ヒューエンデン - ムッタブッラ - アラム - バーカルディン ロード
ヒューエンデン - ムッタブッラ - アラム - バーカルディン ロード ヒューエンデン - ムッタブッラ ロード、ムッタブッラ - アラム ロード、バーカルディン - アラム ロード | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 359 km (223 マイル) [ 1 ] |
| ルート番号 |
|
| 主要な交差点 | |
| 北端 |  フリンダース・ハイウェイ、ヒューエンデン |
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| 南端 |  カプリコーンハイウェイ、バルカルディン |
| 場所 | |
| 主要な集落 | ムッタブラ、アラマック |
ヒューエンデン・ムッタブラ・アラマック・バーカルディン道路は、オーストラリア、クイーンズランド州のフリンダース地方自治体とバーカルディン地方自治体をまたぐ、全長359キロメートル（223マイル）の連続道路です。州道19号線に指定されています。[ 1 ]正式名称は3つあり、ヒューエンデン・ムッタブラ道路（5701号線）、ムッタブラ・アラマック道路（572号線）、バーカルディン・アラマック道路（573号線）です。各道路は州管理の地方道路であり、地域重要地方道路（LRRS）に指定されています。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
ルートの説明
この道路は、ヒューエンデン南部のフリンダース・ハイウェイとの交差点でヒューエンデン・ムッタブラ道路として始まります。タンゴリンを南下し、ムッタブラ地区に入ります。ここでかつてのテーブルデリー地区を通り、北東にプレーリー・ロードへの出口、西にクイーンズランド州地理センター[ 6 ]を通過します[ 1 ] 。
ムッタブラの町に到着する前に、道路は西のクラムシー・ムッタブラ道路への出口を通過し、そこから町までその道路の名前を引き継ぐ。道路は北から町に入り、東に出てムッタブラ・アラマック道路に名前を変えている。町内では、南のムッタブラサウルス・インタープリテーションセンターを通過する。町を出た後、道路は南東に曲がり、南のクロスムーア道路への出口を通過し、かつてのサーディンの地域を通り、北のアラマック・トーレンズ・クリーク道路への出口を通過する。[ 1 ]
アラマックで道路は南に曲がり、バーカルディン・アラマック道路となる。南西にイルフラコム・アラマック道路への出口を過ぎ、かつてのイビスとイングベリーの地域を南下する。バーカルディンに到着すると、カプリコーン・ハイウェイとの交差点で終わる。[ 1 ]
バルカルディン・アラマック道路の改良
バーカルディン・アラマック道路の26キロメートル（16マイル）以上の改修と拡幅を行うプロジェクトは、2184万2000ドルの費用がかかり、2023年半ばまでに完了する予定でした。[ 7 ]
その他の道路
ヒューエンデン・ムッタブラ・アラマック・バルカルディン道路と交差する州管理の以下の地区道路は、それぞれ地域重要道路（LRRS）として評価されている。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
- アラマック - トレンズ クリーク ロード (番号 5703)
- クラムシー・ムッタブラ・ロード（5705番）
- イルフラクーム - アラム通り (番号 5732)
アラマック・トーレンズ・クリーク・ロード
アラマック・トーレンズ・クリーク・ロード  | |
|---|---|
| 位置 | Muttaburra–Aramac Road、アマックからフリンダース ハイウェイ、トーレンズ クリーク |
| 長さ | 247 km (153 マイル) |
| ルート番号 | 18 |
この道路は、アラマックのムッタブラ・アラマック道路との交差点から始まります。州道18号線として北へ247キロメートル（153マイル）走り、トーレンズ・クリークでフリンダース・ハイウェイとの交差点で終わります。[ 8 ]
アラマック-トーレンズクリーク道路の改良
この道路の27キロメートル（17マイル）以上を改良し舗装するプロジェクトは、3,080万ドルの費用をかけて、2022年12月に完了しました。[ 9 ]
クラムジー・ムッタブラ・ロード
クラムジー・ムッタブラ・ロード | |
|---|---|
| 位置 | ランドスボロー・ハイウェイ、ロングリーチからヒューエンデン・ムッタブラ・ロード、ムッタブラ |
| 長さ | 113 km (70 マイル) |
この道路は、クラムシーとして知られる地域にあるロングリーチのランズボロー・ハイウェイとの交差点から始まります。 [ 10 ]北東方向に113キロメートル（70マイル）走り、マッタブラの町の北約1キロメートル（0.62マイル）にあるヒューエンデン・ムッタブラ道路との交差点に達します。この道路は、町へ向かうヒューエンデン・ムッタブラ道路と並行して走っています。[ 11 ]
クラムシー・ムッタブラ道路の改良
クラムシー・ムッタブラ道路の最後の17キロメートル（11マイル）を舗装・舗装するプロジェクトは、954万ドルの費用をかけて2022年12月に完了しました。[ 12 ]
イルフラコム・アラマック・ロード
イルフラコム・アラマック・ロード | |
|---|---|
| 位置 | ランズボロー・ハイウェイ、イルフラコムからバーカルディン・アラマック・ロード、アラマック |
| 長さ | 97.7 km (60.7 マイル) |
この道路はイルフラコムのランズボロー・ハイウェイとの交差点から始まり、北東方向に97.7キロメートル（60.7マイル）走り、アラマックのバーカルディン・アラマック・ロードとの交差点で終点となる。[ 13 ]
歴史
ヒューエンデン牧場は1863年に開設されました。1864年までに、この地域では他の牧場もいくつか開設されました。[ 14 ] 1866年に町が設立され、1877年に測量が行われました。1887年に鉄道が開通し、町は自治体となりました。[ 14 ]鉄道の開通により、町は多くの運送業者の拠点となり、商品、郵便物、乗客を辺境地域へ輸送しました。そのような牧場の一つがヒューエンデンとムッタブラ間の牧場でした。片道2日かかり、乗客はタンゴリンのホテルに宿泊しました。[ 15 ]
1862年からヨーロッパ人の入植がアラマック地区で始まり、1878年にムッタブラの町が宣言された。[ 16 ]アラマックの町の場所は1869年に宣言され、1875年に測量が行われた。[ 17 ]
バーカルディン・ダウンズの牧場は1863年に設立されました。1880年代には入植地拡大のため一部再開されました。町は1885年に設立され、1886年に測量が行われました。[ 18 ]鉄道も1886年に開通しました。[ 19 ]
主要な交差点
距離はすべてGoogleマップから取得したものです。[ 1 ]
| LGA | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| フリンダース | ヒューエンデン | 0 | 0.0 | フリンダース・ハイウェイ– 北 – ヒューエンデン – 東 –プレーリー、トーレンズ・クリーク | ヒューエンデン・ムタブラ・アラマック・バーカルディン道路（州道19号線）の北端。道路は南にヒューエンデン・ムタブラ道路として続きます。 |
| バルカルディン | ムッタブラ | 170 | 110 | プレーリーロード – 北東 – プレーリー | 道は南に続きます。 |
| 205 | 127 | クラムジー・ムッタブラ・ロード – 西 –カムーラ、ロングリーチ | 道路はクラムシー・ムッタブラ道路として南に続きます。 | ||
| 207～208 | 129– 129 | 町では道路の名前がブルフォード ストリートに変わり、その後ブリッジ ストリート、そしてムッタブラ - アラマック ロードに変わります。 | 道は東へ、そして南東へ続きます。 | ||
| 215 | 134 | クロスムーアロード - 南 - クロスムーア駅[ 20 ]とロングリーチ。 | 道は南東に続きます。 | ||
| アラマック | 270 | 170 |  アラマック・トーレンズ・クリーク・ロード – 北 –トーレンズ・クリーク | 道は南東に続きます。 | |
| 291～294 | 181～183 | 町では道路の名前がブッカー ストリート、ロッジ ストリート、ドゥルーリー ストリート、そしてバーカルディン アラマック ロードに変わります。 | 道は南に続きます。 | ||
| 295 | 183 | イルフラクーム – アラムック ロード – 南西 –イルフラクーム | 道は南に続きます。 | ||
| バルカルディン | 359 | 223 | カプリコーン・ハイウェイ– 東 –グラント、ジェリコ – 西 – バーカルディン、イルフラコム | ヒューエンデン・ムッタブラ・アラマック・バルカルディン道路（州道19号線）の南端。 | |
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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参照
参考文献
- ^ a b c d e f "ヒューエンデンからバーカルディンまで" (地図)。Google マップ。2023 年1 月 28 日に取得。
- ^ a b「ノース・クイーンズランド地域地図」（PDF）運輸・主要道路省 ©クイーンズランド州 [CC BY 4.0] 2020年. 2023年1月24日閲覧。
- ^ a b「セントラル・クイーンズランド地域地図」（PDF）運輸・主要道路省 ©クイーンズランド州 [CC BY 4.0] 2020年. 2023年1月24日閲覧。
- ^ a b「北西地区地図」（PDF）クイーンズランド州運輸・幹線道路省 ©State of Queensland [CC BY 4.0] 2020年. 2023年1月24日閲覧。
- ^ a b「セントラルウェスト地区地図」（PDF）クイーンズランド州運輸・幹線道路省 ©State of Queensland [CC BY 4.0] 2020年. 2023年1月24日閲覧。
- ^ 「オーストラリア州および準州センター」 Geoscience Australia、1993年。 2023年1月26日閲覧。
- ^ 「Barcaldine-Aramac Road、改修および拡幅」クイーンズランド州政府。 2023年1月26日閲覧。
- ^ 「アラマックからトーレンズ・クリーク」（地図）Googleマップ。 2023年1月28日閲覧。
- ^ 「Aramac – Torrens Creek Road、改良工事」クイーンズランド州政府。 2023年1月29日閲覧。
- ^ 「クラムシー（クイーンズランド州）の地図」 Bonzle Digital Atlas. 2023年. 2023年1月26日閲覧。
- ^ 「ロングリーチからムッタブラへ」（地図）Googleマップ. 2023年1月28日閲覧。
- ^ 「Cramsie-Muttaburra Road、舗装と舗装完了」クイーンズランド州政府。 2023年1月26日閲覧。
- ^ 「イルフラコムからアラマック」（地図）Googleマップ. 2023年1月28日閲覧。
- ^ a b「1841年からのヒューエンデンとその地区の年表」フリンダース地方、2021年2月3日。 2023年1月27日閲覧。
- ^ 「ヒューエンデンとその地区の初期の入植地、66-7ページ」フリンダース地方. 2023年1月27日閲覧。
- ^ “Muttaburra Town Heritage” . Muttaburra . 2015年3月11日. 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月26日閲覧。
- ^ “Aramac | Queensland Places” . queenslandplaces.com.au . 2017年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月28日閲覧。
- ^ “Barcaldine and Barcaldine Shire” . Queensland Places . 2019年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月20日閲覧。
- ^カー、ジョン（1990）、狭軌の勝利：クイーンズランド鉄道の歴史、Boolarong Publications、ISBN 978-0-86439-102-5
- ^ 「クロスムーア（クイーンズランド州）の地図」 Bonzle Digital Atlas. 2023年. 2023年1月26日閲覧。
