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マズルブレーキまたは反動補正装置は、銃器または大砲の銃口または銃身に接続されるか、またはその構造に一体化された機能(ポート付き銃身)であり、反動と望ましくない銃口の跳ね上がりに対抗するために、一部の発射ガスの方向を変えることを目的としています。[ 1 ]一体型のマズルブレーキを備えた銃身は、ポート付きと呼ばれることがよくあります。
マズルブレーキの概念は、最初に砲兵用に導入されました。多くの対戦車砲、特に戦車に搭載される対戦車砲に共通する特徴であり、反動と反動による衝撃を吸収する面積を縮小するために使用されます。マズルブレーキは、射撃後に通常発生する反動と砲身の跳ね上がりを抑制するために、ライフルやピストルにも様々な形で採用されています。実戦的なピストル競技ではピストルに使用され、この文脈では通常コンペンセイターと呼ばれます。[ 2 ]
マズルブレーキのコンセプトは、実際に導入されるまで何年も実験されていた。1922年、アメリカ陸軍兵器部の職員はアメリカ議会で「マズルブレーキは20年前、いやそれよりもずっと前に別の形で使われていたが、一度もうまく適用されたことはなかった」と述べた。[ 3 ]
アントワーヌ・トゥルイユ・ド・ボーリューは1842年にこのアイデアに基づいた試作品を発明し、1862年に試験を行ったが、彼自身はこのアイデアを「新しすぎる」と評した。[ 4 ]アメリカ合衆国では1871年に「反動抑制装置」の特許が取得された(実際に試験されたという記録はない)[ 5 ]一方、1918年にはイギリスの試作対戦車ライフルにマズルブレーキが採用されたが、採用には至らなかった[ 6 ] 。
1920年代後半には、限定的な進歩が見られました。1926年頃には、カッツのコンペンセイターがトンプソンサブマシンガンのオプションになりました(RMカッツの最初の特許は1925年のものです[ 7 ])。1927年にはシュコダが一連のマズルブレーキ設計の特許を取得し[ 8 ] 、そのうちの1つは8cmカノンvz.28に使用されました。そして1928年には、当時シュコダと提携していたシュナイダー社が220mm TR mle 1915/1916にマズルブレーキ[ 9 ]を搭載してアップデートしました。このマズルブレーキは、1912年にウジェーヌ・シュナイダー2世によって特許取得されていました[ 10 ]。

1930年代半ば、ボフォース社は、新型の穴あきマズルブレーキ(いわゆるペッパーポットマズルブレーキ)を備えたいくつかの優れた砲(例えば37mm砲や105mm砲)を設計した。この設計は当時のスウェーデン砲兵大尉ハラルド・イェンツェンが発明したもので、スウェーデンでは「イェンツェンブレーキ」(スウェーデン語:Jentzen-broms)として知られていた。[ 11 ]ソ連は、主に両側に長いスリットのある円筒形のマズルブレーキを備えた107mm砲M1910/30や152mm砲M1910/30などの新型砲身で、旧式砲システムの近代化を開始した。ヨーロッパのいくつかの国は、マズルブレーキを備えた対戦車ライフルの設計と製造を開始した。

マズルライズ、マズルフリップ、マズルクライムといった用語は、射撃後に手持ち式銃器の先端(銃身の銃口側)が上昇する傾向を指します。グリップラインから銃身中心線までの高さが短い銃器は、マズルライズも小さくなる傾向があります。[ 12 ]
ほとんどの銃器において、銃口が上がる主な理由は、銃身の中心線が、射手と銃のグリップおよびストックとの接触点よりも上にあるためです。発射された弾丸と銃口から排出される推進ガスからの反作用力は、銃身の中心線に沿ってまっすぐに作用します。[ 12 ]この力線が接触点の中心よりも上にある場合、モーメントまたはトルク(回転力)が生じ、銃器が回転して銃口が上がります。


一部のマズルブレーキ設計では、ガスの流出速度を遅くするためにバッフルと膨張室が採用されています。膨張室にはポートが追加されることが多く、IPSCレースガンによく見られる長くて多室式の反動補正装置が採用されています。[ 2 ]
もう一つの簡単な方法はポート加工で、銃口近くの銃身に穴やスロットを機械加工してガスを逃がすというものである。[ 13 ]


ポーティングとは、通常、銃身の前部上部に精密に穴を開けたポートまたは穴のことである。これらの穴は、発射前に排出されるガスの一部を、銃器の上昇傾向を弱める方向に転換させる。[ 14 ]この概念はニュートンの第三法則を応用したもので、上向きの排気は下向きの反作用力を引き起こす。

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射手、砲手、または近くにいる人は、銃口の爆風と鉛への曝露の増加だけでなく、音圧レベルの上昇も感じることがある。これは、通常射手から離れて発射される圧力波(音を含む)、閃光、鉛を含んだ煙柱が、部分的に横に、または時には部分的に後ろ向きに射手または砲手に向かって方向転換されるために起こる。すべての射手にとって重要な標準的な目と耳の保護具では、バレットM82のような対物ライフルを射撃する狙撃チームに見られる矢じり型の反応型マズルブレーキによって銃口の爆風が部分的に銃手または監視員の方へ方向転換されるため、聴覚障害を回避するのに十分ではない可能性がある。[ 15 ]
測定結果によると、ライフル銃の場合、マズルブレーキによってガスの流れが少なくともいくらか後方に向けられると、射手が感じる通常の騒音レベルに5~10dBが加算され、合計騒音レベルは160dB(A)±3dBまで増加する。[ 16 ]痛みを伴う不快感は約120~125dB(A)で発生し、[ 17 ]痛みの閾値は133dB(A)であると主張する文献もある。[ 18 ]
ブレーキとコンペンセイターは銃器の銃口端に長さ、質量、そして通常は直径を追加し、銃のハンドリングに最も影響を与え、精度を妨げる可能性があります。ブレーキを外すと銃口が上がり、ブレーキなしで射撃すると弾丸の着弾が狂う可能性があります。[ 15 ]
サボ弾を使用する場合、サボがブレーキ内で破砕する傾向があるため、別の問題が発生する可能性があります。この問題は、長棒貫通体(LRP) (または運動エネルギー貫通体)の一種である、フィン安定型徹甲弾(APFSDS)を使用する場合に特に顕著になります。[ 19 ]
小火器と大砲の両方におけるマズルブレーキの重大な戦術的欠点は、その設計によっては、漏れたガスが塵や破片の雲を巻き上げ、視界を悪くして自分の位置を明らかにする可能性があること、そして目の保護具を持たない人にとっては危険となることである。[ 20 ]これを防ぐために、部隊は防御陣地の対戦車砲の前で地面を濡らすことが多く、狙撃兵はそのようなブレーキ付きのライフルを発砲する際に横方向のマズル爆風の増幅効果を抑制または隠蔽する技術について特別に訓練されている。[ 21 ]
大量の高圧ガスが噴出すると、爆発による副鼻腔脳震盪による不快感を引き起こす可能性があります。特に対物ライフルの射撃手にとって、このような不快感は大きな問題となります。これらのライフルは通常よりも大きな薬莢と、それに伴う薬莢容量および発射薬容量を備えているため、疲労やひるみを加速させる原因となります。さらに、爆風の方向が変わることで圧力波が眼に向かい、対物ライフルや大口径兵器を繰り返し射撃すると網膜剥離を引き起こす可能性があります。 [ 22 ]
圧力逃がしポートを備えたバレルチャンバー。抽出時にガスが薬莢の周囲に漏れるのを防ぎます。基本的に溝付きチャンバーとは逆で、薬莢が薬莢壁に張り付くように設計されているため、抽出に若干の遅延が生じます。そのため、圧力を封じ込めるために、環状溝を備えた溶接スリーブが必要となります。[ 23 ]
カリフォルニア州では、取り外し可能なマガジンを備えた半自動小銃へのフラッシュサプレッサーの装着は禁止されているが、代わりにマズルブレーキの使用は許可されている。[ 24 ]
アルコール・タバコ・火器及び爆発物取締局( ATF)は2013年に、 SIG Sauer MPXカービンのマズルデバイスが消音器を構成し、SIGがマズルブレーキであると主張した、一体型サプレッサーバージョンのサプレッサーのバッフルコアから改造された、消音器を構成し、MPX-CをNFAタイトルII武器にする規制決定を下しました。ライフルの製造元であるSIG Sauerは、指定を覆すために2014年にATFを訴えました。 [ 25 ] 2015年9月、連邦判事のPaul BarbadoraはATFの判決を支持しました。SIGはマズルデバイスが武器の音を消音しないことを証明するのに成功しましたが、ATFはそれが音を抑制することを意図していたことを立証することに成功し、法的に十分でした。[ 26 ]
「フラッシュサプレッサー」とは、銃器の発射時に発生する可視光または閃光を低減または隠蔽する装置を意味します。この定義にはフラッシュハイダーが含まれますが、コンペンセイターおよびマズルブレーキ(銃口に装着または一体化され、推進ガスを利用して反動を抑える装置)は含まれません。