モントリオール・アンド・ラシーン鉄道

地図

モントリオール・アンド・ラシーヌ鉄道はモントリオール初の鉄道であった。^{[ 1 ]}この鉄道は1847年11月19日に開通し、モントリオールのボナベンチャー駅とラシーヌのセントローレンス川を結ぶ路線であった。ラシーヌ急流を迂回するために建設されたこの鉄道は、全長12キロメートルであった。この鉄道は1850年にレイク・セントルイス・アンド・プロビンス鉄道と合併し、モントリオール・アンド・ニューヨーク鉄道となった。1857年にはシャンプレーン・アンド・セントローレンス鉄道と合併し、モントリオール・アンド・シャンプレーン鉄道となった。最終的にはグランド・トランク鉄道に吸収された。^{[ 2 ]}

トークン

鉄道会社は、ラシーン運河のインディアンや労働者（会社の三等列車の乗客の大半を占めていた）にとって列車の切符が使いにくいことが判明した後、トークン硬貨を使用するようになった。トークンはバーミンガムから輸入され、ボウルトン・アンド・ワット社またはラルフ・ヒートン・アンド・サンズ社によって製造された^{[ 3 ]。}トークンはワイヤーに通され、車掌が回収した。トークンは1847年に発行され、1860年代初頭まで使用されていた。片面には機関車、もう片面にはビーバーの絵が描かれていた^{[ 4 ] 。}

参考文献

1. Mémoires des Montréalais、Le premier chemin de fer de Montréal
2. マーシュ、ジェームズ. 「モントリオール・アンド・ラシーン鉄道」 .カナダ百科事典. ヒストリカ・ドミニオン. 2019年8月16日閲覧。
3. アンガス、フレッド・F. (1997). 「モントリオール＆ラシーン鉄道トークン」(PDF) .カナディアン・レール. 461 : 162–163 .
4. Joffre, Michael (2012年6月10日). 「トークン収集 ― 発見すべきものがたくさん」 . West End Times . ケベック州カークランド. 2012年9月23日閲覧。

さらに読む

• ブラウン、ロバート・R. (1947). 「モントリオール・ラシーン鉄道 1847-1947」.鉄道機関車歴史協会紀要. 71 (71): 25–34 . JSTOR  43520010 .