 モーザハSバーン駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ブンツラウアー通り1 Moosach ,ミュンヘンバイエルン自由州 ドイツ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯48度10分49秒 東経11度30分26秒 / 北緯48.18028度 東経11.50722度 / 48.18028; 11.50722 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 4262 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100コード | MMCH [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8004155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 5 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン |  : Mと1 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-M%C3%BCnchen_Bus_51_(2021).svg.png)
ミュンヘン・モーザッハ駅は、ドイツ・バイエルン州の州都ミュンヘンのモーザッハ地区にある鉄道駅です。地上駅には地域鉄道とミュンヘンSバーンが乗り入れ、地下駅にはミュンヘンUバーンが乗り入れています。
Sバーン駅
モーザハ駅はミュンヘン・レーゲンスブルク鉄道にあります。単線の支線がミュンヘン北環状線に接続しており、ミュンヘン北操車場へと続いています。
1858年11月3日、バイエルン東部鉄道はミュンヘンとランツフート間の路線を開通させた。1年後、路線はレーゲンスブルクまで延長された。当時独立していたモーザハには鉄道駅は建設されなかった。1892年9月28日、以前はランツフーター・アレーに沿って走っていた路線は、ニンフェンブルク公園の東側からモーザハを通り、南はミュンヘン＝ライムまで走るように移設された。路線は複線として建設され、モーザハに新しい駅が設置された。[4] 1913年にモーザハがミュンヘンに編入された後、モーザハ駅はミュンヘン＝モーザハと改名された。1925年9月28日、ミュンヘン＝モーザハ駅はミュンヘンからフライジングまでの路線で電化されました。 1927年5月10日から、電気機関車がレーゲンスブルクまでの全線で運転できるようになった。[5] 1944年には、この駅にはミュンヘンからフライジング、ランツフート、レーゲンスブルクへ毎日31本の普通列車が運行されていた。[6] 1972年までに、駅の設備はSバーンの運行のために改築され、とりわけプラットフォームを76センチメートルの高さに嵩上げした。1970年以来、線路の操作はシーメンスクラス60（SP Dr S60）軌道プラン押しボタン連動装置によって制御されている。[7] 1972年のSバーン網の開通以来、この駅にはSバーンS1線が20分間隔で運行されている。また、各駅停車もピーク時には引き続きこの駅に停車する。
モーザハ駅には3つのプラットホームがある。5番線はミュンヘンSバーンのS1線とミュンヘン方面の一部のレギオナルバーンが運行している。4番線はフライジング/空港方面のS1線とフライジング以遠のレギオナルバーンが運行している。[8] レギオナルエクスプレスとアレックスは駅を無停車で通過する。3番線は必要に応じて代替プラットホームとなる。1番線と2番線にはプラットホームはなく、北環状線と接続する貨物列車が運行する。3番線と4番線のプラットホームは長さ350メートル、高さ76センチメートル、5番線のプラットホームは長さ400メートル、高さ76センチメートルである。[9]
Uバーン駅
オリンピア・アインカウフスツェントルムからモーザハ駅までのUバーン線の建設は2004年10月7日に開始された。Uバーン駅は、地表から地中壁を用いて掘削された駅構内とシールド工法で建設されたトンネルで建設された。[10]駅構内には柱がなく、天窓からの自然光と天井に設置された個別照明によって照らされている。2010年12月11日に開業し、現在は
ライン。
線路後方の壁は白いパネルで作られており、様々な植物や動物の大きな絵が貼られています。この芸術的なデザインは、ミュンヘンを拠点とするアーティスト、マーティン・フェンゲルによって制作され、彼はモーザハのあらゆるモチーフを取り入れています。プラットフォームの壁の高さは7.80メートルです。[10]
-
S バーン モーザッハ駅のホーム
-
プラットフォームからの眺め
-
プラットフォーム
-
地下鉄
路面電車とバス
モーザハ駅は路面電車の終点である。
そして.svg/1280px-M%C3%BCnchen_Linie_N20_(2021).svg.png)
駅の両側にはメトロバス51番線を含むいくつかのバス路線の停留所があります。[8]
参考文献
- ^ ab "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ "S バーン、U バーン、Regionalzug、トラムとエクスプレスバスの MVV" (PDF)。Münchner Verkehrs- und Tarifverbund。 2019年12月。2020 年2 月 28 日に取得。
- ^ クラウス＝ディーター・コルハマー;アルミン・フランツケ。エルンスト・ルドルフ (1991)。Drehscheibe des Südens – Verkehrsknoten München (ドイツ語)。ダルムシュタット: ヘストラ・フェルラーク。ISBN 3-7771-0236-9。
- ^ ジークフリート・ブーフェ (1997)。ミュンヘン - レーゲンスブルク中央駅(ドイツ語)。エッグラム：Bufe Fachbuchverlag。ISBN 3-922138-61-6。
- ^ 「1944年の鉄道時刻表」（ドイツ語） . 2012年3月22日閲覧。
- ^ 「ドイツの信号ボックス一覧」（ドイツ語）stellwerke.de . 2012年3月22日閲覧。
- ^ ab 「SバーンとUバーンの駅、バスとトラムの停留所、障害者用アクセス、P&R駐車場を示す駅周辺地図」（PDF）（ドイツ語）。MVV 。 2013年3月22日閲覧。
- ^ “ミュンヘン・モーザッハ駅のプラットフォーム情報” (ドイツ語).ドイツ鉄道。2012 年3 月 22 日に取得。
- ^ ab フロリアン・シュッツ。 「U-Bahnhof Moosach (U3)」（ドイツ語）。 www.u-bahn-muenchen.den 。2013 年3 月 22 日に取得。
外部リンク
- 「駅の説明と図面」（ドイツ語）。BEG 。 2013年3月22日閲覧。
