ムーニー M10 カデット

M10
M10
	1970年式ムーニーM10
一般情報
タイプ	単発練習機
メーカー	ムーニー
デザイナー	ムーニー
建造数	59
歴史
初飛行	1968年2月23日
開発元	ERCO エルクーペ

ムーニーM10カデットは、ムーニー・エアクラフト社が1969年と1970年に製造した軽飛行機である。M10は、ムーニー社が1967年にアロン社から型式証明を購入したERCOエルクーペから派生したものである。 ^{[ 2 ]}

デザイン

M10はアロンA2-Aに類似しており、実際、ムーニーの生産ラインの切り替えが完了する前の1968年にカービルで少数の「ムーニーA2-A」が製造されました。^{[ 3 ]} FAAの型式証明データシートによると、^{[ 4 ]} 「モデル10は、新しいデザインの尾翼、エルロン、燃料タンクの通気口を除いてモデルA2-Aに類似しています。」 最も明らかな違いは、M10では象徴的なエルクーペスタイルのデュアル垂直安定板が、飛行機がスピンできるように設計された尾翼に置き換えられていることです。エルロンの変更とA2-Aの尾翼の交換は、ムーニーがM10をトレーナーとして販売する意図に基づいていました。エルクーペのようなスピンできない飛行機で訓練を受ける学生パイロットには、「特性上スピンできない」飛行機しか操縦できないという制限付きのFAAパイロット証明書が発行されました。そのため、A2-Aを汎用練習機に転用するには、回転する尾翼が必要でした。尾翼を交換することとなったため、ムーニー社の技術者たちはM20シリーズの特徴である「後方」のプロファイルを与えることを選択しました。M10の尾翼は「大型ムーニー」と同じシルエットをしていますが、M20のように回転しません。カデットの尾翼は、固定式の水平安定板、ヒンジ式の昇降舵、トリムタブを備えた従来型の設計です。

ムーニーM10を含むエルクーペのすべての派生型を対象とする2つの型式証明は現在、米国コロラド州オーロラのユニベア・エアクラフト・コーポレーションが所有しています。

仕様

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1969-70のデータ^{[ 5 ]}

一般的な特徴

乗員: 2名
長さ: 20フィート8インチ (6.30 m)
翼幅: 30フィート0インチ (9.14 m)
身長: 7フィート8インチ (2.34 m)
翼面積： 142.6平方フィート（13.25平方^メートル）
アスペクト比： 6.31:1
翼型： NACA 43013
空車重量: 950ポンド (431 kg)
最大離陸重量: 1,450ポンド (658 kg)
燃料容量: 24 USガロン (20 インペリアルガロン; 91 L)
動力源:コンチネンタルC-90-16F空冷水平対向4気筒エンジン1基、90馬力（67kW）
プロペラ： 2枚羽根のMcCauley 7153金属固定ピッチプロペラ、直径5フィート11インチ（1.80メートル）

パフォーマンス

最高速度: 103 ノット (118 mph、190 km/h)
失速速度: 40 kn (46 mph, 74 km/h) IAS
速度を超えないこと： 125ノット（144 mph、232 km/h）IAS^{[ 4 ]}
範囲: 486 nmi (559 マイル、895 km)
実用上昇限度： 15,500フィート（4,700メートル）
上昇率: 835 フィート/分 (4.24 m/秒)

参照

ムーニーM10T

参考文献

^ 「ムーニーモデル年表」。2005年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月30日閲覧。
^ ^a ^b「Mid-Atlantic Air Museum - ERCO/SANDERS 415-G "ERCOUPE" バーチャルツアー」。2007年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月30日閲覧。
^ “Ercoupe models” . 2010年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月13日閲覧。
^ ^a ^b「型式証明データシート No. A-787、改訂第33版」(PDF)。連邦航空局。2005年7月14日。 2022年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年12月13日閲覧。
^テイラー 1969、389–390ページ

テイラー、ジョン・WR編（1969年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1969-70』ロンドン：サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー社ISBN 0-354-000-519。

外部リンク

[mevents-chrono-1] 「ムーニーモデル年表」。2005年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月30日閲覧。

[maam-2] 「Mid-Atlantic Air Museum - ERCO/SANDERS 415-G "ERCOUPE" バーチャルツアー」。2007年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月30日閲覧。

[eoc-3] “Ercoupe models” . 2010年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月13日閲覧。

[faatypedoc-4] 「型式証明データシート No. A-787、改訂第33版」(PDF)。連邦航空局。2005年7月14日。 2022年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年12月13日閲覧。

[jawa69p389-0-5] テイラー 1969、389–390ページ

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