モーリードライブ | |
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| ディアネラからの東の眺め | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路 |
| 長さ | 8.6 km (5.3 マイル) |
| オープン | 1970年代 |
| ルート番号 |  州道76号線 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | メインストリート、バルカッタ |
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| 東端 |  トンキンハイウェイ （州道4号線）、モーリー |
| 場所 | |
| 主要郊外 | ノラマラ、ディアネラ、モーリー |
| 高速道路システム | |
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モーリー・ドライブは、西オーストラリア州パースの北部郊外にある東西に走る主要な道路で、バルカッタ、オズボーン・パーク、チュアート・ヒル、ノラマラ、ヨカイン、ディアネラ、モーリーの住宅地と、ワネルー・ロード、アレクサンダー・ドライブ、トンキン・ハイウェイなどの南北に走る主要幹線道路を結んでいます。
ルートの説明
この道路は、西オーストラリア州沿岸郊外トリッグと東部のスワン・バレーを結ぶ州道76号線の一部です。 [1]モーリー・ドライブは、スターリング市、ベイズウォーター市、スワン市の3つの地方自治体を通過しています。この道路は全長にわたり西オーストラリア州主要道路管理局によって管理されており、カリンユップ・モーリー・ハイウェイ（H28）の一部に指定されています。 [2]
モーリー・ドライブは、バルカッタとチュアート・ヒルの境界にあるメイン・ストリートとの信号交差点から始まり、交差点の西側のカリンユップ・ロードから続く。さらに 900 メートル (3,000 フィート) 東で、モーリー・ドライブはワネルー・ロードと合流し、ノラマラとヨカインの郊外に沿って 1.1 キロメートル (0.68 マイル) 進み、フリンダース・ストリートと交差する。道路は現在ディアネラ郊外に入り、この郊外を 5.8 キロメートル (3.6 マイル) 進み、ディアネラ・ドライブ、グランド・プロムナード、アレクサンダー・ドライブ、ザ・ストランドと交差する。最初の 2 つの交差点は標準的な信号付き T 字路であるが、アレクサンダー・ドライブとザ・ストランド (北西と南東) との交差点は、ハンバーガー・ラウンドアバウトとして設計されている。
モーリー・ドライブは、カンブーン・ロードとウェリントン・ロードの交差点でベイズウォーター市とモーリー郊外へと続きます。この道路は郊外を2.8キロメートル（1.7マイル）走り、マクギルブレー・アベニューとクリミア・ストリートと交差した後、トンキン・ハイウェイのラウンドアバウト・インターチェンジで終わります。[1]モーリー・ドライブと州道76号線は、モーリー・ドライブ・イーストとしてキャバーシャムとスワン・バレーまで続きます。
歴史
モーリー・ドライブは、1970年代にパース市内の新興北部郊外へのサービス提供を目的として建設されました。それ以前は、ノース・ビーチ・ドライブが西部の海岸への主要道路であり、モーリーでも同様の状況で、モーリー・ドライブはほとんどが不連続でした。この道路の開通により道路全体が連続しましたが、影響を受けた既存の道路は不連続な地方道路になりました。また、グランド・プロムナードが、現在ディアネラ・ドライブとして知られる道路から切り離されたことも注目に値します。1980年代後半には、アレクサンダー・ドライブとストランドを含む6方向のラウンドアバウトがハンバーガー・ラウンドアバウトに変更され、その結果、ストランドは不連続になりました。モーリー・ドライブは、1984年から1989年まで、スワン川以北のトンキン・ハイウェイ区間の北端に位置していました。1989年にドライブはさらに北にベナラ・ロードまで延長されました（トンキン・ハイウェイは1988年に連続しました）。
モーリー・ドライブは、2010年にマクギルブレー・アベニュー付近の東行き車線の地形が、その地域の道路安全性向上のため低く設定されるまで、軽微な改修を除けば、ほとんど変化がありませんでした。2016年には、フリンダース・ストリート交差点が改良され、右左折車線が延長され、歩行者用施設も充実しました。2016年から2018年にかけて、ノースリンク西オーストラリア道路プロジェクトの一環として、トンキン・ハイウェイとの交差点がラウンドアバウト・インターチェンジに改良され、トンキン・ハイウェイはモーリー・ドライブ上を自由に走行できるようになりました。これは西オーストラリア州で初めてのことです。[3]
ビデオ
- モーリードライブ沿いの景色
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トンキンハイウェイからクリミア通りへ
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モーリーの西行き、カンブーンロードに接近中
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アレクサンダードライブのハンバーガーラウンドアバウトでは、左折してからラウンドアバウトのカーブを右に進むと「右折」になります。
主要な交差点
| LGA | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| スターリング | バルカッタ、チュアートヒル | 0 | 0.0 | メインストリート - バルカッタ、オズボーンパーク | モーリードライブ西端:カリンユップロード（州道76号線）として続く |
| バルカッタ、ノラマラ、ヨカイン、チュアートヒル | 0.9 | 0.56 |  ワナルー ロード(州道 60 号線) –パース、ワナルー | ||
| ノラマラ、ヨキネ | 2.0 | 1.2 | フリンダース・ストリート - ヨーキネ州ノーラマラ | ||
| ディアネラ | 3.2 | 2.0 | ディアネラ ドライブ北 –ミラブカ州ディアネラ | 信号制御T字路 | |
| 33 | 21 |  グランドプロムナード（州道55号線）南東 – ディアネラ、ベッドフォード、ベイズウォーター | 信号制御T字路 | ||
| 4.1～ 4.2 | 2.5～ 2.6 |  アレクサンダー・ドライブ（州道56号線）北・南 / ザ・ストランド北西・南東 –パース、マラガ、ディアネラ、ベッドフォード | ハンバーガー・ラウンドアバウト：モーリー・ドライブはラウンドアバウトを通過し続ける | ||
| スターリング、ベイズウォーター | ディアネラ、モーリー | 5.8 | 3.6 | カンブーン・ロード北 / ウェリントン・ロード南東 – ディアネラ、モーリー、ノランダ | |
| ベイズウォーター | モーリー | 7.3 | 4.5 | クリミア通り - モーリー、ノランダ | |
| 8.6 | 5.3 |  トンキンハイウェイ（州道4号線） -ジュンダラップ、ミッドランド、アーマデール、パース空港 | モーリー・ドライブ東端：モーリー・ドライブ・イースト（州道76号線）として続く。トンキン・ハイウェイに面したラウンドアバウト・インターチェンジ。 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 注: 主要地方道路との交差点は表示されません | |||||
参照
参考文献
- ^ ab 土地情報局. StreetSmart Perth Street Directory (第54版). West Australian Newspapers Ltd. pp. Maps 310-315. ISBN 978-0-909439-67-5。
- ^ 「Main Roads Metropolitan Road Fact Sheet」（PDF） . Main Roads. 2011年2月1日. 2012年6月11日閲覧。
- ^ “NorthLink WA | Main Roads Western Australia”. www.mainroads.wa.gov.au . 2020年8月31日閲覧。
