マルトノマ滝

マルトノマ滝
滝の両段の全景
地図
マルトノマ滝のインタラクティブマップ
位置コロンビア川渓谷、オレゴン州マルトノマ郡、米国
座標北緯45度34分33秒 西経122度06分55秒 / 北緯45.57595度、西経122.11536度 / 45.57595; -122.11536
タイプ階層型
標高627フィート（191メートル）
全高620フィート（189メートル）
滴数2
最長落下542フィート（165メートル）
平均幅10フィート（3メートル）
水路マルトノマクリーク
平均流量150立方フィート/秒（4.2 m 3 /秒）
世界身長ランキング434

マルトノマ滝は、アメリカ合衆国オレゴン州コルベットとドッドソンの間、トラウトデールの東、コロンビア川渓谷のマルトノマ・クリークにある滝です。この滝へは、ヒストリック・コロンビア川ハイウェイと州間高速道路84号線から行くことができます。玄武岩の崖に2段に渡って流れ落ちるこの滝は、高さ620フィート（189メートル）でオレゴン州で最も高い滝です。[ 1 ] 1914年に建設されたマルトノマ・クリーク橋が滝の下を横切っており、国家歴史登録財に登録されています。

滝周辺の土地は20世紀初頭にサイモン・ベンソンによって開発され、1925年には遊歩道、展望橋、隣接するロッジが建設されました。マルトノマ滝ロッジと滝周辺の遊歩道は1981年に国家歴史登録財に登録されました。現在、オレゴン州は、滝から100フィート（30メートル）上の崖錐斜面まで登り、滝の縁を見下ろす展望台まで下るスイッチバックトレイルを維持しています。この滝は毎年200万人以上の観光客を魅了しており[ 2 ] 、米国太平洋岸北西部で最も訪問者が多い自然レクリエーションスポットとなっています[ 3 ]。

構造

滝は大きく二段に分かれており、上段は542フィート（165メートル）の落差があり、下段は69フィート（21メートル）の落差があり、その間は9フィート（3メートル）ずつ徐々に落差が増すため、滝全体の高さは慣習的に620フィート（189メートル）とされています。上段の滝の麓には、より侵食されやすい玄武岩層があるため、落差が二段に分かれています。 [ 4 ]

身長

マルトノマ滝はオレゴン州で最も高い滝である。[ 1 ]滝の場所にある標識と米国森林局によると、マルトノマ滝は米国で2番目に高い通年滝であるとされている。[ 5 ]しかし、この区別には懐疑的な見方もあり、マルトノマ滝は世界滝データベースで米国で156番目に高い滝とされている（このサイトでは季節限定の滝と通年滝を区別していない）[ 6 ] [ 7 ]世界滝データベースは、世界地理百科事典（2013年）などの情報源ではマルトノマ滝が米国で4番目に高い滝であると主張しているが、これに異議を唱えている。[ 8 ]

水源

ラーチ山の地下水脈は、一年を通して滝の水源となっており、山の積雪からの春の流水と、その他の季節には雨水も加わります。この水脈はマルトノマ・クリークの源となっています。[ 9 ]

ベンソン湖

マルトノマ川は滝の底から西に約 1,300 フィートのところで ベンソン湖に流れ込みます。

歴史

形成と初期の歴史

この滝は、約1万5000年前[ 2 ]に懸垂谷の端に形成され、ミズーラ洪水によって作られました。[ 10 ] [ 11 ]マルトノマ族（滝の名前の由来）の創世物語によると、マルトノマの村を疫病から救うために若い女性が崖から飛び降りて大いなる精霊に自らを犠牲にした後に、この滝が形成され、マルトノマの人々は救われました。[ 12 ]彼女の死後、崖の上から水が流れ始め、滝が作られました。[ 12 ]

この滝は、 1805年にコロンビア川渓谷を探検したウィリアム・クラークとメリウェザー・ルイス の航海日誌に記録されています。[ 13 ] 10月30日の航海日誌でルイスはこう記しています。

... 川に突き出た岩が山から分離して川に落ちたように見える場所をいくつか通過しました。突き出た岩の下の土手には小さな窪みが形成されており、この部分の川では一般的です。ラードの山から流れ落ちる小川によってできた4つの滝を見ました。[ 14 ]

滝の名前の由来ははっきりしないが、学者のルイス・A・マッカーサーは著書『オレゴン地名集』の中で、ポートランドの著名な商店員でマサチューセッツ州出身のSGリードが、コロンビア川沿いの蒸気船の観光地を有名にしようと考え、最初にこの名前をつけたのではないかと示唆している。[ 15 ]

復興後の開発

マルトノマ滝ロッジと遊歩道
位置c.オレゴン州ブライダルベール[ 16 ]
最寄りの都市オレゴン州カスケードロックス
座標北緯45度34分33秒 西経122度06分55秒 / 北緯45.57595度、西経122.11536度 / 45.57595; -122.11536
建設された1915年[ 16 ]
建築家AEドイル[ 17 ]
NRHP参照 番号81000512 [ 16 ]
NRHPに追加されました1981年4月22日[ 16 ]
1915年頃の滝を訪れる人々

1884年以降、オレゴン鉄道航行会社はポートランドからワシントン州パスコまでを結ぶ鉄道のマルトノマ滝駅を運営していた。この駅は第二次世界大戦まで運営され続け、[ 18 ]現在の橋の位置には滝にかかる木製の弓形トラス橋が含まれていた。 [ 15 ] 1891年頃に橋は補強されたが、1899年に解体された。[ 15 ]

1915年1月28日、サミュエル・C・ランカスターはポートランドのプログレッシブ・ビジネスメンズ・クラブに、マルトノマ滝の麓からラーチ山の頂上まで続く遊歩道を建設することを推奨した。[ 15 ]クラブは遊歩道建設の資金として数百ドルを集め、ポートランドの投資家サイモン・ベンソンと息子エイモス・S・ベンソンがさらに3,000ドルを寄付した。[ 15 ]米国森林局は合計1,500ドルを計上し、ラーチ山の展望台に加えて遊歩道の測量と建設に同意した。ベンソンはイタリアの石工に資金を提供し、観光客が滝にアクセスできる橋を建設させた。[ 19 ]この橋はベンソン歩道橋と名付けられ、下流の滝を105フィート（32メートル）の高さで渡っており、上流の滝の雄大な景色を眺めることができる。[ 15 ]

1915年の労働者の日、ベンソンは滝の大部分と近くのワキナ滝を含む1,400エーカー（570ヘクタール）以上の土地をポートランド市に寄付しました。[ 15 ]オレゴン鉄道航行会社はその後、同年にその場所にロッジを建設する という条件で、マルトノマ滝の麓の土地を寄付しました。 [ 20 ]

その年の終わり頃、ポートランドのマイヤー＆フランク・ビルを設計した建築家A.E.ドイルは、市からマルトノマ・フォールズ・ロッジの設計を委託され、1925年に完成しました。[ 17 ]ロッジは、不規則に積まれた地元の割石を使った「カスケーディアン」建築様式で建てられました。建物は、急勾配の杉板葺きの切妻屋根とドーマー窓、大きな煙突が特徴です。[ 15 ] 20世紀初頭から中頃にかけて、ロッジは旅行者に食事と宿泊を提供していました。[ 20 ]現在では、食事、ギフトショップ、案内センターを提供しています。[ 20 ]ロッジと遊歩道は1981年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 17 ]

アクセス

12月の凍った滝
ワシントンのコロンビア川北岸から南にマルトノマ滝を眺める人々

マルトノマ滝周辺の他の滝とは異なり、マルトノマ滝周辺はオレゴン州トラウトデールの東にある州間高速道路84号線経由でアクセスでき、オレゴン州によって「指定景勝地」に指定されています。[ 3 ]この滝は太平洋岸北西部で最も訪問者数の多い自然レクリエーションエリアであり、年間200万人以上の観光客が訪れます。[ 3 ]道路（およびユニオンパシフィック鉄道の線路）の下にある休憩所とトンネルを利用すれば、州間高速道路の利用者はどちら側からでも滝に立ち寄ることができます。コロンビア・エリア・トランジットは、ポートランドとフッドリバーを結ぶコロンビア・ゴージ・エクスプレスを運行しています。

夏季および休暇期間中は、高速道路沿いの駐車場はすぐに満車になるため、ゲートが下り、出口ランプの前の高速道路沿いに駐車場が満車であることを知らせる読み取りボードの標識が点滅します。

いくつかのツアー会社が、電動自転車のレンタルからマルトノマ滝付近のすべての滝に停車する滝シャトルまで、マルトノマ滝へのアクセス方法をさまざまに提供しています。

歩道

舗装された歩道[ 21 ]がベンソン歩道橋へと続いています。これは長さ 45 フィート (14 メートル) の歩道橋で、訪問者は下流の滝から 105 フィート (32 メートル) 上を渡ることができます。上流の滝の展望台を過ぎると、歩道は標高 785 フィート (239 メートル) まで登り続けます。[ 21 ]この歩道は 11 のジグザグ道から成り、滝から 100 フィート (30 メートル) 上の森林に覆われた崖錐斜面に到達します。[ 22 ]その後、歩道は滝の縁を見下ろす展望台(標高 660 フィート (200 メートル) [ 21 ] ) まで下り、 [ 22 ]コロンビア渓谷と、「上部」の滝の少し上流にある小さな滝「リトル マルトノマ」を鳥瞰することができます。リトル マルトノマは地上からは見えません。

滝の展望台へ上る歩道沿いには多くの分岐点があり、そこから近くの他の滝へ続く全長5.4マイル（8.7km） [ 23 ]のトレイルループにアクセスできます。 [ 24 ]マーク・O・ハットフィールド記念トレイルはいくつかあるトレイルの1つで、滝から始まり、コロンビア川渓谷のオレゴン州側を通ってスターベイション・クリークまで続きます。[ 25 ]

メンテナンスに関する懸念

1991年、山火事により滝付近の1,600エーカー（650ヘクタール）以上が被害を受け、滝の展望台へ続くメイントレイルから分岐するハイキングコース、パーディショントレイルが閉鎖されました。[ 21 ]このトレイルは永久に閉鎖されており、通行は安全ではないと判断されています。[ 21 ]

1995年9月のレイバーデー、風化と浸食によって緩んだ400トンの巨石が滝面からベンソン歩道橋の上流にある滝壺に225フィート（69メートル）落下しました。この巨石は高さ70フィート（21メートル）の水しぶきと砂利を歩道橋に押し寄せ、当時橋の上で写真撮影をしていた結婚式の参加者20名に軽傷を負わせました。[ 26 ]

2014年1月9日、落石により橋の歩道とコンクリートの欄干の一部が損傷したため、森林局は修理が完了するまで橋を閉鎖した。[ 27 ]

2017年9月、コロンビア川渓谷で発生したイーグルクリーク火災によりロッジは危機に瀕し、ロッジと滝へのアクセスは閉鎖された。ロッジは2017年11月29日に再開したが、米国森林局は土砂崩れの懸念から滝への歩道は未定の日付まで閉鎖されたままになると発表していた。[ 28 ]ベンソン橋へのトレイルは2018年6月に再開され、[ 29 ]マルトノマ川上流沿いとワキーナ滝、ラーチ山の頂上、デビルズレスト、エンジェルズレストへの残りのトレイルは修復され、2018年11月に再開された。[ 30 ]

マルトノマクリーク橋

5リブのスパンドレル橋であるマルトノマ・クリーク橋は、1914年に建設され、現在のヒストリック・コロンビア・リバー・ハイウェイを滝下流のマルトノマ・クリークに架け渡しました。長さは67フィート（20メートル）で、ハイウェイの国家歴史登録財への登録と国定歴史建造物への指定に貢献しています。[ 31 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b Roza 2010、p.11。
  2. ^ a b「マルトノマ滝」 .オレゴン州. オレゴン州務長官. 2017年12月29日閲覧。
  3. ^ a b c「コロンビア川渓谷国立景勝地：マルトノマ滝」 .米国農務省. 米国森林局. 2018年1月16日閲覧。
  4. ^ 「マルトノマ滝、620フィート落下」マルトノマ・フォールズ・ロッジ. 2016年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月8日閲覧。
  5. ^ 「コロンビア川渓谷国立景勝地」。米国農務省。米国森林局。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月9日閲覧。
  6. ^ 「米国で最も高い滝」World Waterfall Database . 2014年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月28日閲覧。
  7. ^ 「マルトノマ滝」 .世界の滝データベース. 2012年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月28日閲覧。
  8. ^マコール 2014、691頁。
  9. ^ロマーノ 2011、209ページ。
  10. ^ 「ミズーラ洪水とオレゴン州マルトノマ滝 - 氷河湖ミズーラ洪水の特徴」 Waymarking.com 2007年2月5日. 2016年10月18日閲覧。
  11. ^ 「ミズーラの洪水」 .コロンビア川. 2008年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月18日閲覧。
  12. ^ a bスターンバーグ 1998、p.89。
  13. ^ Coues 1979、932ページ。
  14. ^ 「1805年10月30日」ルイス・クラーク探検隊の航海日誌ネブラスカ大学リンカーン校2017年12月23日閲覧。
  15. ^ a b c d e f g h「ベンソン歩道橋」。コロンビア川ハイウェイ。2015年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月27日閲覧。ロバート・W・ハドロウ著（1995年9月）『Historic American Engineering Record』、マルトノマ滝歩道橋より抜粋。
  16. ^ a b c dオレゴン州公園・レクリエーション局 – 2018年春まで閉鎖（2007年7月16日）。「オレゴン州国家登録リスト」（PDF） 。 2008年3月29日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  17. ^ a b c「国家歴史登録財登録申請書：マルトノマ滝ロッジと遊歩道」国立公園局1981年3月11日. 2011年7月11日閲覧。
  18. ^ 「マルトノマ滝」オレゴン歴史プロジェクト。 2017年12月29日閲覧。
  19. ^ Topinka, Lyn. 「オレゴン州マルトノマ滝、ベンソン橋」コロンビア川画像. 2008年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月9日閲覧。
  20. ^ a b c「Multnomah Falls Lodge」 . Columbia River Highway . 2015年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月27日閲覧。ロバート・W・ハドロウ著（1995年9月）『Historic American Engineering Record』（マルトノマフォールズロッジ所蔵）より抜粋。
  21. ^ a b c d eロマーノ 2011、p. 206.
  22. ^ a bバーンスタイン＆ジャックマン 2000、66ページ。
  23. ^ロマーノ 2011、205頁。
  24. ^ロマーノ 2011、205～206頁。
  25. ^ロマーノ 2011、268頁。
  26. ^ 「コロンビア渓谷の滝、歴史的なザ・ダレス」。2016年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月7日閲覧。
  27. ^ブラックマン、テレサ. 「マルトノマ滝の象徴的な橋に大岩が落下」 . KGW Newschannel 8, ポートランド. 2014年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月10日閲覧。
  28. ^ライアン・ジム（2017年11月29日）「マルトノマ・フォールズ・ロッジ、火災による閉鎖後再開」オレゴニアン紙。 2017年12月28日閲覧。
  29. ^ヘイル、ジェイミー（2018年6月28日）「ベンソン橋がマルトノマ滝で再開、上流のトレイルは依然閉鎖」オレゴニアン紙。2018年12月7日閲覧。
  30. ^ 「森林命令第06-22-01-18-13号」（PDF） .米国森林局. 2018年11月23日 . 2018年12月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年12月7日閲覧。
  31. ^ Hadlow, Robert W. (2000年2月4日). 「国定歴史建造物指定候補：コロンビア川ハイウェイ／ヒストリック・コロンビア川ハイウェイ」 .国立公園局. 2022年1月12日閲覧。33枚の写真付き

引用文献

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