マッドフォード救命艇ステーション
| マッドフォード救命艇ステーション | |
|---|---|
 RNLIの旗 | |
 マッドフォード救命艇ステーション | |
| 一般情報 | |
| 種類 | 救命艇ステーション |
| 場所 | マッドフォード・キー、マッドフォード、クライストチャーチ、ドーセット、BH23 4AB、イングランド |
| 座標 | 北緯50度43分28秒 西経1度44分32秒 / 北緯50.724337度 西経1.742143度 / 50.724337; -1.742143 |
| 開業 | 駅開業：1963年、現在の建物：2003年 |
| 所有者 | RNLI |
| ウェブサイト | |
| RNLIマッドフォード救命艇ステーション | |
マッドフォード救命艇基地[ 1 ]は、イギリス・ドーセット州クライストチャーチのマッドフォードにある王立救命艇協会（RNLI）の捜索救助活動の拠点です。最初の救命艇は1963年にマッドフォード埠頭に配備され、現在の基地は2003年に開設されました。アトランティック85型沿岸救命艇（ILB）を運用しています。
歴史
1960年代、RNLIは、商業船舶に対応するために設置されたステーションに大型の全天候型救命ボート（ALB）を設置しても、増加するレジャーボートや水上利用者への迅速な対応ができない沿岸部に、膨張式ILBを配備しました。クライストチャーチ港の入り口にあるマッドフォード・キーが適切な場所として選ばれ、小型の膨張式ボートが提供されました。このタイプのボートは比較的良好な条件でのみ運用でき、冬季にはほとんど使用されませんでした。その有用性が証明されたため、一部のステーションはより厳しい条件でも運用できる「中間」ILBを受け取りました。1970年には早くも、マッドフォードは新しいアトランティック21クラスの硬質船体膨張式救命ボート、B-500の試験運用に使用されたステーションの1つでした。 [ 2 ]その後、 1981年にCクラスのボートがマッドフォードに配備され、6月28日に新しいボートハウスが開設されました。[ 3 ]
1988年に乗組員設備が改善され、マッドフォードは新型艇、アトランティック21級（B-529）を受領した。この艇は同級艇が初めて試験運用されてから18年後のことだった。
新しいボートハウスと乗組員施設は2003年10月25日にオープンした。[ 3 ]
説明
乗組員用施設は2階建ての建物にあります。レンガ造りで瓦屋根です。1階の両端にある大きな窓からは水辺の景色を眺めることができます。これに隣接して直角にボートハウスがあります。ボートハウスは木造で、片側に大きな窓があり、内部の救命ボートを見ることができます。屋根は金属製で、大きな天窓があります。ボートのドアはコンクリートのプラットフォームと浅いスリップウェイに通じています
活動地域
アトランティック85は風力6/7 （夜間は風力5/6）でも出航でき、最大速度35ノット（時速65km）で2時間半航行できる。[ 4 ]隣接する救命艇は、東のリミントン救命艇ステーションと西のプール救命艇ステーションにある。 [ 5 ]この地域でより大きなALBが必要な場合は、スワネージから派遣される。
駅の栄誉
以下はマッドフォード駅で授与された賞です[ 6 ]
- ケネス・ダーハム氏 - 1959年
- 羊皮紙に刻まれた協会からの感謝の言葉
- イアン・パーカー、操舵手 - 1995
- スチュアート・ワード、乗組員 -1995
- トビー・アボット、クルーメンバー - 1995
- 額入りRNLI表彰状
- メル・ヴァーベル、クルーメンバー - 2023 [ 7 ]
マッドフォード救命ボート
| マッドフォードにて | 作戦番号 | 氏名 | クラス | モデル | コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | D-4 | — | D | RFD PB16 | [ 8 ] |
| 1964 | D-7 | — | D | RFD PB16 | 1963年にウェストマーシーに初めて駐留しました。 [ 8 ] |
| 1965 | D-11 | — | D | RFD PB16 | 1963年にウェルズに初めて配備されました。 [ 8 ] |
| 1965～1967年 | D-42 | — | D | RFD PB16 | [ 8 ] |
| 1967年 | D-21 | — | D | RFD PB16 | 1964年にヘイスティングスに初駐留。 [ 8 ] |
| 1967～1968年 | D-156 | — | D | RFD PB16 | [ 8 ] |
| 1969～1970年 | D-76 | — | D | RFD PB16 | 1966年にクライド級70-001に初めて配備されました。[ 8 ] |
| 1970 | B-500 | — | B | アトランティック21 | 裁判中。[ 9 ] |
| 1970～1981年 | D-190 | — | D | RFD PB16 | [ 8 ] |
| 1981～1988年 | C-507 | — | C | ゾディアック グランドレイド Mk.IV | 当初の番号はD-507。[ 2 ] |
| 1988～1990年 | B-529 | アレクサンダー・ダッカム | B | アトランティック21 | 1976年にウェスト・マーシーに初駐屯。[ 9 ] |
| 1990～2006年 | B-583 | ケン・ダーハム | B | アトランティック21 | [ 9 ] |
| 2006～2024 | B-806 | マッドフォード公務員（公務員番号48） | B | アトランティック85 | [ 10 ] |
| 2024年～ | B-948 | ヘンリエッタ・H | B | アトランティック85 | [ 11 ] |
参照
参考文献
- ^ 「マッドフォード救命艇ステーション - RNLIウェブサイト」。マッドフォードステーションのホームページ。RNLI © 2014。2014年4月10日閲覧
- ^ a bレナード、リッチー、デントン、トニー (2024).救命ボート愛好家ハンドブック2024.救命ボート愛好家協会. p. 8.
- ^ a b「Mudeford History」 RNLI 。 2021年1月15日閲覧。
- ^ウェイクウォーカー、エドワード (2008). 『救命ボート物語』 ストラウド: サットン出版. p. 113. ISBN 978-0-7509-4858-6。
- ^レナード＆デントン 2024、105ページ。
- ^ 「マッドフォード駅の歴史」 RNLI . 2024年1月24日閲覧。
- ^アダムス、ルイーズ（2023年3月1日）。「『素晴らしい』マッドフォードRNLIボランティアクルーの勇敢さが認められる」 RNLI 。 2024年1月24日閲覧。
- ^ a b c d e f g hレナード＆デントン 2024、72–75頁。
- ^ a b cレナード＆デントン 2024、66–67頁。
- ^レナード＆デントン 2024、69頁。
- ^ King, Robert (2024年12月5日). 「マッドフォードRNLIの新しい救命ボート」 RNLI . 2024年12月8日閲覧。
外部リンク
