マウンテンメトロポリタントランジット
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| 親 | コロラドスプリングス市 |
|---|---|
| 設立 | 1972年9月16日 |
| 本部 | 1015 Transit Driveコロラドスプリングス、コロラド州 |
| ロケール | コロラドスプリングスマニトウスプリングスセキュリティワイドフィールド |
| サービスタイプ | バスバンプール パラトランジット |
| ルート | 34 |
| 停止 | 979（2024）[ 1 ] |
| 艦隊 | 143（2022）[ 2 ] |
| 1日あたりの乗客数 | 12,400（平日、2025年第3四半期）[ 3 ] |
| 年間乗客数 | 3,011,200 (2024年) [ 4 ] |
| 燃料の種類 | ディーゼル、電気[ 5 ] |
| オペレーター | トランスデブ |
| Webサイト | コロラドスプリングス |
マウンテン・メトロポリタン・トランジット（MMT ）は、コロラドスプリングス都市圏の主要な公共交通機関です。コロラドスプリングス、 マニトウ・スプリングス、セキュリティ・ワイドフィールドを結ぶバスサービスを提供しています。[ 6 ]現在、34の路線があります。2024年には3,011,200人の乗客数に達し、2025年第3四半期時点で平日1日あたり約12,400人の乗客数となります。
歴史
スプリングストランジット
市制施行後100年間、コロラドスプリングスの交通サービスは民間企業によってのみ提供されていました。[ 7 ] 1972年9月16日、市はコロラドスプリングス交通局を買収し、公共交通システムの運営を開始しました。スプリングス交通局として改名された同局は、平日運行、土曜運行（1989年実施）、夜間運行（1992年実施）のバスを運行しました。スプリングス交通局は、北はチャペルヒルズ、南はワイドフィールド、西はマニトウスプリングス、東はピーターソン空軍基地まで市内を網羅していました。1992年には10路線がありました。
2004年、有権者はパイクスピーク地方交通局（PPRTA）の設立を承認しました。[ 8 ]この政府間パートナーシップは、交通プロジェクトの資金調達を目的として、参加地域全体に新たな売上税を導入しました。
マウンテンメトロポリタントランジット
新たな地域資金の投入を反映してか、2005年11月2日、スプリングス・トランジットはマウンテン・メトロポリタン・トランジットに改名されました。また、コロラドスプリングス史上初めて日曜日のバス運行を開始しました。さらに、土曜日の夜間運行も開始されました。夜間運行路線も拡大され、日曜日の運行は1時間ごとになり、夜間運行と同じ路線が利用されました。
2006年初頭までに、乗り換え駅の数はダウンタウン・ターミナルとシタデル・モールの2駅から市内全体で11駅に増加しました。これにより、より直通のバスサービスが可能になり、ダウンタウン・ターミナルまで乗り換える必要がない路線も増えました。
2007年には、シャイアン・マウンテン動物園への季節限定バスサービスが追加されました。このサービスはメモリアルデーからレイバーデーまで、週末のみ運行されていました。また、いくつかの新しい急行路線が追加されました。最初の路線（E-4系統）は、パワーズ回廊の北部とノースゲート地区を運行していました。2つ目の路線（94系統）は、ファウンテン＆セキュリティ/ワイドフィールドからシュリーバー空軍基地まで運行していました。
財政衰退
コロラドスプリングスは財政危機の影響を深刻に受けました。2009年1月には運賃が1.50ドルから1.75ドルに値上げされました。[ 9 ] 2009年4月には、ほとんどの急行路線を含むいくつかの路線が廃止されました。少なくとも6つの乗り換え駅が閉鎖され、多くの路線で運行時間が短縮されました。無料のダウンタウンシャトル（DASH）は資金不足により完全に廃止されました。
この年、マウンテン・メトロポリタン・トランジットはARRA資金として880万ドルを受け取りました。[ 10 ] この資金は、下請け業者によるバスサービスの提供、予防保守、新しい交通施設、29台の新しいパラトランジット車両（マウンテン・メトロ・モビリティ向け）、3台の新しいサービスサポート車両、バスへの防犯カメラの設置、ダウンタウンターミナルのさらなる改善など、多くのことに使用されました。
2010年1月1日、有権者の間で2C路線が不評だったため、フォートカーソンとシュリーバー空軍基地への急行路線が廃止され、夜間および週末のバスサービスはすべて廃止されました。その結果、2010年1月1日から2011年3月7日まで、コロラドスプリングスは週末に公共交通機関が運行されていないアメリカ最大の都市となりました。
回復
市の予算が予想を上回ったため、2011年には週末の一部運行が再開されることが発表されました。2011年3月12日には、9路線に土曜日の運行が追加されました。
2011 年 10 月 31 日、コロラド州ウッドランド パーク市の急行サービスであった Ute Pass Express の運行が、連邦政府の補助金の期限切れと乗客数の減少により削減されました。
2012年4月2日、コロラド州ファウンテン市が独自の交通サービスを開始したため、同市はマウンテンメトロポリタントランジットとの契約を終了したため、ルート31は廃止されました。[ 11 ]この春の変更に伴い、ADAパラトランジット（メトロモビリティ）の運賃が1マイルあたり0.36ドルから0.38ドルに値上げされました。
フロントレンジエクスプレス（FREX）は、 2012年8月31日にデンバー発着の最終便を運航しました。コロラドスプリングス市が同サービスへの資金提供を停止したため、この人気サービスは廃止されました。[ 12 ] FREXが廃止された理由の1つは、地元のバスサービスの回復を支援するためでした。[ 13 ]
2013年5月19日、マニトウ・スプリングスで無料シャトルサービスが再開されました。シャトルはマニトウ・アベニューに沿って走り、ラックストン・アベニュー沿いのコグ・レイルウェイとマニトウ・インクラインを結んでいます。[ 14 ]
2014年3月30日、日曜日の運行再開を含む、いくつかの大きなサービス変更が行われました。また、春と夏の祝日（メモリアルデー、独立記念日、レイバーデー）には日曜日と同じ運行となります。ただし、秋と冬の祝日（感謝祭、クリスマス、元旦）には運行がありません。
メトロはルート5で15分間隔のサービスを導入したが、これは交通機関がシャトル以外のルートでこのようなサービスを導入したのは初めてである。[ 15 ]
最近の歴史
COVID-19パンデミックはマウンテンメトロのサービスに大きな打撃を与えました。乗客数は2019年の年間300万人以上から200万人以下に減少しました。[ 16 ] 2023年時点でも、乗客数はパンデミック前の水準に完全には回復していません。
マウンテンメトロは最近、システムの利便性向上に向けた対策を講じました。MMTはGoogleマップとMy New Busのウェブサイトでリアルタイムの時刻表の提供を開始しました。2022年には、モバイルチケットアプリ「RideMMT」をリリースしました。[ 17 ]乗客はスマートフォンからチケットやパスを購入できるようになりました。さらに、メトロカードも購入可能になりました。メトロカードは、一部の小売店またはRideMMTアプリからチャージできます。
ダウンタウンへのアクセス性向上策の一環として、マウンテンメトロは2022年にコロラドカレッジとダウンタウン南端を結ぶ無料シャトルバス「ゼブ」の運行を開始しました。[ 18 ]ゼブは7分から10分間隔で運行しており、マウンテンメトロで最も運行頻度の高い路線です。
2023年、マウンテンメトロは州全体の「より良い空気のためのゼロ運賃」イニシアチブに参加しました。[ 19 ]このプログラムは、州全体の公共交通機関に助成金を提供し、6月、7月、8月の3ヶ月間、無料乗車を提供しました。マウンテンメトロの8月の乗車数は366,922人で、同局にとって過去最高を記録しました。[ 20 ]
サービス
バスサービス
マウンテン・メトロポリタン・トランジットは、パイクスピーク地域に多様な交通サービスを提供しています。29本の路線バス、3本の無料シャトルバス、そして2本の迂回路線バスを運行しています。迂回路線をご利用のお客様は、通常のバスルートから最大4分の3マイル（約1.2キロメートル）離れた場所まで、運行調整をリクエストできます。運賃は現金、タッチ決済、メトロカード、またはモバイルアプリ「RideMMT」でお支払いいただけます。バスには自転車ラックが備え付けられており、MMTは市内の指定場所に安全な自転車保管ロッカーを設置しています。
パラトランジット
マウンテン・メトロ・モビリティは、MMTのADA（障害者法）パラトランジットサービスです。このサービスは、通常のバス路線を利用できない障害のある住民や観光客を対象としています。パラトランジットサービスは、既存の固定路線から4分の3マイル以内で利用できます。メトロ・モビリティは2023年に116,858人の乗客を輸送しました。[ 1 ]
地下鉄の乗車
バス路線が通っていない地域では、マウンテン・メトロ・ライドが3つの代替交通サービスを提供しています。カープールは、通勤経路が似ているドライバー同士をマッチングし、相乗りを目的としたサービスです。スクールプールは、同じ学校に通う子供と保護者を結びつけるサービスです。バンプールは、長距離通勤者をマッチングし、グループ専用のバンを提供します。
ルート一覧
| 名前[ 21 ] | ターミナル1 | ターミナル2 | 乗客数（2019年）[ 22 ] | ピーク周波数 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 ヒルサイド - ハンコックプラザ | ダウンタウンダウンタウンターミナル | サウスイースト・ハンコック・プラザ | 241,039 | 15分 | |
| 2 センテニアル ブルバード - ガーデン オブ ザ ゴッズ ロード | ロックリモン市民サービスセンター | 46,699 | 60分 | ||
| コロラドアベニュー3番地 | マニトウスプリングス記念公園 | 218,448 | 30分 | ||
| 4 8番街 | ブロードムーア | 90,145 | 30分 | ||
| 5 ボルダー ストリート - シタデル | シタデルシタデルモール トランスファーセンター | 384,918 | 15分 | ||
| 6 フィルモア - シタデル | ロズウェル・カスケード＆テイラー | 50,181 | 60分 | ||
| パイクスピークアベニュー7番地 - シタデル | ダウンタウンダウンタウンターミナル | 146,371 | 30分 | ||
| キャッシュ・ラ・プードル通り8番地 | コロラド カレッジキャッシュ ラ プードル ストリート & ネバダ アベニュー | 26,390 | 60分 | ||
| 9 ネバダ アベニュー - UCCS | ダウンタウンダウンタウンターミナル | UCCSオースティン ブラフス & メドウ レーン | 148,595 | 30分 | 19番ルートと連動してUCCSに15分間隔で運行 |
| 10 ハイウェイ115 - PPSC | PPSC PPSC センテニアルキャンパス | 169,885 | 30分 | ルート11と連動してPPSCに15分間隔で運行 | |
| 11 ワールドアリーナ - PPSC | 262,500 | 30分 | ルート10と連動してPPSCに15分間隔で運行 | ||
| パーマーパーク通り12番地 | コロラド カレッジキャッシュ ラ プードル ストリート & ネバダ アベニュー | シマロンヒルズパーマーパーク＆スペースセンター | 31,913 | 60分 | |
| 14 チェスナット - ガーデン オブ ザ ゴッズ ロード | ダウンタウンダウンタウンターミナル | ロックリモン市民サービスセンター | 75,349 | 60分 | ルート2と連動して、市民サービスセンターまで30分間隔で運行します。 |
| 15 E ファウンテン – シャイアン マウンテン センター | ダウンタウンネバダ アベニュー & リオ グランデ ストリート | シャイアンマウンテンセンターベネトゥッチ大通り＆レイクアベニュー | 26,101 | 60分 | |
| 16 ブルックサイド ストリート - ユインタ ガーデンズ | アイビーワイルド・ネバダ・アベニュー＆ナバホ・ストリート | オールドコロラドシティユインタガーデン | 30,146 | 60分 | |
| 17 19th St - フィルモア | コロラド カレッジキャッシュ ラ プードル ストリート & ネバダ アベニュー | ロズウェル・フィルモア通りとカスケードアベニュー | 26,109 | 60分 | |
| 18 ユニオン・ブールバード – モンテベロ・ドライブ | メモリアルパーク1912 イーストレイク | モンテベロモンテベロ＆モンテベロスクエア | 10,774 | 60分 | |
| 19 ネバダ州 - イーグルロック (UCCS) | ダウンタウンダウンタウンターミナル | UCCSネバダ通りとイーグルロック | 110,642 | 30分 | 9番ルートと連動してUCCSへの15分間隔の運行。 終点はUCCSキャンパス西側とネバダ通り＆イーグルロック間で交互に運行。 |
| 20 ダウンタウン - サウスゲート | サウスゲートショッピングセンターサウスゲート＆ネバダ | 新しいルート | 30分 | 週末のみのサービス | |
| 22 サウスボロ（マレー・ブールバード経由） | シタデルシタデルモール トランスファーセンター | ハンコックプラザハンドコック＆ジェットウィング | 88,132 | 30分 | |
| 23 バーンズ ロード - タット ブルバード | スプリングスランチサウスケアフリー＆タット | オースティンブラフスモーニングサンアベニュー のマーケットプレイス | 99,245 | 30分 | |
| 24 ギャレー ロード - タット ブルバード | シタデルシタデルモール トランスファーセンター | スプリングスランチサウスケアフリー＆タット | 新しいルート | 60分 | |
| 25 N アカデミー ブールバード - ボイジャー パークウェイ | チャペルヒルズモールボイジャーパークウェイ | 320,617 | 15分 | ||
| 27 S アカデミー Blvd - PPSC | PPSC PPSC センテニアルキャンパス | 203,362 | 15分 | ||
| 32 セキュリティワイドフィールド | ハンコックプラザショッピングセンターアカデミー＆アストロゾン | セキュリティ - ワイドフィールドグランドピーク & カバレロ | 36,144 | 60分 | |
| 33 マニトウシャトル：傾斜/重心 | マニトウスプリングス記念公園 | マニトウ・スプリングス・パイクスピーク鉄道 | 240,575 | ピークシーズン中は10分 | すべてのライダーが無料 |
| 34 ガーデン オブ ザ ゴッズ ロード - オースティン ブラフス パークウェイ | ロックリモン市民サービスセンター | オースティンブラフスモーニングサンアベニュー のマーケットプレイス | 51,399 | 60分 | |
| 35 ラスベガス - PPSC | PPSC PPSC センテニアルキャンパス | コロラドスプリングス南東部4シーズンズドライブ＆ジャニテル | 19,174 | 40分 | 日曜のサービスはございません |
| 37 ハンコックプラザ – コロラドスプリングス空港 | ハンコックプラザアカデミー＆アストロゾン | コロラドスプリングス空港 | 新しいルート | 40分 | |
| 38 モンテベロ ドライブ – メモリアル ノース/小児病院 | モンテベロモンテベロ＆モンテベロスクエア | ブライアーゲートメモリアルノース/小児病院 | 2,006 | 45分 | 平日のみ運行迂回ルート運行 |
| 39 コーポレート ドライブ - ボイジャー パークウェイ | UCCSネバダ＆イーグルロック | チャペルヒルズモールボイジャーパークウェイ | 29,001 | 60分 | |
| 40 PPSC ランパートからボイジャーパークウェイ | チャペルヒルズモールボイジャーパークウェイ | ノースゲートPPSC CHES キャンパス | 8,034 | 40分 | 迂回ルート運行夏季は運休 |
| ゼブ無料ダウンタウンシャトル | ダウンタウンカスケード＆リオグランド | コロラド カレッジキャッシュ ラ プードル ストリート & ネバダ アベニュー | 新しいルート | 7分 | すべてのライダーが無料 |
固定ルートの乗客数
ここで示されている乗客統計は固定ルートサービスのみのものであり、需要反応は含まれていません。[ 23 ]
参照
参考文献
- ^ a b「2025年度予算」（PDF） .
- ^ 「2022 Annual Agency Profile - City of Colorado Springs dba Mountain Metropolitan Transit」（PDF）2024年10月16日閲覧。
- ^ 「2025年第3四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年11月20日。 2025年12月1日閲覧。
- ^ 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。
- ^ 「マウンテンメトロが電気バスを運行開始」 。 2024年10月14日閲覧。
- ^交通局. コロラドスプリングス市. 2013年5月18日閲覧。
- ^初期の歴史。 2013年12月3日アーカイブ。Wayback Machine The Independence Center。2012年7月15日閲覧。
- ^ 「コロラドスプリングスの交通の歴史」 。 2024年10月15日閲覧。
- ^固定ルート調査。コロラドスプリングス市。2013年5月18日閲覧。
- ^ ARRAが資金を提供する交通プロジェクト。コロラドスプリングス市。2012年12月20日閲覧。
- ^ 「ファウンテンが独自の交通システムを運営」 。 2024年10月15日閲覧。
- ^ 「バッハ市長、FREXサービスの終了を決定」 。 2024年10月15日閲覧。
- ^ 「市長はFREXの廃止を議会に要請する」 。 2024年10月15日閲覧。
- ^マニトウ・スプリングス無料シャトル. コロラドスプリングス市. 2013年5月18日閲覧。
- ^ 「マウンテンメトロトランジット、日曜からのサービス変更を発表」。2024年10月15日閲覧。
- ^ 「コロラドスプリングスの交通の歴史」 。 2024年10月15日閲覧。
- ^ 「マウンテンメトロトランジット、新しいモバイルチケットアプリを発表」。2024年10月15日閲覧。
- ^ 「The Zeb: コロラドスプリングスで無料シャトル運行1周年」2024年10月15日閲覧。
- ^ジェント、ブリアナ。「夏季ゼロ運賃政策の終了に伴い、コロラドスプリングス、コロラド州全域で公共交通機関の利用者数が増加」 。 2024年10月15日閲覧。
- ^ 「マウンテンメトロ、新たな乗車記録を樹立！」2024年10月15日閲覧。
- ^ 「バス路線情報」 . 2024年10月15日閲覧。
- ^ 「2020年ライダー調査」(PDF) . 2024年10月15日閲覧。
- ^ 「The National Transit Database (NTD)」2025年10月27日閲覧。
外部リンク
