マフラーマン

イリノイ州シセロのバニヨンズでホットドッグを持ったマフラー男

マフラーマンは、主にアメリカ合衆国で、広告アイコン、道路沿いのアトラクション、または装飾目的に設置される、大型のグラスファイバー製の彫刻です。高さは約18～25フィート（5.5～7.6メートル）で、 [ 1 ]最初の像はポール・バニヤンのキャラクターで、斧を持つようにデザインされました。[ 2 ]その像の派生型は、実物大の車のマフラー、タイヤ、または道路沿いの様々な商店の宣伝用のその他のアイテムを持つために広く使用されました。[ 3 ]

マフラーマンのほとんどは、カリフォルニア州ベニスのインターナショナル・ファイバーグラス社によって製造されました。[ 3 ]ファイバーグラス製の人形は現在は製造されていませんが、アメリカ合衆国の多くの州に多く残っており、カナダにもいくつかあります。アメリカ国道66号線には、チキンボーイとジェミニ・ジャイアントを含む少なくとも4体が残っています。[ 4 ]

マフラーマンは、ビル・グリフィスの漫画『ジッピー・ザ・ピンヘッド』に登場人物として登場し、しばしばジッピーと会話を交わします。この特徴的な道端の人物たちを描いた本が2冊出版されており[ 5 ] [ 6 ] 、 AAAニューメキシコ・ジャーニー誌の2012年7月号では、表紙がマフラーマン50周年を特集しました。

歴史

ノースカロライナ州ロッキーマウントのポール・バニヤンのマフラー男
イリノイ州ウィルミントンにある、現在は閉店となったレストラン「Launching Pad」の「The Gemini Giant」

ボートビルダーのスティーブ・ダシューは、1963年にボブ・プレウィットの工房を買収してプレウィット・ファイバーグラスに改名し、インターナショナル・ファイバーグラスを設立しました。[ 3 ] [ 7 ]特大のグラスファイバー製の男性、女性、恐竜は副業として始まりました。

最初の像は、レストランの宣伝のために特大の斧を持ったポール・バニヤンで、1962年にボブ・プレウィットによってアリゾナ州フラッグスタッフのルート66にあるランバージャック・カフェのために作られました[ 8 ]。[ 6 ] [ 3 ]プレウィットの下で働いていたビル・スワンは、最初のポール・バニヤン・マフラーマンの顔のデザインを手伝いました[ 9 ] [ 10 ]

ダシューが会社を買収した時点で、この最初のフィギュアのグラスファイバー製の型はすでに存在していたため、同じ基本的特徴（例えば、オリジナルのバニヤンの木こりのフィギュアが斧を持っていた時の右手のひらを上、左手のひらを下に向けた姿勢）を維持することで、類似のキャラクターを容易に作成することができた。[ 11 ]様々なグラスファイバー製の型を使用することで、頭部、手足、胴体を交換することで、複数のキャラクターバリエーションを作成することができた。 [ 8 ]中には食品や自動車製品のプロモーションを行うものもあった。ペンシルベニア州ランカスター郡の食堂を見下ろす身長15フィート（約4.5メートル）のアーミッシュの男性[ 8 ]や、スカートやビキニを着たユニロイヤルの女性など、多くのバリエーションが存在した。[ 12 ] [ 13 ]

10年余りの間に、数千体の特大フィギュアが設置され、 1体あたり1,000ドルから2,800ドルという典型的なコストがかかりました。[ 5 ]中には、アメリカの高速道路網沿いにある個々の店舗のプロモーション用にカスタマイズされたものもありました。また、エンコやハンブルのタイガース、フィリップス・ペトロリアムのカウボーイズなど、フランチャイズやチェーンブランドの広告用に作られたものも数多くありました。[ 14 ]珍しいグラスファイバー製の恐竜フィギュアは、シンクレア・オイルのガソリンスタンドのプロモーションで最もよく見られましたが、様々なミニゴルフコースにも登場しました。

事業が閉鎖されたり売却されたりすると、像は塗り直されて異なる人物を表すように改造されたり、移転されたりすることがよくありました。[ 3 ]像は原住民、バイキング、フットボール選手やスポーツのマスコット、田舎者、コックやシェフ、カウボーイ、兵士、海賊、宇宙飛行士などになりました。[ 11 ]道路脇の目新しいものの使用は、2車線の幹線道路がフリーウェイによって迂回される前の時代に、独立系企業が差別化を図る手段でした。幹線道路に直接面している事業所は、通行する自動車の運転手に目立つように、ネオンサインや宣伝ディスプレイ、仕掛けに大きく依存していました。

軽量だが大型のフィギュアを製造するためのコスト増加は問題となり、1973年の石油危機で事業は衰退した。インターナショナル・ファイバーグラス社は1976年に売却され、閉鎖された。[ 7 ]

テキサコ・ビッグフレンドなどのキャラクターの多くは、当初は中止されたガソリンスタンドチェーンのプロモーションのために作成されたが、インターナショナル・ファイバーグラスが営業を停止した後は珍しいものとなった。[ 15 ]

マフラーマン一覧

参照

参考文献

  1. ^スラッタ、リチャード・W (2001). 『神話の西部：伝説、伝承、大衆文化の百科事典』ISBN 9781576071519。
  2. ^ Roadside America.「種の起源」、 Roadside Americaウェブサイト、1999年。2009年9月15日にアクセス。
  3. ^ a b c d e Adams, Kathy (2023年8月13日). 「レトロなスカベンジャーハントがアメリカ横断ロードトリップを再燃させる」 .アトラス・オブスキュラ: ストーリー. アトラス・オブスキュラ. 2023年10月4日閲覧。
  4. ^ Gnerre, Sam (2013年10月19日). 「ゴルフマンがカーソンでポルシェマンに」 .サウスベイの歴史.サウスベイ・デイリー・ブリーズ. 2015年6月12日閲覧。
  5. ^ a bブライアン・ブトコ、サラ・ブトコ（2005年10月10日）『ロードサイド・ジャイアンツ』ISBN 9780811732284。
  6. ^ a bアルダス、ガブリエル（2010年4月）。『右の手のひらを上、左の手のひらを下：クロスカントリー・スカベンジャーハントの記録』ISBN 9780970340771。
  7. ^ a bキャリー・スタインウェッグ (2009年2月5日). 「数十年前の彫像が今も残っており、ルート66へのノスタルジアを刺激している」 . NWI Times . 2012年8月31日閲覧。
  8. ^ a b cレイク、マット（2009年5月5日）『奇妙なペンシルベニア：ペンシルベニアの伝説と知られざる秘密への旅行ガイド』ISBN 9781402766862。
  9. ^ "「最初から夢中になった」：アメリカの「マフラー男」を救う使命を帯びた男. WKMG-TV . 2024年9月6日閲覧。
  10. ^ 「アメリカン・ジャイアンツの熱狂的ファン、ジョエル・ベイカー氏がアトランタの大観衆に自身の知識と経験を語る」ローガン・デイリー・ニュース、2024年5月30日。 2024年9月7日閲覧。
  11. ^ a b「Wanted: Big Men」スミソニアン誌、2000年9月30日。 2012年8月31日閲覧。{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です
  12. ^ 「Giant Women」 . Roadside America. 2009年. 2009年4月19日閲覧。
  13. ^ Kabar, Kim (2012年1月～2月). 「Men at Work」 . Westways . Automobile Club of Southern California . 2015年6月13日閲覧。
  14. ^スラッタ、リチャード・W (2001). 『The Mythical West: An Encyclopedia of Legend, Lore, and Popular Culture』 ABC-CLIO. p.  333. ISBN 9781576071519。
  15. ^ 「2010 Best of Cleveland: Oddities」『クリーブランド・マガジン』2012年8月31日閲覧。{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です
  16. ^ Dave Hoekstra (2012年6月4日). 「ルート66に巨大なポール・バニヤン像を建てたホットドッグ商人が89歳で死去」シカゴ・サンタイムズ.
  17. ^ Welander, Patti (2012年5月19日). 「ボランティアがルート66のポール・バニヤン像を清掃」 . ブルーミントン・パンタグラフ. 2012年8月31日閲覧。{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です
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