ムニス M-7
| ムニス M-7 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | プライマリトレーナー |
| 国籍 | ブラジル |
| メーカー | ナベガソン航空会社 (CNNA) |
| デザイナー | |
| プライマリユーザー | ブラジル空軍 |
| 建造数 | 28 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1935 |
ムニスM-7は、タンデムオープンコックピットの2人乗り初等練習用複葉機で、130馬力（197kW）のデ・ハビランド ジプシー メジャーエンジンを搭載していた。ブラジル空軍の現役将校であったアントニオ・ムニス中佐が初等練習機として設計した。[ 1 ]ブラジルで設計された最初の量産機であった。[ 2 ] M-7の試作機は中央航空公園（アフォンソス空軍基地）で製造され、1935年10月に初飛行した。量産機はビアナ島（リオデジャネイロ）の国営航空会社（CNNA）で製造された。11機が1937年から1941年にかけてカンポ・ドス・アフォンソスに拠点を置く陸軍航空学校で飛行し、残りの17機は飛行クラブに送られた。[ 3 ] [ 2 ]
オペレーター
仕様（M-7）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938のデータ[ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 7.24 m (23 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 9.00 m (29 フィート 6 インチ)
- 高さ: 2.85メートル (9フィート4インチ)
- 翼面積： 20.1 m 2 (216 平方フィート)
- 空車重量: 560 kg (1,235 ポンド)
- 総重量: 860 kg (1,896 ポンド)
- 動力源:デ・ハビランド ジプシー・メジャー1基、97kW (130馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 190 km/h (120 mph、100 kn)
- 巡航速度: 150 km/h (93 mph、81 kn)
- 持久力: 5時間
- 実用上昇限度： 4,000 m（13,100 フィート）（絶対上昇限度5,200 m（17,100 フィート））
参照
関連開発
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、Muniz M-7に関連するメディアがあります。
- ^ 「ムニーズM-7 / M-9」。
- ^ a b “Muniz M7 | Fábrica Brasileira de Aviões - MUSAL” .
- ^ “7 Muniz M-7” . 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^グレイ＆ブリッジマン 1938年、12cページ
- グレイ、CG、ブリッジマン、レナード（1938年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1938』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー社
- テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』 ロンドン: スタジオ・エディションズ.
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
