 クラスシンボル | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ヨアヒム・ハルプレヒト |
| 年 | 1999 |
| ビルダー | オヴィントンボート |
| 名前 | ムストスキフ |
| ボート | |
| クルー | 1 |
| 空中ブランコ | はい |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 船体重量 | 44 kg（97ポンド） |
| LOA | 4.55メートル（14フィート11インチ） |
| ビーム | 1.35 m (4 フィート 5 インチ) 2.35 m (7 フィート 9 インチ) (ラック付き) |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 11.08 m 2 (119.3 平方フィート) |
| スピナカーエリア | 15.5 m 2 (167 平方フィート) (スピナカー) |
| レース | |
| D-PN | 80.0 [1] |
| リヤ・PN | 847 [2] |
ムスト・スキフは、全長4.55メートル（14フィート11インチ）のシングルハンド・セーリング・スキフです。トラピーズ、非対称スピネーカー、翼、そして軽量を特徴とし、20ノット（時速23マイル、37km）以上の速度を達成し、シングルハンド・セーリング・ボートとしては最速クラスです。
歴史
この艇は、1999年にヨアヒム・ハルプレヒトによってキブロンで開催された2000年オリンピック・クラス予選のために設計され、シングルハンド・ディンギー競技の全レースで優勝を果たしました。その後、このクラスは世界セーリング連盟（WSO）の国際資格を取得し、世界20カ国でセーリングが行われています。建造はイギリスのオービントン・ボーツ社です。
設計当時、シングルハンドスキフというコンセプトは多くの関係者から懐疑的な反応を招きました。これは、 1996年に49erが発表された直後の反応と非常によく似ています。このボートは依然として操縦が難しく、レースでその真価を発揮します。世界選手権は毎年開催されており、通常は10カ国以上から70名を超えるセーラーが参加します。[要出典]
2016年、クラス協会はムスト衣料品会社との命名権契約により、「ムスト・スキフ」としてのブランドを継続することに合意した。[3]
イベント
世界選手権
| 金 | 銀 | ブロンズ | 参照 | |
|---|---|---|---|---|
| 2007マルチェージネ |  リチャード・ステンハウス ( GBR )
|
イアン・ターンブル ( GBR )
|
イアン・トロッター ( GBR )
| |
| 2008サンモリッツ（SUI） | リチャード・ステンハウス ( GBR )
|
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) ロジャー・オズワルド ( SUI )
|
グレアム・オリバー ( GBR )
| |
| 2011ブラックロック | ダニエル・ヘンダーソン ( GBR )
|
ブルース・キーン （イギリス）
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.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) マーカス・ハミルトン (オーストラリア)
| |
| 2012ウェイマス・アンド・ポートランド（GBR） | ブルース・キーン （イギリス）
|
リチャード・ステンハウス ( GBR )
|
トム・ライト ( GBR )
| |
| 2014年パース（アメリカ） | ジョン・ニューマン (オーストラリア)
|
マーカス・ハミルトン (オーストラリア)
|
トール・シェーンホフ （オーストラリア）
| |
| 2015リーヴァ・デル・ガルダ(イタリア) | ブルース・キーン （イギリス）
|
ジョン・ニューマン (オーストラリア)
|
ダン・トロッター ( GBR )
|
[4] |
| 2016カルナック |  アンディ・ラヘンシュミット (ドイツ)
|
ジョージ・ハンド ( GBR )
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デイブ・ポストン ( GBR )
| |
| 2017パルマ（スペイン） | フリッツホフ・シュヴェルト (ドイツ)
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ブルース・キーン （イギリス）
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 アンディ・ターボトン ( RSA )
|
[5] |
| 2018ブレアゴーリー（オーストラリア） | ジョン・ニューマン (オーストラリア)
|
ウィル・フィリップス (オーストラリア)
|
ジェイミー・ヒルトン ( GBR )
| |
| 2019年メデムブリック（NED） | ブルース・キーン （イギリス）
|
ジョン・ニューマン (オーストラリア)
|
ジョージ・ハンド ( GBR )
| |
| 2020年 ドイツ | COVID-19のキャンセル | [6] | ||
| 2021年 ガルダ（イタリア） | COVID-19のキャンセル | [7] | ||
| 2022キール（ドイツ） | リック・ピーコック ( GBR )
|
アンディ・ターボトン ( RSA )
|
ピーター・グリーンハル ( GBR )
|
[8] [9] |
参考文献
- ^ “Centerboard Classes”. US Sailing. 2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月31日閲覧。
- ^ 「ポーツマスナンバーリスト2012」. ロイヤル・ヨット協会. 2012年7月31日閲覧。
- ^ 「MustoとOvingtonが契約更新に署名」Musto Skiff Class Association . 2016年12月2日閲覧。
- ^ 「2015年世界選手権公式結果」。
- ^ 「ACO第8回MUSTOスキフ世界選手権」。ACO第8回MUSTOスキフ世界選手権。
- ^ 「イベント：ACO第11回MUSTOスキフ世界選手権2020 - 中止」。2020年4月1日。
- ^ 「Musto Skiff Class、2021年ガルダ湖世界選手権の中止を発表」2021年6月29日。
- ^ 「2022年ワールド選手権公式結果」 。 2022年6月27日閲覧。
- ^ “第11回ACOムスト・スキフ世界選手権キールウィーク - 総合”. 2022年6月27日. 2022年6月27日閲覧。
外部リンク
- ムスト・スキフ・クラス協会
