| 代理店概要 | |
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| 形成された | 1991 (1991年) |
| 前任機関 |
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| 管轄 | モンタナ州 |
| 本部 | 2701 プロスペクトアベニューヘレナ、モンタナ州59620-1001 |
| 代理店幹部 |
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| 親会社 | モンタナ州 |
| Webサイト | mdt.mt.gov |
モンタナ州運輸局(MDT )は、アメリカ合衆国モンタナ州の政府機関であり、モンタナ州の交通インフラと運営の建設、維持、監視に関連する多数のプログラムを担当しています。MDTのプログラムのほとんどは州の高速道路網に関連していますが、モンタナ州の鉄道と空港も同局の管轄下にあります。
この部門の責務には以下が含まれる: [ 1 ]
1913年3月、州議会により3名の委員からなる州高速道路委員会が設立された。ジョージ・R・メトレンが初代主任技師であり、委員会の唯一の有給委員であった。委員会の予算は年間5,000ドルであった。1916年7月、第一連邦道路法により、道路と橋の建設費として150万ドルが支給された。委員会は1917年3月に拡大され、委員12名と3名からなる執行委員会を含むようになった。1919年、州高速道路局が設立された。州全体をカバーする4つの地区が設立された。1926年11月、連邦政府からの資金に加えて、この局の資金を賄うために3セントのガソリン税が導入された。世界恐慌中には、将来のガソリン税収入を基に150万ドルの社債が発行された。1933年、州はニューディール政策から道路建設費として600万ドルを受け取った高速道路委員会は1941年に5名体制に再編されました。1956年の連邦補助高速道路法の成立により、道路局に多額の資金が投入され、大幅な拡張が必要となりました。1957年には4つの地区が5つの地区に改組されました。1978年には新しい高速道路複合施設に移転しました。1991年には道路局が再編され、モンタナ州運輸局となりました。2013年には設立100周年を迎えました。[ 2 ]
MDTは、知事に報告する局長が率いています。局長の下には副局長がいます。このレベルには、5人で構成される運輸委員会、9人で構成される航空委員会、法務サービス、広報サービスがあります。運輸委員会の責務には、プロジェクトの選定、契約の締結、高速道路システムへの道路の指定、屋外広告に関する問題の解決などがあります。航空委員会は、空港融資および助成金の資金管理権限を持ち、省内の他の部門に助言を行います。省の次のレベルは、州の異なる地域を担当する5つの地区に分かれています。[ 1 ] [ 3 ]
この部門には以下の部門も含まれる: [ 3 ]
同局は州の一般会計から資金を受け取っていない。歳入はすべて、ガソリン税や車両通行料を含め、連邦および州の歳入から賄われている。この内訳は、連邦が88.5%、州が11.5%である。この資金は州高速道路特別歳入口座に預けられ、交通関連の目的にのみ使用できる。[ 4 ]同局は、連邦高速道路信託基金への拠出1ドルにつき、連邦政府から2.27ドルを受け取る。これは、年間の全国高速道路基金の1%を受け取ることになる。2016年度の収入は2億9012万9849ドル、支出は2億9696万8463ドルだった。現在の収入を上回る費用の増加により、インフラの維持管理が毎年10億ドル遅れている。[ 1 ]
「Adopt-A-Highway」プログラムは、道路沿いのゴミを清掃することで景観美の維持に貢献しています。参加者は、指定された2マイル(約3.2キロメートル)の道路沿いのゴミを2年間、少なくとも年に3回清掃することに同意します。[ 1 ]