モリサニア駅

モリサニア
1893年のニューヨーク・セントラル鉄道モリサニア駅の眺め
一般情報
位置	パークアベニューと168番街 モリサニア、ブロンクス、ニューヨーク
座標	北緯40度49分55秒 西経73度54分30秒 / 北緯40.831837度 西経73.908265度 / 40.831837; -73.908265
ライン	ハーレム線
プラットフォーム	2面
トラック	4
歴史
オープン	1858年（167年前）[疑わしい–議論する] （1858年）
閉鎖	1973年7月2日（52年前）[1] （1973年7月2日）
以前のサービス
前駅 ニューヨーク・セントラル鉄道 次の駅 メルローズ ニューヨーク方面 ハーレム地区 クレアモントパーク チャタム方面
位置

モリサニア駅は、ニューヨーク市ブロンクス区モリサニアのコミュニティにサービスを提供していた、ニューヨーク・セントラル鉄道のハーレム線の駅でした。

歴史

2019年現在の駅ホームの位置

この駅は1858年に建設されましたが^{（疑わしい-議論の余地あり）}、ブロンクスのこの地区の衰退と相まって利用者数が減少したため、1973年にブロンクスの他の駅、そしてドーバー・プレインズとチャタム間のすべての駅と共に閉鎖されました。この駅は2面ホームを持ち、4線ハーレム線のローカル駅でした。^[2]駅は168番通りとパーク・アベニューの交差点に位置していました。^{[3] [4]}

当初、駅舎は168丁目橋の南側、線路上にレンガ造りの駅舎がありました。踏切廃止以前は、地上駅は167丁目にありました。^[5]駅舎は廃止期を迎え、切符売り場は閉鎖されました。1964年には、1日の利用者はわずか40人でした。ニューヨーク・セントラル鉄道は1959年に駅舎の解体を認可されました。^{[6]駅舎は1973年7月2日、}ペン・セントラル鉄道の首都圏にある他のいくつかの駅とともに閉鎖されました。 ^{[7] [1]}

参考文献

1. Mazza, Frank (1973年6月7日). 「ペンCが34ランを奪う; グランドセントラルに夜間外出禁止令」ニューヨーク・デイリー・ニュース. p. 5. 2019年6月24日閲覧– Newspapers.comより。
2. ヒギンボサム、ウィリアム（1960年10月26日）「ニューヨーク・セントラル鉄道列車666号 | コネチカット・デジタル・アーカイブ」collections.ctdigitalarchive.org 。 2017年6月14日閲覧。
3. ニューヨーク州控訴裁判所判決報告書。Lenz & Riecker、法律出版部。1961年。1106頁。
4. 「2016年度不動産報告書」（PDF）mta.info。メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ。2017年3月22日。p.2 。 2019年1月1日閲覧。
5. ブレナン、ジョセフ (2001–2002). 「廃駅：ブロンクスの鉄道駅」www.columbia.edu . 2017年6月15日閲覧。
6. 「セントラル鉄道、汚い駅で叱責される」ニューヨーク・タイムズ紙1964年3月25日ISSN  0362-4331 2017年6月14日閲覧。
7. 「ニューヨーク支部速報」. 電気鉄道協会. 1993年7月. {{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ)