| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | PT-34 |
| ビルダー | エレクトリック・ローンチ・カンパニー、ニュージャージー州ベイヨンヌ |
| 敷設された | 1941年3月29日 |
| 発売 | 1941年6月14日 |
| 完了 | 1941年7月12日 |
| 運命 | 1942年4月9日沈没 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| クラスとタイプ | エルコ 77フィートPTボート |
| 変位 | 40ロングトン(41 トン) |
| 長さ | 77フィート(23メートル) |
| ビーム | 19フィート11インチ(6.07メートル) |
| 下書き | 4フィート6インチ(1.37メートル) |
| 推進 | 3 × 1,500 shp (1,119 kW)パッカードV12 M2500 ガソリンエンジン、3軸 |
| スピード | 41ノット(時速76km、時速47マイル) |
| 補体 | 15 |
| 武装 | |
| 勤務記録 | |
| の一部 |
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| 司令官 | ロバート・B・ケリー中尉 |
| オペレーション | フィリピン戦役(1941年~1942年) |
哨戒魚雷艇PT-34は、アメリカ海軍のPT-20級モーター魚雷艇であり、ニュージャージー州ベイヨンヌのエレクトリック・ランチ・カンパニーで建造された。本艇はモーターボート式潜水艦追跡艇PTC-14として起工されたが、1941年6月14日の進水前にPT-34に再分類され、1941年7月12日に就役した。[ 1 ]
PT-34は第2機雷艇戦隊(PTRon 2)に配備され、1941年8月12日に第3機雷艇戦隊(PTRon 3)に転属となった。ロバート・B・ケリー中尉(第3機雷艇戦隊の副長も兼任)の指揮の下、PT -34はフィリピンに拠点を置いていた。[ 1 ]
1941年12月17日、1,200人の乗客を乗せた客船SS コレヒドール号がコレヒドール島沖で触雷し沈没、多数の死者を出した。PT -34は、同行していたPT-32およびPT-35と共に、コレヒドール島とフランス船SSシキアン号に分散していた約280人の生存者を救助した。[ 2 ]
1942年1月22日夜、尖閣諸島の戦いの最中、日本軍第20歩兵連隊はバターン南部の西海岸への上陸を試みた。PT -34に阻止され、2隻の艀が沈没し、上陸は阻止された。[ 3 ]
1942年3月12日、この船はダグラス・マッカーサー将軍をオーストラリアへ避難させる作戦の一環として、フランシス・W・ロックウェル提督、リチャード・マーシャル将軍(米空軍参謀副長)、チャールズ・P・スティヴァーズ大佐(米空軍参謀本部人事G-1)、ジョセフ・マクミッキング大尉(フィリピン陸軍、米空軍参謀本部情報G -2 )をコレヒドール島からミンダナオ島へ避難させた。[ 1 ]
1942年4月8日の夜、セブ島沖で、球磨と魚雷艇「きじ」はPT-34とPT-41の共同攻撃を受けた。両PT艇は、球磨に複数の魚雷が命中したと報告したが、戦後に調査された日本海軍の記録によると、球磨はPT- 34から発射された魚雷の1本を艦首に命中したものの、不発に終わった。[ 4 ]
1942年4月9日、球磨沖海戦の余波の中、 PT-34はカウイト島付近で讃岐丸所属の日本軍F1M「ピート」水上機4機の攻撃を受けた[ 5 ]。機関室に3フィートの水が浸水したため、ケリー中尉は船を座礁させ放棄した。PT -34はその後、日本軍機の機銃掃射を受け、炎上、破壊された。乗組員は戦死1名、負傷1名、負傷3名となった。ケリー中尉はその後、飛行隊の他の士官3名とともにフィリピンから移送された[ 4 ] 。 副官のイリフ・デビッド・リチャードソンはゲリラ部隊と共にフィリピンに残り、後に彼の体験記が書籍『フィリピンのアメリカゲリラ』(後に映画化)として出版された。