カガムガ国際空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共[1] | ||||||||||||||
| 所有者/運営者 | パプアニューギニア国立空港公社（NAC） | ||||||||||||||
| サーブ | マウントハーゲン | ||||||||||||||
| 位置 | カガムガ、パプアニューギニア | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 5,386フィート / 1,641メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 南緯05度49分36.44秒 東経144度17分45.10秒 / 南緯5.8267889度 東経144.2958611度 / -5.8267889; 144.2958611 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 出典：世界航空データ[1] | |||||||||||||||
カガムガ国際空港（IATA：HGU、ICAO：AYMH ）は、パプアニューギニア（PNG）で2番目に大きな空港であり、パプアニューギニア西部高地州の州都ハーゲン山の北東13kmのワギ渓谷に位置しています。[4]この空港にはターミナル1つと滑走路が2本あり、所有者であるパプアニューギニア国立空港公社によって運営されています。[4]
歴史
カガムガ空港は1934年に建設されました。宣教師やオーストラリア政府によってマウント・ハーゲンへの航空便として利用されていました。第二次世界大戦中に改修されました。[5]
空港は2013年から改修工事が行われた。[4] 既存のターミナルビルは低い場所に建設されたため、排水の問題があり、定期的に浸水の影響を受けていた。[4]
この再建は、パプアニューギニアの空港の安全性、アクセス性、信頼性の向上を目的とした民間航空開発投資プログラム（CADIP） [4]の範囲内であった。 [6] パプアニューギニア政府とアジア開発銀行（ADB）が共同でこの空港開発プロジェクトに資金を提供した。[4]
約7000万PGK （2300万米ドル）の費用をかけて再建されたメインターミナルビルは、2015年に再オープンしました。[4] [7]
地元の工芸品であるマウント・ハーゲンの斧が、新しく建設されたターミナルのデザインのインスピレーションとなり、外観は斧の形をしており、伝統的な模様で装飾されています。[4]建物の建設に統合された下水処理システムは、液体廃棄物を固形廃棄物から分離した後、肥料に変換します。[4]
2018年には、警備員と地元の土地所有者グループの間で紛争が発生した後、安全上の懸念から空港は2日間閉鎖されました。[8] [9]
2019/2020年、マウント・ハーゲン・カガムガ空港は、国立空港公社による同空港の滑走路整備工事のため、ワペナマンダを利用するエア・ニューギニの全便に使用されました。 [10]
航空会社と目的地
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| ニューギニア航空 | ポートモレスビー[11] 、ウェワク[12] |
| ヘビリフト[13] | 憲章: ケアンズ[要出典]、ポートモレスビー` [要出典] |
| MAF | スンバイ、テレフォミン |
| PNGエア | ゴロカ、キウンガ、モロ、ポートモレスビー、[14] タブビル、ウェワク |
エア・ヌイギニはフォッカー100でポートモレスビー行きの便を毎日運航しています。PNGエアはATR 72-600で毎日運航しています。
設備
カガムガ国際空港には、エア・ニューギニア、ヘビリフト、PNGエアが乗り入れるメインターミナルが1つあります。空港施設は全面的に再建され、2015年11月に再開されました。2019年には、オーストラリア政府内務省から手荷物X線検査装置が無償提供され、オーストラリア空軍の C130機でポートモレスビーからマウント・ハーゲンまで運ばれました。[15]
滑走路
カガムガ国際空港には2本の滑走路があります。主滑走路は12/30と命名され、長さ2,190メートル、幅30メートルです。[4]第二滑走路は08/26と命名され、長さ1,097メートル、幅18メートルです。[4]
両滑走路の航法援助設備には、精密進入経路指示器（PAPI）、無指向性（無線）標識（NDB）、距離測定装置（DME）、進入管制塔（TWR）設備が含まれます。[4]
参考文献
- ^ “World Aero Data: MOUNT HAGEN -- AYMH”. worldaerodata.com . 2006年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月3日閲覧。
- ^ “World Aero Data: MOUNT HAGEN Runway 08/26”. worldaerodata.com . 2007年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月3日閲覧。
- ^ “World Aero Data: MOUNT HAGEN Runway 12/30”. worldaerodata.com . 2007年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月3日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 「マウント・ハーゲン国際空港」。空港テクノロジー。2020年4月2日閲覧。
- ^ 「マウント・ハーゲン飛行場（マウント・ハーゲン）」Pacific Wrecks 2020年4月7日. 2021年10月23日閲覧。
- ^ 「民間航空開発投資プログラム（CADIP）プロジェクトの最新情報」www.nac.com.pg . 2020年4月2日閲覧。
- ^ 「マウント・ハーゲン空港、ADB支援による改修工事を経て開港」アジア開発銀行2015年11月26日2020年3月18日閲覧。
- ^ 「マウント・ハーゲン空港、安全問題が解決するまで閉鎖のまま」amp.rnz.co.nz 2018年9月7日. 2020年3月18日閲覧。
- ^ Taime, Mal (2018年9月7日). 「カガムガ航空のフライトが本日再開、NAC社長が発表」Post Courier . 2020年3月19日閲覧。
- ^ 「エア・ニューギニ、ワペナマンダ行きのフライトを一時停止」Post Courier、2019年9月18日。 2020年4月2日閲覧。
- ^ 「Pt. Moresby, Papua New Guinea POM」. OAG Flight Guide Worldwide . 27 (2). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 1046–1047 . 2025年8月. ISSN 1466-8718. OCLC 41608313.
- ^ 「Air Niugini、2017年3月からマウント・ハーゲン – ウェワク線を増便」routesonline . 2017年4月5日閲覧。
- ^ ライアン・グレイ、リリー・ソーヤー（2024年12月13日）「HEVILIFT：すべての人とすべてのものを動かす」。サプライチェーン展望。 2025年1月3日閲覧。
- ^ 「Pt. Moresby, Papua New Guinea POM」. OAG Flight Guide Worldwide . 27 (2). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 1046–1047 . 2025年8月. ISSN 1466-8718. OCLC 41608313.
- ^ 外務省。「オーストラリア、マウント・ハーゲン空港における効率的な税関サービス提供を支援」。png.embassy.gov.au。オーストラリア高等弁務官事務所（パプアニューギニア） 。 2020年4月2日閲覧。
