モントーク空港

空港
モントーク空港
まとめ
空港の種類公共
所有者モントーク空港株式会社
サーブニューヨーク州モントーク
標高 AMSL7フィート/2メートル
座標北緯41°04′36″ 西経71°55′14″ / 北緯41.07667° 西経71.92056° / 41.07667; -71.92056
Webサイトmontaukairport.com
地図
モントーク空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向 長さ 表面
フィート メートル
6月24日 3,246 989 アスファルト
統計（2010年）
航空機の運航30,361
基地航空機12
出典：連邦航空局[1]

モントーク空港（IATA：MTP、ICAO：KMTP、FAA LID：MTP ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州サフォーク郡モントークの中央ビジネス地区から北東3 海里（6  km ）に位置する民間所有の公共利用空港である。[1] 2011 ～ 2015年の国家統合空港システム計画に含まれており、緊急対応空港に分類されている。[2]

この空港は、モントーク湖とブロックアイランド湾の間のイーストレイクドライブ沿いに位置しており、ニューヨーク州最東端の空港です。[3]

歴史

モントーク空港は、夏のリゾート地として開発されていたイーストエンド地域へのアクセスを改善するために1957年に建設されました。 [4] 海軍航空輸送サービスの元パイロットであるペリー・デュリア・ジュニアは、空港を開発した企業の初期の共同経営者の一人であり、ニューヨーク州議会議員を務めていた間、モントークとアルバニー間を自分の飛行機でよく操縦していました。[5] [6] 翌年、行楽客やスポーツフィッシングのために、夏季にモントークとニューヨーク市のラガーディア空港間の定期便を運航することが提案されました。 [7]

1961年にサフォーク郡が空港を購入し郡空港にしようとしたが、計画は最終的に失敗に終わった。[8]

この小さな空港は、ハンプトンズを訪れる様々な著名人によって利用されてきました。その中には、1976年にモントークの実在するモーテルを題材にした曲「メモリー・モーテル」を作曲したミック・ジャガーもいます。彼とビアンカ・ジャガーは、モントークにあるアンディ・ウォーホルの邸宅、エオセンに滞在していました。この空港で目撃された他の著名人には、サラ・ファーガソン、ニコール・キッドマン、ロバート・デ・ニーロ、ジミー・バフェット、レイ・チャールズ、アレサ・フランクリン、ルー・リードなどがいます。[9]

2007年、モントーク空港は連邦航空局から2つの助成金を受け、空港の現在の気象状況をパイロットに提供する自動気象観測システムと、着陸準備中にパイロットが滑走路上にいるかどうかを視覚的に警告する精密進入路指示器を設置しました。 [10] 2008年には、誘導路端灯を設置するための追加の助成金がFAAから受けられました。[11]

空港は2022年6月14日に新たな（非公開の）買い手によって購入された。イーストハンプトン・タウンは以前から空港の買収に関心を示していた。[12] 2012年7月、空港は、デュリア氏の息子チップ氏を含む元所有者の子孫と、ダグラス・エリマン不動産のエージェントであるポール・ブレナン氏とロナルド・ホワイト氏によって売りに出され、価格は1,800万ドルであった。[13] [14]

イーストハンプトン町（モントーク空港の西15マイルに位置する、はるかに大きなイーストハンプトン空港を所有）、サフォーク郡、ニューヨーク州はいずれも、空港を購入する資金がないと述べている。同空港は2009年にFAA（連邦航空局）から助成金を受けているため、2019年までは法的に空港として存続する必要があるとしている。ゾーニング要件に基づき、6つの住宅区画に分割される可能性がある。[8]

施設と航空機

モントーク空港は、海抜7フィート（2メートル）の標高に位置し、40エーカー（16ヘクタール）の敷地を有しています。6 /24滑走路1本を有し、アスファルト舗装の面積は3,246フィート×75フィート（989メートル×23メートル）です。[1]

2010年9月10日までの12ヶ月間で、この空港では30,361機の航空機が運航され、1日平均83機が運航されました。そのうち83.5%は一般航空、16.5%はエアタクシーでした。当時、この空港には12機の航空機が駐機しており、そのうち75%が単発機、25%が多発機でした。[1]

航空会社と目的地

航空会社目的地
ブレード 季節限定： ニューヨーク・スカイポート

事故や事件

参照

参考文献

  1. ^ abcd FAA Airport Form 5010 for MTP PDF . 連邦航空局. 2012年4月5日発効。
  2. ^ 「付録A：NPIAS空港一覧（5年間の活動および開発コスト予測付き）」。国家統合空港システム計画（NPIAS）報告書。連邦航空局。2010年10月4日。2012年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ CF-19（地図）（第35版）。1:1,000,000。世界航空図。連邦航空局。2005年10月27日。
  4. ^ 「モントーク空港の工事が間もなく開始」ニューヨーク・タイムズ、1957年9月29日。 2009年8月30日閲覧。
  5. ^ ドラム、ラッセル (2004年1月15日). 「ペリー・デュリエ、ロブスター漁師、リーダー」.イースト・ハンプトン・スター. 2025年1月4日閲覧– NYS Historic Newspapersより.
  6. ^ モロツキー、アーヴィン（1978年6月18日）「ロングアイランド・ジャーナル」ニューヨーク・タイムズ。 2009年10月12日閲覧。
  7. ^ 「航空会社がモントーク便を提供へ」ニューヨーク・タイムズ1958年4月20日 2009年10月12日閲覧。
  8. ^ ab Hewitt, Janis (2012年8月2日). 「モントーク空港が売り出し中」. The East Hampton Star . 2012年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月26日閲覧。
  9. ^ “モントーク空港、1800万ドルで売り出し中”.デイリーニュース. ニューヨーク. AP通信. 2012年8月10日. 2013年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月26日閲覧。
  10. ^ 「ビショップ議員、モンタウク空港の安全確保に7万5000ドル相当の助成金を発表」（プレスリリース）。ティム・ビショップ下院議員。2007年7月26日。2010年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月30日閲覧。
  11. ^ 「ビショップ下院議員、モンタウク空港の安全照明に6万7000ドルの助成金を発表」（プレスリリース）。ティム・ビショップ下院議員。2008年6月11日。2010年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月30日閲覧。
  12. ^ ウォルシュ、クリストファー（2022年6月22日）「モントーク空港が売却」イーストハンプトン・スター紙。
  13. ^ 「モントーク空港が1800万ドルで売りに出されている」The Real Deal、2012年7月31日。 2012年8月4日閲覧。
  14. ^ 「428 East Lake Drive Montauk NY」.プルデンシャル・ダグラス・エリマン不動産. 2012年8月15日閲覧。
  15. ^ ドラム、ラッセル、スモール、ティモシー（2009年3月12日）。「モントーク空港の危機一髪」イースト・ハンプトン・スター紙。 2025年1月4日閲覧- NYS Historic Newspapersより。
  16. ^ Hewitt, Janis (2007年8月2日). 「空港での不時着；連邦政府の補助金」. The East Hampton Star . 2025年1月4日閲覧– NYS Historic Newspapersより。
  17. ^ Hewitt, Janis (2003年7月11日). 「原因不明、帰国便が池に墜落。謎の降下事故で3人死亡」イースト・ハンプトン・スター紙. 2025年1月4日閲覧– NYS Historic Newspapersより.
  • 「空港図」（PDF）ニューヨーク州運輸局より
  • FAAのMTPターミナル手順（2025年11月27日発効）
  • この空港のリソース:
    • MTPのFAA空港情報
    • KMTPのAirNav空港情報
    • MTPのASN事故履歴
    • FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
    • NOAA/NWSの気象観測：現在、過去3日間
    • SkyVector航空図、ターミナル手順
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