Motor-Kritik は、1929 年から 1945 年にかけてドイツの H.Bechhold Verlagsbuchhandlung 社によって発行された進歩的な自動車雑誌のタイトルです。これは、以前のKlein-Motor-Sport雑誌に由来しています。
歴史
クライン・モーター・スポーツは、土木工学者のオスカー・ウルシヌスによって創刊され、1922年から1929年まで発行された、オートバイと小型車に関するドイツの雑誌のタイトルでした
1927年、出版社H.ベヒホールド社が不採算のこの雑誌を引き継ぎました。雑誌の活性化を図るため、ベヒホールド社は若き進歩的なエンジニアであり、批評家でもある自動車ジャーナリストのヨーゼフ・ガンツを編集長に任命しました。ガンツは1928年1月号の創刊号から編集長を務めました。ヨーゼフ・ガンツは『クライン・モーター・スポーツ』を、重厚で安全性に欠け、時代遅れの自動車を批判し、革新的なデザインを推奨するプラットフォームとして活用しました。雑誌は急速に評判と影響力を高め、1929年1月にはより適切なタイトルである『モーター・クリティク』に改題されました。
戦後のフォルクスワーゲン社取締役ハインリヒ・ノルトホフは後にこう述べている。「ヨーゼフ・ガンツは『モトール・クリティク』の中で、老舗自動車メーカーを痛烈な皮肉で攻撃した。『モトール・クリティク』は、訴訟、中傷キャンペーン、広告ボイコットといった手段で対抗した。しかし、新たな破壊工作の試みはどれも同誌の知名度を高めるだけで、ヨーゼフ・ガンツはドイツにおける独立系自動車業界のリーダーとしての地位を確固たるものにした。
しかし、ユダヤ人であったため、ヨーゼフ・ガンツは1933年にゲシュタポによって編集長を辞任させられた。ガンツの地位は同僚のゲオルク・イジングに引き継がれ、彼は第二次世界大戦中、1945年に雑誌が廃刊になるまで編集長を務めた。
参考文献
- ^ 「『秘密の愛の啓示』」ライフ・インターナショナル、73ページ、1960年10月24日
外部リンク
