モリサニアの空中権
モリサニアの空中権 | |
|---|---|
 | |
 ニューヨーク市内の場所 | |
| 座標:北緯40.8243° 西経73.9175°北緯40度49分27秒 西経73度55分03秒 / / 40.8243; -73.9175 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 州 |  ニューヨーク |
| 市 | ニューヨーク市 |
| 自治区 | ブロンクス |
| 郵便番号 | 10451 |
| 市外局番 | 718、347、929、917 |
モリサニア・エア・ライツは、ニューヨーク市住宅局（NYCHA）がブロンクス区メルローズとモリサニアに建設した公営住宅プロジェクトで、19階建て、23階建て、29階建ての3棟の建物で構成されています。843戸のアパートメントに約1,952人の居住者が居住しています。[ 1 ]設計は建築事務所エガース・パートナーシップが担当しました。[ 2 ]
発達
開発計画は1971年に開始されましたが、建設は1970年代後半まで開始されませんでした。メトロノース鉄道（当時はペン・セントラル鉄道）の線路上空の空中権を購入することで、建物の取り壊しや住民の立ち退きを一切行わずに新しい住宅プロジェクトを建設することができました。これはコスト削減につながり、ニューヨーク市でさえ公営住宅の建設がほとんど行われていなかった時代に、NYCHAがこれほど大規模なプロジェクトを建設できた理由の一つと言えるでしょう。[ 2 ]
モリサニア空中権は、マサチューセッツ工科大学で開発された、密集した鉄骨柱ではなく鉄骨トラス構造を採用した建設方法を採用し、建設中も鉄道の運行を維持することができた。[ 2 ] 1940年代、50年代、60年代の公営住宅ブームのずっと後に建設されたモリサニア空中権は、入居希望者が多くなると予想されたため、NYCHAは建物にインスピレーションを与えるような名前を付けるのをやめ、空中権にちなんで名付けられた。[ 3 ]このプロジェクトは1981年1月1日に完成した。[ 4 ]
この団地は、地域の平均よりも高い暴力犯罪率に悩まされ続けており、「ベトナム」や「ベトナム・プロジェクト」と呼ばれることもある。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ NYCHA住宅開発、モリサニア空中権。 2009年5月23日アーカイブ、 Wayback Machine
- ^ a b cワイズマン、スティーブン・R. 「ブロンクス市は線路上に住宅を建設する計画」、ニューヨーク・タイムズ、1971年5月26日。2024年1月18日閲覧。「市は昨日、マサチューセッツ工科大学で考案された新しい鉄骨建設技術を用いて、ブロンクスの線路上に10年ぶりに最大規模の公共住宅を建設する計画を発表した。低所得世帯向けの1,034戸の住宅は、モリサニア地区のパークアベニュー上空7ブロックに建設される予定で、ペン・セントラル鉄道ハーレム支線の線路は地表から20フィート下に埋まっている。」
- ^ Buckley, Cara; Newman, Andy (2010年3月31日). 「住宅団地の不可解な名前の奇妙な事例」 . City Room . 2019年10月10日閲覧。
- ^ “MyNYCHA 開発ポータル” . my.nycha.info 。2019年10月10日に取得。
- ^ 「モリサニアの空中権」NYCアーバニズム. 2022年3月6日閲覧。
外部リンク
モリサニア空中権– ニューヨーク市住宅局の開発地図
