モラン・ソルニエ T

モラン・ソルニエ T
一般情報
タイプ偵察
国籍フランス
メーカーモラーヌ=ソルニエ
状態引退した
プライマリユーザー航空軍
建造数90 [ 1 ]
歴史
導入日1917年8月1日[ 2 ]
初飛行1916年[ 2 ]
引退1917年後半または1918年初頭
開発元モラーヌ=ソルニエ S

モラーヌ・ソルニエT(またはモラーヌ・ソルニエMoS.25 A.3)は、1916年にフランスで開発された複葉偵察機で、第一次世界大戦中に少数が生産された。[ 2 ]

設計と開発

モラン・ソルニエ T

モラーヌ=ソルニエT型は、従来型の5ベイ構成の大型複葉機で、等翼幅のスタッガード翼を備えていた。先細りの後部胴体と大きな三角形の垂直安定板は、モラーヌ=ソルニエの小型設計を彷彿とさせるが、問題の解決が試みられたにもかかわらず、同型の運用期間中、常に問題の原因となった。[ 2 ]牽引エンジンは、両翼の間に吊り下げられた支柱で支えられた流線型のナセルに搭載され、T型のプロペラには大型のスピナーが取り付けられることもあった。[ 2 ]着陸装置は2つの主要ユニットで構成され、それぞれに長い車軸で連結された2つの車輪、テールスキッド、および補助前輪があった。3つのオープンコックピットが縦並びで設けられ、機首に1人の銃手、翼の後ろにもう1人の銃手が座り、操縦士は上翼の下に座った。[ 2 ]

類似しているが大型のS型は爆撃機として設計されたが、フランス軍は1916年にT型を偵察機として発注した。[ 2 ]先行するS型爆撃機は1機のみ製造され、モラーヌ・ソルニエT型は90機発注されたが[ 1 ]、古い資料によると、これら全てが完成する前に生産が中止された可能性がある。[ 3 ]

オペレーター

 フランス

変種

モラン・ソルニエ T
80馬力(60kW)のル・ローヌ9Cと110馬力(82kW)のル・ローヌ9Jbのエンジン搭載バージョンの社名
MoS-25 A.3
フランス政府による公式STAe指定T

仕様(モラン・ソルニエT)

Davilla, 1997, p.239のデータ

一般的な特徴

  • 乗員: 3名
  • 長さ: 10.50 m (34 フィート 5 インチ)
  • 翼幅: 17.65 m (57 フィート 11 インチ)
  • 翼面積: 100平方メートル 1,100平方フィート)
  • 総重量: 3,772 kg (8,316 ポンド)
  • 動力源:ル・ローヌ9Jb 9気筒ロータリーエンジン2基、各82kW (110馬力) (生産バージョン、プロトタイプは80馬力 (60kW) のル・ローヌ9Cを搭載)
  • プロペラ: 2枚羽根木製固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

  • 最高速度: 136 km/h (85 mph、73 kn)

武装

  • 前方および後方コックピットのガンリングにルイス銃2 ~ 4丁を装備。

参考文献

引用

  1. ^ a bダヴィラ、1997年、329ページ
  2. ^ a b c d e f g h i j k l mダヴィラ、1997、p.328
  3. ^オルビス、1981年、2540ページ

参考文献

  • ダヴィラ博士、ジェームズ・J.; ソルタン、アーサー (1997). 『第一次世界大戦におけるフランスの航空機』 マウンテンビュー、カリフォルニア州: フライング・マシーンズ・プレス. ISBN 978-1891268090
  • ジョンソン州パッシュー「モラン・ソルニエ T」jn.passieux.free.fr (フランス語)。パリ。2018 年9 月 27 日に取得
  • 図解航空機百科事典』第9巻、ロンドン:Aerospace Publishing(Orbis)、1981年、2540頁。OCLC  774502891{{cite magazine}}: Cite マガジンには|magazine=(ヘルプ)が必要です

さらに読む

  • ラカーズ、アンリ、レルベール、クロード (2013)。Morane Saulnier: ses avions、ses projets [ Morane Saulnier: Their Aircraft and Projects ] (フランス語)。アウトロー、フランス: Lela Presse。ISBN 978-2-914017-70-1