時には列車が過密状態となり、定格定員1,700人の12両編成の列車は、実際にはピーク時に約4,500人の乗客を運んでいます。[259]ムンバイの鉄道網は319キロメートル（198マイル）に広がっています。12両編成と15両編成の列車191編成が、市内で合計2,226本の列車を運行しています。[260]

ムンバイ・モノレールとムンバイ・メトロは、既存路線の混雑緩和のため、段階的に延伸工事が進められている。モノレールは2014年2月初旬に開通した。[261]ムンバイ・メトロの初号線は2014年6月に開通した。[ 262 ]

ムンバイはインド鉄道の2つの地区の本部である。中央鉄道はチャトラパティ・シヴァージー・ターミナル（旧ヴィクトリア・ターミナル）に、西部鉄道はチャーチゲートに本部を置いている。[263]ムンバイはインド鉄道によってインドのほとんどの地域とよくつながっている。長距離列車はチャトラパティ・シヴァージー・ターミナル、ダダール、ロクマニヤ・ティラク・ターミナル、ムンバイ中央駅、バンドラ・ターミナル、アンデリ、ボリヴァリーから出発する。[264]

バス

56番ルートのBESTバス
BESTバスは毎日合計330万人の乗客を運びます。

ムンバイのバスサービスは2008年には1日あたり550万人以上の乗客を運びましたが、[253] 2015年には280万人に減少しました。 [ 265] BESTが運行する公共バスは、ムンバイのほぼ全域と、ナビムンバイ、ミラ・バヤンダル、ターネーの一部をカバーしています。[266] BESTは合計4,608台のバスを運行しており、[ 267] 390以上の路線で毎日450万人の乗客を輸送しています。 [253] 保有車両は、1階建て、2階建て、ヴェスティビュール、低床、障害者用、エアコン付き、ユーロIII適合のディーゼル、圧縮天然ガス、CCTVカメラ付き電気バスで構成されています。 [268] [269] BESTは1998年にエアコン付きバスを導入しました。 [ 270] [271]マハラシュトラ州道路交通公社[272]は、ムンバイとマハラシュトラ州の他の都市および近隣の州を結ぶ都市間交通を提供しています。[273] [274]ナビムンバイ市交通局とターネー市交通局は、ムンバイでバスを運行しており、ナビムンバイとターネーの結節点とムンバイの一部地域を結んでいます。[275] [276]

短距離から中距離の通勤にはバスが好まれ、長距離の通勤には電車の方が経済的です。[277]

ムンバイ・ダルシャン観光バスサービスは、市内の数多くの観光スポットにサービスを提供しています。[278]ムンバイ全域でバス高速輸送システム（BRTS）レーンの設置が計画されています。[279]ムンバイの通勤者の88%が公共交通機関を利用しているにもかかわらず、ムンバイは依然として交通渋滞に悩まされています。[280]ムンバイの交通システムは、世界で最も混雑しているシステムの1つです。[281]

水

ムンバイの水上交通は、フェリー、ホバークラフト、双胴船で構成されています。これらのサービスは政府機関と民間パートナーによって提供されています。[282] ホバークラフトサービスは1990年代後半に、インド門とナビムンバイのベラプル中心業務地区の間で短期間運航されていましたが、インフラ整備の不足により廃止されました。[283]

道路

ムンバイ・トランス・ハーバー・リンクはインドで最も長い海上橋です。

ムンバイには、国道48号線、国道66号線、国道160号線、国道61号線が通っている。[284]黄金の四辺形と呼ばれる国道システムのムンバイ・チェンナイ間とムンバイ・デリー間の分岐は、この都市から始まっている。ムンバイ・プネ高速道路は、インドで最初に建設された高速道路である。 [285]東部フリーウェイは2013年に開通した。バンドラ・ウォーリ・シー・リンク橋は、マヒム・コーズウェイとともに、島の都市と西部の郊外を結んでいる。[286]市内の3つの主要道路動脈は、シオンからターネーまでの東部エクスプレス・ハイウェイ、シオンからパンヴェルまでのシオン・パンヴェル高速道路、バンドラからバヤンダーまでの西部エクスプレス・ハイウェイである。[287]全長21.8km（14マイル）のムンバイ・トランス・ハーバー・リンクは、2024年1月12日にナレンドラ・モディ首相によって開通され、ムンバイとナビ・ムンバイを結んでいます。[288]ムンバイには約1,900km（1,181マイル）の道路があります。[289]道路で市内に入るには5つの有料入口があります。 [290]

ムンバイには、2014年3月時点で約721,000台の自家用車があり、[291] 2005年時点で黒と黄色のタクシーが56,459台[update]、[292] 2013年5月時点で106,000台のオートリキシャがありました。[293]

ムンバイには現在、ムンバイとプネを直結するムンバイ・プネ高速道路が1本しか運行されていません。今後数年間で、この大都市はさらに多くの高速道路で結ばれる予定です。具体的な内容は以下の通りです。

空気

チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港。

チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港（旧サハル国際空港）は、市内の主要航空ハブ空港であり、旅客数ではインドで2番目に多い空港です。[303] 2024年度には5,280万人の旅客を処理し、前年度比で16%増加しました。[304] 2006年には、年間4,000万人の旅客を処理できるように空港の能力を増強することを目標とした改修計画が開始されました。[ 305 ]そして、新しいターミナル2は2014年2月にオープンしました。[306]

ナビムンバイ国際空港は、ライガド地区のウルウェ郊外に建設され、既存の空港の増大する交通負担を軽減するのに役立つだろう。[307]ナビムンバイ国際空港は、2025年10月8日にナレンドラ・モディ首相によって開港され、2025年12月25日に飛行業務が開始された。[308]

ジュフー飛行場はインド初の空港であり、現在はボンベイ・フライング・クラブと国営パワン・ハンスが運営するヘリポートがある。[309]

海

ジャワハルラール・ネルー港はインドで最も忙しい港です。

ムンバイには、ムンバイ港と、小川を渡ったナビムンバイにあるジャワハルラール・ネルー港という2つの主要港があります。[310]ムンバイ港は世界でも有​​数の天然の港であり、広大なウェットドックとドライドックの宿泊施設を備えています。[311]ジャワハルラール・ネルー港は1989年5月26日に開港し、インドで最も混雑し、最も近代的な主要港です。[312]この港は、国内のコンテナ貨物全体の約50％を取り扱っています。[313]マザガオンのフェリー埠頭からフェリーが出ており、市街地近郊の島々へアクセスできます。[314]

この都市は西部海軍司令部の本部でもあり、インド海軍にとっても重要な基地である。[154]

ユーティリティサービス

イースタンエクスプレスハイウェイの後ろに見えるデオナールのゴミ捨て場。

植民地支配下、ムンバイでは貯水池が唯一の水源であり、多くの地名が貯水池にちなんで名付けられました。MCGMは6つの湖[315] [316]からムンバイに飲料水を供給しており、そのほとんどはトゥルシ湖とヴィハール湖から供給されています。タンサ湖は西部郊外と西部鉄道沿いの島嶼都市の一部に水を供給しています[317] 。水はアジア最大の浄水場であるバンダップ[ 317]でろ過されます[318] [319] [320]。インド初の地下水道トンネルがムンバイに完成し、バンダップ浄水場に水を供給しています[321] [322] 。

ムンバイでは、1日あたり35億(350クローレ)リットルの水供給量のうち、約7億(70クローレ)リットルが盗水、違法接続、漏水により失われている。[323]ムンバイの1日あたりのゴミ7,800トン(7,700ロングトン、8,600ショートトン)のほぼすべて(そのうち40トン(39ロングトン、44ショートトン)がプラスチック廃棄物である)は、[324]北西部のゴライ、北東部のムルンド、東部のデオナールゴミ捨て場に運ばれる。 [325]下水処理はウォーリーとバンドラで行われ、バンドラとウォーリーのそれぞれ3.4kmと3.7kmの2つの独立した海上排水口で処分される。[326]

電力は、ムンバイ市内ではブリハムムンバイ電力供給輸送会社（BEST）によって、郊外ではアダニ・トランスミッション、[327] タタ・パワー、マハラシュトラ州配電会社（マハヴィタラン）によって配電されている。 [328]電力供給ケーブルは地中埋設されているため、盗難などの損失が軽減されている。[329] [330]

調理用ガスは、国営石油会社が販売する液化石油ガスボンベの形で供給されるほか、 [331]マハナガーガスリミテッドが供給するパイプ式天然ガスを通じても供給される。 [332]

最大の電話サービスプロバイダーは国営のMTNLで、2000年まで固定電話と携帯電話サービスを独占しており、固定電話サービスとモバイルWLLサービスを提供しています。[333]携帯電話のカバー範囲は広く、主なサービスプロバイダーはVodafone India、Bharti Airtel、MTNL、Reliance Jioです。市内ではGSMとCDMAの両方のサービスが利用できます。 [334]ムンバイは、ナビムンバイとカリヤンの電話交換局のサービスエリアとともに、メトロ電気通信サークルに分類されています。[335]上記のサービスプロバイダーの多くは、ムンバイでブロードバンドインターネットとワイヤレスインターネットアクセスも提供しています。2014年時点で、ムンバイのインターネットユーザー数は1,640万人（1億6,400万）でインドで最も多かった。[336][update]

人口統計

歴史的な人口
年ポップ。±%
1872644,405—    
1881773,196+20.0%
1891821,764+6.3%
1901812,912−1.1%
19111,018,388+25.3%
19211,244,934+22.2%
19311,268,306+1.9%
19411,686,127+32.9%
19512,966,902+76.0%
19614,152,056+39.9%
19715,970,575+43.8%
19818,243,405+38.1%
19919,925,891+20.4%
200111,914,398+20.0%
201112,478,447+4.7%
データはインド政府の国勢調査に基づく。
出典：MMRDA [337]
シュリ・シッディヴィナヤク寺院は、市内で最も人気のあるヒンドゥー教寺院のひとつです。

2011年の国勢調査によると、ムンバイ市の人口は12,479,608人である。人口密度は1平方キロメートルあたり約20,482人（53,050人/平方マイル）と推定されている。居住空間は1人あたり4.5平方メートル（48平方フィート）である。[338] ムンバイ首都圏には、2011年までに20,748,395人が居住していた。[11] MCGMの管理下にあるグレータームンバイの識字率は94.7％で、全国平均の86.7％を上回っている。ムンバイ首都圏のスラム居住者数は900万人と推定されており、2001年の600万人から増加しており、同地域の約38.5％を占めている。[339] [340]

2011年の男女比は、ムンバイ市内では男性1,000人に対して女性838人、郊外では857人、ムンバイ都市圏全体では848人であり、いずれも全国平均の男性1,000人に対して女性914人を下回っている。この低い男女比の理由の一つは、ムンバイに仕事のために移住してくる男性が多いことである。[341]

アジアで2番目に大きいスラム街であるダラヴィ（カラチのオランギタウンを一つのスラム街として数えるとすれば）[342]はムンバイ中心部に位置し、 2.39 km 2 （0.92平方マイル）の地域に80万人から100万人（100万人）の人々が暮らしており[343] 、人口密度が1平方キロメートルあたり少なくとも334,728人（866,940人/平方マイル）と、地球上で最も人口密度の高い地域の一つとなっている[344] 。 [345]

1991年から2001年の10年間にマハラシュトラ州外からムンバイに移住した人の数は112万（112万人）で、ムンバイの人口純増の54.8％を占めた。[346]

ムンバイの世帯数は​​、2008年の420万世帯から2020年には660万世帯に増加すると予測されている。年収200万ルピーの世帯数は​​、2020年までに4％から10％に増加し、66万世帯に達すると予想される。100万ルピーから200万ルピーの収入の世帯数も、2020年までに4％から15％に増加すると予測されている。[347]中央汚染管理委員会の2016年の報告書によると、ムンバイはラクナウ、ハイデラバード、デリーを上回り、インドで最も騒音のひどい都市である。[348]

民族と宗教

グレーター・ムンバイの宗教（2011年）[349]
宗教 パーセント
ヒンドゥー教
 
 65.99%
イスラム教
 
 20.65%
仏教
 
 4.85%
ジャイナ教
 
 4.10%
キリスト教
 
 3.27%
シーク教
 
 0.49%
その他または記載なし
 
 0.65%

2011年現在、ムンバイ都市圏の人口構成は、ヒンズー教徒（65.99%）、イスラム教徒（20.65%）、仏教徒（4.85%）、ジャイナ教徒（4.10%）、キリスト教徒（3.27%）、シク教徒（0.49%）となっている。[350] [351] [352]ムンバイ都市圏の言語・民族構成は、マハーラーシュトラ州人（32%）、グジャラート州人（20%）、残りはインドの他の地域出身者である。[353]

土着のキリスト教徒には、16世紀にポルトガル人によって改宗した東インドのカトリック教徒が含まれる。 [354] ユダヤ人は18世紀にムンバイに定住した。ムンバイ南部のコンカン村から移住したムンバイのベネ・イスラエル・ユダヤ人コミュニティは、おそらく紀元前175年、ギリシャの支配者アンティオコス4世エピファネスの治世中にコンカン海岸沖で難破したイスラエルのユダヤ人の子孫であると考えられている。[355]ムンバイは世界で最も多くのパールシー・ゾロアスター教徒の人口を擁する場所で、 [356]約6万人を数えるが、その人口は急速に減少している。[357]パールシーは、7世紀のイスラム教徒によるペルシャ征服後に大イランからインドに移住した。[358]ムンバイで最も古いイスラム教徒のコミュニティには、ダウーディー・ボフラ派、イスマーイール派ホージャ派、コンカニ派のイスラム教徒が含まれます。[359]

言語

ムンバイの言語（2011年）[360] [361] [362]
  1. マラーティー語（35.4％）
  2. ヒンディー語（24.8％）
  3. ウルドゥー語（11.7%）
  4. グジャラート語（11.4%）
  5. タミル語（2.37%）
  6. マールワリ語（1.85%）
  7. ボリウッド語（1.69%）
  8. テルグ語（1.59%）
  9. コンカニ語（1.56%）
  10. ベンガル語（1.14％）
  11. マラヤーラム語（0.97%）
  12. その他（5.50％）
ボンベイ市とアデンの言語（1891年）。[363]
  1. マラーティー語（53.5％）
  2. グジャラート語（22.7%）
  3. ウルドゥー語（12.2％）
  4. クッチ（5.84%）
  5. コンカニ語（ゴア語を含む）（2.31%）
  6. マールワリ語（1.72%）
  7. ヒンディー語（0.94％）
  8. シンディ語（0.37%）
  9. カンナダ語（0.18%）
  10. バロチ語（0.03%）
  11. その他（0.19％）

マラーティー語は、英語とともに官僚機構の公用語および実用言語である。ムンバイではインドの主要言語16言語が話されており、最も一般的なのはマラーティー語とその方言である東インド語である。マラーティー語は人口の35.30%、約4,396,870人によって話されている。[364]ヒンディー語は人口の25.90%、約3,582,719人によって話されており、ムンバイで2番目に多い言語となっている。ヒンディー語話者の多くは、ウッタル・プラデーシュ州やビハール州から季節労働者としてムンバイに移住してくる労働者である。ウルドゥー語とグジャラート語はそれぞれ11.73%と11.45%が話している。[360] [365] [364]この都市のホワイトカラー労働者の主要言語は英語である。街ではバンバイヤーと呼ばれるヒンディー語の口語形が話されている。 [366]

教育

学校

ムンバイの学校は、 MCGMが運営する「市立学校」と、信託会社や個人が運営する私立学校のいずれかであり、場合によっては政府から財政援助を受けている。[367]授業言語は通常、マラーティー語または英語である。[368]

MCGMの初等教育システムは、アジアの都市部で最大規模を誇ります。MCGMは1,188校の小学校を運営し、485,531人の生徒に8つの言語（マラーティー語、ヒンディー語、グジャラート語、ウルドゥー語、英語、タミル語、テルグ語、カンナダ語）で教育を行っています。また、49校の中等学校には55,576人の生徒がいます。[369]

高等教育

10+2+3/4プランでは、学生は10年間の学校教育を修了し、その後2年間の短期大学で文系、商学、理系の3つの分野から1つを選択します。[370]その後、一般学位コース、または法学、工学、医学などの専門学位コースに進みます。[371]ほとんどの短期大学は、卒業生数で世界最大級の大学の一つであるムンバイ大学と提携しています。 [372]

ムンバイ大学はインドでも屈指の大学の一つです。 [373]アメリカのビジネスインサイダー誌が2012年に発表した世界のトップ50工科大学ランキングで41位にランクインし、新興BRICS諸国5カ国の中で唯一ランクインした大学です。[374]さらに、ムンバイ大学は2013年にIndia Today誌のインドのベスト大学ランキングで5位にランクインし、 [375] 2013年のQS BRICS大学ランキングでは62位にランクインしました。[376] [377] QSは2013年にインドのトップ大学ランキングで10位にランクインしました。[377]インドのトップ10大学のうち7校が純粋に理工系の大学であることから、QSはムンバイ大学をインドで3番目に優れた学際的大学にランク付けしました。[377]

ムンバイにあるインド工科大学ボンベイ校[ 378] 、 化学技術研究所[379] 、ヴィールマタ・ジジャバイ技術研究所[380]は、インド屈指の工学技術学校であり、 SNDT女子大学とともにムンバイにある自治大学である。[381] 2015年4月、IITボンベイ校はセントルイスのワシントン大学と共同で初の米印共同EMBAプログラムを開始した。[382] タドマル・シャハニ工科大学は、ムンバイ連邦大学に所属する最古の私立工科大学であり、コンピュータ工学、情報技術、生物医学工学、バイオテクノロジーの学部課程を提供する最初の大学である。[383]

ムンバイには、インド経営大学院ムンバイ校、ジャムナラール・バジャジ経営研究所（JBIMS）、ナルシー・モンジー経営研究所（NMIMS）、SPジェイン経営研究所、タタ社会科学研究所（TISS）をはじめとする経営大学院がある。[384] インド最古の法律大学と商学大学である政府法科大学とシデナム・カレッジはムンバイに拠点を置いている。 [385] [386]サー・J・J・スクール・オブ・アートはムンバイ最古の美術学校である。[387]

研究面では、ムンバイにはタタ基礎研究所とバーバ原子力研究センター（BARC）がある。[388] BARCはトロンベイにある40MWの原子炉研究施設CIRUSを運営している。[389]

文化

三角形のファサードと広い階段を持つ白い建物
ムンバイ・アジア協会は、市内で最も古い公共図書館の一つです。
ギルガウム・チョウパティビーチ。ビーチは市内で人気の観光スポットです。

ムンバイの文化は、伝統的な祭りと国際的な祭り、食、エンターテイメント、そしてナイトライフが融合しています。街には様々な文化、宗教、そして料理が共存し、多様なレストラン、映画館、劇場、スポーツイベント、美術館が誕生しています。[391]

ムンバイはインド映画の発祥地です。[392] [393]ボリウッド、マラーティー語、ハリウッド映画を上映する映画館が数多くあります。ムンバイ国際映画祭[394]や、インドのヒンディー語映画界で最も古く、権威のある映画賞であるフィルムフェア賞の授賞式もムンバイで開催されます。[395]イギリス領時代に結成されたプロの劇団のほとんどが1950年代までに解散したにもかかわらず、ムンバイではマラーティー語、ヒンディー語、英語、その他の地域言語で「演劇運動」の伝統が盛んに発展しました。[396] [397]

現代美術は、政府資金によるアートスペースと民間の商業ギャラリーの両方で展示されています。政府資金による施設には、ジャハンギール美術館と国立近代美術館があります。1833年に建てられたムンバイ・アジア協会は、ムンバイで最も古い公共図書館の一つです。 [398]チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ・ヴァストゥ・サングラハラヤ（旧プリンス・オブ・ウェールズ博物館）は、南ムンバイにある有名な博物館で、インド史に関する貴重な古代展示品を所蔵しています。[399]

ムンバイにはジジャマタ・ウディヤーン（旧称ヴィクトリア・ガーデンズ）という動物園があり、庭園も併設されています。この都市の文学的伝統は、サルマン・ラシュディやアラヴィンド・アディガといったブッカー賞受賞者たちによって国際的に高く評価されてきました。マラーティー語文学は、モハン・アプテ、アナント・カネカール、ガンガダル・ガドギルといったムンバイを拠点とする作家たちの作品によって近代化され、インド国立文学アカデミーが毎年授与する文学賞であるサヒティヤ・アカデミー賞を通じて奨励されています。[400]

ムンバイの住民は西洋とインドの両方の祭りを祝います。ガネーシャ・チャトゥルティはムンバイ最大かつ最も重要な祭りで、市内には約5,000のガンパティ・パンダルが設置されます。その他、ディワリ、ホーリー、ナヴラトリ、クリスマス、ラクシャバンダン、マカール・サンクランティ、ダッセーラ、イード、ドゥルガー・プージャ、ラム・ナヴァミ、シヴァ・ジャヤンティ、マハ・シヴァラトリといった祭りも、ムンバイで人気の高い祭りです。カラ・ゴーダ・アート・フェスティバルは、音楽、ダンス、演劇、映画の分野のアーティストによる作品を展示する展覧会です。[401]

バンガンガ・フェスティバルは、毎年1月にマハラシュトラ州観光開発公社（MTDC）が主催する2日間の音楽祭で、ムンバイの歴史的なバンガンガ・タンクで開催されます。伝説によると、この祭典はサンスクリット叙事詩『ラーマーヤナ』に登場するラーマとラクシュマナにちなんで名付けられています。[402]同様に、ヒンドゥー教のパラシュラーマとも関連があります。バンガンガ・タンクの岸辺には、パルシュラーマを祀るパルシュラーマ・マンディル寺院があります。[403] [404] [405]

南ムンバイのマラバール・ヒルのワルケシュワール地区にあるバンガンガ池から見たパルシュラム寺院

エレファンタ島で毎年2月に開催されるエレファンタ祭は、インドの古典舞踊と音楽に捧げられており、全国から演者が集まります。[403] [406]市と州の祝日としては、1960年5月1日のマハラシュトラ州の成立を祝う5月1日のマハラシュトラ・デー[407] [408]や、マラーティー人の新年であるグディ・パドワなどがあります。

ビーチはムンバイの主要な観光名所です。ムンバイの主要なビーチは、ギルガウム・チョウパティ、ジュフ・ビーチ、ダダー・チョウパティ、ゴライ・ビーチ、マルヴェ・ビーチ、ヴェルソヴァ・ビーチ、マッド・ビーチ、アクサ・ビーチ、マノリ・ビーチです。[409]ギルガウム・チョウパティとジュフ・ビーチを除き、ほとんどのビーチは遊泳に適していません。[410]エッセル・ワールドはゴライ・ビーチの近くにあるテーマパーク兼アミューズメント・センターで、[411]アジア最大のテーマウォーターパーク、ウォーター・キングダムがあります。[412] アドラブス・イマジカは2013年4月にオープンし、ムンバイ・プネ高速道路沿いのコポリ市の近くにあります。[413]

建築

バンドラから見たウォーリとダダールのスカイライン。

市内の建築様式は、ゴシック・リバイバル、インド・サラセン様式、アール・デコ、その他の現代様式が融合している。ヴィクトリア・ターミナル駅やムンバイ大学など、英国統治時代の建物のほとんどはゴシック・リバイバル様式で建てられた。[414]建築上の特徴には、ドイツの切妻屋根、オランダの屋根、スイスの木組み、ロマンス・アーチ、チューダー朝の開き窓、伝統的なインドの特徴など、さまざまなヨーロッパの影響が含まれている。[415]インド門など、インド・サラセン様式の建物もいくつかある。[416]アール・デコ様式のランドマークは、マリーン・ドライブ沿いやオーバル・マイダンの西側にある。ムンバイは、マイアミに次いで世界で2番目に多くのアール・デコ建築物を擁する都市である。新しい郊外では、近代的な建物が景観の大部分を占めている。ムンバイはインドで圧倒的に高層ビルの数が多く、 2009年時点で956棟の高層ビル[update]が現存し、272棟が建設中である。1995年に設立されたムンバイ文化遺産保存委員会（MHCC）は、市の文化遺産の保存を支援するために特別な規制や条例を策定している。ムンバイには、チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス、エレファンタ石窟群、ビクトリア朝とアールデコのアンサンブルという3つのユネスコ世界遺産がある。[417]ムンバイの南部には、植民地時代の建物とソビエト様式のオフィスがある。[418]東部には工場といくつかのスラム街がある。西海岸では、かつての繊維工場が取り壊され、その上に高層ビルが建てられている。高さ100メートル（330フィート）を超える建物は237棟あり、上海の327棟、ニューヨークの855棟と比較すると多い。[419] [418]

都市景観

南ムンバイのスカイラインの航空写真。

ムンバイの街並みは、様々な高層ビルや建築物で構成されており、そのほとんどは過去20年間に建設されたものです。1990年代半ばから建設は小康状態でしたが、その後、建設プロジェクトによりスカイラインの上方に向かって建設が始まり、2000年以降、ロウアー・パレル地区の開発が始まってから大幅に加速しました。[420] インドにおける高層ビルの77%の圧倒的シェアを誇るムンバイは、他の都市に比べてプレミアム価格を設定できるため、高層ビル建設のリーダーとしての地位を維持する態勢が整っています。[421] ムンバイでは、世界的な傾向とは異なり、商業用よりも住宅用の高層ビルの方が多いです。限られた土地資源と都市人口の急増が、インドの他のティア1都市と比較してムンバイが垂直に成長している主な理由です。[422] 2023年6月現在、ムンバイには合計約250の高層ビルがあり、そのうち100以上が完成し、90以上が建設中です。[423]

食べ物

ムンバイの屋台料理 とは、ムンバイにある移動式の屋台で売られる食べ物のことです。この街の特徴の一つです。[424]この街は独特の屋台料理で知られています。[425]屋台料理はインド全土で一般的ですが、ムンバイの屋台料理が特に注目されるのは、あらゆる経済階層の人々がほぼ24時間、道端で食事をし、街のレストランよりも屋台の味が美味しいと感じることもあるからです。[426] [427] [428]多くのムンバイ人は道端で夕食を楽しんでいます。[429]ムンバイの人々は、階級、宗教、性別、民族の壁を越えて、屋台料理に情熱を注いでいます。[430]屋台料理の商人たちは、この街の食文化の発展に貢献したと考える人もいます。[431]ムンバイの屋台料理はレストランに比べて比較的安価で、商人たちは大学や鉄道駅などの混雑した場所に密集している傾向があります。[426]

メディア

フィルムシティ入口の銘板

ムンバイを拠点とするヒンディー語映画産業、ボリウッドは、毎年約150～200本の映画を制作しています。[432]ボリウッドという名称は、ボンベイとハリウッドを組み合わせたものです。[433] 2000年代には、ボリウッドの海外での人気が高まりました。これにより、映画製作は、品質、撮影技術、革新的なストーリーライン、そして特殊効果やアニメーションなどの技術的進歩において、新たな高みに到達しました。[434]フィルムシティを含むゴレガオンのスタジオは、ほとんどの映画のセットの場所です。[435]

タイムズ・オブ・インディアの最初のオフィスは、創刊地であるチャトラパティ・シヴァージー・ターミナル駅の向かい側にあった。 [436]

ムンバイには数多くの新聞、テレビ局、ラジオ局がある。マラーティー語の日刊紙は市内で最も多くの読者を抱えており、マラーティー語の主要新聞としては、マハラシュトラ・タイムズ、ナヴァカール、ロクマット、ロクサッタ、ムンバイ・チャウファー、サーマナ、サカールなどが挙げられる。[437]ムンバイで発行されている英語の新聞には、タイムズ・オブ・インディア、ヒンドゥスタン・タイムズ、インディアン・エクスプレスなどがある。[438]アジア最古の新聞であるボンベイ・サマチャールは、1822年からグジャラーティー語で発行されている。 [439] 最初のマラーティー語新聞であるボンベイ・ドゥルパンは、 1832年にバルシャーストリ・ジャンベカルによって創刊された。 [440]

この大都市は多くの国際的なメディア企業の拠点であり、多くのニュースチャンネルや印刷媒体が存在します。国営テレビ局ドゥルダルシャンは2つの無料地上波チャンネルを提供しており、3つの主要ケーブルテレビ局がほとんどの世帯にサービスを提供しています。[441] [442]ムンバイで有名なDTHエンターテイメントサービスには、Dish TVとTata Skyがあります。[443]

ムンバイには12のラジオ局があり、そのうち9局はFMバンドで放送し、3局はAMバンドで放送している。[444]ムンバイでは、シリウスなどの商業ラジオ放送局も利用できる。連邦政府が2006年に開始した限定受信システムは、姉妹技術であるダイレクト・ツー・ホーム送信サービスとの競争により、ムンバイでは低調に終わった。[445]

スポーツ

クリケットはムンバイで他のどのスポーツよりも人気がある。ムンバイはインドクリケット統括委員会（BCCI）[447]とインディアンプレミアリーグ（IPL）の本拠地である。[448]ムンバイのトップクラスのチームであるムンバイクリケットチームは、ランジトロフィーで41回の優勝を果たしており、これはどのチームよりも多い。[449]ムンバイインディアンズはインディアンプレミアリーグに出場している。ムンバイにはワンケデスタジアムとブラボーンスタジアムという2つの国際クリケットスタジアムがある。インドで最初のクリケットテストマッチはムンバイのボンベイジムカーナで行われた。[450]これまでムンバイで開催された最大のクリケットイベントは、ワンケデスタジアムで行われた2011年ICCクリケットワールドカップ決勝戦である。ムンバイとロンドンは、 2006年にブラボーンスタジアムで行われたワールドカップ決勝とICCチャンピオンズトロフィー決勝の両方を開催した唯一の2つの都市である。[451]

サッカーも市内で人気のあるスポーツの一つで、FIFAワールドカップやイングランド・プレミアリーグが広く観戦されています。[452]インディアン・スーパーリーグ（ISL）のムンバイ・シティFCは、ムンバイ・フットボール・アリーナをホームスタジアムとしています。[453] Iリーグ2のムンバイ・ケンクレFCは、クーパリッジ・グラウンドをホームスタジアムとしています。[454]

ムンバイ初のプロアメリカンフットボール チーム[ 455]であるムンバイ・グラディエーターズは、 2012年後半にプネーで最初のシーズンを戦った。[456]

フィールドホッケーでは、ムンバイはワールドシリーズホッケーのムンバイ・マリーンズとホッケー・インディア・リーグのムンバイ・マジシャンズの本拠地です。試合はマヒンドラ・ホッケー・スタジアムで行われます。[457] [458]

インドバドミントンリーグ（IBL）は現在プレミアバドミントンリーグとして知られており、2013年に第1回大会がムンバイのインド国立スポーツクラブで決勝戦を開催して以来、ムンバイを訪れています。[459]

ラグビーもムンバイで人気が高まっているスポーツの一つで、6月から11月にかけてボンベイ・ジムカーナでリーグ戦が開催されます。 [460]

ムンバイでは毎年2月、マハラクシュミ競馬場でダービーレースが開催されます。マクドウェルズダービーは2月にムンバイのターフクラブで開催されます。[461] 2004年3月には、 F1パワーボート世界選手権の一環としてムンバイグランプリが開催されました。[ 462]また、 2008年にはフォースインディアF1チームのマシンがムンバイで公開されました。[463] 2004年には、 「地球上で最も偉大なレース」の一環として、毎年恒例のムンバイマラソンが設立されました。 ムンバイでは、 2006年と2007年にATPワールドツアーのインターナショナルシリーズトーナメントであるキングフィッシャー航空テニスオープンも開催されました。[464]

ムンバイは2023年10月15日から17日まで第141回IOC総会を開催した。[465]

ムンバイの地域およびプロスポーツチーム

チーム/クラブ トーナメント/リーグ スポーツ 会場 設立
ムンバイクリケットチーム ランジトロフィー

ビジェイ・ハザレ・トロフィー

サイード・ムスタク・アリ・トロフィー

クリケット ワンケデスタジアム

ブラボーンスタジアム

1930
マハラシュトラ州のサッカーチーム サントシュトロフィー フットボール – 1941
ムンバイ・インディアンズ インドプレミアリーグ クリケット ワンケデスタジアム

ブラボーンスタジアム

2008
ムンバイ海兵隊 ワールドシリーズホッケー フィールドホッケー マヒンドラホッケースタジアム 2011
ムンバイ・グラディエーターズ エリートフットボールリーグ・オブ・インディア アメフト – 2012
ムンバイ・ロケッツ プレミアバドミントンリーグ バドミントン インド国立スポーツクラブ 2013
ムンバイ・シティFC インド・スーパーリーグ フットボール ムンバイ・フットボール・アリーナ 2014
U ムンバ プロカバディリーグ カバディ サルダル・ヴァラブバイ・パテル・インドア・スタジアム 2014
ムンバイテニスマスターズ チャンピオンズテニスリーグ テニス カリナスタジアム 2014
ムンバイ・スターズ エリートプロバスケットボールリーグ バスケットボール – 2023

ムンバイ出身の元地域およびプロスポーツチーム

チーム/クラブ トーナメント/リーグ スポーツ 会場 設立 終了
ムンバイチャンピオンズ インドクリケットリーグ クリケット 該当なし 2007 2009
ムンバイ海兵隊 ワールドシリーズホッケー フィールドホッケー マヒンドラホッケースタジアム 2011 2013
ムンバイのマジシャン ホッケーインドリーグ フィールドホッケー マヒンドラホッケースタジアム 2012 2014
ムンバイマスターズ プレミアバドミントンリーグ バドミントン インド国立スポーツクラブ 2013 2016
ムンバイFC Iリーグ フットボール クーパレッジ・グラウンド 2007 2017
ムンバイ・チャレンジャーズ UBAプロバスケットボールリーグ バスケットボール – 2015 2017

国際関係

姉妹都市

出典：ヒンドゥスタン・タイムズ[466]

参照

参考文献

注記

  1. ^この統計は エコノミック・タイムズの記事に基づいています。[24]しかし、胡潤経済研究所によると、フォーブスは香港にアジアで最も多くの億万長者がいると述べており、一方で2023年版世界で最も裕福な都市レポートでは北京にアジアの億万長者が最も多いと述べています。
  2. ^ ポルトガルの言語学者ホセ・ペドロ・マチャドは、この解釈はポルトガル語の知識不足によるもので、ポルトガル語の「bom」と英語の「bay」を混同したものだとしている。[47]
  3. ^ 16 世紀と 17 世紀の名前には、モンバイ(1525)、ボンバイ(1538)、ボンバイ(1552)、ボンバイ(1552)、モンバイ(1554)、モンバイ(1563)、モンバイ(1644)、バンバイ(1666)、ボンバイ(1666)、ボンバイ(1676)、ブーン ベイが含まれる(1690) [49] [50]とボンバイア。[51]

引用

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