モンテクリーク

カナダ、ブリティッシュコロンビア州のコミュニティ
モンテクリーク
コミュニティ
モンテクリークはブリティッシュコロンビア州にあります
モンテクリーク
ブリティッシュコロンビア州のモンテクリークの位置
座標:北緯50°38′59″ 西経119°56′59″ / 北緯50.64972° 西経119.94972° / 50.64972; -119.94972
国カナダ
州ブリティッシュコロンビア州
地域トンプソンカントリー
地域区トンプソン・ニコラ
タイムゾーンUTC-8（太平洋標準時）
市外局番250、778、236、672​​
高速道路 ハイウェイ1ハイウェイ97
水路サウス・トンプソン川

モンテ・クリークは、ブリティッシュ・コロンビア州南中央部のトンプソン地域にある非法人コミュニティです。かつてのフェリー乗り場は、モンテ・クリーク河口の東、サウス・トンプソン川の南岸にあります。[1] [2]ブリティッシュ・コロンビア州道1号線とブリティッシュ・コロンビア州道97号線の交差点のすぐ西に位置し、道路ではチェイスの西約30キロメートル（19マイル）、カムループスの東約28キロメートル（17マイル）に位置しています。

名前の由来

1862年に到着したジェイコブ・ダックとアレックス・プリングルは、川の両岸を占拠し、農業を営み、ロードハウスを経営しました。[3]ダックとプリングルの店は、その地名、[4]郵便局、そして電信局の名前となりました。[5]郵便局は1870年に開設されました。[6]

1882年、ダックはパートナーから土地を買い取り、1,200ヘクタール（3,000エーカー）の土地と1,000頭の牛の単独所有者となった。[7] 1883年、コミュニティの名前はダックスに短縮され[8]、アルバート・ダック（ホルムウッド参照）が叔父に加わった。[3]

初代郵便局長はジェイコブ・ダックでした。1896年に郵便局の名前が改名されました[2]。この名前はクリークに由来しています。一説では、この場所は「乗馬の場所」、つまり旅行者が川下りから乗馬に切り替えたり、疲れた馬を元気な馬と交換したりした場所だったとされています[9] 。より可能性の高い由来は、初期の入植者であるアルフォンス・マッテオ、あるいは初期の探検家がクリーク沿いの道を「ラ・モンテ」（川からの急な登り坂）と呼んでいたことによるものです。しかしながら、地元では1920年代半ばまで「ダックス」という呼び方が一般的でした[3] 。カナダ太平洋鉄道（CP）は、この頃、この駅をモンテ・クリークに改名しました[10] 。

アレックス・プリングルは投資撤退後、オンタリオ州に引退したが、従兄弟のジョン・プリングルは死ぬまでウェストウォルドに留まった。 [11]夫アンドリューが亡くなった後（鉄道を参照）、ジョンの娘アニー・スミスが1912年から1945年までモンテ・クリーク郵便局長を務めた。[12] [13]

以前のコミュニティ

1884年、ジェイコブ・ダックはホテル、ブランズウィック・ハウスを建設した。[14]

1888年、ダックは牧場をヒューイット・ボストック[15]に売却し、イギリスに戻った[3]。売却には雑貨店、郵便局[16]、ホテルの宿泊施設が含まれていた[17] 。

1892年、ダックス学校が開校した。[18] 1894年、授業は仮校舎から新しい校舎に移された。[19]一時閉鎖された後、1905年3月に寮で再開校した。[20] 1909年から1910年にかけて、大きな一教室の校舎が建てられた。[21]

ボストックは1906年にさらに大きな家を建て、[16] 1911年に新しいホテルを建て、[22] 1912年に新しい店を建てた。[23]

1920年代初頭には巡査が駐在していた。[24]ボストック家はセントピーターズ英国国教会を寄贈し、1926年のクリスマスの日曜日に開館した。[25]翌年の7月に奉献され、現在はオールドフェリーロード（鉄道踏切のすぐ南）からアクセスできるが、1970年代後半に計画されていた高速道路開発により、この場所は脅かされた。[26]

国勢調査人口:
モンテクリーク
年ポップ。±%
195170—    
195667−4.3%
196153−20.9%
196663+18.9%
197165+3.2%
1976—    
1981—    
1986134—    
199165−51.5%
出典：カナダ統計局
[27] [28] [29] [30] [31] [32] [33]
* 後のオンライン国勢調査の数字ではモンテクリークは区分されていない。

1951年の火災では、ボランティアの消防士たちがホテル跡への延焼を防いだものの、雑貨店は被害を受け[34] 、後にアパート（鉄道を参照）となり、歴史的価値のある建物となっている[35] 。この雑貨店はおそらく閉店し、郵便局[12]は当時97号線交差点にあったエッソのサービスステーション[36]に移転した。3台乗り入れのステーションはハスキーの店舗としてブランド名が変更され、その後、サービスステーション兼コンビニエンスストアは1988年頃にエッソになった。この店は1991年9月に閉店し、この場所は将来の高速道路開発のために収用された。[37] [38] [39] 1980年代初頭には、この建物にハスキーレストランが入っていた[ 40] 。

1958年、郵便局はシェブロン駅に移転した[12]。[41] 1976年頃、シェブロンは閉鎖された[42] [43] 。

1963年、落雷により2階建ての旧ホテルが全焼し、2本の背の高いレンガ造りの煙突だけが残った。 1917年の禁酒法施行中にバーは閉店したが、その後も断続的に下宿屋として利用されていた。[44]

1964年に学校は閉校した。[45] [46]空きになった建物は教会のホールとなった。[47] 1994年にホールは現在の高速道路の真ん中から北へ移された。[48]

鉄道

1885年8月、CP鉄道の東進がこの地域を通過し、[49]前月にはカムループスまで東への定期運行が開始されていた。[50]

1906年5月、ビル・マイナーのギャング団員2名がダックスで西行きのCP旅客列車の炭水車に乗り込み、116マイル地点（現在のモンテ・クリーク踏切の西約7キロメートル（4マイル）、緑の記念碑が設置されているブリティッシュ・コロンビア野生動物公園の東約2キロメートル（1マイル））で列車を停止するよう命じた。列車は荷物車の後部で切り離され（急行車を誤って置き去りにしてしまった）、少し進んだところで少額の荷物を盗まれた。ギャング団は119マイル地点と120マイル地点の間で機関車から降りた。[51] [52]

1912年、アンドリュー・スミスは旅客列車に轢かれて亡くなりました。列車の到着を待つ間、彼は駅のプラットホーム脇に置かれた郵便袋の上で眠ってしまいました。[14]

1929年には、近くでCP穀物列車の4両が脱線した。[53]

1939年、西行きの王室列車が給水のために停車したとき、ジョージ6世とエリザベス女王は車両の後部展望台に出て、国王は群衆と会話を交わした。[54]

駅周辺の見事な花園は長年注目されていましたが、[55]この庭園は1941年のCPコンクールで最優秀賞を受賞しました。[56]

5分間の給水停車中、エディンバラ公は機関車の運転席に留まり、エリザベス王女は車両の後部展望台に出て、群衆の中の子供たちと会話を交わした。[57]

1887年に建設された標準設計プランHI-20-6（ボヒのタイプ1）の2階建て駅舎[58]は、1930年代以降は乗客に使用されておらず、1960年に石炭山の自然発火により焼失しました。近隣にあった元雑貨店はアパートに改装され、保存されました[59] 。

CP列車時刻表（通常停車またはフラッグ停車）
マイル 1887 1891 1898 1905 1909 1912 1916 1919 1929 1932 1935 1939 1943 1948 1954 1960
[60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [60] [71] [72] [73] [74] [75]
カムループス 128.8 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​
アヒル 111.6 通常​ 通常​ フラグ フラグ 両方 通常​ フラグ 両方
モンテ クリーク 111.6 両方 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​
プリチャード 104.6 フラグ フラグ フラグ フラグ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ フラグ
シュスワップ  95.6 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 両方 両方 両方 両方 フラグ フラグ フラグ フラグ フラグ フラグ フラグ
追跡  93.7 両方 通常​ 両方 両方 両方 両方 両方 両方 両方 両方 通常​

1925年4月、カナダ国鉄（CN）の南東方向への進出がこのジャンクションから始まった。[76]

ケロウナ・パシフィック鉄道は2000年から2013年までこのCNルートを運行していた。[77]

CN列車時刻表（通常停車またはフラッグ停車）
マイル 1926 1927 1933 1938 1943 1947 1948 1950 1956 1960 1963 1965
[78] [79] [80] [81] [82] [78] [83] [ 84 ] [85] [86] [87] [88] [89] b
カムループス  0.0 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​
ボストック ジャンクションc 11.8 通常​ 通常​
キャンベル クリーク ジャンクション 11.8 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​ 通常​
ダックメドウ 23.6 通常​ 通常​ フラグ フラグ フラグ
モンテ湖 28.1 通常​ 通常​ フラグ フラグ フラグ フラグ 通常​ 通常​
ウェストウォルド 35.0 通常​ 通常​ 通常​ フラグ フラグ フラグ フラグ フラグ フラグ フラグ 両方 通常​

^a . 1948年初頭、終点でオートレールサービスが開始された。 ^b . 1964年、CNはこの路線を廃止したが、グレイハウンド・カナダはCNの乗車券を有効とした。 ^c . CN支線がCP本線から分岐する地点。 [90]キャンベル・クリークからモンテ・レイクまでの区間は、ブリティッシュコロンビア州で唯一、プッシャー機関車を必要とするCNの区間である。 [91]

トレイルと道路

1820年代から1840年代半ばにかけて、ハドソン湾旅団の道はモンテ・クリークの急勾配に沿って通行された。[92] 1841年、フォート・カムループスの首席商人サミュエル・ブラックが殺害された後、彼の棺は埋葬のために運ばれた。クリークの丸太橋を渡っている際に棺は水中に落ち、その付近に埋葬されたと考えられている。[93]一説によると、墓地はモンテ・クリークの東約400メートル（437ヤード）の丘の中腹にあるとされている。[94]

オキーフ牧場はバーノンの北西約13キロメートル（8マイル）に位置します。[95] 1872年、バーナーズ・エクスプレス社は、カムループスとダックスを経由してこの牧場へ向かう新しい幌馬車道に週1回の駅馬車を設置しました。1877年には、この道はオカナガン湖まで延長されました。しかし、1881年に駅馬車道が湖まで延長されるまで、この最終区間の郵便は馬で運ばれ続けました。[96]駅馬はダックスで交代されました。[97]

1874年、シュスワップ・ワゴン・ロードがダックスからチェイスまで建設されました。[98] 1886年、CPの定期サービスの開始により、オカナガン郵便のアクセスポイントがシカモスに移され、ダックス経由の駅馬車サービスは終了しました。[99]

東西に走る主要道路は、モンテ クリーク ロードとボストック ロードの西側区間（教会の西端を越えて伸びていた）でした。モンテ クリーク ロードの南側は、バーノンへ向かう幹線道路でした。1948 ～ 1949 年の道路改良[98]では、おそらくハイウェイ 1 号線がオールド フェリー ロード（線路の南側）に沿って再配置され、教会の北側を通るようになりました。[47]また、ハイウェイ 97 号線の交差点が東に移動し、道路は現在のハイウェイ 1 号線への出口カーブに近づきました。[100] [101]南方面では、1947 年に 97 号線はさらに東に進路を変え、ダック メドウ付近の CN 鉄道の踏切が撤去されました。[102]

1997年10月には、カムループス・モンテクリーク間の高速道路の2車線から4車線への拡幅工事がほぼ完了した。[103] 1年後、モンテクリークインターチェンジの工事が開始され、ダラスドライブの前面道路と、高速道路1号線と97号線のそれぞれ4キロメートル（2マイル）の新しい道路の建設が含まれていた。[104]インターチェンジは1999年12月に正式にオープンした。[105] [106]

2013年、グレイハウンド・カナダはモンテ・クリークの停留所を廃止した。[107]

モンテクリーク・プリチャード間の高速道路の4車線化は2015年に完了した。 [108]

フェリー

1911年に設置された補助金付きの渡し船[109]は、川の北岸の住民と南岸の鉄道や商店を結んでいました。[110]全長11メートル（36フィート）のこの渡し船は、川に張られたロープによって操縦されていました。干潮時、流れが弱い時には、操縦者はロープを漕いだり引っ張ったりしていました。[111]この目的のために1960年にモーターが設置されました。この平底船には、家畜、馬車、または中型自動車2台を積載することができました。1962年に渡し船の運行は廃止されました。[112]

オールド フェリー ロードの端にあるモンテクリーク州立公園は、かつての南岸フェリーの跡地にあります。

その後のコミュニティ

2000年代初頭まで存続した郵便局は[113] 2004年に閉鎖されたと考えられている。

モンテクリークワイナリーは2009年に設立され、2015年に一般公開されました。この事業には、30ヘクタール（75エーカー）のブドウ畑、有機農業、牛の放牧が含まれます。[114]

2022年5月の住民投票が可決された後、プリチャード消防署はモンテクリーク消防署が活動を開始するまでの間、2023年1月から消防活動を行った。[115]

セント・ピーターズ・アングリカン教会では、毎月2回日曜礼拝を行っています。[116]

著名人

ホルムウッド

この集落は道路で南に約5キロメートル（3マイル）のところにあります。[119] 1900年、アルバート・ダックはサイラス・ロビンズ牧場を購入し、ホルムウッドと名付けました。 [3]彼は1912年から1921年まで存在した郵便局の唯一の郵便局長でした。[120]

1913年、アルバートはセント・マークス・アングリカン教会が建てられた土地を寄付しました。1926年にモンテ・クリークにセント・ピーターズ教会が開館した後、セント・マークス教会は使われなくなりました。1941年、学校利用のため、教会は聖別解除されました。[14] [121]学校は1950年に閉校しました。[122]建物は1954年に焼失しましたが、墓地は引き続き使用されています。[14]

ダックレンジ

道路でアクセスする場合、この地域の中心地はモンテ・クリークの東約12キロメートル（7マイル）、プリチャードの南約9キロメートル（6マイル）に位置します。[123]西側の境界線は、ダック・レンジ・ロードとハイウェイ97の交差点です。ジェイコブ・ダックは農場の東にあるこの丘陵地帯で牛を放牧していました。当初はダックス・レンジと呼ばれていましたが、後に現在の綴りになりました。アラン一家は2階建ての丸太小屋で、1908年から1943年まで小さな雑貨店兼郵便局を経営していました。[3] [124] 1909年に建設されたダック・レンジ・ユニオン墓地は現在も利用されており、約15基の墓があります。 [ 125 ] 1913年から1961年まで学校が存在していました。[126]

参照

脚注

  1. ^ 「モンテクリーク（小川）」BC地名集。
  2. ^ ab 「モンテクリーク（コミュニティ）」。BC地名。
  3. ^ abcdef スチュワート 1996、8ページ。
  4. ^ 「土地・事業委員会年次報告書、1875年」library.ubc.ca . p. 39 (455).
  5. ^ シルバー、SW（1881年）SWシルバー社カナダハンドブック（第2版）。225（211）頁。 {{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ)
  6. ^ ディアヴィル、アルフレッド・スタンリー（1928年）『バンクーバー島とブリティッシュコロンビアの植民地郵便制度と切手 1849-1871』p. 180 (146)。 {{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ)
  7. ^ チッテンデン、ニュートン・H. (1885). 『開拓者、鉱夫、観光客ガイド：大洋から大洋までを走るCPR、開拓者、鉱夫、観光客にとって比類なき魅力にあふれた地域を駆け抜ける大陸横断の短距離路線』p. 80 (78). {{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ)
  8. ^ 「土地・事業委員会年次報告書、1883年」library.ubc.ca . p. 31 (275).
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