ムーブオーバー法とは、警察官、消防士、救急車、公共事業従事者、そして場合によってはレッカー車の運転手や故障車両に安全な距離を与えるために、運転者が車線を移動して車線変更することを義務付ける法律です。かつてカナダとアメリカ合衆国では、この用語を異なる概念に適用していましたが、カナダの各州がムーブオーバー法の適用範囲を拡大し始めたことで、この状況は変わりつつあります。
カナダでは
カナダでは、車線変更に関する法律により、サイレンまたは点滅灯を作動させながら（どの方向からでも）接近する緊急車両に気づいた場合、運転者は路肩に寄って停止し、車両が通過するまで停止することが義務付けられています。これにより、緊急車両は緊急事態に対応するための道路を確保でき、迅速な対応が促進されます。
オンタリオ州 運輸省とサスカチュワン州 道路インフラ省は、最初に車線変更法を施行した州である。[1] ケベック州は、車線変更法を施行した最後の州であり、2012年8月5日に施行された。[2]
2005年、アルバータ州政府は州の車線変更に関する法律の適用範囲を拡大しました。州交通安全法が改正され、高速道路の路肩に停車している緊急車両やレッカー車が「点滅灯を点灯」している状態で追い越す際、運転者は減速または車線変更を行うよう義務付けられました。[3]停車中の緊急車両やレッカー車を追い越す際の最高速度は時速60キロメートルに設定され、この速度を超えた場合の罰金は倍増されました。[4]
2012年、ケベック州は安全回廊（ Corridor de sécurité ）と呼ばれる車線変更に関する法律を制定しました。アメリカの州やカナダの州で見られる他の法律とは異なり、ケベック州の法律は適用範囲が広く、ドライバーは減速し、点滅灯／回転灯、または矢印灯を点灯させながら停止しているサービス車両に車線を確保しなければなりません。サービス車両とは、レッカー車、緊急車両（救急車、警察、消防車）、または高速道路パトロール車両を指します。
2015年、オンタリオ州は道路交通法を改正し、オレンジ色の点滅灯を点滅させながら停止しているレッカー車に近づく際は、運転者は減速し、慎重に走行し、複数車線がある場合は車線変更しなければならないと規定しました。この条項では、レッカー車を「緊急車両」とは定義していません。
アメリカでは
アメリカ合衆国における「車線移動法」とは、停止している緊急車両に対してドライバーが1車線分の余裕を持つことを義務付ける法律です。例えば、右車線を走行中に停止しているパトカーを見かけた場合、ドライバーは事故を防ぐために十分な余裕を確保するために、左車線に1車線分車線移動することが義務付けられています。
ムーブオーバー法は、1994年1月28日、サウスカロライナ州レキシントンで、救急救命士のジェームズ・D・ガルシアが、道路から滑り落ちた運転手を助けようとした際に事故現場で衝突され負傷したことに端を発します。サウスカロライナ州ハイウェイパトロールはガルシアに過失があると認定し、ガルシアはこの法律の制定に尽力しました。サウスカロライナ州議会は1996年に「ムーブオーバー法」を可決し、2002年には執行と罰金の緩和を図るため改正されました。[5] [6]
2000年に米国全土で同様の事故が相次いだ後、米国運輸省と連邦道路局は緊急現場の安全確保の問題に取り組み始め、新たに統一交通管制装置マニュアル（MUTCD）の改訂を勧告しました。この改訂により、緊急対応要員の安全基準と保護対策の強化がようやく盛り込まれました。緊急対応要員安全協会などの公益団体の支援もあって、車線変更に関する規則は米国とカナダ全土で標準化されました。[7]
アメリカ合衆国では、道路脇で活動する緊急対応要員の保護を目的として、車線変更に関する法律が制定されています。全50州で、職務中の路上死亡事故の増加を受けて制定されたこの法律が可決されました。これらの法律では、サイレンや点滅灯を点灯している緊急車両に気づいた場合、運転者は当該車両から1車線分離れるか、それが不可能な場合は、妥当な速度、または地方条例で定められた制限速度より低い一定速度まで減速することが義務付けられています。これには、法執行車両、消防車、救急車が含まれます。ニューヨーク州では、法執行車両、消防車、救急車など、赤色または白色の緊急灯を点灯している緊急車両、ならびにレッカー車、建設車両、その他の作業員など、道路脇で職務を遂行中に停車している黄色の点滅灯を点灯している車両に近づく際は、運転者は十分な注意を払わなければなりません。[8] 2018年7月1日以降、アイオワ州では、ハザードランプが点滅している車両に対しては、運転者は車線変更または減速しなければなりません。[9]
一部の州（ミシシッピ州、ペンシルベニア州、ロードアイランド州、サウスダコタ州など）では、車線変更に関する法律で運転者の車線変更は義務付けられていません。義務付けられている州では、車線変更に関する法律の具体的内容が異なります。一部の車線変更に関する法律では、運転者に求められる行動がやや曖昧（衝突しないよう十分な注意を払う、可能な限り車間距離を確保するなど）ですが、他の法律では明確な指示（隣接していない車線に移動する、緊急車両から最も遠い車線に移動するなど）が示されています。[10]
カンザス州は2000年にこの法律を制定した最初の州であり、ハワイ州は2012年にこの法律を可決した最新の州である。[11]
現在、ワシントンD.C.のみが車線変更に関する法律を制定していない。2009年6月17日、コネチカット州知事M・ジョディ・レルは、州内で車線変更を義務付ける下院法案5894に署名した。コネチカット州の車線変更に関する法律は2009年10月1日に発効した。[12] [13] 2010年8月13日、ニューヨーク州知事は、2011年1月1日に発効する車線変更に関する法律に署名した。2012年1月1日、車線変更に関する法律は改正され、警察、消防、救急車だけでなく、レッカー車などの危険車両も対象となった。[14] メリーランド州の「車両移動に関する法律」は、2010年5月20日にオマリー知事によって承認され、2010年10月1日に発効した。[15] [16]ノースカロライナ州では、2012年10月1日に、ユーティリティおよびメンテナンス業務も対象に含まれるよう拡大された、新たに改訂された車両移動に関する法律が発効した。
他国における異なる概念
ドイツでは、アウトバーンや市街地外の片側2車線以上の道路では、1963年3月29日に提出されたカール・ハインツ・カローの提案に基づき、Rettungsgasse （緊急車線）と呼ばれる同様の概念が1971年にすでに確立されていました。 [17] [18]この制度では、事故車両や緊急車両が見えなくても、ドライバーは渋滞時に緊急車両が通行できるように車線を譲り（左車線では左に、その他の車線では右に）、通路を空ける必要があります。この制度は1992年にさらに施行され、2016年に改良されました。この制度は修正を加えてオーストリアとスイスでも導入されており、ベルギー、チェコ共和国、ハンガリーなど他のヨーロッパ諸国でも採用されています。
参考文献
- ^ 運輸省（オンタリオ州）の公示アーカイブ（2011年6月8日、Wayback Machine）
- ^ ケベック州政府運輸省（MTQ）「運輸大臣からのお知らせ：車線変更法は8月5日に発効します」[永久リンク切れ]（CNW CODE 01）、運輸大臣室、2012年7月30日
- ^ 交通安全法、RSA 2000、c. T-6、s. 115(2)(t) およびs. 115(4)
- ^ 手続き規則第28.1部、アルタ規則233/89（州犯罪手続き法、RSA 2000、c. P-34に基づく）
- ^ 「ERSIメンバーがサウスカロライナ州で法改正を主導し勝利！」respondersafety.net . 2022年6月30日閲覧。
- ^ 「サウスカロライナ州法 > タイトル56 > 第5章 - 高速道路の交通を規制する統一法 - LawServer」。LawServer。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2011年7月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年11月29日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ “ニューヨーク州の車線変更法が改正”. 2012年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月17日閲覧。
- ^ 「アイオワ州の車線変更法が点滅灯付き車両すべてに適用へ - アイオワ州の交通問題 | アイオワ州運輸局」www.transportationmatters.iowadot.gov . 2018年10月13日閲覧。
- ^ 「交通事故管理における迅速なクリアランス法：ベストプラクティスの全国レビュー - 車線変更法 - FHWA運営局」連邦道路局（FHWA） . 2021年8月31日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「法律は脇に置いて、あなたを守ってくれる人たちを守りましょう」。
- ^ レル知事が「車線変更」法案に署名、スタンフォード・プラス、2009年6月17日
- ^ HB 5894 コネチカット州における「車線変更」法制定法案。コネチカット州議会、2009年7月2日閲覧
- ^ “ニューヨーク州の車線変更法が改正”. 2014年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月17日閲覧。
- ^ 自動車に関する法律 - 緊急車両及び緊急人員への接近
- ^ 新しい移動制限法が10月1日に発効
- ^ ardmediathek.de
- ^ ポリゼイ.nrw
外部リンク
- http://www.moveoverlaws.com
- http://www.moveoveramerica.com
- http://www.nationalsafetycommission.com/traffic-safety/campaigns/move-over-america.html