| ムリクープ | |
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 ヴィンテージ エアロ フライング ミュージアムのマリクープ、2007 年 3 月 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽量トレーナーとレーサー |
| メーカー | ユンキン岳 |
| デザイナー | ジム・ユンキン |
| 状態 | 2台はまだ飛行中 3台は2003年に飛行中 |
| プライマリユーザー | 民間航空 |
| 建造数 | 3 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1989 |
ユンキン・ダケ・マリクープは、モノクープ 90とミスター・マリガン(ハワード DGA-6)をモデルにした 2 人乗りの単葉機です。
歴史
アーカンソー州スプリングデールのジム・ヤンキンは1989年にこの飛行機の骨組みを完成させ、1985年の初めにはバド・デイクの助けを借りて自家製の模型を完成させた。3機のマリクープが1997年までに飛行していた。この設計のアイデアは、 1982年にアイオワ州オタムワの アンティーク飛行機協会のフライインで、ヤンキンのミスター・マリガンについて話し合った後に、ヤンキンとデイクに思いついた。バド・デイクは、ミスター・マリガンと同じくらい速くて、より小型のP&W R-985エンジンで動く2人乗りの飛行機を設計することを提案した。その後、ヤンキンはベニー・ハワード設計のミスター・マリガンとモノクープの胴体形状を合わせたようなスケールモデルを設計した。マリクープは、布で二重に覆われた鋼管胴体と航空機用合板で外皮を張った組み立てられた木製翼を使用したクリーンシート設計である。マリクープに使用されている翼型はNACA 23012で、翼弦長は63インチですが、楕円形で先細りの平面形状をしています。フラップは、主翼に組み込まれた隠しヒンジで開閉するフルファウラーフラップで、これもまたユーンキン独自の設計です。
今日
オリジナルのマリクープは3機製作され、4機目は製作が開始されたものの完成しませんでした。現在、これらはマーク・ホリデイ、ユーンキン氏自身、そしてレッド・レリル氏が所有しています。4機目のマリクープはミネソタ州のスタイン・ブルッフ氏が所有し、ジム・ユーンキン氏の協力を得て完成させています。故バド・デイク氏が完成させた黒と赤のマリクープN274Yはマーク・ホリデイ氏が所有し、コロラド州ハドソンのプラットバレー・エアパークにあるヴィンテージ・エアロ・フライング・ミュージアムで展示・飛行しています。ホリデイ氏はこの黒と赤のマリクープで頻繁に旅行し、アメリカ中西部の フライインに登場していることで知られています。
レッド・ユーンキン所有のムリクープN273Xは、2009年11月10日に動力喪失によりアーカンソー州シロアム・スプリングス近郊の飛行場に不時着した。[1] 機体は大きな損傷を受けたが、現在修理中である。
仕様（Mullicoupeオリジナル版）
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 翼幅: 29フィート3インチ (8.92 m)
- 翼型： NACA 23012
- 燃料容量: 150 150 USガロン (568 L)
- 動力源:プラット・アンド・ホイットニーR-985 9気筒空冷星型ピストンエンジン1基、450馬力 (340kW)
- プロペラ: 2 枚羽根のハミルトン スタンダード 2D30、直径 8 フィート 6 インチ (2.59 m)、-6167 ブレード翼。
パフォーマンス
- 巡航速度:高度14,000フィート(4,267メートル)で時速225マイル(362キロメートル、196ノット)
- 耐久時間: 7時間
- 翼面荷重: 27 ポンド/平方フィート (130 kg/m 2 )
参照
関連開発
参考文献
- ^ 「ASN Wikibase Occurrence # 70037」 。 2023年8月28日閲覧。
外部リンク
- シュタイン・ブルッフの「ムリクープ」
- Wrightool.comのMullicoupe
- EAA の Timeless Voices of Aviation、2003 年アーカイブ記事: Voice of the Week - Jim Younkin、2003 年 9 月 23 日執筆。
- EAAの航空業界の永遠の声、今週の声 - ジム・ユンキン
- Airbum.comのPirepMullicoupe
