マウンテンエアカーゴ
Airline of the United States
マウンテンエアカーゴ
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
C2 MTN 山
設立1982
AOC #MTNA123B [1]
艦隊規模35
目的地主に東海岸地域とカリブ海地域
親会社エアT株式会社
本部デンバー、ノースカロライナ州、アメリカ合衆国
従業員270（2015年）
Webサイトhttp://www.mtaircargo.com/

マウンテン・エア・カーゴ（MAC）は、ノースカロライナ州デンバーに本拠を置くアメリカの貨物航空会社です。フェデックス・エクスプレスの主要契約航空会社であり、アメリカ東部とカリブ海地域で運航しています。フェデックスは南米でのターボプロップ機の運航を中止し、現在はジェット機を運航しています。MACはアメリカ最大級のフィーダー航空会社の一つです。主要な整備施設はキンストン地域ジェットポートにあります。[2]マウンテン・エアが運航するATR、C408、C208はすべてフェデックス・エクスプレスが所有し、MACが「ドライリース」方式 で運航しています。

歴史

この航空会社は1974年に設立され、Air T, Inc.が100％所有しています。従業員数は270名です（2015年11月現在）。

艦隊

マウンテンエアカーゴのATR 72貨物機
フェデックス・フィーダーが所有し、マウンテン・エア・カーゴが運航するセスナ408スカイクーリエ
セスナ208B スーパーカーゴマスター。

2025年8月現在[update]、マウンテンエアカーゴは以下の航空機を運航している。[3]

マウンテンエアカーゴの艦隊
航空機 稼働中 注文 乗客 注記
ATR 42-300F 7 —
ATR 42-320F 2 —
ATR 72-200F 10 —
ATR 72-600F 4 —
セスナ 408 スカイクーリエ 12 —
合計 35 —

2016年9月現在、マウンテンエアカーゴの航空機には以下のものが含まれていました。[4]

2023年7月13日現在、マウンテンエアカーゴの保有機体には、セスナ208が40機、セスナ408スカイクーリエが7機、ATRが21機（ATR72-600Fが4機を含む）含まれている。[5]

事件と事故

  • 1985年10月11日 -デ・ハビランド・カナダDHC-6-200ツイン・オッター（登録番号N3257）が、ペンシルベニア州ステートカレッジからピッツバーグへ飛行中、ペンシルベニア州ホーマーシティ付近の隆起した地形に衝突した。唯一の搭乗者であったパイロットが死亡した。[6]
  • 1988年1月19日 - デ・ハビランド・カナダDHC-6-200ツイン・オッター（機体番号N996SA）は、ペンシルベニア州エリーからノースカロライナ州シャーロットへ飛行中、シャーロット・ダグラス国際空港への進入中にグライドパスを下回り、木に衝突して空港から1.6km離れた地面に激突した。墜落は操縦士のミスによるもので、唯一の搭乗者であった操縦士が重傷を負った。[6]
  • 1998年1月9日 -ノースカロライナ州メイデンのメイデン・リトルマウンテン空港を離陸し、同州グリーンズボロ行きのセスナ208Bスーパーカーゴマスターが滑走路を逸脱し、木に衝突した。墜落原因は、離陸時にガストロックが作動状態にあったことと判明した。機内には唯一の搭乗者であったパイロットが死亡した。[6]
  • 2003年3月8日 -ノースカロライナ州グリーンズボロからニューバーンへ向かっていたフォッカーF27-500フレンドシップ（機体記号N712FE ）は、ニューバーンへの進入中に着陸装置の不具合を示唆した。管制塔によるフライバイが行われ、管制官は右脚が完全に展開されていないことを確認した。乗組員は緊急事態を宣言し、キンストン地域ジェットポートに迂回して緊急着陸を実施した。着陸滑走中に右主脚が破損し、機体は滑走路から滑り落ちた。右主脚の検査により、抗力ブレースが破損していることが判明した。同機は退役した。死傷者はいなかった。[6]
  • 2004年4月27日、フォッカーF27-500（登録番号N715FE）は、アルゼンチンのブエノスアイレスからポルトアレグレ経由でブラジルのサンパウロ・ビラコッポス行きの貨物便に搭乗した。第一区間の飛行中、乗務員が煙の発生に気づき、貨物室で火災が発生しているのを発見した。消火活動は失敗に終わった。乗務員はウルグアイのメロに安全に緊急着陸した。機体の貨物室は大きな損傷を受けたが、死傷者はいなかった。火災は、危険物の不適切な梱包とラベル表示が原因であった。[6]
  • 2015年8月12日 - セスナ208Bスーパーカーゴマスター（登録番号N924FE）は、プエルトリコのサンファン＝ルイス・ムニョス・マリン国際空港（SJU）を現地時間10時49分に出発しました。DANDEウェイポイント付近の飛行中、エンジンルームから煙が客室内に侵入しました。パイロットは緊急着陸のために進路を変更しましたが、サバ島沿岸の半マイル地点で不時着を余儀なくされました。パイロットは救助されました。[7]
  • 2020年2月7日 - セスナ208スーパーカーゴマスター（登録番号N988FX）は、メリーランド州ボルチモア・ワシントン国際空港（BWI）の滑走路10へ計器着陸進入中、計器気象条件下において着陸進入を実施していました。パイロットは着陸前に進入灯塔とローカライザーアンテナに衝突しました。負傷者はいませんでした。[8]

参考文献

  1. ^ 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」av-info.faa.gov . 2019年6月27日閲覧。
  2. ^ 「ディレクトリ：世界の航空会社」. Flight International . 2007年4月10日. pp.  52– 53.
  3. ^ 「グローバル・エアライン・ガイド2025 - 山岳航空貨物」。Airliner World 2025年9月、p.82。
  4. ^ 「ディレクトリ：世界の航空会社パート3（2009年）」Flight International：29～ 90ページ。2009年4月14日。
  5. ^ 「について」.
  6. ^ abcde Aviation Safety Network 2006年11月26日閲覧
  7. ^ 「ASN航空機事故セスナ208BスーパーカーゴマスターN924FEサバ」。
  8. ^ 「ASN航空機事故 セスナ208B スーパーカーゴマスター N988FX ボルチモア・ワシントン国際空港 メリーランド州サーグッド・マーシャル空港 (BWI)」.
  • 公式サイト
  • エアT
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