| 「私のお気に入りのゲーム」 | ||||
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| カーディガンズのシングル | ||||
| アルバム『グランツーリスモ』より | ||||
| B面 |
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| リリース | 1998年9月14日[ 1 ] (1998年9月14日) | |||
| スタジオ | カントリー・ヘル (スクルップ、スウェーデン) | |||
| ジャンル | オルタナティブロック | |||
| 長さ | 3:36 | |||
| ラベル | ||||
| ソングライター | ||||
| プロデューサー | ||||
| カーディガンズのシングル年表 | ||||
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| オーディオサンプル | ||||
カーディガンズ - 「マイ・フェイバリット・ゲーム」 | ||||
| ミュージックビデオ | ||||
| YouTubeの「私のお気に入りのゲーム」 | ||||
「マイ・フェイバリット・ゲーム」は、スウェーデンのバンド、カーディガンズの4枚目のスタジオアルバム『グランツーリスモ』(1998年)のためにピーター・スヴェンソンとニーナ・パーソンが作曲したオルタナティヴ・ロックの楽曲です。この曲はアルバムの8曲目に収録されており、1998年9月14日にファーストシングルとしてリリースされました。歌詞は、破綻しつつある関係と、大切な相手をより良い関係にしようと、あるいは人々を自分自身から救おうとする試みについて歌っています。
「マイ・フェイバリット・ゲーム」は国際的な成功を収め、ギリシャで1位、スウェーデンで3位、イギリスで14位を獲得しました。また、ヨーロッパのいくつかの国とニュージーランドでもトップ40にランクインしました。アメリカのビルボード・ホット100にはランクインしませんでしたが、ビルボード・モダン・ロック・トラック・チャートでは最高16位を記録しました。
付随するミュージックビデオはヨナス・オーカーランドが監督を務め、ペルソンが砂漠の道路で無謀運転をするシーンが収録されている。交通事故や無謀運転の描写が物議を醸し、暴力的な表現を控えて音楽チャンネルで流すために再編集された。この曲は1999年のビデオゲーム『グランツーリスモ2』に収録された。[ 2 ]
「マイ・フェイバリット・ゲーム」は、1998年5月から7月にかけて行われたバンドの4枚目のスタジオアルバム『グランツーリスモ』のレコーディングセッション中に、ギタリストのピーター・スヴェンソンとリードシンガーのニーナ・パーソンによって書かれた。この曲は、アルバムの他の曲と同様に、スウェーデンのスクルプにあるトーレ・ヨハンソンが新設したカントリー・ヘル・レコーディング・スタジオで録音された。[ 3 ]パーソンはコーラスから書き始めたが、「すぐに音楽と一体化してしまい、切り離すことができなかった」という。その後、彼女は「コーラスに意味を持たせる」ためにヴァースを書き、これにより「ヴァースに多くの歌詞を詰め込む」ことができた。これは、「Erase/Rewind」のような歌詞の少ないカーディガンズの他の曲とは対照的である。[ 4 ]
レコーディング開始前に、スヴェンソンはプロデューサーのトーレ・ヨハンソンにアコースティックギターで曲を披露した。当初、この曲はニール・ヤングの「オールド・マン」に似た、スローなカントリー/ロック・シャッフルとして構想されていたが[ 5 ] [ 6 ] 、トーレ・ヨハンソンの要請でテンポが倍になった。[ 5 ]スヴェンソンは、バンドメンバーは「シングル曲になるはずだったが、半分のテンポのシャッフルビートでは最初はうまくいかなかった」ため、この変更は効果的だったと述べている。[ 7 ]曲の音楽的な方向性を変えた直後、特徴的なギターフックが進化した。[ 3 ]
ドラムとギターのパートは「70年代風のドライルーム」[ 3 ]で録音され、ボーカルはスタジオの屋根裏部屋で録音された。[ 5 ]
ドラムはアナログテープ圧縮を使用して録音されましたが、「ファットなファジーベースライン」やコーダを含む曲の残りの部分はPro Tools 24を使用して完成されました。 [ 3 ]
「マイ・フェイバリット・ゲーム」は、ハ短調で作曲されたオルタナティヴ・ロックの曲である。[ 8 ]普通拍子で書かれており、 1分間に143拍子で進む。[ 8 ]この曲は標準的なヴァース・コーラス形式で書かれておらず、 [ 8 ]楽器編成にはギター、ベース、オルガンが含まれる。
歌詞は、ペルソンが「恋に失敗する」と要約した破綻した関係と、それに続く「自分に都合よく、あるいは他人を自分自身から救い出すために」愛する人を変えたいという願望を描いている。[ 9 ]スヴェンソンは、この概念は「女性が、いつか彼が良くなるだろうと考えて、自分を殴る男性との関係を続けるのと同じように、常に良い考えとは限らない」とコメントした。[ 7 ]この曲は、この「エレクトロロックの原動力」の基礎となっている2音のギターリフによって推進されている。[ 6 ]ヴァースは、ドラムが半分の速さで鳴る、ゆっくりとしたベース重視のコーラスよりもかなり速い。[ 3 ]
ビルボードのチャック・テイラーは、「スウェーデン出身のバンド、彼らの4枚目のスタジオアルバム『グランツーリスモ』からのファーストシングルは、既にイギリスで人気を集めており、アメリカでもモダンロック、そしてアダルトトップ40、そしてトリプルAで人気を得る見込みだ。『ラブフール』のようなキュートな雰囲気は期待できない。この曲はバンドのより典型的なロック色の強いルーツを体現している。力強いエレキギターのフック、ファジーなベース、そしてリードシンガーのニーナ・パーソンの独特の訴えかけるようなボーカルがリードし、全体的にグルーヴィーな雰囲気を醸し出しており、メインストリームへのクロスオーバーを後押しするだろう。このアルバムの全体的な感触を掴むには数回聴く必要があるが、一度聴いてみればその価値は十分にある」と評した。[ 10 ]
スウェーデンでは、「マイ・フェイバリット・ゲーム」はヒットリストチャートで初登場21位となり、1998年11月に最高3位を記録した。チャートには合計18週間ランクインした。[ 11 ]イギリスでは、UKシングルチャートで初登場14位を記録した。[ 12 ]アメリカのビルボード・モダン・ロック・トラック・チャートでは、アルバムからの唯一のシングルとなり、バンドにとって2番目のチャートインシングルとなり、最高16位を記録した。[ 13 ]
「My Favourite Game」のミュージックビデオは、スウェーデン人監督のヨナス・オーカーランドが監督を務めた。カリフォルニア州バーストー近郊のモハーベ砂漠で3日間にわたり撮影され、制作費は22万ポンドと報じられている。[ 14 ] [ 15 ]ニーナ・パーソンは、撮影中に何度か酸素吸入が必要になったと語り、気温が43℃(110°F)に達したことは「スウェーデン人でも倒れるほど暑かった」と述べている。[ 9 ]
ビデオは、リードシンガーのニーナ・パーソンが砂漠の道路脇で適当な石を探している場面で始まる。一方、カーラジオから聞こえるラジオのDJは、その日の砂漠の気温は非常に高いので安全運転を心がけるようドライバーに警告している。パーソンが石を見つけると、彼女は自分の車、濃紺の1974年製キャデラック・エルドラド・コンバーチブルまで歩いていき、[ 16 ]アクセルペダルを踏み込んだままにして、曲が始まると同時に車を発進させる。ビデオの中で、彼女は道路の反対側へ行ったり来たりして、他の多くのドライバーを道路から追い出し、その過程で何人かは事故を起こす原因となっている。ビデオのある場面で、彼女はフィリックス・ザ・キャットのぬいぐるみを車から投げ出し、そのぬいぐるみは別の車にひかれてしまう。ビデオのいくつかのバージョンでは、フィリックス・ザ・キャットの人形がぼやけている。ビデオのある場面では、彼女が足でハンドルを操作している様子も描かれている。ペルソンの腕には、このビデオのために入れられた大きくてカラフルなタトゥーがあり、ビデオが進むにつれて車のシートに擦れて剥がれていく様子が映し出されます。彼女は小さな町を車で走り抜ける際、歩行者に向かって車を走らせ、彼らを飛び出させています。最後のコーラスの冒頭で、彼女は車をUターンさせ、自分が多くの破壊を引き起こした道を再び走り去ります。曲の終盤、彼女は車のシートから立ち上がり、まるでハンドル操作が不能になったかのように車は走り去り、向かい側から迫ってくるバンと衝突コースへと突っ込んでいきます。バンにはカーディガンズの他のメンバーが乗っており、ドラムのベンクト・ラガーバーグが運転手を務めています。バンの乗客が恐怖に震える中、彼女は冷静に両腕を伸ばし、一瞬十字の形を作り、曲が終わると2台の車が衝突します。DJは州警察の「ルート666で高速で制御不能な車両が発生」という警告を鳴らし、CMへと移ります。
無修正版の動画の最後には、交通事故の結末が4つの異なる形で描かれています。エンディング1では、ペルソンの遺体が車から飛び出し、バンの屋根を越え、路上で死亡している様子が描かれています。エンディング2では、ペルソンもバンの屋根を越えますが、地面から立ち上がろうとしますが、ペダルを踏んでいた石にぶつかって意識を失います。エンディング3では、ペルソンも車から飛び出し、バンの屋根を越えますが、なんとか地面から立ち上がり、事故現場から立ち去り、顔についた血を拭います(このバージョンは修正済みです)。エンディング4では、ペルソンが車のフロントガラスの上部に首を切断され、次のショットではマネキンの頭が道路を転がる様子が映し出されます。エンディング5では、このシーンと交通事故シーンは完全に修正されており、ニーナは血の気のない状態で車内に残り、運転しながらラジオにうなずいています。
このミュージックビデオは最初に公開されたとき、多くの論争を巻き起こした。監督のヨナス・オーカーランドが検閲基準を満たそうと、暴力や流血の程度が異なる5つの編集版のビデオを制作したにもかかわらず、MTV UKを含む多くのヨーロッパのチャンネルは、すべての自動車事故と無謀運転の描写を削除した編集版のビデオのみを放送した。[ 17 ] MTV UKがビデオを拒否した理由は、このビデオが無謀運転を助長し、10代のドライバーに自動車事故を引き起こす恐れがあるためであり、そのため、MTV UKでは5番目のエンディングが最も多く放送された。[ 18 ]シングル発売の4日前に、よりグラフィックなカットがカーディガンズのウェブサイトで1回限りで公開された。[ 9 ]しかし、米国の音楽チャンネルはそれほど規制が厳しくなく、多くのチャンネルがビデオの完全な無修正版か、自動車事故のいくつかが削除されたわずかに検閲されたバージョンを放送した。
論争にもかかわらず、このミュージックビデオは1998年10月にMuchMusicの Countdownで29位に初登場し、11月27日には最高23位に達した。[ 19 ] [ 20 ]また、このビデオは多くの「最高のミュージックビデオ」リストに登場し、Slant Magazineの「100 Greatest Music Videos」ではUNKLEの「Rabbit in Your Headlights」と並んで68位にランクインした。 [ 21 ] Channel 4の「100 Greatest Pop Videos」では95位にランクインした。 [ 22 ]
「Sick & Tired」はマグナス・スヴェニングソンとスヴェンソンが作詞したが、それ以外の曲はすべてニーナ・パーソンとピーター・スヴェンソンが作詞した。
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カーディガンズ
その他の人員
週足チャート
| 年末チャート
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| 地域 | 認証 | 認定ユニット数/販売数 |
|---|---|---|
| ニュージーランド(RMNZ)[ 43 ] | 金 | 15,000 ‡ |
| スペイン(プロムジカエ)[ 44 ] | 金 | 30,000 ‡ |
| スウェーデン(GLF)[ 45 ] | 金 | 15,000 ^ |
| イギリス(BPI)[ 46 ] | 白金 | 60万‡ |
^出荷数は認証のみに基づいています。‡販売+ストリーミング数は認証のみに基づいています。 | ||
| 地域 | 日付 | フォーマット | ラベル | 参照。 |
|---|---|---|---|---|
| スウェーデン | 1998年9月14日 | CD | ストックホルム | [ 1 ] |
| アメリカ合衆国 | 1998年9月28日 | 水銀 | ||
| 日本 | 1998年9月30日 | CD | ストックホルム | [ 47 ] |
| イギリス | 1998年10月5日 |
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| [ 1 ] [ 48 ] |
| アメリカ合衆国 | 1998年10月27日 | 水銀 | [ 1 ] |