マスグレイブ駅

マスグレイブ駅は、エデンバレー鉄道沿いにあり、イギリスのペンリスとカークビー・スティーブン・イーストの間に位置していた鉄道駅でした。

歴史

1935年の駅の位置を示す地図

鉄道路線と駅はエデン・バレー鉄道（EVR）によって建設された。1862年4月8日に鉱石輸送が、同年6月9日に旅客輸送が​​それぞれ開始された。[ 1 ]駅はグレート・マスグレイブ村とリトル・マスグレイブ村、そして近隣のブラフ村にも乗り入れていた。EVRは当初からストックトン・アンド・ダーリントン鉄道（S&DR）によって運営されていたが、1863年1月1日にS&DRはEVRを吸収合併した。 [ 2 ] S&DRは1863年7月13日にノース・イースタン鉄道（NER） に吸収合併された。

1923年の鉄道統合により、この駅はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道に引き継がれました。 1948年1月1日の国有化に伴い、イギリス国鉄が運営を引き継ぎましたが、1952年11月3日に旅客・貨物ともに閉鎖されました。

グレート・マスグレイブ橋

2016年、駅のすぐ北にある鉄道切通しの上に残る橋

2021年5月、グレート・マスグレイブの旧駅の北にある道路橋の下の空間は、表向きは安全上の理由から、ハイウェイズ・イングランドによって1600トンの骨材とコンクリートで埋め立てられた。この橋は、地元の鉄道愛好家が復元してエデン・バレー鉄道とステインモア鉄道を結び、アップルビーとカークビー・スティーブンの間に11マイルの観光路線を作ることを望んでいた、5マイルの道床区間に架かっていた。[ 3 ] [ 4 ]「破壊行為」と非難され、ハイウェイズ・イングランドはマスグレイブ工事の遡及的な計画許可を申請せざるを得なくなり、[ 5 ]エデン地区議会は913件の反対とわずか2件の支持表明を受け、[ 6 ] [ 7 ]政府は介入して、イングランド中の他の数十のビクトリア朝の橋を埋め立てるハイウェイズ・イングランドの計画を一時停止した。[ 7 ]計画担当官から申請を却下するよう助言を受け、[ 6 ]議会の計画委員会は2022年6月16日に遡及的な計画許可を全会一致で却下した。[ 8 ]マスグレイブ橋を元の状態に戻すには、初期の埋め戻し作業に費やされた124,000ポンドに加えて、推定431,000ポンドの費用がかかると予想される。[ 7 ]埋め戻し材を取り除く作業は2023年8月に開始された。[ 9 ]

グレート・マスグレイブ事件の抗議の後、ナショナル・ハイウェイズは、管理下にある廃線となった鉄道橋やトンネルを評価するための新たな方法を開発し、その決定は遺産、環境、アクティブ・トラベル分野の専門家と協力して検討された。[ 6 ]

旅客施設とサービス

1922年のNER時刻表。駅を通過する旅客サービスが示されている。

単線ホームには駅長室とレンガ造りの駅舎が設けられ、貨物側線も1本ありました。1922年7月、北アイルランド鉄道（NER）は平日毎日、ペンリスを起点に片道5本の列車を運行していました。ペンリス駅は旅客や荷物の積み下ろしのために停車していました。上り列車のうち1本はカークビー・スティーブンを経由してバーナード・キャッスルおよびダーリントン方面へ向かいました。他の上り列車はカークビー・スティーブンに止まり、そのうち3本はテベイ発ダーリントン行きの列車への接続列車でした。

参照

参考文献

  1. ^オードリー、1990年、127ページ
  2. ^オードリー、128ページ
  3. ^ 「Highways England、鉄道遺産の破壊行為で告発される」 The Construction Index . 2021年6月30日. 2022年6月17日閲覧。
  4. ^ 「イングランドのハイウェイズ、橋にコンクリートを充填した後『破壊行為』と非難される」 ITV 2021年7月1日. 2022年6月17日閲覧。
  5. ^ Peskett, Ted (2021年7月24日). 「イーデン地区議会、ハイウェイズ・イングランドはグレート・マスグレイブ橋の埋め立て維持に申請する必要があると発言」 News & Star / Cumberland News . 2022年6月17日閲覧。
  6. ^ a b cロブ・ホーガン（2022年6月10日）「国道の橋梁埋め立て申請、計画当局から打撃」 New Civil Engineer 2022年6月17日閲覧。
  7. ^ a b c Weaver, Matthew (2022年5月9日). 「カンブリアン議会、ビクトリア朝時代の橋のコンクリート充填を撤回する可能性」 . Guardian . 2022年6月17日閲覧。
  8. ^ 「グレート・マスグレイブ橋：コンクリート充填材の拒否は撤去が必要」 BBCニュース、2022年6月16日。 2022年6月17日閲覧。
  9. ^ Weaver, Matthew (2023年8月14日). 「道路管理局、ビクトリア朝時代の橋の『破壊行為』を撤回へ」 . Guardian . 2023年8月16日閲覧。
  • ウォルトン、ピーター（1992年）『ステインモア・アンド・エデン・バレー鉄道』オックスフォード出版ISBN 0-86093-306-7。
  • バット、RVJ (1995).鉄道駅一覧. パトリック・スティーブンス・リミテッド. ISBN 1-85260-508-1。
  • オードリー、クリストファー（1990年）『英国鉄道会社百科事典』パトリック・スティーブンス社ISBN 1-85260-049-7。
  • 英国鉄道グループ分け前地図帳と地名辞典. イアン・アラン出版. 1997 [1958]. ISBN 0-7110-0320-3。

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北緯54度30分57秒、西経2度21分54秒 / 北緯54.5158度、西経2.3649度 / 54.5158; -2.3649

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