マイメンシンジャンクション駅

マイメンシンジャンクション駅
ময়মনসিংহ জংশন রেলওয়ে স্টেশন
一般情報
位置マイメンシンバングラデシュ
座標北緯24度45分12秒 東経90度24分37秒 / 北緯24.7534度、東経90.4104度 / 24.7534; 90.4104
システム旅客
所有者バングラデシュ鉄道
ナラヤンガンジ – バハードゥラバード ガート線マイメンシン – グリプール – バイラブ線
プラットフォーム3
トラックメーターゲージ
工事
構造タイプ標準(地上局)
その他の情報
状態機能している
駅コードミン
ゾーン東ゾーン
部門ダッカ
歴史
オープン1886年2月15日 (1886年2月15日
以前の名前アッサム・ベンガル鉄道(1886年~1947年)パキスタン東部鉄道(1947年~1971年)
サービス
前駅 バングラデシュ鉄道次の駅
農業大学ナラヤンガンジ – バハードゥラバード ガートマイメンシン通り
ターミナルミメンシン – グリプール – バイラブシャンブガンジ
ルートマップ
地図
位置
地図

マイメンシン・ジャンクション駅は、バングラデシュマイメンシンにある鉄道駅である。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

歴史

世界中で黄麻の需要が増加していました。その需要の増加に対応するために、東ベンガルからコルカタ港へ黄麻を供給するための既存の通信システムよりも優れた通信システムが必要でした。そのため、1885年にダッカ国鉄と呼ばれる幅144kmのメートル軌間の鉄道路線が建設され、主に川を経由してマイメンシンナラヤンガンジを結び、コルカタへ原料黄麻を運びました。[ 4 ]マイメンシンの鉄道ジャンクションは1886年2月15日に開業しました。[ 5 ] 2021年、鉄道大臣は20億ルピーの費用をかけて鉄道ジャンクションを近代化すると発表しました。[ 6 ]

批判

マイメンシン・ジャンクション駅は不衛生でスリの温床となっていることで知られている。[ 7 ]また、この駅には切符の闇販売業者がいるとも言われている。[ 8 ]

参考文献

  1. ^ 「ダッカ・マイメンシン間の列車運行が脱線による11時間半の停止後に再開」 bdnews24.com 2023年8月21日. 2025年2月18日閲覧
  2. ^ 「ダッカ-マイメンシン間の鉄道が復旧」デイリー​​・オブザーバー、2024年5月4日。 2025年2月18日閲覧
  3. ^ 「トリアン鉄道の脱線:マイメンシンで2時間半後に移動開始」ダッカ・トリビューン、2022年12月17日。 2025年2月18日閲覧
  4. ^クアジ・アブル・フィダ (2012)。「鉄道」シラジュルイスラム教では;ミア、サジャハン。Khanam, マフザ;アーメド、サビル(編)。バングラペディア: バングラデシュ国家百科事典(オンライン版)。バングラデシュ、ダッカ: バングラデシュアジア協会、バングラペディアトラスト。ISBN 984-32-0576-6. OCLC  52727562 . OL  30677644M . 2026年2月9日閲覧
  5. ^マフムード、サイフル (2019 年 6 月 29 日)。"ময়মনসিংহে ব্রহ্মপুত্র রেল-ব্রিজসহ ৩টি 「」毎日のナヤ ディガンタ(ベンガル語) 2022 年11 月 11 日に取得
  6. ^ "'ময়মনসিংহকে আইকনিক রেল স্টেশন হিসেবে গড়ে তোলা হবে」" . Dhakatimes24.com (ベンガル語). 2021年10月21日. 2022年11月11日閲覧
  7. ^ "নানা সমস্যায় জর্জরিত ময়মনসিংহ রেলওয়ে জংশন"ソモイテレビ(ベンガル語)。 2019 年 1 月 24 日2022 年11 月 11 日に取得
  8. ^ "টিকেট কালোবাজারির অভিযোগ : ময়মনসিংহ 「」ボレル・カゴジ(ベンガル語)。 2022 年 11 月 3 日2022 年11 月 11 日に取得