モスクワ・リガ鉄道橋は、ロシアのモスクワ北西部、トゥシノ地区とシュチュキノ地区の間のモスクワ運河に架かるコンクリート アーチ橋です。この橋には正式名称がなく、「モスクワ運河鉄道橋」と呼ばれることもあります。1936年に完成し、ASBachelisによって設計されました。[1] [2]
歴史と仕様
モスクワ運河建設（1932～1938年）では、当時は市境から遠く離れていたシュチュキノ村近くの第8閘門下室を走る線路に新しい鉄道橋を建設する必要がありました。シュチュキノへの路面電車の運行はその後まもなく1938年に開始されましたが[3]、都市開発は1960年代まで始まりませんでした
橋の長さは200.8メートル（659フィート）、高さは20.0メートル（65.6フィート）です。主径間は長さ120メートル（390フィート）、高さ17.5メートル（57フィート）で、シンプルなマヤール・ボックス型断面構造を採用し、側壁間のスパンは4.1メートル（13フィート）で、軌道中心間の距離は等距離です。ボックスの上部と下部の壁の幅はそれぞれ9.5メートル（31フィート2インチ）と8.06メートル（26フィート5インチ）です。アーチボックスの内部には、ダイヤフラムブレース（厚さ 30 cm、間隔 4.1 m）があり、外壁には対応する垂直梁があります。各アーチは、992 本の木製杭で支えられた 34.3 x 19.2 m（113 x 63 フィート）のコンクリート基礎の上に立っています。上部デッキは、高さ 3.5 m（11 フィート）のコンクリート桁（各トラックに 1 つ）の上にあります。桁の幅は 50 ～ 70 cm（20 ～ 28 インチ）です。
この大胆な橋は、第二次世界大戦前のソ連のプロパガンダの象徴となっており、切手（1941年1月）や映画にも登場しています。最新の研究（1990年[4]）によると、この橋は構造的に安全で健全ですが、塗装されていないコンクリートはよく見ると錆びているように見えます。
ギャラリー
参照
参考文献
- ^ ロシア語: Энциклопедия "Москва"、M、1997 (モスクワ百科事典、モスクワ、1997)
- ^ ロシア語: Носарев В.А., Скрябина, Т.А., "Мосты Москвы", М, "Вече"、2004、стр. 230 (モスクワの橋、2004、p.230) ISBN 978-5-9533-0183-1
- ^ 路面電車路線図。1938年の2つの路線図（1月、12月）の違いにご注目ください
- ^ モスクワの橋、2004年、232ページ
北緯55度48分50秒 東経37度26分56秒 / 北緯55.81389度 東経37.44889度 / 55.81389; 37.44889
