ムルターン国際空港

ムルターン空港
まとめ
空港の種類公共/軍事
オペレーターパキスタン空港局
サーブムルタン
位置ムルタン-60000パンジャーブ州、パキスタン
標高 AMSL122.8メートル / 403フィート
座標北緯30度12分12秒 東経71度25分09秒 / 北緯30.20333°、東経71.41917° / 30.20333; 71.41917
Webサイトムルターン国際空港
地図
ムルターン空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
18/36 3,205 10,516 コンクリート
統計（2024年7月～2025年6月）
乗客1,386,973 減少4.49%
航空機の動き9,515 減少9.57%
貨物取り扱い7,276トン減少6.39%
出典：パキスタン民間航空局の統計[ 1 ]

ムルターン国際空港（IATA：MUX、I​​CAO：OPMT）は、パキスタンのムルターン市の西4kmに位置する国際空港です。[ 2 ]この空港は南パンジャブ州で最大かつ最も利用者数の多い空港です。ムルターン国際空港からはパキスタン全土への直行便に加え、バーレーン、オマーン、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦への直行便も運航しています。

2015年3月、パキスタンのムハンマド・ナワズ・シャリフ首相によって新しいターミナルビルが正式に開館した。[ 3 ]新しいターミナルのオープンに伴い、旅客数は2014～2015年の384,571人から2015～2016年には904,865人に急増した。[ 4 ]

歴史

早い始まり

ムルターン国際空港の起源は、 1919年にイギリス空軍がこの地域への出入りにこの広場を使用したことに遡ります。この場所は、砂利や草地に着陸できる航空機のために使用されていました。1934年、ムルターンはインドのパンジャブ州における戦略的な拠点と考えられていたため、インペリアル航空が民間航空機の飛行にこの飛行場を使用し始めました。インペリアル航空がムルターンから定期便を運航し始めたのは1938年のことでした。この便はラホールを出発し、ムルターンを経由してジャコババード、そしてカラチへと旅を続けていました。

パキスタンが英国から独立した後、自治領の新しい航空会社であるパキスタン航空がムルターン空港で業務を開始しました。同年、ムルターン飛行クラブも同空港に設立されました。1957年に国営航空会社であるパキスタン国際航空が誕生して初めて、PIAはダグラス DC-3機を使用してムルターン空港での業務を開始しました。1963年には、フライト数の増加と航空機の大型化の要件により、滑走路、誘導路、エプロンにビチューメンが敷設されました。当時の技術変更に対応するため、新しい管制塔が建設されました。1971年には、PIAがボーイング機を取得したため、滑走路は2,743 x 30メートル（9,000 x 100フィート）に延長され、より重い航空機とより多くの乗客に対応できるようになりました。ターミナルビルは1977年に拡張され、空港はボーイング720機も扱えるようになりました。 1980年から1988年にかけて、エアバスA300の到着に備えて滑走路が補強され、カーペットが張り替えられました。1999年になってようやく、パキスタン国際航空と民間航空会社のアエロ・アジアが同空港から国際便を運航するようになりました。ドバイやクウェートといった中東の都市への便が運航されました。

最近の開発

ムルターン国際空港の新しいターミナルは2015年に建設されました。

航空旅行の需要が急増し始めたため、パキスタン民間航空局は2005年に空港施設の改修を決定した。[ 5 ]当初は、ボーイング747-400の運航に対応できるよう滑走路が7億2000万ルピーの費用をかけて改修された。2006年12月15日、シャヒーン航空はカラチからムルタンへの週4便の運航を開始した。[ 6 ]同空港は同年、10億ルピーの営業利益を計上した。[ 7 ]

2007年12月、CAA長官ファルーク・レハマトゥラーは記者会見を開き、ターミナルビルと空港施設を45億ルピーの費用で拡張すると発表した。[ 8 ] 2009年4月、滑走路、誘導路、エプロンが改修され、空港は大型航空機に対応できるようになった。[ 9 ]起工式は当時の首相サイード・ユサフ・ラザ・ギラーニによって執り行われた。パキスタンに拠点を置くエンジニアリング・コンサルタンツ・インターナショナル・リミテッド（ECIL）が、滑走路の延長とターミナルビルの拡張の契約を獲得した。[ 10 ]

2010年1月、パキスタン民間航空局は、現在のターミナルを拡張する代わりに、4つのジェットブリッジを備えた新しいターミナルを建設することを決定しました。[ 11 ] 2010年6月、ユサフ・ラザ・ギラーニ首相はターミナルビルの起工式を執り行い、2010年10月28日にパキスタン国際航空のボーイング747による最初のハッジ飛行を就航させました。

2011年、PIAはジェッダとメディナへの週1便の運航を開始しました。フライドバイは2013年3月14日からボーイング737-800型機を使用してムルターンとドバイ間の週3便の運航を発表し、独立後、同空港から運航する最初の外国航空会社となりました。シャヒーンエアインターナショナルは、2012年2月にボーイング737を使用してカラチからの毎日の運航を再開し、ボジャエアは2012年3月にボーイング737-200を使用してカラチから週2便を開始しました。エアインダスは、 2013年8月20日からムルタン –カラチへの毎日のサービスを発表しました。シャヒーンエアインターナショナルは、 2013年3月31日からムルタン–ドバイ区間で週2便のサービスを開始しました。シャヒーンエアインターナショナルは、 2013年6月1日からムルタンとメディナの間で週2便のフライトを発表しました。パキスタン国際航空は、2014年1月からジッダとメディナへの週2便の直行便を開始しました。

2015年3月、ムルターン国際空港の新ターミナルがナワズ・シャリフ首相、ユサフ・ラザ・ギラーニ前首相、および数人の政府高官らにより正式に開港された。[ 12 ]現在、すべての業務は旧ターミナルから新ターミナルに移行しており、ムルターン市への就航地や路線が増加している。国際基準を念頭に置き、最新の設備と航法システムを備えた新しい航空管制塔も建設された。ムルターンからの国際貨物便を受け入れるため、年間1万トンの処理能力を持つ国際基準の貨物複合施設も建設され、マンゴーや野菜などの果物の輸出が増加すると予想される。これをさらに年間3万トンに増やす計画もある。

すべての業務を新ターミナルに移管した後、エアブルーは2015年4月3日からイスラマバード行きの週2便の運航を開始すると発表した。エアブルーはまた、 2015年4月4日からジェッダ行きの週2便、2015年4月10日からシャルジャ行きの週2便の運航を開始するとも発表した。カタール航空は、米国やヨーロッパへの接続便を確保するため、2015年8月1日からドーハ- ムルタン区間に2クラス席を備えたA320による週3便の運航を開始すると発表。エア・アラビアは、2015年5月1日からシャルジャ-ムルタン区間に週4便を運航すると発表した。エア・アラビアも反響が大きく、2015年5月31日からムルタンへのフライトを毎日運行すると発表した。エミレーツ航空は、2015年8月1日からドバイ- ムルタン区間に2クラス座席のボーイング777-300で週4便の運航を開始すると発表した。これにより、旅行者はMENA地域、極東、米国、ヨーロッパへの乗り継ぎが容易になり、1便あたり最大23トンの貨物を運ぶことができるため、このサービスでは国際貨物施設も提供される。[ 13 ]フライドバイは、2015年7月10日から週9便に便数を増やし、ムルタンを往復する旅行者の便を増やすため、水曜日と金曜日に2便追加でサービスを提供すると発表した。[ 14 ]ジェッダとシャルジャ路線で事業が成功した後、エアブルーは2015年8月18日からメディナにも週2便の運航を開始すると発表した。パキスタン国際航空はムルタンからさらに新しい路線を開設し、2015年10月26日からA320でアブダビに週1便、 2015年11月14日からマスカットに週1便(これもA320を使用)を運航すると発表しました。ガルフ・エアはパキスタンでの事業を拡大し、路線を増やし、2015年12月14日からバーレーン- ムルタン区間にA320で週4便を運航すると発表し、米国への乗り継ぎも可能になります。[ 15 ]シャヒーン・エアはムルタン発着の新たな目的地としてリヤドを導入し、2016年4月6日よりA320で週2便の運航を開始した。エアブルーはムルタンへの運航を拡大し、2016年4月19日よりA320を使用してカラチとムルタンの間で週4便の運航を開始すると発表した。パキスタン国際航空はムルタンとリヤドの間に新たな路線を開設し、2016年4月21日より週1便の運航を開始した。イランのタバン・エアは2016年5月17日よりマシュハドとムルタンの間で季節運航を開始した。エア・インダスは運航を停止し、2016年6月をもってムルタン-カラチ間の運航を終了した。2016年11月23日、エアブルーはドバイからムルタンへの運航を開始し、週2便の運航を実施した。パキスタン・インターナショナル航空は、2016年12月1日からムルタンとクエッタ間の週2便の運航を再開した。サウディアは、市場シェア獲得を目指して、2017年4月1日にジェッダとムルタン間の週4便を運航開始した。シャヒーン・エア・インターナショナルは、2017年4月24日から週1便でムルタン路線網にマスカットを追加した。オマーンのサラームエアは、2017年5月23日からマスカットとムルタン間の週3便の運航を開始し、パキスタン市場への進出を果たした。エミレーツ航空は、2018年10月26日にムルタンへの運航終了を発表したが、フライドバイとのドバイへのコードシェア便は継続した。ガルフ・エアは、2024年10月26日にムルタンでの運航を停止した。

構造

ムルターン国際空港は、新ターミナルの開設により、国内線および国際線に必要な設備をすべて備えています。以下の情報は2016年4月時点のものです。[ 16 ]

国際線出発ゲートの入国審査カウンター
エプロン
  • 搭乗ブリッジが 4 つあります (ベイ 1、2、3、4)。
  • ワイドボディ機2機とナローボディ機4機の機首駐機が可能。[ 17 ]
  • 完全な飛行場照明システムを装備（寸法：230 m × 145 m（755 フィート × 475 フィート）、路肩 11 m（35 フィート））
滑走路
  • ILS/DME、VOR/NDB を装備した 18/36 滑走路 (寸法: 3,204 m × 46 m (10,512 フィート × 151 フィート)、各側に 7.6 m (25 フィート) の路肩付き)。
  • ボーイング747-400、ボーイング777-300ER、エアバスA340-600までの航空機に対応可能です。
  • 計器着陸装置とCat-I AFLシステム。[ 18 ]
  • 高輝度照明システム。
  • 迅速な離陸と出発のために、滑走路 18/36 に沿って平行誘導路が走っています。
  • イスラマバードとラホールの緊急代替手段。
空港サービス
  • パキスタン国営石油会社は、同空港から出発するすべての航空会社に燃料サービスを提供しています。（ジェットA-100）
  • 消防救助サービス。ICAOカテゴリー9。[ 19 ]
  • ラウンジとブリーフィング コンコースに設置された FIDS システムでは、テレビ番組やフライト情報が表示されます。
  • 空港モスクはターミナルの外右側にあります。
  • CAA マスジドに隣接する空港メディカル センター。
  • レンタカー施設とメトロラジオタクシーサービス。
  • 国際線の税関と入国審査
  • 航空会社の発券オフィス (パキスタン国際航空、エアブルー、フライドバイ、エア アラビア、エミレーツ航空、カタール航空、ガルフ エア)。
地上ハンドリング業者
貨物複合施設
  • 貨物/貨物サービスはパキスタン国際航空によって提供されており、予約はアブダリ ロードにある PIA 予約オフィスまたは空港貨物オフィスで行うことができます。
  • エミレーツ航空が提供する国際貨物/貨物サービスは、最大 23 トンの貨物を輸送できるフライトを備えているため、地元の輸出業者がエミレーツ航空が運航する世界 78 か国のいずれかに貨物を送るのに役立ちます。
飛行学校/機関
  • ムルターン飛行クラブ
追加
  • パキスタン気象局
  • ラマダホテルカウンター
  • 外貨両替カウンター

航空会社と目的地

PIA ボーイング 747-300 が新しく改修された滑走路から離陸します。
PIA ATR 42が滑走路へタキシング中。
航空会社目的地
エア・アラビアアブダビ、シャルジャ
エアブルードバイ国際空港、ジェッダ、シャルジャ
エアシアルジェッダ
フライドバイドバイ国際空港
フライ・ジンナーカラチ
パキスタン国際航空ダンマーム, [ 21 ]ドバイ国際,ジェッダ,カラチ,メディナ,マスカット,シャルジャ,リヤド,アル・カシム[ 22 ]
カタール航空ドーハ[ 23 ]
サラムエアマスカット
サウディアジェッダ

アクセス

車

ムルターン国際空港は、ムルターン・カントンメントの人口密集地域に位置しており、市内のどこからでもジャミル・アバド・ロードを経由してエアポート・ロード経由で簡単にアクセスできます。ターミナル正面には降車レーンがあり、400台以上を収容できる広々とした駐車場もございます。

タクシー

メトロ ラジオ キャブ サービスは空港から直接サービスを提供しており、タクシーを予約するためのカウンターはターミナルの陸側にあります。

空港ではプライベートレンタカーサービスもご利用いただけます。

人力車

伝統的なオートリキシャも空港の駐車場と入口で利用可能で、市内の短距離移動に非常に人気があります。

電車

ムルターン・カントンメント駅が最寄りの鉄道駅で、空港から 3 km 以内の距離にあり、国内の他の地域への鉄道接続が可能です。

統計

以下の表は、ムルタンから出ている主要な交通の流れを、旅客数、航空機の発着数、貨物、郵便物の観点から詳細に示している。この結果はパキスタン民間航空局によって収集されたものである[ 24 ]。

年航空機の動き（商業）乗客（国際線および国内線）取扱貨物量（百万トン）取扱郵便物数（百万トン）
2005-06年[ 25 ]4,902 262,582 1,623 該当なし
2006-07 3,901 240,573 1,273 49.52
2007-08 3,943 250,661 932 31.966
2008-09 2,474 237,358 1,006 27.59
2009-10 3,390 151,135 86 5.02
2010-11 3,789 218,830 553 7.34
2011-12 4,089 228,312 489 9.87
2012-13 2,732 211,165 352 11.83
2013-14 3,950 359,342 415 3.26
2014-15 3,512 404,268 413 1
2015-16 8,295 946,389 1,468 1
2016-17 9,122 1,167,105 4,447 2
2017-18 10,680 1,339,179 7,114 1
2018-19 8,335 997,978 6,230 1
2019-20 5.647 842,957 4,178 0

事件と事故

  • 2006年7月10日、フォッカーF-27フレンドシップ200がムルターン国際空港を離陸しました。PK688便は離陸直後にエンジントラブルに見舞われ、操縦士は操縦不能に陥りました。機体は近くの草地に墜落し、衝突時に炎上、乗客乗員45名全員が死亡しました。当初は生存していた客室乗務員1名も、後に病院で死亡しました。

参照

参考文献

  1. ^ 「空港統計」（PDF） . パキスタン民間航空局. 2025年10月5日閲覧。
  2. ^ http://www.multaninternationalairport.com.pkムルターン国際空港
  3. ^ http://www.pakistantoday.com.pk/2015/03/10/business/multan-airport-opens-to-the-world/空港が世界に開放される
  4. ^ CAAパキスタンの統計情報CAAパキスタン、2016年3月14日更新
  5. ^ http://www.historyofpia.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=10401ムルターン国際空港の滑走路改修に7億2000万ルピーの費用がかかる
  6. ^シャヒーンエアインターナショナルのニュースリリース
  7. ^ http://dailytimes.com.pk/Multan-Earns-One-Billion-Profit/ PIAムルタン、2007年に10億ルピー以上の利益
  8. ^ http://www.dailytimes.com.pk/ CAA、ムルターン空港の改修に45億ルピーを支出
  9. ^ http://www.brecorder.com/index.php?id=721519&currPageNo=2&query=&search=&term=&supDate=ムルターン国際空港の改修工事が6月に開始される
  10. ^ http://www.ecil.com/プレスリリース: ムルタンアップグレードプロジェクト
  11. ^ http://www.caapakistan.com.pk/ CAA入札通知：ムルターン空港の改修
  12. ^ http://www.pakistantoday.com.pk/2015/03/10/business/multan-airport-opens-to-the-world/空港が世界に開放される
  13. ^ "「www.pakcargoservice.co.uk」「。
  14. ^ http://gulfnews.com/business/aviation/flydubai-announce-flights-to-faisalabad-1.1535392フライドバイはムルタンへの便数を増やすと発表した。
  15. ^ http://www.gulfair.com/English/aboutgulfair/Pages/News.aspx?newsno=849ガルフ・エア、パキスタン路線網にファイサラバードとムルターンを追加
  16. ^ http://www.multaninternationalairport.com.pkムルターン国際空港
  17. ^ http://www.multaninternationalairport.com.pkムルターン国際空港
  18. ^ http://www.multaninternationalairport.com.pkムルターン国際空港
  19. ^ http://www.multaninternationalairport.com.pkムルターン国際空港
  20. ^ “Dnata” . 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月18日閲覧。ジェリーズ・ディーナタ、パキスタンの3つの空港に新たに拠点を開設し、事業を拡大
  21. ^ 「パキスタン国際航空NW24国際線サービス変更」Aeroroutes . 2024年11月4日閲覧。
  22. ^ 「サウジアラビア、PIAにアル・カシム行きの2つの新規便の運航を許可」アラブニュース。 2025年10月28日閲覧。
  23. ^ Casey, David. 「ルート分析：ドーハ-ムルタン」 . Routesonline . 2022年2月9日閲覧。
  24. ^ CAAパキスタンの統計情報CAAパキスタン、2016年3月14日更新
  25. ^ 「AZ World Airports Online - Pakistan airports - Multan International Airport (MUX/OPMT)」 。 2015年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月8日閲覧。

ウィキメディア・コモンズの ムルターン国際空港関連メディア

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