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| 時間 | 2005~2014年 |
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| 位置 | ロッテルダム、オランダ |
| 別名 | バイエルンシティレーシング |
| タイプ | モータースポーツデモンストレーションイベント |
| テーマ | モータースポーツ |
モナコ・アーン・デ・マース(モナコ・アーン・デ・マース)は、オランダのロッテルダムの街路で開催されたF1のデモンストレーションであり、国際的なレーシングカーとレーシングドライバーによるパレードでした。2006年にバイエルン・シティ・レーシングに改名され、バイエルン・シティ・レーシング・フェスティバルとも呼ばれています。[ 1 ]
2005年8月7日、第1回モナコ・アーン・デ・マースには、F1、ル・マン、パリ・ダカール・ラリーなどのカテゴリーで活躍するオランダのトップレーシングドライバーが参加しました。F1ドライバーのクリスチャン・アルバースや、ロッテルダム出身のロバート・ドーンボスなどが出場しました。中国系オランダ人ドライバーのホーピン・タンは、マシンのトラブルにより数分後にリタイアを余儀なくされました。
ロッテルダム中心部では、マリニエール通り、ブラーク通り、クールシンゲル通り、そしてホーフ広場に沿ってコースが整備されました。本格的なレースは開催できませんでしたが、一般の人々にマシンを披露する絶好の機会となりました。
イベントへの入場は基本的に無料でしたが、クールシンゲルのスタンド、パドック、VIPビレッジへの入場のみ有料でした。
第1回大会は大成功を収めました。イベントの創設者であるロバート・ハイルブロンとヘルマン・ヴァンホルトは30万人の来場者を予想していましたが、実際には50万人のレースファンがこのユニークなイベントに足を運びました。
2006年8月20日には、再び50万人の来場者がこのイベントを訪れました。第2回大会では、スポンサーが新しくなったため、イベント名が「バイエルン・シティ・レーシング」に変更されました。コースも変更され、マース川を渡るウィレムス橋もコースに加わりました。スタート/フィニッシュは、ノーデルアイラント側の橋脚となります。全長2キロメートルのコースは、ヴィレムス橋、ブラーク、クールシンゲルを経由して、ホーフ広場まで往復します。
イベントは今年もほぼ無料で入場できます。今年のブースは、ヴィレムス橋(Verlengde Willemsbrug)に設置されます。ヴィレムス橋と、クールシンゲル(Coolsingel)の市庁舎前の小さなエリアには、VIPブースが設置されます。
F1ドライバーのクリスチャン・アルバースが今年も復帰し、チームメイトのティアゴ・モンテイロと共にミッドランドF1マシンを披露した。ウィリアムズF1もドライバーのニコ・ロズベルグと共にイベントに参加した。A1グランプリからは、元F1ドライバーのヨス・フェルスタッペンがA1GPチーム・ザ・ネザーランドのマシンで、ヤン・ラマースが黒のマルチフラッグA1GPワールドカップ・オブ・モータースポーツのマシンで参加した。F1とA1グランプリのほかにも、F3、フォーミュラ・ルノーのショー、ヒストリックグランプリのレースカーのパレード、ヌナ3とフォーミュラゼロのデモも行われた。オランダ人F1レポーターのオラフ・モルとピットレポーターのジャック・プロイが解説を担当した。
プレショーでは、クリスチャン・アルバース、ホーピン・タン、ニッキー・パストレリによる「ドライブ・フォー・キッズ」が再び登場しました。このパレードではドライバーの隣の席が販売され、収益はすべてキッズライツに寄付されました。
オランダのF1ドライバー、ロバート・ドーンボスは今年のイベントには出席しなかった。
2007年8月19日、第3回大会が開催され、50万人以上が参加しました。大会開催以来初めて、晴天に恵まれ、雨も降りませんでした。コースは2006年と同じでしたが、市の計画変更により、次回の大会ではコースが変更されます。
INGルノーF1チームはネルソン・ピケJr.とヘイキ・コバライネンをドライバーとして迎え、ミナルディ・チームUSAのロバート・ドーンボスは2007年ミナルディ・チームUSAのカラーリングを施した旧型のローラ・チャンプカー・シャーシで参戦しました。チャリティ・ライド「ドライブ・フォー・キッズ」も2007年に復活し、収益はすべてキッズライツに寄付されました。
2007年には、バイエルン・シティ・レーシングの2日間に開催されるインタラクティブな展示会「レースサロン」が新たに追加されました。この展示会は、8月17日と18日に ロッテルダム・アホイで開催されました。