| ジーハン山 | |
|---|---|
 ジーハン山と「ピラミッド」 2020年頃 | |
| 最高点 | |
| 標高 | 701メートル（2,300フィート）[1] |
| プロミネンス | 441メートル（1,447フィート）[1] |
| 分離 | 8.5 km (5.3 マイル) [1] |
| 座標 | 南緯41度55分36.12秒 東経145度19分22.44秒 / 南緯41.9267000度 東経145.3229000度 / -41.9267000; 145.3229000 |
| ネーミング | |
| ネイティブ名 | ウィアウェネナ・ピアラッパー （タスマニア北西部） |
| 地理 | |
タスマニアの場所 | |
| 位置 | オーストラリア、タスマニア島西海岸 |
| 親範囲 | ヒームズカーク山脈 |
| 地質学 | |
| 岩石時代 | ジュラ紀 |
| 山型 | ドレライト |
ジーハン山（/ m aʊ n t ˈ z iː ə n / MOWNT -ZEE-ən）（ピーラッパー/パラワ・カニ：ウェイアウェネナ）[2]は、オーストラリア、タスマニア島西海岸のヒームズカーク山脈にある山である。標高は海抜701メートル（2,300フィート）である。[3]最寄りの町は東に約4.93キロメートル（3マイル）離れたジーハンである。 [4]
地理
ジーハン山は、ウエストコースト山脈の西に位置するヒームズカーク山脈の一部です。この地域は、タスマニア西海岸特有の起伏に富んだ地形と密生した温帯雨林が特徴です。[5] [より詳細な情報源が必要]
地質学
ジーハン山は、タスマニア島全域に広がる火成岩の一種であるジュラ紀の ドレライトを主成分としています。 [6]ドレライト層は、約1億8000万年前のゴンドワナ超大陸の分裂時に起きた大規模な火山活動によって形成されました。[7]この地域は銀と鉛の鉱床が豊富であることでも知られており、19世紀後半から20世紀初頭にかけての鉱業ブームの一因となりました。[8]
歴史
ジーハン山周辺地域は、数千年にわたりピーラッパー族が伝統的に居住してきました。この山は文化的に重要な意味を持ち、地元のドリームタイムの物語に登場し、ブッシュフードや材料の供給源となっています。[9]
ヨーロッパ人の探検と命名
1642年11月24日、オランダの探検家アベル・タスマンは、ヨーロッパ人として初めてヒームスカーク山脈とウエストコースト山脈を視認し、記録に残しました。タスマンは船で沿岸地域（現在の南西保護区を含む）の近くまで航行しましたが、悪天候のため上陸できませんでした。[10] 1798年から1799年にかけてタスマニア島を周航したジョージ・バスとマシュー・フリンダースは、タスマンの航海に敬意を表し、ヒームスカーク山脈の山々を、タスマンの船であるヒームスケルク号とゼーハーン（「海のめんどり」の意）にちなんでヒームスカーク山とゼーハーン山と名付けました。[11]
バスとフリンダースがヘームスカーク山とジーハン山を英語風に命名したことは、オランダ語に由来するものの、タスマニアで最も古いイギリスの地名のいくつかを生み出した。[注 1]
鉱業
1882年、フランク・ロングによってジーハン山で銀鉛鉱床が発見されました。[8]これにより鉱山ブームが起こり、ジーハンは1900年代初頭までにタスマニア最大の鉱山都市の一つに急速に発展しました。[13]ジーハン鉱区には100以上の鉱山跡地があり、その多くは酸性鉱山排水の影響を受けており、修復には1ヘクタールあたり推定10万豪ドルの費用がかかります。[14]
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ジーハン町
マウント・ジーハン郵便局は1888年8月1日に開設された。町は1890年に正式にジーハンと命名された。[15]ジーハンは、この地域で採掘された銀の豊富さから「シルバー・シティ」として知られるようになった。[16]
観光
1904年に銀採掘事業の一環として建設された、旧スプレー銀鉱山へと続く全長100メートルの鉄道トンネルは、観光客に人気のウォーキングスポットとなっています。[17]スプレートンネルは天井に亀裂が見つかったため、2022年1月に閉鎖されましたが、その後、安全性の評価と修理を経て再開されました。[18]
ジーハン山の山頂までは、四輪駆動車で往復3時間のハイキングコースがあります。[19]このコースからは、ジーハンの町や近くの山脈など、周囲の景色を一望できます。この地域は、ハイカーや、この地域の自然美や鉱山の歴史に興味を持つ歴史愛好家を惹きつけています。[20]
アクセス
マウント・ジーハンへは主に道路でアクセスでき、最寄りの町は約4.93キロメートル（3.06マイル）離れたジーハンです。 [4]ジーハンへの主要ルートはマーチソン・ハイウェイ（A10）で、このハイウェイはジーハンとタスマニア西海岸の他の主要都市（北はローズベリー、南はクイーンズタウンなど）を結んでいます。道路は舗装されているため、ほとんどの車両で通行可能です。
山頂へは、未舗装の遊歩道が数多く整備されており、その中には登山者が山頂を目指す四輪駆動車用の遊歩道も含まれています。これらの遊歩道は一般的な車両には適しておらず、経験豊富なオフロードドライバーやハイカーに推奨されます。[19]
歴史的に、この地域は19世紀後半から20世紀初頭の鉱業ブームの時代に鉄道で結ばれていました。ノース・イースト・ダンダス・トラムウェイは、マウント・ジーハンとディープ・リード（現在のウィリアムズフォード）間を運行し、銀鉛鉱石の輸送に不可欠なインフラを提供していました。1896年に開業し、1932年に廃止されたこの路線は、タスマニア州政府鉄道網の一部でした。この路線では、世界初のギャレット社製機関車であるKクラスが使用されました。 [21]
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注記
- ^ タスマニアのオランダ語地名のうち、タスマンの1642年の航海に由来するものはごくわずかである。1792年のブルーニ・ダントルカストーによるフランス遠征に由来する地名もあるが、 [12]ほとんどは1803年のホバート・タウンの開拓後に付けられたものである。
参考文献
- ^ abc 「タスマニア州ジーハン山」Peakbagger.com . 2022年6月5日閲覧。
- ^ ミリガン、ジョセフ (1858). 「タスマニアのアボリジニ部族の方言と言語、そして彼らの風俗習慣について」(PDF) .タスマニア王立協会論文集: 270.
- ^ 「タスマニアのヘームスカーク山に関するよくある質問 - オーストラリアのボンズルデジタルアトラス」。
- ^ ab 「タスマニアのジーハン山に関するよくある質問 - オーストラリアのボンズルデジタルアトラス」。
- ^ シャープルズ、C. (2016). 『西海岸のアボリジニと環境：温帯の景観形成における彼らの役割』 タスマニア大学. p. 45. ISBN 978-0-646-95851-7。
{{cite book}}:チェック|isbn=値: チェックサム (ヘルプ) - ^ 「タスマニア地質調査所」. タスマニア鉱物資源. 2023年10月21日閲覧。
- ^ 「タスマニアのジュラ紀ドレライト」. タスマニア大学. 2023年10月21日閲覧。
- ^ ab ディケンズ、グレッグ. 「ジーハンの銀鉛鉱床」.タスマニア大学. 2022年6月5日閲覧。
- ^ ライアン、リンダル (2012). 『タスマニアの先住民たち』 アレン＆アンウィン社. p. 65. ISBN 978-1-74331-293-3。
- ^ レイノルズ、ヘンリー（2012年）『黒い戦争：タスマニアにおける恐怖、セックス、そして抵抗』ペンギンブックス、28頁。ISBN 978-1-74253-758-0。
- ^ F. アダマ ヴァン シェルテマ & アントン メンシング、1898 年。「タスマンの船ゼーハーンとヘームスケルク」。南オーストラリア州立図書館。2022 年6 月 2 日に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「1792年、フランス人がタスマニアに来て、種を蒔き、去った」オーストラリア放送協会、2003年2月20日。 2022年6月4日閲覧。
- ^ ウィサム、チャールズ（2003年）『西タスマニア：豊かさと美の国』自費出版、112ページ。ISBN 978-0-9592098-3-9。
- ^ Parbhakar-Fox, Anita (2016年6月29日). 「ゴミから宝を：鉱山廃棄物を再び採掘する方法」The Conversation . 2022年6月5日閲覧。
- ^ プレミア郵便史. 「郵便局一覧」. プレミア郵便オークション. 2022年6月5日閲覧。
- ^ 「ジーハン - シルバーシティ」. タスマニアを発見. 2022年4月28日. 2023年10月21日閲覧。
- ^ 「スプレートンネルの歴史」. West Coast Tasmania Tourism . 2023年10月21日閲覧。
- ^ Woods, Rodney (2022年1月17日). 「ジーハンズ・スプレー・トンネル、屋根にひび割れ発見で閉鎖」The Advocate . 2022年6月5日閲覧。
- ^ ab 「Mt Zeehan」. Nature Lover Walks. 2017年3月23日. 2022年6月5日閲覧。
- ^ 「Mount Zeehan Walk」. Great Walks Tasmania . 2023年10月21日閲覧。
- ^ 「タスマニアの鉄道」タスマニア大学. 2024年10月21日閲覧。
