エルブ山脈

エルブ山脈
エルブ山脈は南極大陸に位置している
エルブ山脈
地理
大陸南極大陸
範囲座標南緯84度38分00秒 西経177度36分00秒 / 南緯84.63333°、西経177.60000° / -84.63333; -177.60000
親範囲クイーンモード山脈

エルブ山脈南緯84度38分00秒、西経177度36分00秒)は、クイーンモード山脈コスコ氷河シャクルトン氷河の間にある標高2,240メートル(7,350フィート)の険しい山脈で、アンダーソン高原からロス棚氷の西側にあるスピード山まで北に伸びています。[ 1 ] / 南緯84.63333°、西経177.60000° / -84.63333; -177.60000

発見と命名

この山脈は、1939年から1941年にかけてアメリカ南極観測隊の航空機から撮影され、1957年から1958年にかけてロス棚氷横断隊のリーダーであったA.P.クレイリーによって測量された。2008年に南極名称諮問委員会によって、1990年代半ばに国立科学財団(NSF)の上級科学顧問として、その後1998年から2007年まで極地プログラム局長として米国南極プログラムの指導に大きな役割を果たしたカール・A・エルブにちなんで命名された。上級科学顧問としての在任中、エルブは南極点基地の再開発に対する議会の資金の正当化と確保のプロセスを通じてNSFを指導した。[ 1 ]

位置

アンダーソン・ハイツから北に広がるシャクルトン氷河下流の西側沿いには、(南から北へ)ミンシー氷河のすぐ北にあるバターズ山、サンクスギビング・ポイント、グリーンリー山、ヘルド氷河、エピドート・ピーク、ゲヤシモウ氷河、コール山、フォーマン氷河、フランケ山、ワスコ山、マクギニス・ピーク、オペガード・スパー、スピード山などがある。[ 2 ]

特徴

地図の西側にあるエルブ山脈

北から南にかけての特徴は次のとおりです。

マウントスピード

南緯84度30分、西経176度50分 / 南緯84.500度、西経176.833度 / -84.500; -176.833。ロス棚氷のシャクルトン氷河河口の西側にある、ほぼ円形の丘状の山で、いくつかの低い峰がある米国南極観測隊(USAS)(1939~1941年)によって発見されアルバート・P・クレイリー1957年にリトル・アメリカVで越冬した米国海軍飛行隊VX-6のハーベイ・G・スピード中尉にちなんで命名した。[3]

オッペガード・スパー

南緯84度29分、西経177度22分 / 南緯84.483度、西経177.367度 / -84.483; -177.367。スピード山の南西部から北西に伸びる長さ2海里(3.7キロメートル、2.3マイル)の細長い岩の尾根。コスコ氷河のすぐ東、ロス棚氷に流れ込む地点に位置する。1939年から1941年にかけて米国南極局によって発見・撮影された。米国南極名称諮問委員会(US-ACAN)が、1957年11月8日に船上事故で亡くなった、米国海軍見習い水兵で南極支援部隊に所属するリチャード・D・オペガードにちなんで命名した。[4]

マクギニスピーク

南緯84度32分、西経177度52分 / 南緯84.533度、西経177.867度 / -84.533; -177.867。標高1,270メートル(4,170フィート)の突出した峰。北斜面には広大な裸地圏谷があり、ロス棚氷の縁近く、コスコ氷河下部のすぐ東、オッペガード・スパーの南西3.5海里(6.5キロメートル、4.0マイル)に位置する。1939年から1941年にかけてUSASによって発見された。1957年から1958年にかけてA.P.クレイリーによって測量され、1958年から1959年にかけて米国ビクトリア・ランド横断隊の地震学者ライル・マクギニスにちなんで命名された。[5]

ワスコ山

南緯84度34分、西経176度58分 / 南緯84.567度、西経176.967度 / -84.567; -176.967。シャクルトン氷河の西側、フランケ山の北3海里(5.6 km; 3.5 mi)に位置する、標高1,170メートル(3,840フィート)の鞍型山。USAS(1939~1941年)によって発見され、APクレイリー(1957~1958年)によって測量された。1957~1958年、リトル・アメリカVに駐留していたVX-6飛行隊のフランク・ワスコ少佐(アメリカ海軍)にちなんでクレイリーによって命名された。[6]

フランケ山

南緯84度37分、西経177度04分 / 南緯84.617度、西経177.067度 / -84.617; -177.067。北側に多くの岩が露出した、標高1,600メートル(5,200フィート)の突出した山。シャクルトン氷河の西側に沿ってワスコ山とコール山の間に位置する。1939年から1941年にかけてUSASによって発見・撮影された。1957年から1958年にかけてAPクレイリーによって測量され、1958年にリトル・アメリカVで越冬した米海軍第6飛行隊のウィラード・J・フランケ中尉にちなんで命名された。[7]

マウントコール

南緯84度40分、西経177度08分 / 南緯84.667度、西経177.133度 / -84.667; -177.133。シャクルトン氷河の西側、フォーマン氷河とゲラシモウ氷河の河口の間に位置する標高1,400メートル(4,600フィート)を超える山。1946年から1947年にかけて行われたアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で発見・撮影された。1957年7月にマクマード湾でヘリコプター墜落事故により亡くなった、アメリカ海軍VX-6飛行隊の航空機関士ネルソン・R・コールにちなんで、US-ACAN(アメリカ海軍航空機関士協会)によって命名された。[8]

エピドートピーク

南緯84度46分、西経176度56分 / 南緯84.767度、西経176.933度 / -84.767; -176.933。ヘルド氷河河口のすぐ北に位置する、シャクルトン氷河の西側を見下ろす突出した岩峰。テキサス工科大学シャクルトン氷河隊(1964-65年)によって、緑簾石(エピドート)、岩峰に斑点模様が見られることから命名された。[9]

グリーンリー山

南緯84度51分、西経177度00分 / 南緯84.850度、西経177.000度 / -84.850; -177.000。バターズ山のすぐ東、シャクルトン氷河の西側を見下ろす、急斜面でギザギザの変成岩の山(標高2,030メートル)。テキサス工科大学シャクルトン氷河隊(1962-63年)のリーダー、F・アルトン・ウェイドが、隊員のデイビッド・W・グリーンリーにちなんで名付けた。[10]

サンクスギビングポイント

南緯84度56分、西経177度00分 / 南緯84.933度、西経177.000度 / -84.933; -177.000。シャクルトン氷河の西側、ミンシー氷河河口のすぐ北に位置する、ひときわ目立つ岩のヌナタック[11]

マウントバターズ

南緯84度53分、西経177度28分 / 南緯84.883度、西経177.467度 / -84.883; -177.467。アンダーソン高地の最南東端、南はミンシー氷河、東はシャクルトン氷河に挟まれたバットレス型断崖の頂上、標高2,440メートル(8,010フィート)の雪を頂く。1947年2月16日の飛行中に、アメリカ海軍のハイジャンプ作戦(1946-47年)中に発見・撮影され、US-ACAN(アメリカ海兵隊航空宇宙局)によって、8A飛行隊の航法士であったレイモンド・J・バターズ大尉にちなんで命名された。[12]

アンダーソンハイツ

南緯84度49分、西経178度15分 / 南緯84.817度、西経178.250度 / -84.817; -178.250。長さ7海里(13キロメートル、8.1マイル)、幅6海里(11キロメートル、6.9マイル)、標高2,400メートル(7,900フィート)強の、ほぼ長方形の雪に覆われた台地。ブッシュ山脈東部のベネット山とバターズ山の間に位置する。1947年2月16日の飛行中に、アメリカ海軍のハイジャンプ作戦(1946-47年)により発見・撮影され、US-ACAN(アメリカ海軍航空隊)によって、その日にリトル・アメリカから南極点まで往復飛行した第8飛行隊のパイロット、ジョージ・H・アンダーソン中尉にちなんで命名された。[13]

参考文献

出典