ブランシュタウン | |||||||||||||
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1989年、ブランシュタウン近くのマレー川で枯れたユーカリの木 | |||||||||||||
| 座標:南緯34度21分08秒 東経139度36分29秒 / 南緯34.3522度、東経139.6081度 / -34.3522; 139.6081[ 5 ] | |||||||||||||
| 国 | オーストラリア | ||||||||||||
| 州 | 南オーストラリア州 | ||||||||||||
| LGA | |||||||||||||
| 位置 |
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| 設立 | 1855 | ||||||||||||
| 政府 | |||||||||||||
| • 州選挙民 | |||||||||||||
| • 連邦部門 | |||||||||||||
| 人口 | |||||||||||||
| • 合計 | 247 ( UCL 2021 ) [ 4 ] | ||||||||||||
| 郵便番号 | 5357 | ||||||||||||
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| 隣接地域[ 5 ] | |||||||||||||
ブランシュタウンは南オーストラリア州の小さな町で、[ 6 ]マレー川の(西)岸に位置し、アデレードの北東130キロメートル(81マイル)にあります。ブランシュタウン橋は、マレー川にかかるスタート・ハイウェイの4つの橋のうち、最西端(そして最下流)にあります。19世紀には、マレー川下流の重要な交通拠点でした。21世紀初頭、ブランシュタウンは「歴史的な建物と、川岸に行楽客が建てた仮設の小屋が奇妙に混在する」と表現されています。[ 7 ]ブランシュタウンは、リバーランド地区への入り口として広く知られています。
ブランシュタウンは、ンガリンジェリ族の伝統的な土地にあります。ブランシュタウンは、1855年10月にブランシュタウンとして測量されました。南オーストラリア州知事リチャード・マクドネル卿の妻、ブランシュ・マクドネル夫人にちなんで名付けられました。知事は、5キロメートル下流にある洪水の被害を受けていた以前の集落、ムルンディ(またはムーランディ)の代わりとして、この場所を自ら選びました。[ 8 ]ムルンディは、1841年以来、 エドワード・ジョン・エアによってアボリジニ保護領の拠点として選ばれていました。
ブランシュタウンには1869年から渡し舟が運航されていた(1879年以前は民営、その後は国営)。1876年2月、ブランシュタウンは「12軒の家屋があり、人口約50人の、小規模だが野心的な集落」と評された。町内の建物は「近隣で採掘された石材で建てられたもの」だった。郵便電信局、ホテル、商店は「主要な建物」と評された。[ 9 ]
ブランシュタウンで土地が最初に売却された際、「そこに鉄道が敷設されるという合意に基づき、割り当て地の一部は1エーカーあたり1,200ポンドもの価格で売却された」とされていました。しかし、1876年までに、鉄道はブランシュタウンを迂回することが明らかになりました。「住民はこの約束が果たされないことを、契約破棄の兆候とみなしている」と報告されています。[ 9 ]アデレードとブランシュタウンの上流にあるモーガンの町を結ぶ鉄道は1878年に開通しました。この開発はブランシュタウンの発展に悪影響を及ぼし、町への汽船輸送の減少につながりました。
ブランシュタウンには、次のような数多くの文化遺産に登録された場所があります。
ブランシュタウンはゴイダーズ・ラインの北に位置しているため、周囲の土地はマレー川から引いた水で灌漑しない限り、農業には適していません。ブランシュタウンの上流、西岸の崖の上の土地は主に羊の放牧に利用されており、東岸の土地は柑橘類の果樹園の灌漑に利用されています。
ブランシュタウンの地域には、町の西側、スタート・ハイウェイの北に位置するブルックフィールド保護公園が含まれます。ここはゴイダーズ・ライン付近のマリー(海底地形)の一例であり、ミナミケバナウォンバットの生息地となっています。[ 14 ]ブランシュタウンのアドベント・ルーテル教会は、実際には橋の東端から数百メートル北の ペイズリーにあります。
マレー川の閘門1はブランシュタウンにあります。マレー川に建設された13の閘門と堰のうち最初のもので、1922年に完成しました。 [ 15 ]閘室の寸法は約56フィート×275フィート(17メートル×84メートル)です。[ 16 ]当初の目的はマレー川沿いの貿易船の航行を容易にすることでした。しかし、堰が建設された頃には貿易は衰退していました。現在では、主な目的はボート遊びと灌漑用水位の維持です。堰の上流の水たまりは海抜3.6メートルです。マレー川の河口からは274キロメートル(170マイル)の距離にあります。[ 17 ]
ブランシュタウンの2つの渡し船に代わる橋の建設が1962年3月に始まり、1964年4月に開通した。長さは440メートル、路面は幅13メートルである。設計はロンドンのドノバン・リー&パートナーズ、施工はアデレードのAW ボーダーストーン社である。[ 18 ]これは南オーストラリア州で最初のプレストレストコンクリート製の主要道路橋であった。1990年代に、この橋は構造的にBダブルトラックを安全に通行するには不十分であることが判明した。新しい橋が建設されるまで、これらのトラックはモナシュ付近からモーガン、ユーダンダを経由してゴーラーで高速道路に再び合流し、キングストン橋とブランシュタウン橋を避けながらより遠くまで行くことになっていた。代替の橋は1998年11月に完成した。元の橋は現在も歩行者と自転車が通行可能である。
ブランシュタウンはミッド・マレー議会地方自治体区域、南オーストラリア州議会のチャッフィー選挙区[ 1 ]、およびオーストラリア下院のバーカー選挙区に属している。