ノースウェストアラバマ地域空港

ノースウェストアラバマ地域空港
NAIP画像、2006年
まとめ
空港の種類公共
所有者コルバート郡とローダーデール郡
サーブアラバマ州フローレンスとアラバマ州マッスルショールズ
標高 AMSL551フィート / 168メートル
座標北緯34度44分43秒 西経87度36分37秒 / 34.74528°N 87.61028°W / 34.74528; -87.61028
Webサイトwww.FlyTheShoals.com
地図
MSLはアラバマ州にあります
MSL
MSL
Show map of Alabama
MSLは米国に所在する
MSL
MSL
Show map of the United States
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
12月30日 6,694 2,040 アスファルト
18/36 4,000 1,219 アスファルト
統計
航空機運航（2021年）36,805
ベース航空機（2021年）60
出典：連邦航空局[ 1 ]

ノースウエスト・アラバマ地域空港（IATA：MSL [ 2 ]、ICAO：KMSL、FAA LID：MSL ）は、アラバマ州コルバート郡マッスルショールズの東1マイルに位置する公共空港です。コルバート郡とローダーデール郡が所有しています。コンター航空が運航しており、エッセンシャル・エア・サービス・プログラムによる補助金を受けています。以前はマッスルショールズ補助飛行場として運用されていました。

歴史

軍隊

この空港は1940年2月にマッスルショールズ補助飛行場として開港しましたが、1942年にアメリカ陸軍航空軍に接収され、第二次世界大戦中のパイロット訓練用の軍用飛行場となりました。その後、アメリカ陸軍航空軍飛行訓練司令部南東訓練センター（後の東部飛行訓練司令部）に、基礎（第2段階）パイロット訓練飛行場として割り当てられました。この飛行場でのパイロット訓練は、1944年5月30日にAAFTCのパイロット訓練プログラムの縮小に伴い終了したようです。終戦後、飛行場は民間管理下に戻されました。

最近の

旧空港ロゴ

2009年夏まで、マッスルショールズへの便は、メンフィスにあるノースウエスト航空のハブ空港からノースウエストエアリンク（メサバ航空のターボプロップ機）によって運航されていた。ノースウエストがデルタ航空に買収された後、便はアトランタにあるデルタ航空のハブ空港に移管された。これにより、乗客数が増加し、近くのハンツビル空港への市場流出が減少した。搭乗者数の増加にもかかわらず、2010年11月23日、デルタ航空は、マッスルショールズとメンフィス間の便を運航するためのエッセンシャルエアサービス補助金の再申請を行わないと発表した。理由として挙げられたのは、提携航空会社メサバのサーブ340機材の退役である。連邦法の下では、デルタコネクションは、代わりの航空会社が見つかるまでマッスルショールズへの便を継続する必要がある。[ 3 ] 2011年、ミズーリ州を拠点とする航空会社エアチョイスワンは、アトランタ、ナッシュビル、メンフィスのいずれかへの便でマッスルショールズに就航する提案を米国運輸省に提出した。提案が承認されるまで、航空会社は30日以内にフライトを開始する予定でした。[ 4 ]この航空会社はマッスルショールズへのサービスを開始することはありませんでした。

イースタン航空は1947年から1964年までマッスルショールズに停泊していました。サザン航空のダグラスDC-9はアトランタへの直行便とハンツビル経由便を運航し、サザン航空のマーティン4-0-4はメンフィスへ運航していました。サザン航空はノースセントラル航空と合併してリパブリック航空となり、マッスルショールズ発着のDC-9-50でアトランタへ、コンベア580とメトロライナーでメンフィスへ運航を続けました。リパブリック航空はノースウエスト航空に買収され、アトランタへのジェット機運航は終了しましたが、ジェットストリーム31でメンフィス行きのノースウエスト・エアリンクの運航を開始しました。ノースウエスト・エアリンクは、全便運航終了前にジェットストリームを大型のサーブ340に置き換えました。

2012年10月より、マッスルショールズにはシルバーエアウェイズがアトランタ行きの毎日2便を運航していた。しかし、度重なる遅延と欠航により、シルバー航空の乗客数は1日約3名にまで減少し、EASのガイドラインを下回った。シルバーは2014年10月にマッスルショールズへのサービスを終了した。シーポート航空は2014年秋にシルバーの代わりを務めると発表し、[ 5 ] 、 2015年1月12日にナッシュビルとメンフィスへの毎日のフライトを開始した。シーポート航空のサービスは1年も続かず、2015年10月20日に終了した。 [ 6 ]米国運輸省は2016年にEAS契約をブティックエアに授与した。 [ 7 ]ブティックエアは8人乗りのピラタスPC-12を使用してアトランタへの毎日4往復を運航していた。しかし、このサービスはその後コンツアー航空のノースカロライナ州シャーロット行きのフライトに置き換えられた。[ 8 ]

設備

空港は標高551フィート（168メートル）に位置し、敷地面積は640エーカー（259ヘクタール）です。アスファルト舗装の滑走路は2本あり、12/30滑走路は6,694フィート×150フィート（2,040メートル×46メートル）、18/36滑走路は4,000フィート×100フィート（1,219メートル×30メートル）です。[ 1 ]

2021年5月31日までの1年間で、この空港では36,805機の航空機が運航され、1日平均101機が運航されました。内訳は、一般航空が88% 、航空会社が7%、エアタクシーが1 % 、軍用機が4%です。2021年11月時点では、この空港には60機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が40機、多発機が10機、ジェット機が1機、ヘリコプターが9機でした。[ 1 ]

航空会社と目的地

航空会社目的地参照
コンター航空シャーロット・シーズナル：ペンサコーラ[ 9 ][ 10 ]

人気の目的地

MSL発の国内便数が最も多い路線（2024年3月～2025年2月）[ 11 ]
ランク 空港 乗客 キャリア
1 ノースカロライナ州シャーロット7,130 輪郭

参照

参考文献

  1. ^ a b c FAA Airport Form 5010 for MSL PDF。連邦航空局。2021年11月4日発効。
  2. ^ 「IATA空港コード検索（MSL：マッスルショールズ）」国際航空運送協会（IATA ） . 2014年6月6日閲覧。
  3. ^パターソン、ジェリタ（2010年11月23日）「デルタ航空、マッスルショールズ空港への運航を中止」 WHNTニュース19
  4. ^マクローリン、バッド（2011年10月14日）「ミズーリ州の航空会社、ノースウェスト・アラバマ地域空港への就航を提案」ハンツビル・タイムズ紙。
  5. ^ Corey, Russ (2014年7月24日). 「地方空港、航空会社の撤退を追求」 timesdaily.comタイムズ・デイリー2014年10月10日閲覧。
  6. ^セイド、デニス。「命令にもかかわらず、シーポートはサービスを終了」ノースイーストミシシッピデイリージャーナル、2015年10月23日、2016年2月24日閲覧。
  7. ^ワトキンス、カーター「ブティック・エアがショールズへの運航を開始」WHNT-TV、2016年2月24日、2016年2月24日閲覧。
  8. ^ 「新航空会社がショールズから離陸」 WHNT.com 2022年3月3日2022年3月14日閲覧。
  9. ^ 「PNS、コンター航空を通じてアラバマへの直行便を新たに追加」ペンサコーラ・ニュース・ジャーナルペンサコーラ・ニュース・ジャーナル2025年2月5日閲覧。
  10. ^ 「ルートマップ」 .コンター航空. 2024年4月22日閲覧。
  11. ^ 「マッスルショールズ（アラバマ州）：ノースウェストアラバマ地域鉄道（MSL）」。運輸統計局。2022年8月30日閲覧。
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