コベントリーロード | |
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マンツストリートのインタラクティブマップ | |
| 位置 | スモール・ヒース、バーミンガム、イギリス |
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| 座標 | 北緯52度28分13秒 西経1度51分18秒 / 北緯52.47028度 西経1.85500度 / 52.47028; -1.85500 |
| 所有者 | ゲッシー家 |
| 容量 | 約3万 |
| 表面 | 草 |
| 工事 | |
| オープン | 1877年9月11日 |
| 閉鎖 | 1906年12月22日 |
| 破壊された | 1907 |
| テナント | |
| スモール・ヒースFC（1877–1906） スモール・ヒースAC（1891–1906） | |
マンツ・ストリートは、イングランド、バーミンガムのスモール・ヒース地区にあったかつてのサッカー スタジアムの通称で、スタジアムが建っていた通りに由来しています。スタジアムはかつてコヴェントリー・ロードと呼ばれていましたが、「マンツ・ストリート」という名称は比較的最近になって採用されました。バーミンガム・シティFC（旧称スモール・ヒース・アライアンス、スモール・ヒース、バーミンガム）のチームが30年近くホームゲームを開催していたスタジアムです。また、スモール・ヒース・アスレチック・クラブの本拠地としても機能していました。
当時バーミンガムの東端に位置し、両側を農地に囲まれたマンツ・ストリート・グラウンドは、1877年に開場しました。周囲に段々畑が設けられたこのグラウンドには、約1万人の観客を収容できるスタンディング・スペースがありました。木製のスタンドが建設され、段々畑も高くなっており、収容人数は約3万人に拡大されましたが、最終的にはサッカークラブのニーズを満たすには手狭であることが判明しました。そこで、市街地に近い場所にセント・アンドリュース・スタジアムという新しいスタジアムが建設され、1906年12月に初戦が行われました。当時既に住宅密集地帯にあったマンツ・ストリートは1907年に取り壊され、その土地は住宅地として利用されました。現在も同名の通りが残っています。
場所と設備
1875年に設立されたスモール ヒース アライアンス フットボール クラブは、最初のホーム ゲームをバーミンガムのボーデスリー グリーン地区のアーサー ストリートの空き地で行いました。この場所は、約 30 年後にクラブのセント アンドリューススタジアムが建設される予定の場所のすぐ近くでした。[1] [A] 1876 年に、同クラブは、スパークブルックのレディプール ロードにある柵で囲まれたフィールドに一時的に移転しました。収容人数は 3,000 人程度で、フィールドが囲まれていたため、入場料を徴収できました。1 年後、同クラブは再びスモール ヒースのフィールドに移転しました。このフィールドは、スモール ヒースの選手であったサム ゲッシーの家族から、当初年間 5 ポンドで借り受けていました。このフィールドは 10,000 人の観客を収容でき、バーミンガムの市街地の東端、コベントリーに通じる主要道路のすぐ北に位置していました。[1]フィールドの両側は開発された道路に接しており、西側はマンツ ストリート、南側はライト ストリートでした。囲い地の他の2つの側面は農地に隣接していた。[A]
オープン当初、グラウンドには選手用、観客用の設備がほとんどなかった。屋根のないテラス席がピッチを囲み、小屋が選手の更衣室として使われていた。コヴェントリー・ロード側には小さいながらも設備の整った屋根付きの木製スタンドが建設され、何年にもわたってテラス席は拡張され、収容人数は3万人ほどにまで増加した。[1] [2] 1895年、フットボール・クラブは11年の残り期間があったグラウンドのリース契約を275ポンドで購入した。[3] 2年後、フットボール・クラブは近隣のアストン・ヴィラ・フットボール・クラブに90ポンドを支払い、ペリー・バーにあったヴィラの旧ウェリントン・ロード・グラウンドの古い特別観覧席を購入した。クラブはそれを一つずつ運び、マンツ・ストリート側のゴール裏のテラス席として再建した。[4]その他の大きな改良は行われず、クラブは管理事務所をこの場所に移転することもなく、代わりにバーミンガム市中心部のコーポレーションストリートに施設を維持した。 [1]
マンツ通りは公共交通機関で容易にアクセスできました。初期には、コヴェントリー・ロード沿いに馬車バスが走っており、スモール・ヒースと市内中心部、そして近隣の地区を結んでいました。1882年には、コヴェントリー・ロード沿いにスモール・ヒース・パークまで路面電車の建設が認可され、4年後にはコヴェントリー・ロードの蒸気路面電車路線が開通し、ドーラ・ロード近くの終点（地上数メートル先）に到着しました。20世紀初頭には、この路線は電気路面電車に転換されました。[5]
当時の記録では、このグラウンドは建設当時からコヴェントリー・ロードと呼ばれていました。[B]作家で研究者のスティーブ・ボーシャンペは、マンツ・ストリートという名称は、コヴェントリー・ロードのすぐそばに建設されたセント・アンドリュースと区別するために採用されたのではないかと示唆しています。[1] [6]
クラブの試合
マンツ・ストリートでの最初の試合は、ソルトリー・カレッジとの親善試合で、1877年9月11日に行われた。スモール・ヒース・アライアンスは、6シリング8ペンスの入場料を払った「ほんの一握りの」観客の前で5対0で勝利した。これは、新しいグラウンドでの22試合無敗の記録の始まりとなった。[4]競技場は、その粗悪な品質（でこぼこで石だらけ）で悪名高く、地元では「セロリの溝」と呼ばれていた。[7]スモール・ヒースと、後にクラブの最大のライバルとなるアストン・ヴィラとの初対戦は1879年に行われ、ホームで1対0の勝利に終わったが、試合後、ヴィラの選手たちは、ピッチを「穴掘りにしか適していない」と評した。[8] 1883年、ウェンズベリー・オールド・アスレティックは、ウォルソール・カップの試合会場をマンツ・ストリートから変更するため、スモール・ヒースに5ポンドを支払った。クラブは賞金を受け取り、試合に勝利して大会で優勝し、初めてのトロフィーを獲得した。[9] 9年後、ザ・ウェンズデーはFAカップ2回戦の会場を変更するために200ポンドを提示した。賞金は受け入れられたが、成功には至らなかった。[10]
1905年2月のアストン・ヴィラとのファーストディビジョン戦をめぐる出来事は、スタジアムの不備を浮き彫りにした。公式観客数は2万8000人と発表されていたが[11]、キックオフ前に門が閉まったため、何千人もの人々が壁を乗り越えたり、無理やり入場口を作ったりして入場したため、実際の観客数は3万5000人にも上ると推定されている[2] [12]。バーミンガム・デイリー・メール紙は「スタジアムには車両がひっきりなしに押し寄せ、路面電車はマンツ・ストリートで2、3分おきに貨物を降ろしていた」と報じた[11]。スタジアム内では「観客の群れが揺れるため、柵に追加の支柱を設置する必要が生じた」とされ、子供たちは安全のために頭上を通り抜けてピッチに降ろされた。[11]翌週月曜日、同じ新聞は、もし会場に空きがあれば、さらに1万5千人の観客が来場したかもしれないと評した。「何百人もの観客がドアを閉められ、おそらく何千人もの観客が避けられない混雑を覚悟してスタジアムに行かなかっただろう」としている。[13]同日、ヴィラ・パークで行われたバーミンガム＆ディストリクトリーグの両クラブのリザーブチーム戦には、少なくとも3千人の観客が詰めかけ、この見解を裏付けている。[ 14]
セントアンドリュースへ移転
1ヶ月後、クラブは市内唯一のフットボールリーグクラブとしての立場を反映し、バーミンガム・フットボールクラブに改名した。 [15] [C]観戦スポーツとしてのサッカーの人気は高まっており、バーミンガム・デイリー・ポスト紙の社説は「バーミンガムもこの人気急上昇の波から逃れられず、市名を冠するクラブは新たな本拠地を探さざるを得なくなった。スモール・ヒースの旧本拠地は重要な試合の開催には全く不十分だった」と指摘した。[16]
家賃は年間300ポンドにまで上昇し、地主たちは所有権の売却、期限が迫っていたリースの更新、そしてその頃には住宅密集地となっていたグラウンドの拡張許可を拒否した。[1] [12]取締役たちは、マンツ通りに留まることでクラブは年間2000ポンドもの収入を失っていると見積もった。 [12] 1906年3月のニューカッスル・ユナイテッドとのカップ戦では、観客を2万5000人に制限し、「おそらく6万人が観戦を熱望していた」ため、900ポンドの収入があった。[17]クラブ取締役のハリー・モリスは、市内中心部から4分の3マイル (1 km) ほどの場所に、鉄道とセント・アンドリュース教会の近くに、使われなくなったレンガ工場があった湿地の傾斜した荒れ地に新しいグラウンドを建設できる場所を見つけた。 21年間のリース契約が締結されてから12ヶ月以内に、セント・アンドリュースとして知られるようになった新しいグラウンドが使用可能になりました。[18]
マンツ・ストリートでの最後の試合は1906年12月22日に行われました。バーミンガムは1部リーグで約1万人の観客の前でベリーを3対1で破りました。最後のゴールはアーサー・マウントニーによって決められ、バーミンガム・デイリー・ポスト紙は次のように報じました。
試合終了後、バンドは「オール・ラング・サイン」を演奏し、観客は静かにグラウンドを後にした。ここは長年クラブの本拠地であり、多くの輝かしい勝利と多くの悲痛な敗北の舞台であり、クラブが厳しい戦いから、監督たちの勇気のおかげでついに勝利を収めた場所であった。[19]
数か月のうちに、その土地は取り壊され、土地は整地され、スワネージロードとなった場所に住宅が建てられた。[12]この場所を記念する銘板は設置されていない。[1] [20]
その他の用途
ピッチと設備の質が明らかに劣悪であったにもかかわらず、バーミンガム地域のチームの選手で構成されるバーミンガム・カウンティ・フットボール・アソシエーションXIは、マンツ・ストリートで代表チームの試合を数回行いました。このグラウンドではロンドン・フットボール・アソシエーションとの試合が2回開催され、1898年から1906年にかけてはスコットランド・フットボール・アソシエーションの代表チームとの試合が4回行われました。[4] [21]
スモールヒースアスレチッククラブ（後にスモールヒースハリアーズと呼ばれる）は、1891年のクラブ設立当初からマンツストリートグラウンドに本部を置いていた。主にクロスカントリーとロードレースのクラブであったが、陸上競技にも参加し、夏季にはサッカー場でのトレーニングが許可されていた。[22]
注記
A. a b ここにリンクされている1883年の地図の中央下、マンツ・ストリートはコヴェントリー・ロードから北東へ分岐し、ライト・ストリートと交差しています。ゲッシーの競技場はマンツ・ストリートの南東側、ライト・ストリートの短い部分の北東側に隣接しており、他の2つの側は開けた土地となっています。地図の中央左、「スモール・ヒース」の文字の上、コヴェントリー・ロード、キャテル・ロード、ケリンジ・ストリート（現在のティルトン・ロード）、ギャリソン・レーン、そして鉄道に囲まれた場所に、将来のセント・アンドリュース・スタジアムの敷地があります。地図の左端に非常に近く、平行に下にはアーサー・ストリートがあり、スモール・ヒース・アライアンスが初めて試合を行った場所です。[23]
B. ^ 1886年、タイムズ紙はFAカップ5回戦の試合を「バーミンガム、コヴェントリーロードのスモール・ヒース・アライアンス・グラウンドで」行ったと報じた。[24] 1905年になっても、バーミンガム・イブニング・デスパッチ紙は、スモール・ヒースがプラムステッドで行われたウーリッジとの試合で「引き分けに終わった」と報じている。スモール・ヒースはシーズン序盤に「コヴェントリー・ロード」でウーリッジに勝利していた。[25]また、同年、バーミンガム・デイリー・メール紙は「イングランドカップの試合で、コヴェントリー・ロードでのスモール・ヒースとアストン・ヴィラの対戦ほどバーミンガムの関心を惹きつけた試合はないだろう」と報じた。[11]
C. ^ アストン・ヴィラFCはアストン・マナーという自治体でプレーしていたが、1911年までバーミンガム市の一部にはならなかった。[26]
参考文献
- 一般的な
- イングリス、サイモン（1996）[1985]『英国のフットボールグラウンド（第3版）』ロンドン：コリンズウィロー、ISBN 0-00-218426-5。
- マシューズ、トニー（1995年）『バーミンガム・シティ：完全記録』ダービー：ブリードン・ブックス、ISBN 1-85983-010-2。
- マシューズ、トニー（2000年10月）『バーミンガム・シティ・フットボールクラブ百科事典 1875-2000』、クレイドリー・ヒース：ブリットスポット、ISBN 0-9539288-0-2。
- 特定の
- ^ abcdefg スティーブ・ボーシャンペ（2006年12月26日）「セント・アンドリュースの100年 – パート1」ザ・スターラー誌。2008年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月4日閲覧。
- ^ ab マシューズ、『完全な記録』、57ページ。
- ^ Jawad, Hyder (2006). Keep Right On. The Official Centenary Of St. Andrew's . Liverpool: Trinity Mirror Sport Media. p. 11. ISBN 978-1-905266-16-6。
- ^ abc Matthews,百科事典、「Muntz Street」、160ページ。
- ^ Hardy, PL (1972). 「ヤードリーの交通史」. アコックス・グリーン歴史協会. 2007年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Played in Britain: Authors”. Played in Britain . 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月16日閲覧。
- ^ マースデン、ボブ（1987年3月）。『スモール・ヒースとボーデスリー・グリーンの過去と現在』スモール・ヒース地方史協会、5ページ。
- ^ マシューズ百科事典、「アストン・ヴィラ」、17ページ。
- ^ マシューズ『完全な記録』8ページ。
- ^ マシューズ『完全な記録』9ページ。
- ^ abcd 「This Day's Matches」バーミンガム・デイリー・メール、1905年2月25日、4ページ。
- ^ abcd イングリス、44ページ。
- ^ Linesman (1905年2月27日). 「フットボールノート」.バーミンガム・デイリー・メール. p. 4.
- ^ 「バーミンガム・アンド・ディストリクト・リーグ」バーミンガム・デイリー・メール、1905年2月27日、4ページ。
- ^ マシューズ『完全な記録』12ページ。
- ^ 「ニュース概要」バーミンガム・デイリー・ポスト、1906年12月27日、4ページ。
- ^ 「カップの思い出。スモール・ヒース・アライアンスが歴史を築いたとき」バーミンガム・メール、1931年2月27日、13ページ。
- ^ マシューズ百科事典、「セントアンドリュース」、193ページ。
- ^ 「バーミンガム、再び勝利」バーミンガム・デイリー・ポスト、1905年12月24日。
- ^ 「英国バーミンガムの歴史的銘板」Open Plaques . Open Heritage CIC . 2012年4月5日閲覧。
- ^ クライヴス、スタンリー・W. (1975). 『バーミンガム・カウンティ・フットボール協会100周年記念誌 1875-1975』バーミンガム・カウンティ・フットボール協会108ページ.
- ^ “History: Small Heath Harriers”. Solihull & Small Heath Athletic Club. 2008年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月28日閲覧。
- ^ GWベーコン著『英国諸島新陸地地図帳』（都市の大規模図面付き）より。ロンドン：ジョージ・W・ベーコン、1883年。, 「バーミンガム旧市街計画 1883」に掲載。Mapseeker Historical Maps Online。2010年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「アソシエーション・チャレンジカップ。スモール・ヒース・アライアンス対ダヴェンハム」タイムズ紙、1886年1月18日、7ページ。
ナショナルカップを争うクラブ数は急速に減少しており、当然のことながら、試合への関心も高まっています。そのため、土曜日にバーミンガム、コヴェントリー・ロードにあるスモール・ヒース・アライアンスのグラウンドに、5回戦のダヴェンハム戦を観戦するために5,000人から6,000人の観客が集まったのも当然のことでした。白熱した試合は、スモール・ヒース・アライアンスが2対1で勝利しました。
- ^ 「ヒース・オンリー・ドロー」バーミンガム・イブニング・デスパッチ、1905年4月3日、5ページ。
- ^ 「アストンの歴史 ― 初期」バーミンガム市議会. 2011年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月5日閲覧。
外部リンク
- バーミンガム・シティFC公式サイト
