ムーディー歩行者橋
ムーディー歩行者橋 | |
|---|---|
 南東から見た道路レベルの橋 | |
| 座標 | 北緯30度17分23.253秒 西経97度44分27.128秒 / 北緯30.28979250度 西経97.74086889度 / 30.28979250; -97.74086889 |
| 運ぶ | 歩行者 |
| 十字架 | ウェストディーンキートンストリート |
| ロケール | テキサス州オースティン |
| 所有者 | テキサス大学システム |
| 特徴 | |
| デザイン | フィンクトラス歩道橋 |
| 全長 | 300フィート（91メートル） |
| 身長 | 65フィート（20メートル） |
| スパン数 | 2 |
| 歴史 | |
| デザイナー | ミゲル・ロサレス |
| エンジニアリングデザイン | フリーズ・アンド・ニコルズ |
| 建設者 | フリントコ |
| 建設開始 | 2015 |
| 建設費 | 230万ドル[ 1 ] |
| オープン | 2016年3月22日[ 2 ] （2016年3月22日） |
| 位置 | |
 ムーディー歩行者橋のインタラクティブマップ | |
ムーディー歩行者橋は、テキサス州オースティンにあるテキサス大学オースティン校のキャンパス内にある歩行者橋です。ムーディー・コミュニケーション・カレッジ内の2つの建物を道路を挟んで結んでいます。
デザイン
ムーディー歩行者橋は、テキサス大学キャンパスの端に近いウェストディーンキートン通りをまたいで、ベロニューメディアセンターの2階とジョーンズコミュニケーションセンターA棟およびB棟の4階を結ぶ逆フィンクトラス橋です。 [ 2 ]橋は、下の道路の中央分離帯に立つ中央の鋼鉄製の橋脚と、テンションロッドによって橋床板に固定された一連の鋼鉄製の塔によって支えられています。橋の全長は約300フィート（91メートル）で、最も高い中央の塔の高さは65フィート（20メートル）に達します。[ 1 ]橋には、ステンレス鋼の欄干に美しい照明が組み込まれています。
ボストンを拠点とする橋梁設計・エンジニアリング会社ロサレス・アンド・パートナーズの橋梁設計者ミゲル・ロサレスは、概念設計、予備設計、橋梁構造、そして美しい照明デザインを担当した。フリーズ・アンド・ニコルズがエンジニアリング会社として登録された。橋の建設請負業者はフリントコであった。橋の設計と建設のための資金は、テキサス州ガルベストンに拠点を置く慈善財団ムーディー財団から提供された。[ 3 ]
歴史
2012年11月、テキサス大学コミュニケーション学部は、ジョーンズ・コミュニケーション・センターの建物から、ディーン・キートン通りの北側に新しく完成したベロ・ニューメディア・センターへと拡張されました。学部の各学科を物理的に（そして象徴的に）再接続するため、学部は建物を高架橋で結ぶ計画の検討を開始しました。2013年、ムーディー財団は学部に5,000万ドルを寄付し、学部はムーディー・コミュニケーション学部と改名されました。この資金の一部は、歩道橋の設計と建設に充てられました。[ 3 ]
橋の建設は2015年6月にオースティン市議会で承認され、その後すぐに着工されました。[ 4 ] [ 5 ]ディーン・キートン・ストリートは2015年12月と2016年1月の工事のため部分的に通行止めになりました。 [ 6 ]多少の遅延の後、工事は完了し、2016年3月22日に学生と教職員が利用できるように橋が開通しました。[ 2 ]
参考文献
- ^ a b「ムーディ歩行者橋」アーキテクト・マガジン2015年6月9日. 2016年7月22日閲覧。
- ^ a b cエスピノサ、エステファニア (2016年3月22日). 「ムーディー・スカイブリッジ、遅延後に開通」デイリー・テキサン. 2015年4月13日閲覧。
- ^ a b Brouillette, Julia (2014年11月13日). 「7年後、ムーディー大学のスカイブリッジはほぼ実現」 . The Daily Texan . 2016年4月8日閲覧。
- ^ウィリアム・マルム（2015年6月3日）「UTの新しい歩道橋はW・ディーン・キートン通りの交通渋滞を緩和する」 KXAN 2016年7月22日閲覧。
- ^ Marfin, Catherine (2015年9月22日). 「ムーディー橋、早春に完成予定」 . The Daily Texan . 2016年7月22日閲覧。
- ^ Bien, Calily (2015年12月21日). 「橋の建設によりディーン・キートン通りが閉鎖」 . KXAN . 2016年7月22日閲覧。
外部リンク
