マイフォードタッチ
2011年型フォードエッジに搭載されたMyFordタッチシステムの8インチLCDスクリーン

MyFord Touch（フォードのリンカーンブランド製品ではMyLincoln Touchとしてブランド化され、 [ 1 ] SYNC 2としても知られている）は、フォードモーターカンパニーがマイクロソフトの技術に基づいて開発した車内通信およびエンターテインメントシステムである。この技術は、フォード製品に工場でインストールされており、Microsoft Auto 4.0ソフトウェアプラットフォームに基づいていた。Ford Syncの次世代とみなされていた。2010年1月にコンシューマーエレクトロニクスショー（CES）で発表され、2011年のフォードエッジで開始された。MyFord Touchのレビューは圧倒的に否定的だった。USBドライブ、セルフインストールのソフトウェアアップグレードが2012年3月に利用可能になり、このアップデートはすべてのフォードの顧客に無料で郵送され、フォードはどのフォードディーラーでもアップデートを無料でインストールできるようにした。このアップデートでは、多くの機能を制御するライトタッチコンデンサスイッチ（装備された車）の継続的な問題には対処しなかった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]その後、より自然な音声認識、より簡単なBluetoothペアリング、画面上のインターフェースとメニューの改良を可能にするいくつかのアップデートがリリースされました。 [ 6 ]

概要

MyFord Touchは、フォード車のドライバーがほぼすべての携帯電話、PDA、デジタルメディアプレーヤーを車内にシームレスに統合できるようにすることを約束しました。これらのデバイスの操作は、高度なFord Sync機能を活用し、音声コマンド、タッチスクリーン入力、車両のステアリングホイール、ラジオコントロール、Bluetooth、Wi-Fi接続を介して行われました。MyFord Touchは、テキストメッセージの受信と、車内の乗員への読み上げも可能です。 [ 1 ]

システムの期待は達成されず、MyFord Touchの所有者数千人から、システムの信頼性が低い、警告なしにクラッシュする、コマンドに反応しない、iPhoneなどの一般的なモバイルデバイスと統合できないなどの苦情が寄せられている。コンシューマー・レポートとJDパワーによるフォードの信頼性評価は、 MyFord Touchシステムの欠陥により急落しており、コンシューマー・レポートは新車購入者に対し、MyFord TouchまたはMyLincoln Touchを搭載したフォードまたはリンカーンモデルを検討しないよう推奨している。[ 3 ] [ 4 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

独立型オプションのMyFord Touchのメーカー希望小売価格は1,000ドルです。このオプションを購入すると、ドライバーが設定可能なメータークラスター内の2つの4.2インチカラーLCDディスプレイ、センタースタック内の1つの8インチカラーLCDタッチスクリーン、 USBポート2つ、SDカードリーダー、RCAビデオ入力ジャック、ステアリングホイールに配置された5方向コントロールを備えたメディアハブ、Sync音声起動通信およびエンターテイメントシステム（911アシスト、車両状態レポート、交通情報、 GPSベースのターンバイターン方式の運転案内および情報サービスのための3年間のプリペイドサブスクリプション無料）がMyFord Touchシステムに含まれます。[ 11 ]

特徴

  • 音声起動コマンド: Ford Sync テクノロジーを使用して、音声のみでハンズフリーで気候、オーディオ、電話、ナビゲーション機能を制御します。
    • 画面上のメニューには音声起動コマンドが付随しており、ドライバーは使用できるコマンドを確認できます。
  • 交通、道順、情報: Ford Sync の交通、道順、情報アプリケーションのビジュアル プレゼンテーション。
  • 車両健康レポート：車両レポートは、車両の診断、メンテナンス予定、リコール情報などを含む、車両のパーソナライズされたオンラインレポートを提供します。車両健康レポートを使用すると、パーソナライズされたオンラインレポートから、ご希望のディーラーに直接オンラインで車両メンテナンスの予約を行うことができます。（北米以外ではご利用いただけません。）このサービスは2018年8月1日をもって終了しました。
  • 911アシスト：高度自動衝突通知（ AACS）の一種で、エアバッグ展開を伴う衝突をセンサーが検知し、また、一部の車両では緊急燃料ポンプ停止機能が作動している場合、911アシストは車内の乗員と911オペレーターを直接繋ぎます。911アシストでは、乗員が電話をかける前に10秒間の通話中断を選択できます。車内の乗員が話すことができない場合、911アシストは911オペレーターに緊急メッセージを送信します（北米以外ではご利用いただけません）。
  • インターネット接続：MyFord Touchは完全なWi-Fi機能を提供します。また、ホットスポット接続も搭載されており、他のデバイスとMyFord Touchシステムのインターネット接続を共有できます。
    • オンスクリーン キーボードとUSB接続キーボードをサポートします。
    • RSS フィードアグリゲータおよびテキスト音声リーダー。
    • USBモバイル ブロードバンド モデムまたはUSB搭載のAircardを介した車内Wi-Fiホットスポット機能。
  • メディア機能:

MyFord Touchの可用性

北米

アジア太平洋

オーストラリア

ヨーロッパ

批判

JDパワー・アンド・アソシエイツは、2011年の新車購入者を対象とした「初期品質調査」において、フォードの評価が低下した主な要因として、MyFord Touchシステムの信頼性の低さを挙げている。[ 19 ]この調査では、2011年型フォード車の初期品質は2010年の5位から23位に低下した。フォードの子会社で、「MyLincoln Touch」というブランドのTouchシステムを採用しているリンカーン車の順位は、前年比で8位から17位に低下した。コンシューマー・レポートは、MyFord Touchシステムを搭載した2011年型フォード・エッジの中古車購入を検討しないよう推奨している。[ 20 ]フォードがMyFord Touchシステムの提供車種を拡大したため（例：2013年型フォード・フレックス）、コンシューマー・レポートは同システム搭載車の評価を引き下げた。[ 5 ]

第一世代のMyFord Touchシステムの初期の購入者は、MyFord Touchシステムが警告なしにクラッシュしたり、タッチコマンドに確実に反応しなかったり、携帯電話やiPodとの同期に失敗することがよくあると不満を漏らした。[ 3 ] 2012年3月のMyFord Touchアップグレードでは、これらのパフォーマンス問題の一部に対処したが、最新のMyFord Touchシステム（例えば2013年Ford Flex）でも、標準スイッチではなく静電容量式スイッチを使用しており、感触が悪く、手袋をはめた状態では非常に使いにくい。[ 5 ]

2012年3月のソフトウェアアップグレードは、ユーザーインターフェースを刷新し、多くのパフォーマンス問題に対処したもので、当初の反応はおおむね好評でした。その後も段階的なソフトウェアアップグレードがいくつか行われ、タッチスクリーンメニューの遅延や音声認識コマンドなど、導入以来システムを悩ませてきたいくつかの問題に対処しました。[ 21 ]しかし、問題は依然として残っており、一部のオーナーは新しいアップグレードを完全にインストールした後でも、システムに問題を抱え続けています。信頼性ランキングの低下と広範な顧客からの苦情を受けて、フォードはMyFord Touchシステムの保証期間を3年36,000マイルから5年無制限マイルに延長すると発表した。[ 22 ]一部のオーナーは、フォードがMyFord Touchシステムを当初の設計上の約束を果たすまでアップグレードし続けることを期待していると述べていますが、その間、オーナーは残る不具合に我慢しなければなりません。[ 4 ] [ 7 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

マイクロソフト搭載システムに対する多くの批判に対処するため、フォードは2015年からインフォテインメントにブラックベリーのQNX CARプラットフォームを使用することを決定し、フォードはこれをSync 3と呼んでいます。[ 26 ]このQNXベースのシステムは、はるかに応答性が高く安定していることが実証されています。[ 27 ]残念ながら、フォードはMyFord Touch搭載車のオーナーにSync 3へのアップグレードを許可しないようです。

人生の終わり

フォードはSYNC2のソフトウェアアップデートの提供をいつ正式に停止するかをまだ確認していないが、サポート終了段階に入ったことは明らかである。3.8が最後の公式バージョンだと考えられていたが、2017年11月16日に特定のバグを修正した3.10がリリースされ、公式アップデートから7年以上が経過しており、ソフトウェアをサポート終了と分類するのに十分な理由となっている。[ 28 ] [ 29 ]これはヨーロッパでは容易に入手できなかった。フォードには顧客セルフサービスポータルがなく、アップデートのダウンロード時間が非常に長く、成功率が低いためにユニットが完全に故障するため、ディーラーは必ずしも改ざんに応じないからだ。アップグレードを実行する訓練を受けた技術者は限られた人だけなので、知識が限られており、問題が発生した場合にアップグレードを実行することを自然に避けてしまう。ソフトウェアアップデートに関するサービス速報では、デバイスに特定の問題が発生しない限り、ソフトウェアアップデートを実行してはならないと示されている。一度アップデートすると、ダウングレードは不可能である。

このような自然な需要により、アップデートは非公式の形でほとんどのフォードフォーラムに登場し、問題なく多くの人が正常にインストールしました。[ 30 ]

中止

SYNC2は2015年第4四半期をもって正式に生産中止となり、オプションとして注文できなくなりました。2015年第4四半期以降に製造され、オプション付きで注文された新車は、生産サイクルに応じてQNXベースのSYNC3システムに移行しました。[ 31 ]既存の在庫は、特にヨーロッパ市場向けに販売された初期モデルにおいて、デュアルゾーン・クライメートコントロールを装備した際にハードウェアとソフトウェアの同期に不具合が発生したため、保証修理および交換用に保管されました。

一部のモデルでは、SYNC2とSYNC3のハードウェアユニットは直接交換可能ですが、SYNC2ユニットからSYNC3にアップグレードするには、CarPlayとAndroid Autoをサポートするために物理的なUSBハブと新しいGPSアンテナを交換する必要があります。[ 32 ]

SYNC2保証

車両が当初の保証期間または延長保証期間中に故障したユニットは、故障が繰り返し発生しない限り、通常は再生SYNC2ハードウェアに交換されました。初期のタッチ式静電容量式スクリーンの故障率が高かったため、フォードはSYNC2アプリケーション・パフォーマンス・アップグレード（APU）の保証を5年に延長することを可能にする特別なサービス速報（TSB）を発行しました。[ 33 ]

2015 年後半にディーラー間で交わされた社内コミュニケーションでは、SYNC2 コンポーネントの在庫がなくなり、「異常な」繰り返し故障が発生した場合、特に 911 アシスト機能の統合に関して、車両の安全性と顧客満足度を確保するために、認定ディーラーが SYNC3 ハードウェアへの移行を促進できることが示唆されました。

参照

参考文献

  1. ^ a b MyFord Touch が直感的な運転体験を定義Archived 2011-09-29 at the Wayback Machine , Ford News Center.
  2. ^アーサー、チャールズ（2011年11月7日）「MyFordタッチの問題：フォードがアップグレードを発表」ガーディアン紙（ロンドン）
  3. ^ a b c「マーク・フェラン氏：MyFordTouchは発売を妨げる可能性がある」デトロイト・フリー・プレス。
  4. ^ a b c「ビデオ：コンシューマー・レポートがMyFord Touchのフラッシュアップデートをインストールし、改善点を指摘」 consumerreports.org . 2013年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月9日閲覧。
  5. ^ a b c「2013年型フォード・フレックスはアップデートを受けたが、改善点は一部にとどまった」 consumerreports.org . 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月23日閲覧。
  6. ^ 「新型2014年式フォード・フィエスタ、音声認識、ナビゲーション、電話ペアリング機能を強化したMyFord Touchを追加」フォード・コーポレート（プレスリリース）。2013年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ a bクレインドラー、デレク（2012年8月23日）「消費者レポート、MyFord Touchを酷評」 The Truth About Cars .
  8. ^ 「評価とレビュー」 . consumerreports.org .
  9. ^ 「フォード、MyFordタッチの問題でソフトウェアアップグレードをリリース」ハフィントン・ポスト、2011年11月7日。
  10. ^ 「What's Hot: Car News, Photos, Videos & Road Tests」 insideline.com 、 2010年2月8日。
  11. ^ 2011年式フォード・エッジSELのオプション付き価格Edmunds.com 2010年1月16日閲覧
  12. ^ 「フォードとINRIXがリアルタイム交通情報を提供」 INRIX 2010年1月20日. 2026年1月2日閲覧。
  13. ^ 「MyFord Touchナビゲーションのアクティベーション」 XDA Developers . 2016年9月27日閲覧。
  14. ^メイズ、ケルシー (2025年1月30日). 「2013年フォードC-Maxハイブリッドレビュー：専門家の見解」Cars.com .
  15. ^ 「2011 Ford Edge Review & Ratings」エドマンズ. 2025年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月30日閲覧。
  16. ^ 「2013 Ford Escape Review & Ratings」エドマンズ. 2023年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月30日閲覧。
  17. ^ 「機能とスタイル：2015年型フォード・エクスペディションはエコブーストエンジンと先進技術を搭載し、オープンロードにも対応」フォード・ニュースルーム（プレスリリース）2014年7月16日。 2025年1月30日閲覧。
  18. ^ 「2011 Ford Explorer Review & Ratings」エドマンズ. 2025年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月30日閲覧。
  19. ^ジェンセン、シェリル (2011-06-23) .「『腹立たしい』MyFordタッチにより、JDパワー品質調査でフォードの評価が急落」。自動車ブログ「Wheels」。ニューヨーク・タイムズ。 2011年6月24日閲覧。
  20. ^ 「ベスト中古車 - 中古車」。コンシューマー・レポート。
  21. ^ 「新車、車のレビュー、車価格、オートショー – MSN Autos」msn.com . 2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月28日閲覧。
  22. ^ 「フォード、MyFordタッチスクリーンシステムのアップグレードと保証延長へ」『オートモーティブ・ニュース』 2012年11月28日。
  23. ^ Tim Stevens (2011年11月11日). 「MyFord Touch 2013アップデート ハンズオン」 Engadget . AOL.
  24. ^ 「MyFord Touchアップデートがリリースされました。これで直りました」 。Motor Trend誌、2012年3月6日。
  25. ^ 「MyFord Touch® および MyLincoln Touch® パフォーマンスアップグレード」。フォード・コーポレート（プレスリリース）。 2012年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  26. ^ 「フォード、Syncの将来バージョンでMicrosoftではなくQNXを採用へ」 Motor Trend、2014年2月23日。
  27. ^「インフォテインメント向けQNX CARプラットフォーム」qnx.com
  28. ^ 「どのFord SYNCバージョンをお持ちですか？」 CJ Pony Parts 2024年8月28日. 2026年1月2日閲覧。
  29. ^ 「私のフォード車に搭載されているSYNCのバージョンは？」フォードサポート。 2026年1月2日閲覧。
  30. ^ 「MyFord Touchナビゲーションのアクティベーションのみ - 投稿#937」。forum.xda-developers.com。2016年4月28日。 2017年9月2日閲覧。
  31. ^ Lowell, Dana (2014年2月22日). 「Ford drops Microsoft, picks BlackBerry's QNX for next Sync」 . Automotive News . 2026年1月2日閲覧。
  32. ^ 「Ford SYNC 2からSYNC 3へのアップグレードガイド」 Infotainment.com 、 2024年3月12日。 2026年1月2日閲覧。
  33. ^ 「顧客満足度プログラム 12M02」フォード・モーター・カンパニー。 2026年1月2日閲覧。
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