マードー・スチュワート・マクドナルド
マードー・スチュワート・マクドナルド船長（1849年[ 1 ]または1852年 - 1938年）はスコットランドの船乗りであった。彼は海事界全体で最後の「海の男爵」として知られる。[ 2 ]
若いころ
マクドナルドは1852年頃、スコットランドのルイス島、グレート・バーネラのタイ・ア・シャオレーで生まれました。彼はタイ・ア・シャオレーのジョン・マクドナルド「アン・ドムヌラッハ」の6番目の子供でした。アン・ドーヌラッハは、リトル・バーネラの馬具師ドナルド・マクドナルドの息子であり、ドーナル・カムの直系の子孫でした。[ 3 ]
キャリア
マクドナルドは18歳でグラスゴーの船アセイ号の見習いとして海に出ました。彼は4年間、カルカッタとニュージーランドの貿易に従事しました。彼は若い頃から有能な船員であり、操舵手であることを証明しました。24歳の時、メイクイーン号の一等航海士として乗船していましたが、嵐で船長が負傷しました。マクドナルドは嵐に見舞われる間も33昼夜、甲板に留まり、船を操舵し続けました。二等航海士も海に流されました。[ 2 ]
1882年、バーナーラの自宅にいた彼は、船長に就任するために グリノックに出頭するよう求める電報を受け取った。
彼が指揮を執ることとなった船は、中国航路で最も有名なクリッパー船の一つ、サー・ランスロット号でした。サー・ランスロット号は非常に高速で、同じ航路を航行する他の船を数日で追い抜くことがよくありました。[ 4 ]
マクドナルドの指揮下で、この船は砂糖と米の貿易に従事し、モーリシャスからインド沿岸やメキシコ湾岸へ砂糖を、カルカッタやラングーンへ塩を運んでいた。スピードが金に繋がり、ほぼすべての航海で記録更新が見られた時代に、この船は年間6回の貨物輸送を行っていた。
サー・ランスロット号は1886年にボンベイの商人に売却され、マクドナルドは1887年にモーリシャスに定住した。彼は1890年に船長証書および航海士証書の審査官、1892年に海軍本部裁判所の検査官、1895年にロイズ船級協会の検査官に任命された[ 1 ]。彼はロイズ船級協会の検査官を1923年に息子が引き継ぐまで務めた[ 2 ]。
私生活
マクドナルドはエリザベス・オキーフと結婚し、二人の息子がいた。
死
マクドナルドは1938年3月4日にモーリシャスで亡くなった。[ 2 ]
参考文献
- ^ a bマクミラン、アリスター（1914年）『モーリシャス図解：歴史と記述、商業と産業の事実、数字、資源』ロンドン：WH & L. Collingridge. 再版：アジア教育サービス、2000年。ISBN 81-206-1508-5440ページ。
- ^ a b c d最後の海の男爵の最終港
- ^家族の歴史のノート
- ^ “Stornoway Gazette” . 2009年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月22日閲覧。
